Proč mi na autě bublá a loupe se barva – důležité informace o příčinách a řešení problému

Lakování karoserie je příliš složitý proces, než aby se předešlo chybám. Zvláštností je, že všechny odchylky od technologie, které jsou na první pohled nevýznamné, budou okamžitě patrné a zkazí veškerou velkou a nákladnou práci.

V některých případech je možné nedostatky odstranit malými ztrátami, ale neměli byste v to doufat, protože některé projevy mohou být doprovázeny jinými, s nimiž je obtížnější bojovat. Včetně těch, které vznikají během procesu úpravy.

Hlavní vady autolaku a technologie jejich odstranění

Je obtížné vyjmenovat všechny možné případy manželství, ale určitá klasifikace stále existuje.

Šmouhy laku nebo základny

I na vodorovných plochách, nemluvě o těch nejsložitějších – svislých, se mohou za určitých podmínek objevit jednotlivé kapky barvící hmoty vyčnívající do výšky, mohou stékat a tvořit šmouhy;

Na první pohled se může zdát, že za to může nedostatečná viskozita barvy. Neurčuje to ale boj s potenciálními úniky.

Častěji než ne, tvorba kapiček je spojena s dalšími odchylkami:

• nesprávně zvolená vzdálenost k dílu, stejně jako rychlost a trajektorie postřikovače;
• chyby při překrývání pruhů a výběru tloušťky vrstvy v jednom průchodu;
• špatná tryska v pistoli;
• nadměrný tlak a přívod;
• atmosférické podmínky, které snižují rychlost odpařování ředidla;
• nedostatečná drsnost povrchu.

Zaschlé skvrny lze většinou obrousit a stopy odstranit leštěním.

otok

Mechanismus typického případu bobtnání je ten, že barva stihne zvenku zaschnout, vytvoří se film, ale uvnitř zůstává ředidlo stále v kapalném stavu. Začne se odpařovat, což vede k tvorbě bublin a otoků, film může i prorazit.

Chybou může být špatná volba ředidla, příliš vysoká teplota nebo nedostatečná viskozita barvy.

Budete muset vyměnit nátěr, vybrat správné ředidlo a celý proces opakovat, ale kontraindikovány jsou vysoké teploty při procesu nanášení, zejména lokální ohřev.

Oprýskaná barva

Další nanesená vrstva laku může zaostávat za předchozí. Je to důsledek špatné přilnavosti ke kovu, základnímu nátěru nebo podkladu.

Chyba je ve špatné přípravě podkladu, může tam zůstat mastnota a jiné nečistoty, nemusí být ani nekompatibilita materiálů nebo je také dost možné nadměrné vysychání. Budete muset odstranit vrstvu a opravit chybu.

Vzduch pod barvou

Pokud není příprava povrchu dobře připravena, může se pod nanesenou barvou hromadit vzduch a vlhkost. Po změně teploty začnou plyny a páry expandovat a vytvoří se dutiny se zvýšenou vrstvou inkoustu.

Jedná se o vážnou vadu, kterou nelze opravit lokálně, bude nutné připravit a přelakovat celou část a pravděpodobně i celé tělo. Před lakováním je nutné povrch důkladně očistit od mastnoty a nečistot a vysušit.

Škrábance

Při broušení je nutné postupně měnit zrnitost nástroje až na nejjemnější. Zabraňte vniknutí nečistot pod kůži nebo práci s opotřebovanou tyčí.

Další vrstva nebude schopna škrábance zaplnit, naopak je pouze odhalí; Broušení bude nutné opakovat.

Obrysy

Na rozhraní dvou materiálů vždy dochází k přechodu vlastností, který se může objevit po nanesení nátěru. Pokud byla použita stará barva nebo levný jednosložkový základní nátěr, nebude možné jej skrýt, objeví se obrys.

Defekt budete muset obrousit a hranu překrýt kvalitním krycím dvousložkovým základním nátěrem.

