Pravidla a požadavky na stavbu zděné garáže: konstrukční prvky, výkresy, fotografie

Garáž není jen místem pro uskladnění vozidla – můžete se zde dobře bavit s přáteli a v případě potřeby i přespat. Chcete-li postavit garáž vlastníma rukama, musíte se seznámit s výkresy, fotografiemi a video pokyny. Takto můžete zhruba pochopit, jaká má budova být, z čeho by se měla skládat a také v jakém pořadí jednat. Postavit si to sami není těžké. Hlavní věc je orientovat se ve fázi výstavby.

Kde začít stavět garáž

Není nic špatného na tom, že začátečníci nevědí, kde začít stavět garáž – to je normální praxe. Bez ohledu na typ stavby proces vždy začíná vypracováním individuálního projektu.

Zobrazuje následující informace:

• typ garáže – samostatně stojící nebo přístavba k bytovému domu;
• účel – kolik kabin a vozidel bude umístěno uvnitř;
• rozměry – délka, šířka, výška, vnitřní plocha;
• informace o střešní konstrukci – úhel sklonu, plocha, stavební technologie, materiál pro stavbu atd.;
• typ základů – sloupový, pásový nebo monolitický;
• celkové uspořádání garáže;
• materiály použité pro opláštění – podšívka, obklad atd.;
• materiály pro stavbu nosných konstrukcí – dřevo, cihla, pěnový blok, prefabrikovaná železná konstrukce, navíc opláštěná vlnitým plechem nebo jinými druhy materiálů.

Majitelé velmi často dávají přednost různým typům materiálů. Obzvláště oblíbené jsou vlnité plechy. Používá se nejen k vytváření střech, ale také plotů.

Jaký materiál preferovat

Když jste se rozhodli postavit garáž vlastníma rukama, výběr jednoho nebo druhého materiálu by měl být založen na osobních preferencích. Pokud nemáte dostatečný rozpočet, vystačíte si s instalací kovové konstrukce s následnou izolací. Možnost použití plynosilikátových bloků nebo cihel je považována za spolehlivější.

Dřevěná garáž

Je docela snadné postavit rámovou garáž ze dřeva vlastníma rukama. Výhodou takové budovy je její minimální hmotnost, snadná montáž a demontáž. Návrh zároveň plně vyhovuje regulačním ekologickým požadavkům a nevyžaduje přidělení velkého rozpočtu. Na druhou stranu má taková garáž vážnou nevýhodu – pokud dojde k mimořádné události, snadno se vznítí. Každoročně se doporučuje dodatečně ošetřit antiseptickými přípravky, aby se ve vnitřní struktuře prken/klád nevytvářely plísně.

Dřevo má tendenci bobtnat při dlouhodobém vystavení vlhkosti. Řešení tohoto problému je možné díky použití par a hydroizolace, stejně jako ochranných sloučenin.

plechová garáž

Kovové garáže jsou pohodlným designem, už jen proto, že se snadno přepravují z místa na místo. Z finančního hlediska lze takovou autogaráž pro kutily také nazvat velmi ziskovou. Kov je druh odolného materiálu, který vydrží dlouhou dobu. Potřebuje však kvalitní izolaci od vnějšího prostředí, jinak povrch rychle pokryje rez. Řešením problému je pravidelné používání barev a laků.

Další nevýhodou je prudké zvýšení úrovně vlhkosti při stálém kolísání teplot. To negativně ovlivňuje nejen auto, ale i další kovové předměty uvnitř. A samotné horko velmi rychle mizí.

Zděná garáž

Momentálně nejběžnější varianta. Po dokončení stavby jej bude moci bez problémů využívat nejen majitel, ale i jeho vnuci. Zde se však vyplatí provést rezervaci předem – stavební technologie je velmi náročná na práci a náklady na provedení práce jsou na vysoké úrovni. Ale i v takové situaci můžete najít své výhody. Pokud je například garáž postavena mimo dům, její cena se v budoucnu jen zvýší.

Plynosilikátová garáž

Plynosilikátový blok je oproti běžným cihlám několikanásobně větší. V souladu s tím budete muset trávit mnohem méně volného času na stavebních pracích.

Plynosilikát se vyznačuje vynikajícími tepelně izolačními vlastnostmi, dobře si poradí s pohlcováním hluku, neuvolňuje do ovzduší toxické a jiné škodlivé látky.

Jaký druh základů by měl být postaven pro garáž?

Na jedné straně je docela možné postavit garáž bez základů vlastními rukama. Ale pro moderní struktury, jak ukazuje praxe, je stále vyžadován dobrý základ. Nejčastěji se pro tyto účely používají monolitické, sloupové a pásové základy.

Mezi širokou škálou možností vykazuje sloupový základ největší účinnost. V místech, kde se stavba provádí na zdvižené půdě, je to jediná správná možnost, protože rovnoměrně rozkládá zatížení.

