Co znamená žluté světlo na palubní desce mého VW Passat?

Materiál poskytuje popis ikon na přístrojové desce vozu Volkswagen Passat B7 2010-2015. Údaje o významu ikon na přístrojové desce jsou převzaty z uživatelské příručky Passat B7.

Ikony panelu

Ikony na přístrojové desce VW Passat B7 2010-2015
Přestaň se hýbat! Elektromechanická parkovací brzda je zatažena. Viz strana 205
Přestaň se hýbat! Hladina brzdové kapaliny je příliš nízká nebo je brzdový systém vadný. Viz strana 205
Svítí: Přestaň se hýbat! Nedostatečná hladina chladicí kapaliny, příliš vysoká teplota chladicí kapaliny nebo vadný chladicí systém motoru. Bliká: Chyba chladicího systému. Viz strana 321
Přestaň se hýbat! Nedostatečný tlak motorového oleje.
Přestaň se hýbat! Alespoň jedny z dveří vozu jsou otevřené nebo nejsou zcela zavřené. Viz strana 59
Přestaň se hýbat! Kapota vozu je otevřená nebo ne zcela zavřená. Viz strana 311
Přestaň se hýbat! Víko zavazadlového prostoru je otevřené nebo ne zcela zavřené. Viz strana 61
Svítí nebo bliká: Přestaň se hýbat! Vadné řízení. Viz strana 220
Motor nelze nastartovat, protože hladina kapaliny AdBlue je nedostatečná. Viz strana 307
Brzda! Forward Distance Control varuje před možnou kolizí. Viz strana 247
Bezpečnostní pás řidiče nebo spolujezdce není zapnutý. Viz strana 90
Sešlápněte brzdový pedál. Viz strany 195, 205, 247
Generátor je vadný. Viz strana 326
Převodovka je přehřátá Viz strana 195
Brzdové destičky předních kol jsou opotřebované. Viz strana 205
Svítí: ESP je vadné nebo vypnuté. Rychle bliká: je aktivován systém ESP nebo ASR. Pomalu bliká: Systém ASR je ručně deaktivován. Viz strana 205
ASR je ručně deaktivováno. Viz strana 205
Porucha nebo porucha ABS. Viz strana 205
Porucha elektromechanické parkovací brzdy. Viz strana 205
Zadní světlo do mlhy svítí. Viz strana 123
Svítí: Úplná nebo částečná porucha zařízení venkovního osvětlení. Viz strana 404 Bliká: Chyba systému adaptivního osvětlení. Viz strana 123
Porucha katalyzátoru. Viz strana 371
Svítí: předehřívání vznětového motoru. Bliká: Řídicí jednotka motoru je vadná. Viz strana 371
V systému řízení motoru došlo k poruše. Viz strana 371
Filtr pevných částic je plný. Viz strana 371
Vadné řízení. Viz strana 220
Tlak v pneumatikách je příliš nízký nebo je vadný systém sledování tlaku v pneumatikách. Viz strany 345, 273
Nízká hladina kapaliny v nádržce ostřikovače čelního skla. Viz strana 136
Palivová nádrž je téměř prázdná. Viz strana 293
Bliká: porucha systému mazání motoru. Svítí: nedostatečná hladina motorového oleje. Viz strana 316
Porucha airbagů nebo předpínačů bezpečnostních pásů. Viz strana 100
Čelní airbag spolujezdce je deaktivován. Viz strana 100
Doplňte kapalinu AdBlue nebo je systém AdBlue vadný. Viz strana 307
Víčko palivové nádrže je otevřené nebo špatně zavřené. Viz strana 293
(žlutá) Systém přední kontroly vzdálenosti (Front Assist) nefunguje správně a není aktivní. Viz strana 247
Asistent jízdního pruhu je zapnutý, ale není aktivní. Viz strana 259
Zapnutá mlhová světla Viz strana 123
Levý nebo pravý ukazatel směru. Viz strana . 123 Výstražná světla svítí. Viz strana 376
Režim denního svícení je zapnutý. Viz strana 123
Svítí: Sešlápněte brzdový pedál. Viz strana 195 Bliká: Zamykací tlačítko na voliči automatické převodovky není zajištěno. Viz strana 205
Tempomat funguje. Viz strana 243 Adaptivní plavba v ceně. Viz strana 246
Indikátor provozu na zemní plyn. Viz strana 293
Front Assist je zapnutý a aktivní. Viz strana 247
Lane Assist je zapnutý a aktivní. => stránka . 259
Asistent změny jízdního pruhu (Side Assist) je aktivní. Viz strana 262
Dálková světla jsou zapnutá nebo je vydáván světelný signál (dálková světla blikají) => strana 123
Nízká teplota chladicí kapaliny v motoru na zemní plyn. =>stránka . 321
Asistent dálkových světel (Light Assist) nebo Dynamic High Beam Assist (Dynamic Light Assist) aktivní => strana 123
Imobilizér je aktivní. Viz strana 189
Indikátor údržby. Viz strana 24
Start-stop systém: výzva ke spuštění motoru. Strana 223
Systém start-stop není k dispozici. Viz strana 223
Systém Start-Stop: motor se nastartuje. Viz strana 223
Údaje z uživatelské příručky Passat B7 2010-2015

