Jaký je zápach spáleniny v mém autě?

Autoservis, který poskytuje celou škálu autoservisů včetně právních.

Telefon Povinné pole Zpráva Zanechat požadavek

MENU ZAVŘÍT
Servisní stanice I-servis Volgograd

Zápach výfukových plynů a hoření v kabině

Když auto není úplně nové a hlavně domácí výroby, stává se, že v kabině začíná být cítit zápach výfukových plynů. Zpravidla se to stane, když motor začne spotřebovávat olej, a tento efekt dává produkt jeho rozpadu.

Kroužky a víčka na stírání oleje již nedrží olej, mezi ložisky a prsty vzniká velké tření a přehřívání, které může spálit olej a tlak oleje klesá.

Rozhodně vyžaduje diagnostiku výfukového systému a samotného motoru. Můžete na to přijít sami, ale s největší pravděpodobností to nebude mít dlouhodobý účinek. Stále je bezpečnější obrátit se na profesionály.

Hlavní důvody

Při jízdě není vždy možné únik výfukových plynů odhalit, ale v dopravních zácpách nebo při zaparkovaném voze je to cítit.

Zápach výfuku v kabině se často vyskytuje v důsledku skutečnosti, že prvky výfukového systému se staly nepoužitelnými, s největší pravděpodobností splnily svůj účel. Těsnění může vyhořet a může dojít k vyhoření výfuku. Řešení je jednoduché: potřebujete vyměnit celý výfukový systém nebo opravit tlumič a pokud možno vyměnit shnilý prvek.

Řekněme, že s výfukovým systémem je vše v pořádku, všechny prvky jsou neporušené, potrubí je bez viditelného poškození a v kabině je cítit spálenina. Když jsou okna otevřená, dochází k absorpčnímu procesu a výfukové plyny se dostávají do kabiny, pokud jsou okna zavřená, tento efekt není pozorován. Možná bude stačit utěsnit kufr, ale na chvíli to pomůže.

Možná budete muset provést drobné, levné opravy, jako je výměna těsnění dříku ventilu. V tomto případě je jízda se zápachem z výfuku po určitou dobu povolena.

Problém může být globálnějšího charakteru a to je signál od motoru, že je čas na zásadní opravu. Zde je třeba se zaměřit na objem spotřebovaného oleje, pokud je spotřeba vysoká, je problém v motoru nebo úniku oleje ven.

Povaha vůně, co signalizuje

Jestli to zapáchá spálenými dráty a objevil se kouř – je to velmi nebezpečné znamení, musíte okamžitě zastavit, odpojit baterii a zkontrolovat hladinu oleje. Auto může začít hořet, takže musíte jednat rychle. Pokud je hladina oleje nebo chladicí kapaliny pod minimální hodnotou, nemůžete pokračovat v jízdě.

Vůně je po zkažených vejcích. Katalyzátor se stal nepoužitelným. To znamená, že se uvolňuje sirovodík. K tomu dochází při použití paliva nízké kvality. Porucha se vyznačuje neustálým nepříjemným zápachem v kabině.

Pokud je cítit zápach spáleného oleje, měli byste provést vizuální kontrolu motoru, zkontrolovat těsnění a těsnění. Únik oleje může způsobit vážné poškození převodovky a motoru. Když auto stojí, jsou pod motorem vidět kapky nebo dokonce loužičky oleje – to je špatné znamení, které vyžaduje okamžitý zásah. Jedná se o nejdražší typy oprav, takže nemůžete váhat.

Přečtěte si více

Pravidla pro výsadbu jehličnatých stromů

Pokud z výfuku nevychází nasládlý zápachS největší pravděpodobností se jedná o únik nemrznoucí směsi mimo motor. Všechny trubky a hadice by měly být zkontrolovány.

Pokud chladicí kapalina začne hořet uvnitř motoru, ohrožuje to jeho „smrt“ také nemůžete problém odložit a naléhavě musíte vyhledat kvalifikovanou pomoc. Může to být buď vyhoření hlavy válců nebo prasklina v hlavě nebo bloku válců. Cestou může dojít ke kritickému přehřátí a nebudete moci pokračovat v jízdě, což bude mít za následek dodatečné náklady na odtahové vozidlo a velmi nákladné opravy.

Vůně benzínu. Bezprostředně po natankování je to normální. Pokud ale zápach přetrvává delší dobu, je lepší zastavit a zavolat pomoc s největší pravděpodobností, problémem je únik paliva, který může vést k požáru auta.

Vizuální určení stavu motoru podle barvy kouře z výfukového potrubí:

černý kouř – směs je příliš bohatá;
sametový, modrý kouř s usazeninami na stěnách výfukového potrubí – spotřeba oleje;
bílý kouř – chladicí kapalina vstupující do motoru;
bílá pára – lze zaměnit s kouřem (typické pro zimu)

Správně fungující vozidlo by nemělo vypouštět škodlivé výfukové plyny, které jsou pro člověka viditelné. Hladina chladicí kapaliny a oleje by měla být vždy normální. Spálené palivo uvolňuje oxid uhelnatý CO, jehož množství lze určit speciálními přístroji. Množství uvolněného oxidu uhelnatého by nemělo překročit povolené limity.

I-Service

Pokud je v kabině nepříjemný zápach, může to být mnoho důvodů, ale rozhodně je to signál nějakého problému a možných oprav. Čím dříve vyhledáte kvalifikovanou pomoc, tím levnější bude oprava poruchy. Naši specialisté provedou rychle a levně diagnostiku a opravy.

Pro každý vůz používáme originální díly a spolehlivé analogy, technologické kapaliny od předních světových výrobců, diagnostika se provádí pomocí moderního vybavení. Všechny typy služeb jsou zaručeny.