Konstrukce sloupového základu se obvykle provádí pro lehkou garáž. Mezi sloupky jsou položeny nosníky pro páskování a mezi samotné nosníky jsou umístěny podlahové nosníky používané jako podlahy. Z finančního hlediska je takové řešení mnohem levnější oproti pásovému, kde si uspořádání vyžádá dvojnásobný rozpočet.

Je racionální vybavit pásový základ pouze v případě, že je vyžadována stavba těžké budovy. Po celém obvodu je vytvořen příkop, kde budou umístěny nosné stěny. Obvykle se kopá ručně, ale abyste výrazně ušetřili čas a úsilí, měli byste využít služeb bagru. Hloubka se liší v různých mezích v závislosti na typu půdy a velikosti nadcházejícího zatížení. Podle toho se pohybuje od 50 do 150 centimetrů.

Po jeho vytvoření se na dno nasype pískový polštář, který je navíc hydroizolován. Poté se vyvine systém bednění, položí se výztužné tyče a na to se nalije betonový roztok. Asi týden po zahájení stavby garáže již není bednění potřeba, takže je odstraněno a samotný základ je pečlivě vodotěsný.

Z konstrukčního hlediska je pásový základ složitější než sloupový.

Nejdražší je považován za monolitický základ. Hlavním důvodem je vysoká spotřeba materiálů. Používá se pro kypření a sesedání půdy.

Při stavbě garáže v dacha vlastníma rukama se uspořádání takového základu provádí v následujícím pořadí:

1. Vytvoření jámy, na jejímž dně se nalije malé množství písku.
2. Pokládka hydroizolace, po které specialisté nalijí malou vrstvu betonu.
3. Na stávající vrstvy je položena výztuž, s jejíž pomocí se základna stává odolnější. Teprve poté je jáma zcela vyplněna betonem.

Zdi budovy

I při vytváření garáže ze dřeva vlastníma rukama, jejíž fotografie je uvedena níže, musíte počkat, až beton úplně ztvrdne. Hotovou dispozici garáže již máte po ruce, nic vám tedy nebrání ve zdění.

Základ se stal zcela pevným, specialisté pokládají střešní lepenku mezi první řadu cihel a základnu. Je nutné chránit spoje před vodou. Absence střešního materiálu podporuje pronikání podzemní vody do stěn, čímž ji ničí. Blok je položen pomocí stavebního lepidla, abyste získali požadovaný tvar, stačí použít ruční pilu nebo brusku.

První řada se vždy začíná pokládat od rohu. Bez ohledu na to, zda se staví lehká garáž pro auto, nebo se staví multifunkční místnost, přes hydroizolační vrstvu se nanese lepidlo, které se následně pevně přitlačí. Okraje cihel jsou také dodatečně potaženy. Pomocí gumového kladiva se bloky vyrovnají. Jakmile lepidlo ztvrdne, je třeba silikát zpracovat pomocí struhadla, čímž se odstraní přebytečný prach.

Chcete-li pokračovat ve stavbě garáže vlastními rukama, je třeba pečlivě prostudovat výkresy fotografií a videa. Než uděláte garáž, musíte si zapamatovat důležitou nuanci – druhá řada není položena ze stejného rohu, ale z opačného. To umožňuje mnohem větší pevnost stěny. Po každých 4 řadách vytyčených stavebníkem musí být vytvořena další výztužná vrstva. Na povrchu jsou vyřezány drážky, které jsou navíc vyplněny zdící maltou. Na ni je umístěna výztužná vrstva. Přesně takto je rozložena každá řada, ale nezapomeňte na prostor pod bránou.

Střecha

Při stavbě garáže s vlastními rukama je majitel postaven před otázku výběru střechy. Nejlepší možností je štíhlá struktura, protože je považována za mnohem levnější a lze ji rychle postavit.

Měli byste začít s uspořádáním střechy s mauerlaty na protilehlých stěnách, když jste mezi nimi předtím položili hydroizolační vrstvu a zajistili je dlouhými kusy kotev nebo výztuže. Mezi mauerlaty zůstávají pouze nohy krokví, které je zajišťují libovolnými vhodnými metodami.

Nahoře je instalováno opláštění, na kterém je namontován střešní materiál. Další je montáž vrat, i když je lze promyslet už ve fázi, kdy majitel přemýšlí, z čeho postavit garáž.

Rozhodli jste se postavit rámovou garáž vlastníma rukama a pokyny krok za krokem vám pomohou dodržovat správný sled akcí. Nejsou vyžadovány žádné zkušenosti ve stavebnictví. K tomu musíte splnit všechny výše popsané požadavky. Chcete-li postavit sibitovou garáž vlastníma rukama, není nutné využívat služeb specializovaných specialistů.

Pokud potřebujete vyrobit garáž vlastníma rukama ze dřeva, lze výkresy objednat samostatně od specializované firmy.

Potřebujete budovu pro jedno vozidlo? Pokud chcete postavit garáž pro dvě auta, rozměry a výkresy najdete níže. Zároveň můžete zhlédnout užitečné videonávody od zkušených řemeslníků.

