Kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách Jeep Grand Cherokee, jak resetovat
Kontrolka elektronického řízení stability (ETC) – pokud je ve výbavě
Kontrolka ESP na přístrojové desce se rozsvítí, když je spínač zapalování otočen do polohy ON/OFF.
PRÁCE. Kontrolka by měla zhasnout po nastartování motoru. Pokud „kontrolka ESC“ zůstane svítit,
Když motor běží delší dobu, znamená to, že byla zjištěna porucha v systému ESC. Pokud indikátor pokračuje
se rozsvítí po několika cyklech zapalování a vozidlo ujelo několik kilometrů
rychlosti nad 48 km/h (30 mph), nechejte jej co nejdříve zkontrolovat autorizovaným prodejcem.
diagnostiku a odstraňování problémů.
• Při každém přepnutí zapalování do polohy ON/RUN se rozsvítí kontrolka vypnutého ESP a
Kontrolka ESP se krátce rozsvítí.
• Při každém přepnutí zapalování do polohy ON/RUN se elektronika
Systém ESP, i když byl předtím vypnutý.
• Je-li aktivní, systém kontroly stability ESP vydává pípání nebo cvakání.
zvuky. To je normální – zvuk se zastaví, když se ESC po provedení manévru deaktivuje,
způsobující jeho aktivaci.
POZNÁMKA:
Tento světelný režim indikuje, že je aktivní režim ESC.
Kontrolka elektronického řízení stability (ESC) – pokud je ve výbavě
Žlutá svítící
Co to znamená
Kontrolka vypnutí elektronického řízení stability (ESC) (je-li ve výbavě)
Tento indikátor znamená, že elektronický stabilizační systém (ESC) je deaktivován.
Výstražný indikátor systému monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS).
Žlutá svítící
Co to znamená
Výstražný indikátor systému monitorování tlaku v pneumatikách
Varovný indikátor se rozsvítí a na obrazovce se objeví zpráva indikující tlak
pneumatika je pod doporučenou hodnotou a/nebo že dochází k pomalé ztrátě tlaku. V těchto případech optimální
Životnost pneumatik a spotřebu paliva nelze zaručit.
Pokud je jedna nebo více pneumatik ve specifikovaném stavu, na displeji se zobrazí odpovídající indikátor –
pro každou sběrnici v určitém pořadí.
S jedním byste neměli pokračovat v jízdě
nebo několik prázdných pneumatik,
to může vést ke zhoršení řízení
kapacita vozidla. Zastavte auto
bít, vyhýbat se náhlému brzdění a ma-
řídící nervy. Ihned
provádět opravy pomocí speciálních
sada na opravu pneumatik a zpátečka
Požádejte o pomoc nejbližší úřad.
prodejce koupelen.
Sledujte a upravujte tlak vzduchu
ducha v pneumatikách do normálu, včetně rezervního kola
kolo (pokud je k dispozici), alespoň jedno
jednou za měsíc. Zkontrolujte tlak
na studené pneumatiky by měl být použit vzduch. Význam-
pokles jmenovitého tlaku vzduchu za studena
pneumatiky doporučené výrobcem
lem
informační štítek nebo na samostatném
znamení. Pokud má vaše auto pneumatiky
jinou velikost, než je uvedena
pokyny pro pneumatiky automobilu nebo na
požadovaný tlak v pneumatikách, musíte
zjistit, jaký tlak je k tomu potřeba
pneumatiky.
vůz je vybaven automatickým monitorováním
monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS), indikátor
jehož tor se rozsvítí, když se
com tlak v jedné nebo více pneumatikách.
V tomto případě byste měli co nejdříve
zastavte, zkontrolujte a zvyšte tlak
Vzduch v pneumatikách je snížen na normální hodnotu. Nedostatečná
Aktuální tlak vzduchu v pneumatikách může
vést
Sníží se také nedostatečný tlak v pneumatikách
vyžaduje palivovou účinnost – vyžaduje
spotřeba paliva stoupá a klesá
životnost běhounu pneumatiky, která může
ovlivnit řízení a
brzdná schopnost.
