Od chvíle, kdy korejský koncern Kia Motors začal vyrábět malé vozy Kia Rio s pohonnou jednotkou o objemu 1,6 litrů. Takové vozy se vyrábějí jak s manuální převodovkou, tak s automatickou převodovkou. Oba uzly jsou vytvořeny šestistupňová verze. Kromě toho jsou ruským kupujícím k dispozici vozidla korejského výrobce s kompletním vybavením Motor 1,4 litru. Takoví „železní koně“ jsou vybaveni čtyřstupňovou automatickou převodovkou.
Kia Rio s manuální převodovkou
Mnoho řidičů i přes všechny novinky v automobilovém světě raději vozí mechanika. Na domácím trhu je tedy oblíbenější Kia RIO s motorem 1,6 litru a šestistupňovou převodovkou. Dříve existovaly čtyřstupňové převodovky.
Vzhled dalších stupňů výrazně zvýšil dynamické schopnosti vozidla. Pokud jde o spotřebu paliva, mnoho majitelů tohoto vozu bylo příjemně potěšeno, protože na dálnici za hranicemi města auto „jí“ cca 4,9 litrua v rámci města asi 7 a půl litru.
Kia Rio s automatickou převodovkou
Kdo říká cokoli, ale nový model Kia Rio s automatickou převodovkou byl právem uznán jako nejlepší auto v kategorii vozů s automatickou převodovkou v cenové kategorii až 500 tisíc rublů. V posledních letech byla v Rusku po této konkrétní úpravě korejského vozu zvýšená poptávka. To lze vysvětlit optimálním poměrem ceny a kvalitativních charakteristik stroje. Kromě toho se „korejský“ vyznačuje spíše stylovým, sportovnějším a agresivnějším vnějším designem a vynikající vnitřní montáží. O levnosti či úsporách zde nemůže být řeč.
Totéž lze říci o konfigurace stroje. Je vyrobena ve vysokém standardu. Už v základní výbavě je klimatizace, elektrické stahování oken a zrcátek, dva airbagy a CD rádio. Kompletní sada má navíc systém ABS, vyhřívaná sedadla, systém klimatizace a mlhové světlomety.
Korejci tuto verzi vozu nabízeli vzadu sedan и hatchback. Druhý je cenově o něco vyšší a mnoho motoristů ho uznalo za atraktivnější. Pohonné jednotky mají objem 1,6 litru.
Modifikace vybavená automatickou převodovkou, samozřejmě, prodal dráž. Ale i přes cenu nemá mnoho spotřebitelů absolutně žádnou touhu změnit své závislosti a přejít na automatickou převodovku a raději osobně řídit proces jízdy.
Pokud mluvíme o výhodě šestistupňové automatické převodovky, stojí za zmínku, že obsahuje funkci manuálního řazení. Přechod se provádí pohybem páky tam a zpět.
Podobnost modelů
Přítomnost přídavných převodových stupňů umožnila odhalit všechny schopnosti pohonné jednotky o objemu 1,6 litru. Spolu s automatickou převodovkou se tato modifikace Kia Rio stala hospodárnější a dynamičtější. Šestistupňová převodovka se ukázala být mnohem lepší při srovnání například s pětistupňovou manuální převodovkou. Nyní vůz zrychlí na rychlost 100 km/h 11,2 sekund. Spotřeba paliva je 5,2 litru mimo hranice města. V městských oblastech je toto číslo přibližně 8 a půl litru. Ale zase se dá k těmto hodnotám přičíst pár litrů.
Obecně se výkon obou možností převodovky v praxi ukázal jako více pozitivní než negativní. Podle recenzí zákazníků nebyly na voze Kia Rio žádné zvláštní problémy s mechanickými ani automatickými převodovkami.
Hlavní rozdíly mezi mechanikou a automatem v Kia RIO
Pokud mluvíme o rozdílech mezi mechanikou a automatem, pak majitelé Kia Rio poznamenávají, že je vhodnější kombinace nízkoobjemových pohonných jednotek a automatické převodovky. I když z hlediska zrychlení na 100 km v hodině ztrácí pouze mechanická verze pouze na 2 sekundy, ale u vozu s automatickou převodovkou se plynový pedál „poslouchá“ lépe. Na „stroji“ je přitom mnohem pohodlnější akcelerovat. Stojí za zmínku, že na “mechanice” zrychlení na stovky kilometrů za hodinu je 13,5 sekund. Co se týče spotřeby benzínu, ta se ukázala být poněkud nadhodnocená. Při aktivním pohybu na dálnici auto dosloužilo 10,3 litrů (s motorem 1,4 litru).
V důsledku toho můžeme dojít k závěru, že i když jste fanouškem manuálních převodovek, je stále lepší kupovat modely Kia Rio s automatickými převodovkami, protože “automat” je mnohem pohodlnější na jízdu. Zvláště pokud trávíte více času autem v rámci městských hranic.
Takže auto s automatickou převodovkou je považováno za lepší než auto s manuální převodovkou. Když už jsme u dynamiky, trochu si vyhrajete, ale hlavním trumfem je pohodlí. U vozu s automatickou převodovkou je reakce na plynový pedál rychlejší, všechna řazení probíhají hladce a celkem pohodlně. A při zrychlení na rychlost více než 120 km za hodinu se „železný kůň“ chová docela sebevědomě, což se o verzi s manuální převodovkou říci nedá.
Pro koho je lepší automatická převodovka a pro koho manuální?
Pro ty, kteří žijí ve velkých městech, je rozhodně vhodnější model Kia Rio vybavený automatickou převodovkou. Proto je cena takového vozu zcela oprávněná. Pohonná jednotka je poměrně dynamická jak ve verzi s manuální převodovkou, tak s automatickou převodovkou. Přitom i na nerovných cestách nebo při vysokých rychlostech se auto s pistolí projevovalo lépe.
Pokud jste ale zastánci mechanického ovládání, pak nelze koupě Kia RIO s manuální převodovkou označit za vyhozené peníze. Takové auto zaslouží veškerou chválu. S jistotou se drží na jakékoli silnici a při vysoké rychlosti je nepravděpodobné, že by letěl do příkopu. Korejci toho vědí hodně o strojírenství a na této úpravě vozu pracovali velmi vážně.