Rozhodli jste se postavit si na svém pozemku garáž. Existuje několik jemností, které je třeba zvážit ještě předtím, než začnete kreslit budoucí budovu v poznámkovém bloku.

Aby se předešlo potížím se sousedy, zákonem a požární inspekcí, stojí za to seznámit se s povolovacími a zakazujícími dokumenty obecného a místního významu. Je důležité vzít v úvahu všechny přípustné velikosti a vzdálenosti mezi stávajícími a plánovanými budovami, položenými komunikacemi, v souladu s požadavky na životní prostředí a vlastními přáními pro výstavbu.

Právní aspekty výstavby garáží

Garáž je přístavba. Zákon neomezuje jeho umístění na místě, ale je důležité dodržovat požadavky požární bezpečnosti.

Stavba garáží, samostatných i připojených k domu, se řídí následujícími stavebními předpisy a předpisy (SNiP):

• SNiP 2.07.01—89. „Městské plánování. Plánování a rozvoj městských a venkovských sídel“;
• Urbanistický komplex Ruské federace 29.12.2004, č. 190-FZ;
• „Pravidla požární bezpečnosti pro budovy a stavby“ ze dne 21.01.1997. ledna XNUMX;
• Normy požární bezpečnosti staveb č. 53.13330.2011.

Všechny tyto normy platí při výstavbě prostor pro skladování osobních vozidel na soukromém pozemku.

Geologické rysy

Nejprve si zjistěte geologickou situaci v konkrétní oblasti. Zjistěte, zda je v zásadě možné stavět trvalé stavby a na jakém typu základů.

Pro dlouhý a spolehlivý provoz vaší budovy nezapomeňte vzít v úvahu typ půdního krytu, hloubku mrazu a hladinu spodní vody. V závislosti na půdních charakteristikách místa mohou některé typy budov vyžadovat složitější základy.

Sloupové základy (piloty) jsou vhodné pro lehké konstrukce na téměř jakékoli půdě. Pro pohybující se, klesající půdu je však lepší vytvořit monolitický základ, který vyžaduje velkou spotřebu materiálů pro jeho výrobu. U těžkých konstrukcí bude ideálním řešením spolehlivosti pásový základ. Hloubka příkopu, která je pro to potřebná, přímo závisí na tloušťce vrstvy volné půdy.

Dalším kritériem pro výběr nadace a designu garáže je hladina podzemní vody. Pokud je velmi vysoká, pak by měl být kontrolní otvor a/nebo sklep pro skladování potravin okamžitě z projektu vyloučen. Nebo proveďte důkladnou hydroizolaci spodní části budovy a vyhněte se zatékání.

Celkový design

Dále určete, co přesně stavíte: lehkou kůlnu nebo spolehlivou uzavřenou konstrukci. Zvažte následující vlastnosti:

• Typ budovy. Bude garáž samostatnou stavbou nebo součástí hotového či rozestavěného domu?
• Počet podlaží. Například ve dvoupatrové budově můžete nad hlavní místnost umístit dílnu, kancelář nebo tělocvičnu.
• Další požadavky. Potřebujete inspekční otvor a prostor pro opravy automobilů v hlavní místnosti?

Zvažte, co je důležité pro různé funkční oblasti a jak toho lze dosáhnout.

umístění

Abyste předešli případným konfliktům se sousedy a zákonem, měli byste při plánování vzít v úvahu také umístění infrastrukturních zařízení – již postavených nebo navržených, vlastních, sousedů a veřejných (obchody, elektrické vedení, plynovody atd.) .

Auto zaparkované před garáží by nemělo blokovat silnici. Brány budovy musí být umístěny tak, aby se auto snadno vešlo mezi linii plotu a jimi.

Podle standardů SanPiN, pokud podél pozemku vede ulice nebo ulička, garáž musí být umístěna ne blíže než 3 metry od hranice. To je nezbytné pro volný průjezd pomocné dopravy v případě nouze.

Rozměry a materiály

Je správnější okamžitě nastavit rozměry garáže „pro růst“. Při výměně auta za větší pak nebudete muset nic přestavovat. Minimální doporučené vnitřní rozměry pro jeden vůz jsou 6 metrů na délku, 4 metry na šířku a 2,6 metru na výšku. Je vhodnější mít druhý východ v budově, který se nachází mimo bránu pro auto.

Garáž tradičně slouží k uskladnění: automobilového oleje, náhradních pneumatik, barev, benzínu. Proto je v místnosti zvýšené nebezpečí požáru. Při výběru toho, z čeho bude budova postavena, dejte přednost tepelně odolným materiálům. Pokud používáte dřevo, pečlivě ošetřete nátěr antiseptickými a ohnivzdornými impregnacemi.

Aby vaše garáž neprošla nucenou demolicí a vydržela mnoho let, musíte při stavbě počítat s mnoha omezeními. Stavební společnost “KAPITALDOM” má zkušenosti a speciální znalosti, aby vyhověla všem těmto požadavkům. Převezmeme celou škálu prací: od návrhu až po uvedení vaší garáže do provozu. Odpovídáme za kvalitu práce v každé fázi výstavby.