Jaký tlak by měl být nastaven ve stříkací pistoli při lakování auta, abyste dosáhli ideálního výsledku?

Každý motorista, který se rád šťourá ve svém autě, alespoň jednou přemýšlel o tom, že by si svého koně namaloval sám. V tomto příspěvku chci popsat minimální sadu nástrojů a materiálů, které budete muset koupit, abyste kompletně nalakovali auto v běžné kvalitě. Hned řeknu, že to vše je založeno pouze na osobní zkušenosti a úderech hráběmi do obličeje, nejsem malíř, jsem automechanik, ale přesto už mám tři plné barvy a několik dílčích a než jsem zvedl stříkací pistoli, s velkými obtížemi jsem ji posbíral po částech, protože profesionálové zřídka píší, ale fungují)

Profesionální malíři se tedy mohou posunout dál, není pro ně nic zajímavého, zbytek je vítán)

Hned řeknu, že lakování jednoho auta bez nářadí bude dražší než lakování od profesionála. Navíc bude vynaloženo mnoho času a úsilí. Takže pokud v budoucnu neplánujete malovat, zapomeňte na to)

Tedy v pořadí, co potřebujeme.

1. Kompresor. Bez něj nemůžete nikam jít. Potřebujeme, aby byl schopen dodávat vzduch do stříkací pistole. Na rozdíl od všeobecného přesvědčení nepotřebujeme žádná obrovská třífázová monstra. Stačí klasický jednoválcový kompresor s přímým pohonem.

Dole na obrázku je kompresor, který jsem si tehdy vybral, není to reklama, pokud vůbec něco). Co mě na něm zaujalo? Olejová vana má velký objem, lépe chladí, pomaleji stárne a výpustná zátka je navíc vhodně umístěna. Rukojeť je svařena na dvou místech, jak ukazuje praxe, při svaření rukojeti na jedné straně odpadne, často i s kouskem válce. Dva výstupy, jeden přes převodovku, druhý přímý, můžete připojit stříkací pistoli a ofukovací pistoli současně, aniž byste ji museli strkat tam a zpět. Měděné trubky, spolehlivější, lepší chlazení. Pohodlná baterie pro vypouštění kondenzátu. Zde je krátký výčet věcí, na které si dát při výběru kompresoru pozor a není vhodné mít přijímač alespoň 50 litrů. Je lepší okamžitě vyměnit olej v kompresoru na normální a nový kompresor nechat chvíli běžet naprázdno. Tento kompresor např. plně vytáhne stříkací pistoli, tlak klesne na 4 atm a na této úrovni se drží, jen neustále duní. Pro profesionální použití to samozřejmě nestačí, ale pro amatérské účely to stačí.

2. Vzduchová hadice. Okamžitě zapomínáme na trubku ve tvaru spirály a kupujeme normální gumovou hadici o vnitřním průměru 8 mm. Ve všem je lepší a pohodlnější. Levné cívky se budou neustále zamotávat a natahovat, ulpívají na všem. Pokud vezmete spirálky, jsou drahé, ale je lepší pověsit naviják na zeď, ale tady mluvíme o rozpočtu)

Takhle vypadá posraná hadice

Takto vypadá spirálová hadice zdravého člověka

Takhle vypadá normální hadice

A takto vypadá nejlepší, ale nejdražší řešení

Je také lepší nešetřit na pneumatických armaturách; mohou vysát všechnu krev v klínech.

3. Filtr-odlučovač vlhkosti. Požadovaný. Pokud je kompresor nový a venku je teplo, můžete si pořídit malý odlučovač vlhkosti, který se přišroubuje na pistoli, je to levné. Pokud jedna z těchto podmínek není splněna, potřebujete normální filtr, jinak olej nebo kondenzát sešlape a celá malba půjde do odpadu kvůli kráterům.

