Zvedací garážová vrata – typy a technologie

Zvedací vrata jsou jedním z nejpohodlnějších způsobů vstupu do garáže. Snadno se instalují a používají. Nicméně, spolu se všemi jejich výhodami, mají značnou cenu kvůli jejich složité konstrukci. Zvažme, zda je možné je vyrobit sami, stejně jako hlavní charakteristiky stropních garážových vrat: velikosti, ceny a principy provozu.

Zvedací garážová vrata: velikosti, ceny, typy a vlastnosti

Jakákoli brána, jejíž otevření nastane v důsledku zvedání, se nazývá zvedání. Jsou rozděleny do několika typů, z nichž každý má své vlastní vlastnosti.

Výkyvná sekční vrata jsou monolitickou konstrukcí, jejíž spodní část se během procesu otevírání pohybuje dopředu. Hlavní část vrat jde zcela dovnitř garáže. Venku zůstává jen malý baldachýn. Na jednu stranu jejich doprava na místo, stejně jako instalace, vyžaduje poměrně hodně úsilí, ale na druhou stranu je to nejlepší volba, pokud mluvíme o nezávislé produkci. Cena podvěsných vrat je výrazně nižší než u sekčních.

Zvedací sekční vrata nevyžadují volný prostor, protože všechny sekce jsou umístěny vodorovně. Pokud mluvíme o nákupu a instalaci takových bran profesionály, pak je tato možnost mnohem populárnější. Navíc v malých oblastech tento typ konstrukce umožňuje využít maximální množství prostoru pro uspořádání dvora.

Výklopná garážová vrata jsou designem, který, když je otevřen, vypadá jako přístřešek umístěný vodorovně a mírně posunutý dopředu. Použití právě takového systému má mnoho výhod, díky kterým je velmi populární.

Princip činnosti horních vrat

Hlavní výhodou konstrukce otočného zdvihu je poměrně jednoduchý mechanismus působení. Mezi základní prvky patří rám, plátno a vodítka, která zajišťují pohyb kolem své osy. Brána tak mění svou polohu z vertikální na horizontální.

Základem je ocelový rám, který se montuje do otvoru garáže nebo za něj. Toto je přední část brány. Pokud se vyrábí samostatně, pak se k tomu používají kovové trubky s obdélníkovým průřezem.

Když se brána otevře, aktivují se zvedací páky a také válečkový mechanismus, který zajišťuje pohyb brány podél vodítek a fixuje je v horním bodě. Celá spodní část plátna se zvedá a tvoří jakýsi baldachýn pod stropem. V této poloze jsou kompenzační pružiny pokud možno volné, zatímco při zavřené bráně jsou napnuté.

Existují dva typy otevíracích mechanismů: sklopná páka a protizávaží. První možnost je jednodušší a zároveň spolehlivější. Při používání je velmi oblíbený, protože nehrozí zablokování systému a zajišťuje jednoduchý pohyb stojiny po požadované trajektorii. V tomto případě mezi hlavní požadavky na systém patří nastavení napětí pružiny a vysoce kvalitní instalace vodítek, jejichž instalace musí být provedena s vysokou přesností.

Druhá možnost, založená na protizávažích, je navržena následovně: speciální kabel je připevněn ke spodním rohům rámu a prochází speciálním blokem a protizávažím, které je instalováno na opačné straně navijáku. Tento systém je výhodnější, pokud mluvíme o vážné hmotnosti brány.

Dobrá rada! Zvedací systém brány je možné vybavit elektrickým pohonem s dálkovým ovládáním.