Matné skvrny

Barva by se měla rozprostřít po povrchu, zajistit přilnavost a rovnoměrný lesklý film na vnější straně. Pokud byly porušeny podmínky teploty, vlhkosti, přípravy barvy nebo byla nanesena příliš tenká vrstva z velké vzdálenosti, vytvoří se matná skvrna.

Ve většině případů může být leštěn, ale někdy to může způsobit, že následné nátěry budou zaostávat a bude nutné je vyčistit a znovu natřít.

Materiálové čerpání

Pokud je povrch špatně vyrovnán nebo jsou použity nekvalitní materiály, vzniká makroreliéf, který nelze odstranit broušením a leštěním. Je nutné opakovat operace tmelení a základního nátěru.

Skvrnitost

Metalíza není tak snadná, jak se zdá. Pigmentové plnivo je nutné rovnoměrně rozmístit po celé ploše, jinak budou viditelné barevné a světlé skvrny.

Je nutné upravit obrazec nástřiku, případně vyměnit trysku a upravit způsob aplikace. Po zaškolení na zkušebním dílu se opravovaný díl kompletně přelakuje za nových podmínek.

Praskliny v laku

Trhliny mohou být různé velikosti, od těch, které jsou viditelné pouze pomocí zvětšovacího zařízení, až po ty, které jsou viditelné okem. V každém případě se vada projeví v podobě nedostatečné dekorativnosti.

Hlavním problémem je použití nekvalitní barvy, ale jsou možné i chyby v úpravě tloušťky vrstvy při dané viskozitě.

Barevná skvrna starého nátěru

Starý nátěr je třeba odstranit, bez ohledu na to, jak skvěle vypadá a přilne k dílu. Jedinou výjimkou je přechodové zbarvení, ale tam se používají speciální materiály.

V ostatních případech je docela možné, že se původní lak objeví po zaschnutí nového. Je jednodušší to hned obrousit, než později vše předělávat.

Shagreen “pomerančová kůra”

Barvení bez shagreenu je k dispozici pouze kvalifikovaným odborníkům, kteří mohou na intuitivní úrovni vzít v úvahu všechny nuance.

Vzhled „pomerančové kůry“ se často vyskytuje i u tovární technologie, protože závisí na téměř jakýchkoli odchylkách v materiálech a zpracování, což pak nutí řemeslníky napodobovat ji částečným lakováním.

Ve většině případů lze shagreen odstranit broušením s následným leštěním.

Prach a trosky

Nečistoty se do a pod lak dostávají kvůli problémům s vybavením lakovacího prostoru, neopatrností pracovníků a špatnou přípravou materiálů.

K odstranění prachu je zapotřebí minimální vybavení, okolní vzduch stlačený z kompresoru musí být důkladně promíchán a filtrován. V opačném případě budete muset opakovat celý cyklus nanášení laku.

Krátery nebo rybí oka

Nálevky na laku se tvoří kvůli špatné přípravě a čištění povrchů. Na vině jsou stopy silikonu a olejů. Je nutné převzít odpovědnost za čištění, mytí, odmašťování a sušení.

Používají se také přípravky antisilikonového typu. Všechny tyto škodlivé látky mohou pocházet také ze zařízení, kde je přebytečný olej eliminován. Silikon může být přítomen ve formě velkých částic i v samotné barvě.

Nesoulad barev

Barva barvy se vybírá pomocí specializovaného zařízení a kontrola se neprovádí podle barvy směsi, ale po zkušebním odštípnutí a vysušení. Jinak nelze vyloučit barevnou skvrnu ani týden po natírání.

Barva se také může měnit ve formě skvrn, což ukazuje na špatně rozptýlený pigment v celém objemu materiálu a metalíza se objeví ve formě změny odstínu a odchylek v technologii aplikace, protože jsou zde velké částice pigmentu které musí být jednotně orientované.