Nejlevnější varianta pro stříkací pistoli

Dobrá volba pro kompresor nebo na stěnu

4. Stříkací pistole. Tady, jak se říká, je dost peněz na co. Systém není nijak zvlášť důležitý, většina toho, co se prodává, je HVLP. I ten nejlevnější čínský lak se dá normálně nalakovat, jen to bude chtít víc nervů. Proto pokud je to možné, bereme to nejlepší. Minimálně by měl mít úpravy pro šířku hořáku a zásobu materiálu. Horní nádrž je lepší. Musí se okamžitě umýt a dobře větrat. Vyhněte se agresivním rozpouštědlům. Velikost trysky je nejuniverzálnější – 1.4mm. Pod zemí je lepší samostatná pistole s 1.7-1.9, ale to je luxus)) Obecně mají malíři obvykle tři samostatné stříkací pistole. Dám pozor na tlak. Tlak se musí měřit při stisknutí spouště stříkací pistole a přímo na jejím vstupu. Manometr na kompresoru neřekne pravdu. Z praxe. Tlak s 10metrovou hadicí na stříkací pistoli je o 0.5 atm nižší, než ukazuje manometr na kompresoru. Proto je vždy výhodnější manometr nainstalovaný přímo na stříkací pistoli.

Pracuji jako taková potvora

Takové klony stojí 2-3 tisíce rublů a to považuji za naprosté minimum pro lakování auta. Malíři řeknou, že je to jen pro malování potrubí v kotelně))

5. Bruska. Velmi nutné, naléhavě nutné. Orbitální, kulaté nebo rovné – na tom nezáleží, ale obojí je lepší) Výrazně to usnadňuje práci a šetří čas a orbitální riziko je mnohem jednodušší pokrýt než přímé. Je lepší koupit brusku pneumatickou, je lehčí, výkonnější, pohodlnější, práce s ní je úplně jiný level.

Mám něco takového.

6. Broušení. Potřebujeme jiné. Dlouhá tvrdá rovina, krátká, gumová, pěnová, půlkruhová. Čím více různých tvarů broušení budete mít, tím příjemnější a jednodušší bude práce. Obvykle nejsou drahé, kromě velkých letadel.

Mám takové letadlo

Jsou velmi vhodné pro vyrovnávání velkých ploch.

Broušení existuje v mnoha různých variantách a čím více jich budete mít, tím lépe.

7. Brusný papír. Potřebujete spoustu různých věcí. Vyberte ten správný pro váš nástroj. Je lepší vzít si specializovaný automobil. Vysoce kvalitní brusivo stojí více, ale vydrží třikrát déle. Proto je lepší brát normální materiály od normálních firem, jako je Mirka, SIA, 3M atp. Velikosti – 80 pro hrubé broušení tmelu a vytrhávání rzi. 120 pro primární matovací a třecí tmel, 180-240 pro odstraňování hlubokých stop od 120, 320 pro spárování pod zemí a odstraňování stop od 180, 500-800 pro broušení země, 1000 pro odstraňování šmouh a jiné hrubé práce na laku. 1500 za odstranění shagreenu, 2000 za matování před leštěním. Můžete a měli byste si vzít také 3000 nebo trizak, abyste odstranili rizika z 2000. Množství papíru je třeba vypočítat v závislosti na plánovaném objemu tělesné práce. Například matování kapoty bude trvat na brusce asi jeden a půl 120 minut. Konečné velikosti abrazivních materiálů se spotřebovávají nejpomaleji, pokud jsou používány k určenému účelu)

8. Flexibilní brusiva. S brusným papírem se nikam nedostanete, jsou na to brusné houbičky a Scotchbrite. Scotchbrite je nutnost, červená, 3M nebo Mirlon – na tom nezáleží. Na celé auto stačí 20cm kus.

9. Nůž. Dobré, ostré, psací potřeby) A několik čepelí, užitečných všude.

10. Špachtle, žádný plastový odpad, vezměte si sadu automobilových kovových špachtlí a jednu širokou, pokud budou odstraňovány velké povrchy. Je velmi vhodné čistit špachtle čepelí kancelářského nože.

11. Bulharština. Jakýkoli s nastavitelnou rychlostí, budeme k němu potřebovat brusný kotouč, kartáč na šňůru a korálový kotouč. Vřele doporučuji vzít to druhé, umožňuje velmi efektivně strhnout lak, aniž byste se dotkli kovu.