Výhody a nevýhody venkovních vrat

Porovnáme-li konstrukci nadzemních vrat s ostatními, můžeme zdůraznit několik jasných výhod:

• pevnost a celistvost plátna poskytuje spolehlivou ochranu proti vloupání a vstupu do garáže;
• materiál, ze kterého jsou brány vyrobeny, nepodléhá korozi a neztrácí své vlastnosti pod vlivem vnějších faktorů;
• v otevřené poloze nezabírají mnoho místa, takže je lze instalovat i na malé ploše;
• po instalaci mohou být pokryty různými obkladovými materiály, včetně pevných vložek a panelů;
• lze dodatečně izolovat pomocí speciálních panelů z pěnového polystyrenu;

• systém otevírání může být manuální nebo automatický;
• Lze instalovat do jednogaráží i dvougaráží.

Jako každý jiný design mají i nadzemní brány své nevýhody:

• instalaci lze provádět pouze v přísně pravoúhlých otvorech;
• při otevřené bráně sníží výšku otvoru přibližně o 20 cm;
• celistvost plátna neumožňuje opravu jeho jednotlivých částí a v případě poškození bude nutné vyměnit celou věc;
• pružinová struktura, která je zodpovědná za zvedání a spouštění brány, je navržena pouze pro určitou hmotnost, kterou je třeba vzít v úvahu při izolaci. Pokud je celková hmotnost konstrukce příliš velká, budou zapotřebí další protizávaží;

• po instalaci mohou mezi plátnem a otvorem zůstat mezery, které lze utěsnit pomocí pryžového těsnění. V tomto případě by však garáž neměla být vytápěna.

Standardní velikosti stropních garážových vrat: ceny různých modelů

Cena stropních garážových vrat se skládá z mnoha faktorů, z nichž můžeme vyzdvihnout:

• látkový materiál;
• kvalita zvedacího mechanismu;
• přítomnost automatického řídicího systému.

Pokud jde o náklady na bránu, můžeme s jistotou říci, že do značné míry určuje kvalitu a životnost konstrukce. Levné brány si s největší pravděpodobností velmi brzy vyžádají opravy nebo výměnu jednotlivých prvků mechanismu, takže nadměrné úspory jsou zde nevhodné.

Další důležitou nuancí, kterou byste měli věnovat pozornost, je tloušťka tkaniny použité pro bránu. V závislosti na materiálu může být od 1 do 45 mm. Pokud mluvíme o použití sendvičových panelů, pak tloušťka až 20 mm označuje studené modely nad tímto indikátorem – izolovaná verze.

Dnes si můžete koupit garážová vrata průměrné kvality za 16000 50000 rublů. Maximální cena za stropní garážová vrata dosahuje XNUMX XNUMX rublů (plně vybavená). Podívejme se na několik nejoblíbenějších modelů, jejich vlastnosti a ceny:

Производитель	Vlastnosti	Rozměry (šířka a výška), mm	Cena, rub.
„LegProm“ (Rusko)	Možnost dodatečné instalace automatického pohonu, garantovaný počet cyklů použití – 25000 XNUMX	2000-6000×1800-3100	od 35000
„SIBARS“ (Rusko)	Automatická sekční vrata s dálkovým ovládáním. Tloušťka sendvičového panelu 40-60 mm	2000 × 1800	od 22225
„Zaiger“ (Švýcarsko)	Zateplená sekční vrata s tloušťkou panelu 53 mm.	2100 × 1800	od 26312
„Alutech“ (Rusko)	Přítomnost nastavitelných válečkových držáků zajišťuje kontrolu přilnavosti plátna k otvoru	2700 × 2100	od 35659
„DoorHan“ (Rusko)	Požadavek na strop je 90 mm. Plná automatizace. Nastavení držáků ve 2 rovinách	2000 × 1900	26900
„KORN“ (Rusko)	Automatická sekční vrata s pružinami. Velký výběr barev a textur	2500 × 2390	30900

Při uspořádání garáže hrají důležitou roli vrata, protože je budete muset otevírat a zavírat každý den. A úspora vašeho času a úsilí do značné míry závisí na tom, jak pohodlný je tento design. Proto, když je nutné pořídit stropní garážová vrata, cena není vždy rozhodujícím faktorem.