Pamatujte, že TPMS pomáhá řidiči, ale
nenahrazuje potřebu péče o shi-
nás. Za správnost odpovídá řidič
péče a kontrola tlaku, i když tlak
oheň nedosáhl takové úrovně, aby oheň
Indikátor TPMS svítil.
vůz je vybaven indikátorem poruchy
správnost systému TPMS, který se rozsvítí
se zobrazí, pokud je v systému nalezena závada
ness. Indikátor selhání TPMS
funguje ve spojení s nízkým indikátorem
tlak v pneumatikách. Pokud systém zjistí
porucha, varovný indikátor
tor se rozsvítí a přibližně jednou blikne
cizrna, pak pálí dlouho. Tento příspěvek-
sekvence se bude pokaždé opakovat
při příštím zapnutí motoru, dokud
provozuschopnost nebude zaručena. Pokud zapnu
indikátor selhání systému, to znamená
že systém nemusí detekovat nízké
tlak v pneumatikách nebo nesignalizace
Němec Může dojít k selhání systému TPMS
z mnoha důvodů, včetně instalace na automobil
mobilní jiné pneumatiky nebo kola, které nevyhovují
splňující požadavky systému TPMS popř
ovlivňující její práci. Po výměně pneumatiky
nebo kola (nebo několik) se vždy kontrolují
Přečtěte si hodnoty indikátoru selhání systému
vlákna TPMS, aby bylo zajištěno, že
nové pneumatiky nebo kola systém umožňují
pokračovat v normálním provozu.
POZNÁMKA:
Některé externí parametry (např
měření, teplota venkovního vzduchu) po-
může ovlivnit data TPMS na palubní desce
zařízení.
Systém TPMS je nakonfigurován tak, aby
pro zajištění optimálního výkonu
práce s pneumatikami a koly, identické
nová témata, která byla nainstalována
vůz v továrně výrobce. V
hodnoty tlaku vzduchu byly zadány do systému
duch v pneumatikách podle velikosti
kola a pneumatiky nainstalované na vašem voze
mobilní v továrně výrobce. Ústa-
nové pneumatiky a kola, jiné
existující
originál, může vést k poruše
(Pokračování)
(Pokračování)
normální provoz systému
témat nebo poškození senzoru. Ve službě
čaj instalace kol na auto, ne
velikostně identické s původními,
senzory systému mohou selhat.
Použijte při opravě neoriginálních pneumatik
tmely mohou vést k
porucha snímače řídicího systému
tlak v pneumatikách (TPMS). Ve službě
čaj s použitím nepůvodních klíčků
Doporučuje se těsnicí prostředek na pneumatiky
kontaktujte autorizovaného prodejce
kontrola činnosti snímače.
Kontrolka protiblokovacího brzdového systému (ABS).
Žlutá svítící
Co to znamená
Kontrolka protiblokovacího brzdového systému (ABS).
Tento indikátor informuje o stavu protiblokovacího brzdového systému (ABS). Indikátor se rozsvítí, když
otočte spínač zapalování do polohy ON/RUN a může se rozsvítit až na čtyři sekundy.
Pokud kontrolka ABS na panelu zůstane svítit nebo se rozsvítí během jízdy, znamená to, že je protiblokovací systém
Brzdový systém nefunguje a vyžaduje údržbu. Zároveň standardní brzda
Systém bude normálně fungovat, dokud se nerozsvítí varovná kontrolka brzd.
žádný systém.
Pokud varovná kontrolka protiblokovacího brzdového systému (ABS) nezhasne, kontaktujte
na čerpací stanici k obnovení systému ABS. Pokud nesvítí kontrolka ABS
se rozsvítí, když je spínač zapalování otočen do polohy ON/RUN, kontaktujte autorizovaného prodejce
pro kontrolu činnosti indikátoru.
Varovný indikátor nízké hladiny paliva
Žlutá svítící
Co to znamená
Indikátor nízké hladiny paliva
Když hladina paliva dosáhne přibližně 2,4 galonu (9,1 l), tento indikátor se rozsvítí a zůstane svítit.
dokud není přidáno palivo.
Servisní kontrolka zastavení/startování motoru – pokud je ve výbavě
Žlutá svítící
Co to znamená
Indikátor systému Start/Stop
Tento indikátor se rozsvítí, aby signalizoval, že systém Start/Stop nefunguje správně a
nutná údržba.
Varovný indikátor služby varování před přední kolizí (FCW) – je-li ve výbavě
Žlutá svítící
Co to znamená
Varovný indikátor údržby systému varování před čelní srážkou
Tento indikátor indikuje potenciální problém se systémem FCW. Další podrobnosti naleznete v části
Viz „Adaptivní tempomat (ACC) – pokud je ve výbavě“ v kapitole „Startování a jízda“.
