Vlastní oprava základních poruch motorových pil Husqvarna a Shtil, video návod

Běžným typem motorové pily je motorová pila. Toto zařízení je široce používáno při stavebních pracích, sběru palivového dřeva a dalších různých operacích se dřevem. Ale bez ohledu na to, jak kvalitní je nástroj, mohou se při jeho provozu objevit poruchy. Je výhodnější opravit řetězovou pilu Shtil 180 sami, protože to ušetří nejen peníze, ale také vám pomůže pochopit její strukturu.

Princip činnosti

Před identifikací poruchy a opravou řetězové pily Shtil 180 byste si měli prostudovat princip její činnosti a z jakých konstrukčních prvků se skládá. Motorová pila musí obsahovat svůj hlavní prvek – dvoudobý motor. Je to on, kdo je zodpovědný za spolehlivost a výkon zařízení. Motor se podílí na spouštění řetězového pohonu a udržování jeho pohybu pod vlivem odstředivé spojky. Kromě elektromotoru obsahuje řetězová pila:

• startér;
• setrvačník, také známý jako chladicí jednotka;
• zapalovací jednotka;
• spojkový a brzdový mechanismus;
• karburátor s kompenzátorem STIHL;
• vzduchový filtr;
• palivová a olejová nádrž;
• tlumič;
• antivibrační systém.

Palivo z nádrže vstupuje do karburátoru, kde se s ním mísí vzduch přicházející z čisticí jednotky. Z karburátoru se do motoru dostává směs vzduchu a paliva. Karburátor pily má jeden seřizovací šroub, který ovládá volnoběžné otáčky. Všechna nastavení zařízení jsou provedena ve výrobě a zajišťují optimální přívod směsi paliva a vzduchu.

Směs se zapálí ve válci motoru a motor se nastartuje pomocí startéru. Působením pístu se hřídel, který je součástí klikového mechanismu, začne pohybovat. Na hřídeli je ozubené kolo, na kterém jsou umístěny články řetězu.

Motorová pila používá jednoválcový motor. Jako ochranný mechanismus je použita spojka, která umožňuje přepnutí elektromotoru do klidového režimu v případě zaseknutí řetězu. Speciální obložení umístěná v radiálním směru jsou při počátečních otáčkách přitlačována pružinami do středu hřídele, čímž je zabráněno jeho otáčení. Při vysokých otáčkách se zvyšuje odstředivá síla, což vede ke stlačení pružin. Obložení se odtlačí od středu hřídele, řetězové kolo se otočí a řetěz se spustí.

Elektrický obvod zařízení je zapojen do zapalovacího systému. Díky použití setrvačníku s magnety se během otáčení generuje elektromotorická síla (EMF), což vede k výskytu proudu v elektronické jednotce. Blok vyšle signál do zapalovací svíčky, což způsobí, že se na jejích svorkách objeví jiskra. Tato jiskra zapálí směs vycházející z karburátoru. Po úspěšném startu začne motorová pila opakovat všechny pracovní procesy v cyklu.

Řetěz zařízení se skládá ze zubů a spojovacích prvků. Pro ochranu uživatele před zpětným rázem je zařízení vybaveno brzdovým systémem. Dodávka oleje probíhá automaticky působením čerpadla.

Typy poruch

Před zahájením práce na zjištění závady na motorové pile Shtil 180 je nutné připravit nářadí a nechat motor vychladnout a zároveň zabránit nechtěnému spuštění.

Čtěte také: Oprava baterie šroubováku Bosh doma

Pro řádné odstranění poruchy je nutné analyzovat, jaké akce předcházely jejímu vzniku. Pokud předpokládáme, že je motorová pila vybavena elektromotorem, jsou s ním primárně spojeny hlavní poruchy. Mezi nejčastěji se vyskytující poruchy patří:

• neschopnost nastartovat motor;
• samočinné vypnutí zařízení během provozu;
• elektromotor během provozu nedosahuje požadované rychlosti;
• výskyt cizího hluku a zápachu pálení;
• únik oleje.

Mezi běžné poruchy spotřebního materiálu motorových pil patří přetržení řetězu, ke kterému vždy dochází mezi jeho články. Při spojování článků nýtem budete muset pevně přitlačit jejich boční části a rozšířit je. Pokud jsou výstupky odbroušeny, pak je nebude možné nýtovat, takže bude nutné odporové svařování.

Kromě přetržení řetězu se může i natáhnout. Stává se to při použití nekvalitního řetězu nebo při častém přehřívání, stejně jako opotřebení hnaného řetězového kola. Přehřátí je spojeno s poruchou přívodu oleje způsobenou ucpáním vstřiku. Chcete-li problém odstranit, budete muset odvzdušnit systém přívodu oleje. V případě podvrtnutí motorová pila funguje trhaně. Chcete-li obnovit normální provoz, můžete zkusit odstranit jeden odkaz, ale mějte na paměti, že rozluštění odkazů není tak snadné.

Při hledání závad na zařízení se doporučuje dodržet následující pořadí akcí:

• zkontrolovat celkový stav zařízení;
• zkontrolujte hladinu směsi v palivové nádrži;
• zkontrolujte jednotku odpovědnou za spuštění pily;
• diagnostikovat výkon zapalovací svíčky a stav o-kroužku;
• vyhodnotit karburátor.

Některé typy poruch lze odstranit jednoduchými kroky, jako je čištění součástí. Ale poruchy související s karburátorem nebo zapalovacím systémem vyžadují úplnou nebo částečnou demontáž pily.

Demontáž motorové pily

Než přistoupíte přímo k demontáži pily, musíte ji nejprve vyčistit. Všechny operace musí být prováděny opatrně a pomalu. Aby se upevňovací prvky a malé části neztratily, můžete použít nádoby, do kterých se při demontáži umisťují konstrukční prvky.