Vlastní kalkulace a standardní velikosti stropních garážových vrat

Dalším důležitým faktorem, který ovlivňuje cenu garážových vrat, je jejich velikost. Chcete-li si objednat jednotlivé návrhy nebo je vyrobit sami, můžete si požadované rozměry spočítat sami.

Například 1,8-2 m je standardní šířka pro osobní automobil. Rozměry garážových vrat by proto měly být o něco větší, aby byl zajištěn volný vjezd, aniž by hrozilo zachycení otvoru boční částí. K tomu je nutné zajistit okraj přibližně 0,5 m na každou stranu. Výsledkem je, že výsledná šířka bude asi 3 m Pomocí stejného principu můžete vypočítat požadovanou výšku brány. Průměrná hodnota bude 2,1-2,5 m Standardní velikosti garážových vrat jsou stejné.

Dobrá rada! Pokud jste majitelem neobvykle malého vozu, neměli byste provádět výpočty na základě jeho údajů. Je lepší koupit stropní garážová vrata standardní velikosti. Auto lze časem vyměnit, ale kompletní demontáž systému bude obtížná.

Co se týče nákupu hotových sekčních konstrukcí, standardní velikosti stropních garážových vrat do značné míry závisí na výrobci. To je velmi důležitý bod, protože mnoho modelů má své vlastní vlastnosti, díky nimž nebude možné jejich instalaci do otvoru nesprávné velikosti.

Například běloruská společnost Alutech prodává modely, u kterých je minimální strop 45-51 cm, zatímco u většiny ostatních výrobců tento údaj nepřesahuje 31 cm. Kromě toho hraje důležitou roli použitý mechanismus. Může to být buď tažná pružina, nebo torzní tyč. A každý výrobce si nastavuje vlastní rozteč vytvořením tabulky velikostí stropních garážových vrat.

A přestože jsou dnes výrobci připraveni splnit téměř jakoukoli individuální objednávku, je důležité znát přesnou velikost požadované struktury, protože každých 5-10 cm je příležitostí ušetřit asi 5 tisíc rublů. Nejlepší je předem kontaktovat zástupce výrobce, od kterého jste se rozhodli koupit nadzemní brány, a prodiskutovat všechny nuance. Navíc si domů můžete pozvat specialistu, který provede všechna potřebná měření a ušetří vás zbytečných potíží.

Zvedací vrata svépomocí: jak je nainstalovat sami

Je docela možné vyrobit garážová vrata vlastníma rukama. Chcete-li to provést, stačí si vybrat výkres pro výrobu domácích garážových vrat a také postupovat podle pokynů krok za krokem pro práci. Podívejme se na jednotlivé fáze práce se strukturou od začátku do konce.

Svépomocný výběr materiálů pro venkovní vrata

Všechny materiály pro vytváření bran by měly být vybrány v souladu s mechanismem, který plánujete použít.

Podívejme se na příklad výroby nejjednodušší domácí verze. Budete potřebovat:

• dřevěné bloky různých velikostí: 12×8 cm (pro krabici) a 10×10 cm (strop);
• kovové pásy;
• rohy pro rám o rozměrech 3,5×3,5×0,4 cm;
• rohy pro kolejnice o rozměrech 4x4x0,4 cm;
• držák kanálu o rozměrech 8×4,3×0,5 cm;
• pružina (vnitřní průměr 3 cm);
• pro regulátor tahu budete potřebovat kovovou tyč o průřezu 0,8 cm.

Kromě toho budete potřebovat dveřní křídlo a také elektrický pohon, který zajistí automatické otevírání a zavírání brány. Existují tři možnosti tkaniny, které lze použít k vytvoření stropních garážových vrat vlastníma rukama: deskový panel pokrytý plechy nahoře, sendvičový panel nebo pevná látka.

Pokud mluvíme o zcela nezávislé výrobě a instalaci, pak je nejvhodnější deska vyrobená z desek, nahoře pokrytá plechy z pozinkovaného železa a vrstvou ochranné kompozice. Pokud chcete dodatečnou tepelnou izolaci, můžete použít pěnový polystyren, pěnový polystyren nebo izolaci v rohožích.