Ovládací zařízení

Pokud byl materiál užitečný, napište komentář. Pokud se ukáže, že je to zbytečné nebo nepřesné, napište více.

Uložte své jméno, e-mail a adresu webových stránek v tomto prohlížeči pro mé další komentáře.

Autor: Alexander Khryak 25.05.2020 Doba čtení: 6 minuty 53 105 komentářů zobrazení 4

Palubní deska vozu Volkswagen Passat b5 se může v různých verzích vozu mírně lišit, ale kontrolky, tlačítka a měřiče jsou na stejných místech. Níže jsou uvedeny příklady štítů Passat b5.

Umístění ovládacích zařízení

Tachometr

Zařízení (1) zobrazuje počet otáček klikového hřídele motoru za minutu. Stupnice otáčkoměru na přístrojové desce Passat B5 je vyrobena v bílé a červené barvě pro označení kritických okamžiků. Pokud jedete s Passatem B5, když je ručička v červené zóně, dojde k vážnému poškození motoru. Proto musí být zařízení v dobrém stavu a ručička nesmí zajíždět do červené stupnice.

V době záběhu motoru se jízda vysokou rychlostí vůbec nedoporučuje.

Podle otáčkoměru můžete ušetřit palivo a jet tišeji, když o něco dříve přeřadíte na vyšší rychlostní stupeň. Ale řazení zpět by mělo být provedeno co nejpozději, na pokraji trhnutí v chodu motoru.

Indikátor teploty v chladicím systému

Zařízení (2) funguje, pokud je napájení. Kromě toho se nejprve rozsvítí varovná kontrolka (c) a během testu několik sekund bliká.

Samotná stupnice je rozdělena do 3 teplotních zón:

• nízký (a);
• normální (b);
• vysoký.

Při nízké teplotě chladicí kapaliny se motor pomalu zahřívá a při jízdě nedává vysoké otáčky.

Během pohybu by měla být jehla ideálně v zóně normální teploty.

Pokud je venku horko a motor běží ve vysokých otáčkách, pak je krátkodobá poloha jehly v zóně vysoké teploty přijatelná. Když však současně začne blikat kontrolka, měli byste věnovat pozornost teplotě chladicí kapaliny.

Pokud jsou indikátory normální, můžete problém s blikáním vyřešit přidáním více kapaliny do systému. Vysoké teploty naznačují, že je problém, proto je lepší vypnout motor a situaci řešit.

Ukazatel paliva

Kontrolka (3) funguje při zapnutém zapalování a dává správné výsledky při rychlosti minimálně 20 km/h.

Nádrž Passatu B5s s pohonem předních kol pojme 55 litrů paliva, pohonem zadních kol 62 litrů.

Blikání kontrolky v okamžiku, kdy ručička ukazatele dosáhne červené stupnice, znamená, že v nádrži je asi 7 litrů. Někdy to přístroje ukazují na nerovných cestách nebo ostrých zatáčkách.

Pokud se na palubní desce rozsvítí kontrolka v podobě plynové pumpy, je potřeba do Passatu B5 natankovat. Aby indikátory na panelu během doplňování paliva zobrazovaly spolehlivé informace, musíte zapnout zapalování.

Rada: Nikdy nenechávejte nádrž zcela vyschnout.