Demontáž začíná povolením šroubů držících kryt spojky, poté se uvolní napnutí řetězu. Teprve poté jsou šrouby zcela vyšroubovány. Poté se odstraní obložení spojky, pneumatika a samotný řetěz. Dalším krokem je odstranění horního krytu pouzdra. Pomocí kartáče a stlačeného vzduchu se vyčistí blok hnacího ozubeného kola – obvykle se jedná o nejvíce znečištěné místo. Nejjednodušší způsob, jak vyčistit úniky oleje, je benzín.

Fáze demontáže zařízení probíhají v následujícím pořadí:

Samotný motor jde snadno rozebrat. Nejprve se odšroubují čtyři šrouby a kráter se odstraní. Dále je klikový hřídel odstraněn spolu s olejovými těsněními a dalšími prvky. Píst se vyjme z ojnice po sejmutí pojistného kroužku a vytlačení pístního čepu.

Poruchy a jejich odstranění

K poruchám způsobeným provozem zařízení dochází ze dvou důvodů: porušení provozních podmínek a omezená životnost prvků řetězové pily. Všechny opravy jsou zpravidla spojeny se zablokováním určitých součástí. Nejnáročnějším procesem je obnova motoru. Oprava sami bez nástrojů a znalostí bude problematická, ale oprava zbývajících součástí vlastníma rukama by neměla být obtížná.

Čtěte také: Oprava baterie šroubováku Bosh doma

Poruchy karburátoru

Karburátor motorové pily Shtil 180 můžete sami odstraňovat a opravovat. Poruchy karburátoru jsou spojeny s elektromotorem. To se projevuje neschopností pily dosáhnout vysokých otáček nebo jejím samovolným zastavením.

Nejčastěji k této situaci dochází v důsledku zaseknutého ventilu ve vstřikovací jednotce. Chcete-li zkontrolovat vstřikovač, budete muset vyjmout karburátor a vyčistit jej od nečistot. Princip činnosti ventilu je založen na průchodu vzduchu pouze jedním směrem. Pokud fouká oběma směry, budete jej muset vyměnit.

Dalším důvodem zastavení řetězové pily při zvýšených otáčkách mohou být poruchy v úniku vzduchu. Pokud existuje podezření na odtlakování sací jednotky, pak je nejjednodušší vyměnit těsnění. Při výměně těsnění byste měli věnovat pozornost stavu jehlového ložiska, jehož vady vedou k tomu, že ventil neumožňuje průchod palivové směsi. Na vině nesprávného sání může být i píst a pružina, jsou také vizuálně kontrolovány na opotřebení a v případě potřeby vyměněny.

Čtěte také: Možnosti výroby napájecích zdrojů pro 18V šroubovák

Oprava systému přívodu paliva

Charakteristickým znakem poruchy přívodního systému je, že palivo přestane proudit do válce. Pokud k tomuto problému dojde, musíte nejprve zkontrolovat hadici a stav membrány. Pokud je s těmito součástmi vše v pořádku, pak jsou důvody ucpaný filtr nebo odvzdušňovač.

Při podezření na ucpání filtru se hadice vytáhne a proud unikajícího paliva se vizuálně zkontroluje. Pokud je proud nepřetržitý a pod tlakem, pak vše ukazuje na poruchu filtru. Můžete jej zkusit vyčistit, ale je vhodnější jej vyměnit – tím spíše, že výrobce při průměrné zátěži zařízení doporučuje výměnu každé čtyři měsíce. Ucpaný odvzdušňovač se projevuje špatným průtokem paliva. Odvzdušňovač se čistí ostrou jehlou.

Kromě toho může být na vině i ucpaný vzduchový filtr. Do paliva není přimícháno dostatečné množství vzduchu, takže palivová směs je příliš bohatá a výkon motoru je narušen. Odstraňování problémů se provádí vyjmutím filtru a jeho umytím ve vodě.

V případě selhání dodávky paliva byste měli věnovat pozornost také kanálům karburátoru a integritě membrány.

Kontrola systému zapalování

Tento systém bude vyžadovat nejprve kontrolu, pokud se řetězová pila přestane spouštět. Budete muset odšroubovat zapalovací svíčku a zkontrolovat ji. Pokud je suchý, pak se palivo nedostane do válce. Zapalovací svíčka se otře do sucha a poté se startér přeruší přívod paliva. Toto zahrnutí umožňuje vysušit spalovací komoru a zbavit se zbytků benzínu.

Vzniklé karbonové usazeniny na zapalovací svíčce svědčí o nesprávném poměru paliva k oleji nebo jejich špatné kvalitě. Usazeniny uhlíku se odstraňují mechanickým třením; jako nástroj se používá nůž nebo jehla.

Je bezpodmínečně nutné se ujistit, že se mezi koncovkami zapalovací svíčky objeví jiskra. Pokud není jiskra, zapalovací svíčka se vymění za novou. Kromě toho se kontroluje neporušenost vysokonapěťových vodičů.

Stává se, že se přetrhne startovací lanko. Chcete-li jej vyměnit, budete muset demontovat startér a získat přístup k bubnu. Je třeba poznamenat, že šňůra musí být originální nebo podobná. Vhodné například pro modely Stihl 250 nebo 361.

Stojí za zmínku, že pro spolehlivý provoz řetězové pily Shtil je nutné zvolit vysoce kvalitní palivo. V tomto případě musí jeho množství odpovídat požadavkům výrobce. Pokud budete motorovou pilu pravidelně opravovat, nebudete se muset divit, proč se náhle porouchala.

Původně zveřejněno 2018-04-18 12:12:41.