Zveřejněno 06. dubna 2015 — 07:01
Tintoretto
Člen klubu Jeep
K dispozici je 5 snímačů tlaku v pneumatikách, všechny jsou odstraněny a vrtají se v přihrádce v palubní desce. Předchozí majitel řekl, že jeden z nich je vadný, takže byly odstraněny všechny senzory. Počítač však neustále generuje chyby „Nízký tlak v pneumatikách“ a „Zkontrolujte systém TPM“. Na uklizeném se navíc rozsvítí příslušná lampa. Abych byl upřímný, už jsem byl této chyby otrávený a rozhodl jsem se s tím něco udělat.
Na čerpací stanici (Skryganova 6) mi dnes řekli, že s největší pravděpodobností potřebuji nainstalovat senzory do kol a poté zjistit, který senzor nefunguje, připojením vozu k diagnostickému zařízení.
Myslím, že je to nějaký nesmysl. Pokud správně chápu, jak senzory fungují, tak by úředníci měli mít speciální zařízení na propojení senzorů s určitými čísly s jakýmkoliv kolečkem, hlavní je pak je vložit do správných kol. Zdá se mi, že stejné zařízení by mělo určit, který senzor nefunguje (i když existují možné možnosti, například senzor funguje, ale ukazuje nesprávná data).
Máme specialisty, kteří dokážou problém vyřešit?
Napadla mě další myšlenka: snad s nimi k čertu? Mám tlakoměr. Dá se nějak zbavit chyby na počítači a palubní desce (nebo alespoň na počítači), aby to už nepípalo při zapalování a každých 5 minut blikalo?
#2 
Zveřejněno 06. dubna 2015 — 10:00
Mimo téma, ale čerpací stanice na Skryganova 6 je na seznamu „pokřivených“ služeb.
Byl jsem tam také a byl jsem velmi rozrušený úrovní jejich řemeslníků.
JEEP WJ 2003 Grand Cherokee 2,7 crd
#3
Zveřejněno 06. dubna 2015 — 10:36
K dispozici je 5 snímačů tlaku v pneumatikách, všechny jsou odstraněny a vrtají se v přihrádce v palubní desce. Předchozí majitel řekl, že jeden z nich je vadný, takže byly odstraněny všechny senzory. Počítač však neustále generuje chyby „Nízký tlak v pneumatikách“ a „Zkontrolujte systém TPM“. Na uklizeném se navíc rozsvítí příslušná lampa. Abych byl upřímný, už jsem byl této chyby otrávený a rozhodl jsem se s tím něco udělat.
Na čerpací stanici (Skryganova 6) mi dnes řekli, že s největší pravděpodobností potřebuji nainstalovat senzory do kol a poté zjistit, který senzor nefunguje, připojením vozu k diagnostickému zařízení.
Myslím, že je to nějaký nesmysl. Pokud správně chápu, jak senzory fungují, tak by úředníci měli mít speciální zařízení na propojení senzorů s určitými čísly s jakýmkoliv kolečkem, hlavní je pak je vložit do správných kol. Zdá se mi, že stejné zařízení by mělo určit, který senzor nefunguje (i když existují možné možnosti, například senzor funguje, ale ukazuje nesprávná data).
Máme specialisty, kteří dokážou problém vyřešit?
Napadla mě další myšlenka: snad s nimi k čertu? Mám tlakoměr. Dá se nějak zbavit chyby na počítači a palubní desce (nebo alespoň na počítači), aby to už nepípalo při zapalování a každých 5 minut blikalo?
byl asi rok v servisu u Skryganova, nejdřív bylo vše víceméně dobré (jako všude jinde), ale pak rychle odešel (to bylo před 2 lety, změnili se jejich majitelé). Neopouštějí ty dobré (včetně čerpacích stanic)
#4
Zveřejněno 06. dubna 2015 — 10:38
Tintoretto
Člen klubu Jeep
Ano, já vím.
Tam se však složení od loňského podzimu změnilo, možná se něco změnilo.
Šel jsem tam, protože kupodivu tam našli boláky, které na jiných čerpacích stanicích nevidí. Objednal jsem diagnostiku odpružení na čerpací stanici na ulici Zapadnaja 2. Vše se zdálo být v pořádku, na problémy, se kterými jsem přišel, udělali vše a nebylo to drahé. Při diagnostice si ale nevšimli, že by se rozpadlo upevnění brzdových destiček a to se stalo zdrojem „cinkání“ při přejíždění výmolů a prasklin. Zkrátka nevím. Zdá se to drahé, ale na díly je záruka 10 tisíc km nebo rok. Uvidím, jak si poradí s plánovanou údržbou a výměnou třmenů. Toto je podruhé, co jsem aplikoval (předtím jsem vyměnil hřídel nápravy a ložiska), zatím vše funguje.
Viděl jsem, že Alliancemultiprom byl doporučen, ale četl jsem to příliš pozdě.