Dobrá rada! Aby brána získala atraktivnější vzhled zvenčí, může být pokryta plastovými nebo dřevěnými panely.

Montáž garážových vrat svépomocí: výkresy a schémata

K sestavení konstrukce budete potřebovat řadu nástrojů:

• úroveň;
• kladivo;
• značku;
• vrtačka;
• šroubováky;
• svařovací stroj;
• bulharština;
• klíče;
• vrtáky.

Jakmile jste si jisti, že máte všechny potřebné komponenty, můžete přistoupit k návrhu systému. Nejjednodušší možností je v tomto případě provést všechna potřebná měření otvoru a najít hotový vhodný výkres na internetu. Můžete se pokusit vytvořit náčrt sami, ale je to poměrně problematický a pečlivý úkol, protože sebemenší chyba může vést k tomu, že design prostě nezapadne.

Na základě existujícího výkresu můžete začít nakupovat materiály a zahájit instalaci. Nejprve musíte sestavit krabici z tyčí. Mohou být spojeny pomocí kovových desek nebo speciálních čtverců. Hlavní je, že krabička velikostně pasuje na otvor a dá se v něm zajistit špendlíky.

Dobrá rada! Aby byla konstrukce dodatečně pevná, musí být spodní část rámu zapuštěna do země alespoň 2 cm.

Montáž křídla brány

Poté, co je rám připraven, je opláštěn štítem a pokryt plošným materiálem. Základna mechanismu je vyrobena z rohu takto: pomocí vrtačky je třeba vyvrtat 2 otvory o průměru 1 cm v jedné polici. Budou sloužit k upevnění na podélné sloupky. Ve spodní polici jsou vytvořeny další tři otvory pro připevnění pružinové konzoly. Pro zajištění držáku žlabu jsou v jedné z polic vytvořeny další 3 otvory podle výkresu garážových vrat pro kutily.

Dále jsou držák a pružina navzájem spojeny pomocí speciální nastavovací desky, která je vyrobena z pásu železa. Pružina se drží svými spodními závity. A na jeho spodní části je připevněn regulátor tahu z tyče.

Jedna strana je tedy kroužek a na druhé je třeba navléknout závit. Pomocí rohu (0,85 cm), ve kterém je vytvořen otvor, je namontován závěs. Musí být přivařen k rámu uprostřed mezi otvorem pro páku, která je zodpovědná za zvedání mechanismu, a spodním okrajem rámu. V tomto případě by vzdálenost od otvoru pro páku měla být 12 cm.

Pomocí svářečky se na konec páky připevní deska s otvorem pro regulátor. Pak už zbývá jen vyrobit kolejnice, po kterých se bude mechanismus pohybovat. K tomu jsou 2 rohy umístěny dohromady tak, aby vzdálenost mezi jejich vrcholy byla 5 cm, jeden okraj výsledného obrázku je přivařen k desce s otvory.

Při tom všem je důležité dodržovat výpočty: mezi spodním okrajem příčníku a středovou osou vodítka by měl být zachován prostor 8 cm Pokud v důsledku práce vše dopadlo takto, poté můžete přivařit sekce žlabu k zadním hranám kolejnic, přičemž dodržujte vzdálenost 14-15 cm Pomocí běžného šroubu se spojí stropní nosník a žlab.

Dobrá rada! Aby výsledná struktura vypadala atraktivněji, je lakovaná. Všechna těžko dostupná místa mechanismu musí být před montáží konstrukce natřena.