12. Maskovací páska. Okamžitě tedy zapomínáme na prodejny stavebnin a jdeme do lakovny. Tam vezmeme normální pásku od normálního výrobce. 3M, jet pro atd. Ani si nedovedete představit, kolik krve může stavební páska vysát. Vezměte pásku různých šířek.

3. Maskovací fólie a papír. Taky to kupujeme v lakovně, stojí to haléře, je to jedno. Je lepší vzít obojí. Prach z papíru neopadává, ale obalit auto bez zkušeností je pro ni mnohem obtížnější.

14. Epoxidový základní nátěr. Velmi dobrá věc. Vytváří hustý povlak nepropustný pro vodu a kyslík. Ideální pro zakrytí hran, předních částí vozu, míst se stopami koroze. V zásadě přes něj můžete malovat. Pokud to finanční prostředky dovolí, je lepší pokrýt celé auto. Některé primery bez přidání rozpouštědla lze použít jako plnivo. Ale stojí za zmínku, že po úplném vytvrzení epoxidu (XNUMX hodin) bude broušení peklo. A tak epoxid nejlépe ochrání kov před nepřízní osudu.

15. Kyselá půda. Určeno pro základní nátěr na stopy rzi. Často nefunguje dobře s epoxidem. Nahradil jsem ho konvertorem rzi, kterým jsem ošetřil vyčištěný povrch, poté jsem ho znovu očistil epoxidem navrch. Buďte opatrní s převodníkem, nerozlijte jej na lak, který nehodláte vyčistit, pak budou problémy. Kéž bych to věděl dříve. Obecně se okyselovač obvykle používá na dně. Osobně se mi to nelíbí a nepoužívám to)

16. Základní nátěr. A základní nátěr na plast. Potřebné pro základní nátěr před lakováním. Vyplňuje škrábance způsobené broušením a umožňuje dokončit vyrovnání povrchu před lakováním. Je lepší brousit na sucho, je hygroskopický. Pokud brousíte za mokra, poté důkladně osušte. Obecně je voda naším největším nepřítelem. Lak je lepší brousit pouze za mokra.

Primer na plast má plasticitu a vysokou přilnavost k plastu.

17. Filtrační nálevky. Jednorázové obvykle stojí 4-5 rublů. Vezměte další a přes ně nalijte materiál do stříkací pistole. 180 mikronů pro zem, 120 pro zbytek.

19. Báze, v případě metalických a jiných perel, nebo akrylová, pokud je bez laku. Zde vám mohou pomoci palety. Je lepší vzít hotovou barvu. Myslím, že je jasné proč. Výrobce je v podstatě jedno, komu se co líbí. Vzal jsem Mobihel, barvy jsou jasné. Míchat je třeba opatrně, nepouštět hodně bublinek. V horkém počasí naneste nejprve suchou vrstvu, jinak se vytvoří krátery.

20. Ředidlo pro základ a lak. Nyní bereme a zapomínáme na taková jména jako 646, 650, R-12 atd. Používáme ředidlo doporučené výrobcem barvy. Věřte mi, to je vše. Takové úspory budou dražší. Všude se objeví krátery a budete si rvát vlasy. jako já.

Existují tři typy ředidel:

Rychle, normálně a pomalu. Záleží na teplotě v místnosti, čím vyšší teplota, tím pomaleji musí být řidší, jinak může dojít k varu vrstvy.

Dosáhli jsme limitu) budeme pokračovat právě teď v pokračování zde

pro způsobující Pro základní emaily se doporučuje použít pistoli s průměrem trysky 1,3-1,4 mm. Tlak tlak vzduchu musí být přesně nastaven přímo na pistoli (obvykle 2-2,2 bar) a nesmí během provozu kolísat. Vzduch musí být očištěn od oleje a vlhkosti.

Jaká tryska je nejlepší pro lakování aut?

Pro nanášení laku, akrylové barvy, tekutých primerů se doporučuje velikost trysky 1.4-1.5 mm. Pro nanášení základní barvy, metalické, perleťové, xiralické, se doporučuje průměr trysky 1.2-1.3 mm. Pro postřik silných zemin se používají výplňové půdy o průměru 1.6-2.0 mm.

Co je potřeba, aby stříkací pistole fungovala?

1. spoušť.
2. Kanál pro přívod barvy.
3. Tryska.
4. Kanály přívodu vzduchu.
5. Vzduchový uzávěr.
6. Nádrž.
7. Háček na zavěšení.
8. Regulátor velikosti hořáku.

Jak vybrat správnou stříkací pistoli na lakování auta?

Univerzální pro lakování aut lze nazvat airbrush s tryskou 1.4 mm, ale pokud potřebujete získat co nejvyšší kvalitu a barvivo, například nejen část dveří, ale celé dveře, blatník nebo nárazník, pak je lepší zvolit trysku pro konkrétní nátěrový materiál.

Kdy nanést lak na podklad?

Doslova za půl hodiny po vrstvy základy způsobil lesk.

Jaká je nejlepší stříkací pistole?

• STAVR KE-800 (průměrná cena 3400 rublů).
• BISON KPE-500 (průměrná cena 3400 XNUMX rublů).
• BOSCH PFS 3000-2 (průměrná cena 8400 rublů).
• Kladivo PRZ110 (průměrná cena 2400 rublů).
• BOSCH PFS 2000 (průměrná cena 5900 rublů).
• RedVerg RD-PS18V (průměrná cena 3200 rublů).
• WAGNER W 100 (průměrná cena 3190 rublů)

Jaká tryska je potřeba pro půdu?

pro země k použití tryska 1.6-1.8 na stříkací pistoli, pokud je k dispozici tryska 1.4 žádný problém – stačí přidat více ředidla země stal se tekutější. Naneste 2-3 vrstvy, vrstva zasychá 5 minut a stává se matnou.

Která stříkací pistole je nejlepší pro základní nátěr?

Za základní nátěry se považují lakovací pistole s průměrem trysky (velikost trysky) 1.5 – 1.8 mm. A stříkací pistole s velikostí trysky 1.8 – 2.0 mm jsou perfektní pro nanášení tekutých tmelů. . Musíte tomu rozumět airbrush pro základní nátěr a tekutý tmel by neměl být drahý od elitního výrobce.

Co je lepší Lvlp nebo HVLP?

Nejsou ekonomické, stříkají 55-65 % barvy do vzduchu. Nízký tlak HVLP – spotřebujte hodně vzduchu a optimálně použijte barvu. . Nízký tlak LVLP – v současnosti nejúčinnější a nejekonomičtější: procento dávkované barvy se zvýší na 70-75% a lakovaná část nevyžaduje další leštění a konečnou úpravu.

Jaký je rozdíl mezi stříkací pistolí a stříkací pistolí?

Stříkací pistole RP poskytují jemný nástřik bez šmouh s nižší spotřebou vzduchu než HVLP. Zároveň je procento „asimilace“ barvy naplněné do nádrže nižší než při použití stříkací pistole HVLP. Až polovina částic vyvržených z trysky se nemusí dostat na povrch, který má být natřen.

Kolik stojí lakování auta stříkací pistolí?

Cena: 6 810 rublů. Stříkací pistole“Airbrush» JA-6111 Konvenční typ lakovací pistole s gravitačním podáváním laku se používá pro lakování všemi typy barev a laků*. Produkt je možné zakoupit jako sadu. Cena: 8 610 rublů.

Jakou stříkací pistoli zvolit pro základ a lak?

Pro periodickou práci

Doporučuji vzít univerzální airbrush 1,3-1,4 mm průměrný tlak pro základ a lak za asi 100-200 eur a na půdu – základní čínská s tryskou 1,6-1,8 mm, která stojí až 30 eur.

Jaký kompresor je nejlepší pro stříkací pistoli?

Pro každý typ stříkací pistole potřebuje kompresor určitý výkon: HP – až 300 l/min; HVLP – od 360 do 520 l/min; LVLP – od 150 do 360 l/min.