Rychloměr

Rychloměr (4) na palubní desce vozu Volkswagen Passat B5 ukazuje dopřednou rychlost vozu v km/h nebo mílích, jde-li o Američana.

Elektronické hodiny s digitálním displejem nebo displejem palubního počítače

Bez ohledu na to, jaké hodiny (5) jsou na Passatu B5 uklizené, seřizovací knoflík je umístěn na stejném místě: vpravo dole na tachometru.

Panel s elektronickými hodinami

Pro instalaci otočte tlačítkem doleva, dokud se nezastaví:

• jediné stisknutí změní ukazatele o 1 hodinu;
• držení je nutné pro neustálé přeskupování.

Otočením tlačítka zpět doprava můžete upravit minuty:

• jedno kliknutí – jedna minuta;
• hold – plynulá změna minut.

Přečtěte si také Použití Mirror Link ve Volkswagenu Tiguan

Chcete-li nastavit čas s přesností na sekundu, musíte otočit doprava a upravit čísla jednu minutu za kontrolními hodinami. Když sekundová ručička dosáhne konce minuty, prudce otočte knoflíkem doprava.

Analogová verze

Při této úpravě palubní desky se tlačítko vysune a minutová ručka se začne pohybovat. Při delším držení ručička zrychluje a rychleji roluje po ciferníku.

Displej palubního počítače – MFA

Kromě zobrazení času se na displej z palubního počítače odesílá 6 dalších ukazatelů:

• venkovní teplota;
• aktuální spotřeba paliva;
• průměrná spotřeba paliva;
• ujeté kilometry;
• průměrná rychlost jízdy;
• trvání cesty.

Parametry se zobrazují spolu s časem pouze v horní části displeje. Chcete-li zobrazit několik parametrů najednou, jeden po druhém, musíte při zapnutém zapalování stisknout tlačítko B, které se nachází na rukojeti stěračů čelního skla.

Stisknutí nahoru – přepnutí zobrazení, stisknutí – v opačném pořadí.

Úložná zařízení

Palubní počítač na palubní desce Volkswagen Passat b5 má 2 automatické pohony:

MFA 1 – sbírá údaje o jízdě, ujeté vzdálenosti, spotřebě paliva od zapnutí zapalování do okamžiku jeho vypnutí. Pokud se Passat B2 znovu nastartuje do 5 hodin po vypnutí motoru, zařízení bude pokračovat ve sběru, a pokud o více než 2 hodiny později, vše vymaže a spustí nový záznam. Informace se zohledňují při výpočtu průměrné rychlosti a spotřeby ropných produktů.

MFA 2 – zpracovává obecné informace o ujetých kilometrech Passatu B5 pro všechny jízdy, dokud nedosáhne stanoveného limitu:

• 100 hodin na cestě;
• 10 tisíc kilometrů;
• 1 tisíc litrů spáleného benzínu nebo nafty.

Na základě těchto ukazatelů se vypočítá průměrná spotřeba paliva a rychlost.

Po dosažení krajních značek pro indikátory se data vymažou a začne nový report.

Chcete-li zobrazit uložené záznamy, musíte stisknout tlačítko A na rukojeti stěrače čelního skla. Na displeji s digitálními hodinami se zobrazí ukazatel zvolené jízdy, odkud si můžete vyvolat zajímavé informace o spotřebě paliva, ujetých kilometrech, rychlosti a době jízdy.

Vymazání paměti disku

Podržením tlačítka A déle než 2 sekundy se vymažou všechny uložené nahrávky na dříve zvolené jednotce.

Data budou také vymazána z paměti po vyjmutí baterií.

Stanovení indikací

MFA 1, MFA 2 – typ zvoleného pohonu;
Neexistuje žádná ikona – aktuální čas, který zmizí po vypnutí zapalování. Nastavuje se pomocí klávesy vpravo dole na otáčkoměru na přístrojové desce.

Teplota vzduchu mimo auto

Teploměr má stupnici od -40 ℃ do +58 ℃, spolehlivost naměřených hodnot může být snížena v důsledku pohybu vozu, protože z motoru přichází další teplo.

Ve vozech Passat B5, kde úprava zahrnuje ovládání klimatizace, není potřeba vyžadovat informace na multifunkčním displeji. Všechno se tam zobrazuje na obrazovce klimatizace.