Stropní garážová vrata svépomocí: další doporučení

Kromě obecné výrobní technologie existuje řada dalších tipů poskytnutých odborníky, stejně jako těmi, kteří již takové brány sestavili sami:

• Svařování byste se neměli vzdávat a volit jednodušší, na první pohled, způsoby upevnění. Tímto způsobem budete muset vyvrtat výrazně méně otvorů a upevnění bude spolehlivější;
• výška otvoru by neměla být nižší než 2,2 metru, jinak bude jeho použití nepohodlné;
• je třeba vzít v úvahu, že mezi horní částí otvoru a stropem by měla být také určitá vzdálenost – přibližně 0,35-0,5 m;
• pokud jste se museli vypořádat s docela nízkým otvorem, pak je lepší umístit buben dozadu;
• nezapomeňte ponechat malou drážku ve spodním profilu plátna. To umožní instalaci těsnění;

• pro zajištění dlouhého a spolehlivého provozu systému by celková hmotnost pásu neměla přesáhnout 100 kg;
• k pohonu výtahové brány vlastníma rukama můžete použít reverzní samosvorný naviják a jako dálkové ovládání použít upravený autoalarm;
• pro zajištění dodatečného osvětlení garáže lze na plátně vyrobit další vložky z materiálů propouštějících světlo;
• speciální uzamykací zařízení pomohou zabránit skřípnutí a také pomohou chránit bránu před vloupáním.

Posloucháním všech těchto doporučení můžete nezávisle vytvořit design, který není funkčně v žádném případě horší než zakoupený. Kromě toho bude schopen chránit prostory nejen před nepříznivým počasím a dalšími faktory životního prostředí, ale také před vetřelci.

Mnoho majitelů automobilů již dlouho oceňuje pohodlí, bezpečnost a spolehlivost sekčních garážových vrat. Pro ty, kteří se ještě nerozhodli pro svůj výběr, bude užitečné dozvědět se o vlastnostech takových struktur a možnostech jejich vybavení

Výhody sekčních vrat oproti křídlovým vratům jsou zřejmé: nevyžadují volný prostor u vjezdu do garáže (který je v zimě pro otevření vrat nutné očistit od sněhu a ledu), ponechávají více prostoru pro manévrování a lze jej zabudovat i do klenutého otvoru. Uživatelé si zpravidla vybírají izolované konstrukce vybavené automatickým ovládáním. Pokud jde o design, výrobci nabízejí mnoho možností a nebude těžké vybrat model, který se hodí do exteriéru domu (v případě vestavěné garáže) nebo do stylu jiných objektů na místě.

Výstavba

Křídlo horních sekčních vrat je tvořeno řadami panelů (sekcí) vysokých 425–625 mm, vzájemně pohyblivě spojených speciálními panty. Po okrajích sekcí jsou válečky, kterými se plátno pohybuje. Vertikální vodítka jsou instalována na obou stranách otvoru; hladce se ohýbají, pohybují se do vodorovné roviny a jsou připevněny ke stropu. Výsledkem je, že při otevření se plátno sroluje až ke stropu. Existují provedení sekčních vrat, kde se křídlo pohybuje do strany od otvoru, ale nejsou příliš výhodné z hlediska úspory místa v garáži.

Sekce tvořící křídlo vrat jsou vyrobeny z pozinkované oceli o tloušťce minimálně 0,4 mm s antikorozním nátěrem. Ojediněle se používají „studené“ jednovrstvé konstrukce, většinou se používají „teplé“ profily s oboustranným ocelovým pláštěm a tepelně izolační vrstvou z minerální vlny nebo polyuretanové pěny. Celková tloušťka takových sendvičových panelů je 40–45 mm. Čím silnější jsou, tím vyšší je tuhost plátna a tím efektivněji bude odolávat zatížení větrem a nárazy.

Hustota materiálu použitého jako výplň profilů určuje odolnost pásu vůči ohybovým silám a tvorbě promáčklin

Výrobci nabízejí panely v různých dekorech. Mohou to být výrobky s hladkým, strukturálním nebo profilovým povrchem (laťkový, vlnitý atd.); napodobující vzor a strukturu dřeva nebo dokonce vyrobené ze skutečného masivního dřeva; lakováno barvami z palety RAL (včetně metalického efektu). V každém případě jsou panely chráněny nátěry, které je chrání před nepříznivými atmosférickými vlivy, vyblednutím apod. Panely lze navíc doplnit průhlednými vložkami různých konfigurací, nejlépe z polykarbonátu (plexisklo se rychle zakalí). Učiní „fasádu“ garáže méně monotónní a propustí denní světlo.

Aby se zabránilo profouknutí konstrukce, pronikání vlhkosti a prachu, jsou sekce a sloupky brány utěsněny elastickými těsněními odolnými vůči povětrnostním vlivům z modifikované pryže. Panty používané ke spojení panelů mají speciální tvar, který eliminuje vznik průchozích mezer v panelu a zabraňuje úniku tepla z místnosti. Mimochodem, absence takových mezer, kde by mohlo dojít ke skřípnutí prstů, je jednou z bezpečnostních podmínek při ovládání brány. Vzhledem k možnosti kondenzace na kovových částech konstrukce je lepší, když jsou panty vyrobeny z nerezové oceli.

V sekčních systémech, které používají jednoduchý pružinový nebo torzní zdvihací mechanismus. Zařízení prvního typu jsou vybavena hlavně levnými modely bran s dveřním křídlem o hmotnosti do 80 kg. Mechanismus torzní tyče má větší nosnost a je určen pro těžký provoz, ale vyžaduje prostor pro instalaci hřídele nad otvorem (na rozdíl od tažných pružin umístěných v regálech).

Pro snazší ovládání vrat a zvýšení komfortu v garáži nabízejí výrobci zákazníkům další možnosti, jako jsou vestavěná vrata (prodraží konstrukci asi o 25 %), okna, větrací mřížky.

Nejoblíbenější vzory jsou široké 2,6; 2,8; 3,0 m a výšky 2,2 a 2,4 m Produkty standardních a nejoblíbenějších velikostí jsou k dispozici u prodejce skladem. Při objednání modelu s individuálními parametry se cena brány zvýší o 20–40% a dodací lhůta může trvat několik týdnů nebo dokonce měsíců v závislosti na zemi výroby.

Lakování panelů v barvách, které nejsou obsaženy v základní paletě výrobce, nebo nanesení speciálního nátěru na ně zvýší pořizovací cenu o 15–35 %.

Automatické řídicí systémy

Většina uživatelů dává přednost branám vybaveným stropní (lineární) elektrický pohon. Motor zařízení je umístěn na konci vodícího sloupku a uvnitř je řemenový nebo řetězový pohon, který pohání čepel (řetěz je spolehlivější a déle vydrží, ale produkuje více hluku).

Výkon motoru (150–300 W) se volí v závislosti na ploše pásu a jeho hmotnosti. Odborníci doporučují zaměřit se na takový parametr, jako je tažná/tlačná síla, se kterou vozík pohybuje ostřím po vedení. Síla 100 N odpovídá hmotnosti asi 10,2 kg. Výška vrat vybavených stropním pohonem může být maximálně 2,5 m v případě standardního vodícího profilu a až 3,5 m v případě pohonu s prodlouženou dráhou. Šířka dveřního křídla je omezena na 5,5 m Pohon, který vyvine tažnou sílu 500 N, je vhodný pro brány o ploše do 8 m², 650 N – do 10 m², 750 N – do. 12 m², 1000 N – až 15 m².

Při výběru elektrického pohonu je navíc důležité zvážit teplotní rozsah, ve kterém je konkrétní model určen k provozu. Pokud nebudou zohledněny klimatické podmínky regionu, nelze zaručit nepřetržitý provoz zařízení.

Automatické brány se zamykají pomocí tzv. hřebenu zabudovaného v převodovce.

Cena sady pro automatizaci řízení začíná asi na 10 tisíc rublech.

Elektrický pohon pro sekční vrata je připevněn přímo v horním patře garáže. Ještě před dokončením podhledu je třeba instalovat i elektroinstalaci, osadit fotobuňky, tlačítkové ovládací panely, signalizační zařízení atd.

