Odpovedi

Která auta splňují normu Euro 5 a proč je to důležité pro životní prostředí a spotřebu paliva?

Ekologická třída EURO je ekologická norma, která upravuje obsah škodlivých látek ve výfukových plynech vozidel a také zajišťuje uvolňování motorových benzinů a motorové nafty EURO norem 1, 2, 3, 4, 5 a 6 do oběhu.

Tabulka ekologických tříd automobilů Euro 1 2 3 4 5 6

Ekologická třída Euro

Ekologická třída byla zavedena ve většině evropských zemí v roce 1988. V roce 1992 byla nahrazena normou Euro-1.

Reguluje emise z benzínových motorů:

— oxid uhelnatý (CO) — ne více než 11,2 g/(kWh) (gramů na kilowatthodinu)
— uhlovodíky (CH) — ne více než 2,4 g/(kWh)
— oxidy dusíku (NOx) — ne více než 14,4 g/(kWh)
— pevné částice — nestanoveno
— kouřivost — neurčeno.

Neexistují žádné předpisy o emisích z dieselových motorů.

Do Evropské unie byl zaveden v roce 1992 a v roce 1995. byla nahrazena normou Euro-2.

Reguluje emise z benzínových motorů:

— oxid uhelnatý (CO) — ne více než 2,72 g/km (gramů na kilometr)
— uhlovodíky (CH) — ne více než 0,72 g/km
— oxidy dusíku (NOx) — ne více než 0,27 g/km

Neexistují žádné předpisy o emisích z dieselových motorů.

Ekologická třída byla zavedena v Evropské unii jako náhrada za Euro 1 v roce 1995 a poté byla nahrazena normou Euro 3 v roce 1999.

Normu Euro-2 přijala ruská vláda na podzim roku 2005. Prodej benzinu AI-95 Euro-2 v Rusku je od 01.01.2011. 01.01.2013. 2 zakázán. Od XNUMX roku je v Ruské federaci zakázán oběh jakéhokoli paliva třídy Euro-XNUMX a nižší.

Euro-3 je ekologická norma, která upravuje obsah škodlivých látek ve výfukových plynech vozidel s naftovými a benzínovými motory. Do Evropské unie byl zaveden v roce 1999. a nahrazena normou Euro-4 v roce 2005.

Všechna vozidla vyrobená v Rusku nebo dovezená do Ruska počínaje 01.01.2008. 3. XNUMX musí splňovat normu Euro-XNUMX.

Ekologická norma Euro-4 byla zavedena v Evropské unii v roce 2005. nahradit předchozí normu Euro-3. V roce 2009 nahrazena novou normou – Euro-5.

V Rusku od 01.01.2013 Všechna vozidla vyrobená a dovezená na území musí splňovat třídu Euro-4, je však možné použít podvozky a základní vozidla s certifikáty Euro-3 vyrobená do 31.12.2012. prosince XNUMX.

Od 01.01.2013 Veškeré palivo vyrobené v Rusku musí mít normu ne nižší než Euro-3. Oběh paliva Euro-3 je v Rusku zakázán od 01.01.2016. ledna 3, proto od tohoto dne začalo postupné vyřazování zařízení s motory Euro-XNUMX.

Norma Euro 5 je povinná pro všechna nová nákladní vozidla prodávaná v Evropské unii od října 2008. Pro osobní vozy – od 01.09.2009. V Ruské federaci platí norma Euro 5 pro všechny vozy od 01.01.2016.

Emisní normy: CH – do 0,05 g/km, CO – do 0,80 g/km a NOy – do 0,06 g/km.

Tito. Nařízení rovněž stanoví uvádění do oběhu automobilového benzinu a motorové nafty třídy ne nižší než Euro-2 do 31.12.2012. prosince 3, Euro-31.12.2014 – do 4. prosince 30.06.2016, Euro-5 – do 01.07.2016. června XNUMX, Euro-XNUMX – od XNUMX. července XNUMX

Přečtěte si více
Proč nefunguje displej mého auta?

Nejprve se předpokládalo, že tato ekologická třída Euro-6 vstoupí v Evropě v platnost 31.12.2013. prosince 2015, ale poté bylo její zavedení odloženo na rok XNUMX.

Euro 6 se svými požadavky blíží těm, které platí od roku 2010. environmentální standard EPA10 v USA a japonský Post NLT. Nová evropská norma usnadní harmonizovaný vývoj budoucích společných norem.

Podle norem Euro 6, emise CO2 u nových osobních automobilů by nemělo být více než 130 g/km.

Ekologická třída podle roku výroby vozu a země původu

Obsah škodlivých látek ve výfukových plynech vozidel podle ekologických tříd Euro

Níže uvedená tabulka ukazuje obsah škodlivých látek ve výfukových plynech osobních automobilů (kategorie M*) pro každou ekologickou normu Euro (v jednotkách g/km):

Ekologická třída Euro

oxid uhelnatý (CO)

Těkavé organické sloučeniny (TMHC)

Suspendované částice (PM)

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Back to top button