Kde je umístěno relé klaksonu na Audi TT?
Zdravím vás. Řekněte mi, kde je umístěno relé klaksonu. Signál zmizel, pojistka v poddveřní jednotce není po stisknutí klaksonu napájena. Můžete slyšet cvakání relé, ale v tomto bloku jsem vytáhl všechna čtyři relé a cvakání pokračovalo. ani si nedovedu představit, kde hledat.
07.08.2022/3549/XNUMX Dmitry XNUMX
21 odpověď
Všechny odpovědi
Nizhnevartovsk
Odpovědi: 65317 Nahoře: 5406
Ahoj. Podívejte se na toto vlákno na fóru, podrobně ukazuje relé a pojistky Funcargo. Možná se tam nachází relé vašeho auta: https://forums.drom.ru/toyota-.
Na krytech bloků relé a spínačů jsou schémata, vše související se signálem (pojistka a relé) je označeno „HORN“, podívejte se a najděte relé s tímto označením, bude to vaše relé.
Dělej dobře – bude to dobré!
Odpovědi: 12
Děkuju. Nepomohlo to. Podle manuálu jsou pojistka a relé umístěny v tomto bloku a činnost relé je slyšet z tohoto bloku. Ale když vytáhnete VŠECHNA relé tohoto bloku, cvakání pokračuje, podle schématu by tam nemělo být nic.
Krasnojrsk
Odpovědi: 3073 Nahoře: 74
Dmitry
Děkuju. Nepomohlo to. Podle manuálu jsou pojistka a relé umístěny v tomto bloku a činnost relé je slyšet z tohoto bloku. Ale když vytáhnete VŠECHNA relé tohoto bloku, cvakání pokračuje, podle schématu by tam nemělo být nic.
NEStáhli jste relé klaksonu!
Protože, jak jsem nepsal, byl jsem překvapen počtem kontaktů.
Pro informaci: počet kontaktů je 35 (třicet pět).
Když si to přepočítáte sami, pak můžete problém vyřešit.
Krasnojarsk
Odpovědi: 12
Dr2001
NEStáhli jste relé klaksonu!
Protože, jak jsem nepsal, byl jsem překvapen počtem kontaktů.
Pro informaci: počet kontaktů je 35 (třicet pět).
Když si to přepočítáte sami, pak můžete problém vyřešit.
Toto jsou jediná relé v mém bloku! Jak dle návodu, tak nákresu na přebalu zde žádné jiné nejsou! Něco uvnitř tohoto bloku ale cvaká jako relé a abyste mohli celý tento blok opatrně vyjmout a rozebrat, musíte rozebrat třetinu auta. Co když to dává smysl?
Soudě podle schématu na začátku silového obvodu je pojistka NORD, není na ní napájení, ale podle schématu je z ní napájeno relé a soudě podle zvuku alespoň cívky funguje !
nemohu přijít na to, co je špatně. Nevěřím Kulibinovým Japoncům, koupil jsem auto bez řidičského oprávnění.
Odpovědi: 12
Dmitry
Toto jsou jediná relé v mém bloku! Jak dle návodu, tak nákresu na přebalu zde žádné jiné nejsou! Ale něco uvnitř tohoto bloku klikne jako relé a abyste mohli pečlivě odstranit celý tento blok a rozebrat jej, musíte to udělat.
Proto se ptám těch, kteří se s tímto konkrétním tělesem setkali, kde toto relé hledat.
Krasnojrsk
Odpovědi: 3073 Nahoře: 74
Dmitry
Proto se ptám těch, kteří se s tímto konkrétním tělesem setkali, kde toto relé hledat.
Absolutně nechcete pochopit, že se díváte na cvakající relé klaksonu a nevidíte ho!
Vytáhněte integrované relé z pojistkové skříňky, otevřete ji a uvidíte signální relé.
Krasnojarsk
Odpovědi: 12
Dr2001
Absolutně nechcete pochopit, že se díváte na cvakající relé klaksonu a nevidíte ho!
Vytáhněte integrované relé z pojistkové skříňky, otevřete ji a uvidíte signální relé.
Zdravím vás. Tady je fotka bloku. Má čtyři relé, ale to, co je toto integrované relé, to možná nevidím, protože jsem se s tím nikdy nesetkal a nevím, jak to vypadá. Ale tady, kromě pojistkových bloků a těchto čtyř relé, není nic. Začal jsem o sobě pochybovat.
Odpovědi: 12
Dr2001
Absolutně nechcete pochopit, že se díváte na cvakající relé klaksonu a nevidíte ho!
Vytáhněte integrované relé z pojistkové skříňky, otevřete ji a uvidíte signální relé.
Děkuji, že jste mi věnoval svůj čas.
Krasnojrsk
Odpovědi: 3073 Nahoře: 74
Dmitry
Děkuji, že jste mi věnoval svůj čas.
Blok obsahuje integrované bílé relé. Na jeho horní straně je 8 pojistek. Otevřete toto relé a uvidíte relé houkačky.
Krasnojarsk
Odpovědi: 12
Dr2001
Blok obsahuje integrované bílé relé. Na jeho horní straně je 8 pojistek. Otevřete toto relé a uvidíte relé houkačky.
Díky, zkusím to dnes otevřít.
Odpovědi: 12
Dr2001
Blok obsahuje integrované bílé relé. Na jeho horní straně je 8 pojistek. Otevřete toto relé a uvidíte relé houkačky.
Dobrý den, našel jsem tuto desku nebo integrované relé. A jak to zkontrolovat, na internetu jsem nenašel pinout kontaktů. Kam to spěje, je hrozné. Neexistuje způsob, jak nainstalovat běžné relé, odstranil jsem ho, zavolal a nainstaloval. A není jasné, zda má smysl hledat nové relé nebo zda to není problém.