Вопросы безопасности

Bezpečnostní požadavky na sekční garážová vrata, stanovené v evropských normách EN 12604 a EN 12453, jsou velmi vysoké. Hlavní hrozbou je pád plátna v důsledku poruchy zvedacího mechanismu. Aby se taková situace vyloučila, musí být konstrukce vybavena speciálními brzdícími a blokovacími zařízeními – například rohatkovými spojkami, které zablokují torzní hřídel a zabraňují spuštění listu. Mimochodem, v některých systémech stejné mechanismy brání neoprávněnému otevření brány.

Bezpečnostní hlediska také diktovala omezení rychlosti pásu: 6–13 m/min při otevírání a 6–9 m/min při zavírání.

V případě automatických bran je možné využít technologicky vyspělejší zabezpečovací systémy. Motor se senzorem, který signalizuje výskyt překážky v dráze pásu, ho tedy může rychle zastavit nebo obrátit, přičemž síla, na kterou senzor reaguje, podléhá úpravě. Tato funkce mimo jiné zabraňuje přehřívání motoru a chrání čepel před poškozením. Další možností je namontovat na dveřní křídlo speciální pryžovou hranu v podobě trubky se snímačem stlačení uvnitř: pohyb brány se zastaví v prvním okamžiku, kdy narazí na překážku.

Brány s křídlem o hmotnosti více než 100 kg je vhodné vybavit světelnou a zvukovou signalizací, která se spustí při spuštění elektromotoru. Fotobuňky instalované u vjezdu do garáže mohou sloužit i k bezpečnostním účelům. Doporučuje se, aby brány s integrovanými dveřmi byly vybaveny senzorem, který zabrání spuštění hnacího motoru při otevřených dveřích.

Všechny automatizační systémy počítají s možností nouzového odblokování elektrického pohonu v případě výpadku proudu. To lze provést jak zevnitř místnosti – pomocí šňůry, tak zvenčí, k čemuž se používá speciální válcový mechanismus, spojený s pohonem kabelem. Optimálním řešením je, pokud se v takové situaci systém přepne na bateriové napájení.

Montáž sekčních vrat

Sekční vrata se instalují do již postavené garáže, protože není potřeba spojovat zárubeň se zdivem, jako je tomu u kyvných konstrukcí. Obvykle pro připevnění vodítek stačí, aby mezera mezi okraji otvoru a bočními stěnami byla 125 mm. Pro torzní hřídel je dostatek místa s výškou stropu pouhých 210 mm a lze ji namontovat i na úplný konec vodorovných profilů prodloužením lanek a jejich protažením kladkami. V případě potřeby lze vertikální sloupky a šachtu instalovat přímo do otvoru.

Při přípravě na instalaci brány byste měli zkontrolovat geometrii otvoru (například pomocí laserové vodováhy), vyrovnat stěny a strop v oblasti, kde jsou připevněna vodítka, a také povrch podlahy, kde přiléhá dveřní křídlo. to

Bránu můžete nainstalovat sami, přesně podle pokynů výrobce, ale je lepší využít služeb specialistů prodávající společnosti, což bude stát částku rovnající se přibližně 20% nákladů na konstrukci. Automatizaci by měli provádět výhradně odborníci. Za instalaci běžné jednotky s dálkovým ovládáním budete muset zaplatit 4–6 tisíc rublů plus asi 1,5 tisíc rublů. pro každé další zařízení plus pokládka kabelů – od 200 rublů / lineární. m

Při přebírání práce zkontrolujte plynulý pohyb ostří (nesmí škubat ani se samovolně pohybovat) a seřízení pružin. Vyhodnoťte těsnost těsnění. Pokud jsou mezi stěnou a vodítky mezery, jsou utěsněny omítkou nebo polyuretanovou pěnou, na kterou je třeba nanést ochrannou vrstvu silikonového tmelu nebo barvy odolné proti povětrnostním vlivům.