Údaje o teplotních podmínkách venkovního vzduchu jsou uloženy v pohonu po dobu cca 3 hodin, poté jsou informace aktualizovány.

Je důležité, aby se: Není třeba se zcela spoléhat na údaje z teplotního čidla. Námrazu na vozovce ovlivňuje nejen teplota, ale také faktory, jako je vítr a vlhkost.

Spotřeba paliva v reálném čase

Přečtěte si také Vlastnosti dekódování VIN kódu vozů Volkswagen

1/100 km

Ukazatel vytváří zprávu o aktuální spotřebě paliva na 100 km.

První údaje lze získat ujetím 30 metrů. Po zastavení se informace uloží a při následném pohybu se vypočítávají průměrné míry okamžité spotřeby paliva.

Díky těmto záznamům může řidič vozu Volkswagen Passat b5 upravit svou jízdu s ohledem na spotřebu paliva.

Průměrná spotřeba paliva

Parametr se vypočítá na základě celkových nákladů na benzín nebo naftu a zobrazí se na displeji po 30–40 metrech pohybu. Aktualizováno každých 5 sekund.

Když jsou jednotky prázdné, na displeji se objeví pomlčky.

A při prohlížení informací o MFA 1 se na obrazovce zobrazuje průměrná specifická spotřeba paliva pro tuto cestu.

Spořič dat MFA 2 zobrazuje průměrnou specifickou spotřebu paliva pro všechny jízdy. Celková spotřeba paliva se nikde nezobrazuje.

Ujetá vzdálenost

Km

MFA 1 zobrazuje vzdálenost ujetou od zapnutí zapalování nebo resetování pohonu. MFA 2 zobrazuje celkový počet najetých kilometrů vozu pro všechny jízdy. Informace jsou zaznamenávány do maximálního ujetého limitu 9999 km, pak to začíná znovu.

Průměrná rychlost

km / h

Na jednotkách MFA 1 a MFA 2 zobrazují průměrnou rychlost pro poslední jízdu a průměrnou rychlost pro všechny jízdy.

Doba jízdy

Údaje se zobrazují stejně jako ujeté kilometry.

Počítadla času se vynulují, když je dosaženo 99 hodin a 59 minut.

Pozice voliče

Displej je umístěn mezi rychloměrem a otáčkoměrem ve spodní části a ukazuje, jaká je rychlost na převodovce (automatické).

Počítadlo vzdálenosti se servisním ukazatelem

Počítadlo nahoře ukazuje celý počet najetých kilometrů Passatu B5 a dole – za den, kde poslední číslice označuje 100metrové segmenty. Pro vynulování počítadla stiskněte tlačítko pod tachometrem.

Na spodním zařízení se mohou zobrazit následující zprávy:

– servisní OEL nebo servisní olej – olej je třeba vyměnit;
– service INSP – nutná údržba.

Po nastartování motoru údaje z obrazovky zmizí. Pro samostatné zapnutí denního počítadla ujetých kilometrů stiskněte tlačítko na 1 sekundu.

Po servisu specialisty servisu Volkswagen se hodnoty servisního indikátoru vynulují. Pokud se kontrola provádí v jiném centru, pak pro počáteční nastavení parametrů:

1. Při vypnutém zapalování podržte tlačítko pod tachometrem.
2. Zapněte napájení a uvolněte tlačítko, když se na obrazovce objeví čáry.
3. Otáčením knoflíku nastavte minuty na hodinách doprava nebo jej vytáhněte (podle typu hodin na zařízení).
4. Počkejte, až se zobrazí služba zpráv.
5. Vypněte zapalování.

Stisknutím tlačítka nastavení vyberte požadovaný typ služby. Nedoporučuje se dotýkat se ostatních: čas čtení bude nesprávný.

Reset dat se neprovádí mezi dvěma údržbami – informace jsou zkreslené.

Když se po kontrole odpojí baterie, data se uloží.

Při výměně rychloměru je servisní ukazatel přeprogramován odborníky ze střediska Volkswagen. Pokud to není možné, měli byste použít „Servisní knížku“ vozu a ne indikátor servisu.

Výstražné lampy

Na palubní desce Passatu b5 se rozsvěcují různé výstražné kontrolky (ukazatele směru, tlak oleje, bezpečnostní pásy atd.), které závisí na modelu vozu a typu motoru. Ale hlavní sada vypadá takto: