Proč moje auto v horkém dni nenastartuje?

Proč je pro auto s karburátorem těžké nastartovat v horkém počasí? Příčiny špatného startování motoru u vozidel se vstřikováním a naftou. Jaké další díly je třeba zkontrolovat, pokud se vyskytnou problémy se startováním motoru.

Publikováno: 15. října 2016 Kategorie: Autoservis Autor: Dmitry Content Manager

S nástupem teplého jara a horkých letních dnů se mnoho majitelů automobilů potýká s problémem nastartování motoru. Stojí za zmínku, že tento problém je spojen nejen s automobily, které jsou vybaveny karburátory, ale také pro majitele automobilů se vstřikovacími a dieselovými systémy. U každého typu vozu může být důvod špatného startování v horkém počasí jiný.

Špatné startování auta s karburátorem

Pokud má člověk auto, které má namontovaný karburátor, tak takové auto může mít potíže se startováním v horku právě kvůli tomu. Problém se samozřejmě může skrývat v samotném palivu, ale to se stává velmi zřídka.

Celý problém je v tom, že když motor auta běží, vzduch, který prochází karburátorem, jej okamžitě ochlazuje. Díky tomu je provozní teplota karburátoru mnohem nižší než teplota samotného motoru. Po vypnutí motoru se karburátor začne postupně zahřívat od teploty motoru nebo prostě od slunečních paprsků. V důsledku toho se benzín, který zůstane v komoře, začne poměrně rychle odpařovat. Poté se v systému objeví vzduchové kapsy. Právě kvůli takovým dopravním zácpám je startování auta v horkém počasí velmi obtížné.

Je třeba poznamenat, že pokud se v palivovém systému již objevily vzduchové kapsy, nemusí být možné auto nastartovat. To je způsobeno tím, že do karburátoru vstoupí bohatá směs, která jednoduše začne zaplavovat zapalovací svíčky. Poté budete muset vyšroubovat zapalovací svíčky, nechat je zaschnout a teprve poté zkusit nastartovat znovu.

Abyste se ochránili a vyhnuli se takovému problému, budete muset směs okamžitě zeštíhlit. K tomu budete muset úplně sešlápnout plynový pedál a poté nastartovat motor ve sešlápnuté poloze. Důležité je nestlačovat pedál často, stačí jej stisknout jednou.

Neméně známým problémem, proč auto v horkém počasí špatně startuje, je stará benzínová pumpa. Tento problém je zpravidla běžný pouze u domácích automobilů. Čerpadla Zhiguli opravdu nemají rádi horké počasí, přehřívají se a pak je velmi obtížné nastartovat motor.

Pokud se čerpadlo přehřeje, bude nutné jej ochladit. K tomu můžete použít vodu a hadr. Na samotné čerpadlo položte hadr a neustále na něj nalévejte vodu.

Poté byste se měli pokusit nastartovat motor.

Špatné startování auta se vstřikováním a naftou

Pokud se v létě vyskytnou problémy se startováním dieselového auta nebo motoru se vstřikováním paliva, měli byste zvážit několik dalších důvodů.

1. Úplně první a možný problém se může skrývat ve snímači teploty chladicí kapaliny motoru. Pokud selže, počítač automobilu přijímá špatný signál. V tomto ohledu se přívod paliva stává nesprávným nebo nesprávným.
2. Palivové vstřikovače netěsní. Pokud je v létě obtížné nastartovat auto, měli byste zkontrolovat vstřikovače. Mohou dodávat příliš bohatou směs a auto prostě nejde nastartovat. Když jsou vstřikovače kontrolovány na pracovním stole a je zjištěno, že mají špatné těsnění, měly by být vyměněny. V tomto případě čištění vstřikovačů situaci nenapraví.
3. Dieselový motor má vysokotlaké čerpadlo, které umožňuje spuštění systému. Pokud je vadný, můžete mít problémy se startováním v horkém i studeném počasí. U takového čerpadla zpravidla páry plunžrů často selhávají. Chcete-li to zkontrolovat, budete muset odstranit zadní část čerpadla a poté jej ochladit vodou. Pokud se po takovém postupu auto nastartuje normálně, pak je problém s pístem.
4. Dieselový vůz může mít v létě také potíže se startováním kvůli olejovému těsnění hnacího hřídele a mohou být opotřebovaná pouzdra vysokotlakého čerpadla. V tomto případě bude nutné je vyměnit.
   

Další možné závady

Pokud byly zkontrolovány všechny výše popsané součásti dieselových a vstřikovacích vozů, ale výsledek se nezměnil, musíte zkontrolovat následující díly:

1. snímač klikového hřídele.
2. Senzor proudění vzduchu.
3. Snímač tlaku v palivovém potrubí.
4. Vysokonapěťové dráty.
5. Zapalovací jednotka.
6. Senzor XX.

Právě kvůli takovým náhradním dílům může být startování v teplém počasí problematické. Je třeba zkontrolovat jejich funkčnost. Tuto kontrolu mohou provádět odborníci z čerpacích stanic.

Shrnutí

To jsou možná všechny hlavní důvody, proč auto v teplém počasí nemůže nastartovat v normálním režimu. Bodů k odstranění není tolik, ale některé jsou dost drahé. Pokud se přesto stane, že v teplém počasí auto nechce nastartovat, měli byste jej zkontrolovat podle výše uvedených parametrů. V případě potřeby se doporučuje využít služeb zkušených řemeslníků, což může výrazně ušetřit peníze ve vaší peněžence.