Dobrý den, dnes jsem si koupil funkční integrované relé, vyměnil a wala, žádný hovno..
Provedl jsem všechny kontroly dle manuálu, zkontroloval kabel na volantu, integrované relé, samotnou houkačku, vše funguje jednotlivě, ale signál nefunguje a na pojistce HORD se neobjevilo napájení. I když podle schématu je umístěn před relé. Jo a ještě vyvstal dotaz ohledně kabelu na volantu, kontrolujeme vodivost mezi kontakty konektoru, ale ve skutečnosti k tomuto konektoru není nic připojeno :(((už nějakou dobu se toho signálu obávám , ale bez signálu je zle.!
Krasnojrsk
Odpovědi: 3073 Nahoře: 74
Kontrola kabelu na volantu – proč? Signální relé cvakne po stisknutí tlačítka houkačky; relé je ovládáno kabelem sloupku řízení. To znamená, že kabel je v pořádku.
Signální pojistka se nazývá HORN, nikoli HORD.
Všechna relé a pojistky v integrovaném relé jsou napájeny z baterie přes jeden společný vodič. Integrovaný reléový kontakt 1A1.
Pokud tento výkon není k dispozici, motor se nespustí.
Krasnojarsk
Odpovědi: 12
Dr2001
Kontrola kabelu na volantu – proč? Signální relé cvakne po stisknutí tlačítka houkačky; relé je ovládáno kabelem sloupku řízení. To znamená, že kabel je v pořádku. Signální pojistka se nazývá HORN, nikoli HORD.
To vše je krásné a chápu to a vidím, že napájení je do relé dodáváno přes jeden velký kontakt. A relé už cvaká na DVĚ různá relé, no, nemůže dojít k jedné poruše na dvou různých strojích, dnes jsem koupil celou jednotku a odtamtud vyjmul integrované relé a nainstaloval ho do mého. Nic se nezměnilo! Podle logiky a podle schématu by v každém případě mělo být napájení na pojistce HORN, ALE NENÍ.
Na fotografii je napájení přivedeno do levého horního kontaktu a podle schématu by mělo být okamžitě na jednom koncovém spínači všech pojistek tohoto relé přes pojistku HORN, napájení napájí cívku signálního relé a je přivedeno na silový kontakt . Při sepnutí obvodu stisknutím houkačky se aktivuje cívka relé a sepne silové kontakty, ALE NA TÉTO POJISTCE SE NEOBJEVÍ NAPÁJENÍ, CÍVKA JE V PROVOZU a signál je tichý. Nevěřím v temné síly elektřiny! Zítra budu dál přemýšlet co a jak. Pokud máte nějaké nápady, budu rád. Dnes se mi taky vypnulo auto, nastartoval jsem ho klíčem, ale nešlo to vypnout, vytáhl klíček, zmáčkl tlačítko stop, vyndal mínus z baterie a nevypnul se a hotovo. Po půl hodině jízdy se klíček vypnul a jakoby se nic nestalo. Takže bych se nedivil.
Krasnojrsk
Odpovědi: 3073 Nahoře: 74
Dmitry
To vše je krásné a chápu to a vidím, že napájení je do relé dodáváno přes jeden velký kontakt. A relé už cvaká na DVĚ různá relé, no, nemůže dojít k jedné poruše na dvou různých strojích, já jsem dnes.
Mezi největším kontaktem na integrovaném reléovém bloku (na vaší fotografii se šipkou v levém horním rohu) a pojistkou HORN (třetí od okraje bloku) musí být vodivá cesta. A je tam, jinak by nemohlo být do relé přivedeno napětí a relé nemohlo cvaknout.
Pokud nezjistíte napětí na pojistkovém kontaktu HORN, změňte zařízení nebo ovládání, které používáte.
O defektu s vysazením motoru. Má vaše auto alarm?
Pojistky ve voze Audi jsou určeny k ochraně elektrických obvodů před zkratovými proudy a proudy při přetížení. Pojistky se používají především k ochraně proti zkratovým proudům. Před výměnou pojistky vypněte všechny světlomety, žárovky a elektrické vybavení vozidla a vytáhněte klíček ze spínací skříňky, aby nedošlo k poškození elektrického systému. Chcete-li sejmout kryt pojistkové/reléové skříňky, uvolněte obě západky na vnější straně krytu. Prohlédněte si seznam pojistek a určete, která pojistka chrání poškozený obvod. Vyjměte spálenou pojistku pomocí plastové spony. Tato spona je umístěna na krytu pojistkové skříňky. Vyměňte spálenou pojistku, kterou poznáte podle spáleného kovového proužku, za pojistku stejné hodnoty. Hlavním prvkem pojistky je tavná pojistková vložka konstantního nebo proměnlivého průřezu, která při provozu proudů vyhoří (roztaví se s následným vznikem a zhasnutím elektrického oblouku), rozpojením elektrického obvodu. K tomuto procesu dochází poměrně rychle – časově-proudové charakteristiky pojistky jsou uvedeny v diagramu:
Pojistky Audi A4
Navíc zásuvka Spotřebitelé
18 Hydraulické čerpadlo ABS 50 A
19 Elektrický ventilátor chladiče 40 A
21 Cívka relé ventilátoru chladiče 5 A
22 Zvedák zadního okna s elektrickým pohonem 30 A
23 Zdvih předního okna s elektrickým pohonem 30 A
24 Centrální zamykání a alarm proti krádeži 15 A
Účel pojistek Audi 80
А – náhradní pojistky
В – přídavné pojistky (čísla 23-28)