Jaká je výstraha chladicí kapaliny na Škodě Superb?
Dnes jedu do kopce, najednou se rozsvítí ikona a zobrazí se nápis, něco je špatně s chladicí kapalinou, přesně si to nepamatuji. Ručička teploty na 90 stupních chladicí kapaliny je normální při maximu, ventilátor se dobře točí a ikona svítí. Po 15 minutách nečinnosti to zhaslo. Stalo se to někomu, jaký je to problém?
05.07.2011, 22: 30
Možná je potřeba zkontrolovat hladinu, protože se při lezení zapálilo.
06.07.2011, 21: 44
Masterdrei, zkuste otevřít uzávěr expanzní nádrže, dokud je horká (pouze opatrně), možná se do systému dostal vzduch a někde se vytvořila zátka, která narušuje normální cirkulaci chladicí kapaliny. Snížila se mi hladina v expanzní nádobě, chystal jsem se ji doplnit, ale když jsem otevřel uzávěr expanzní nádoby (motor byl horký), vyšel vzduch a kapalina trochu probublávala, načež hladina kapaliny stoupla na předchozí úroveň a dosud to tak zůstalo.
Dielektrikum
11.07.2011, 21: 32
Masterdrei, zkuste otevřít uzávěr expanzní nádrže, dokud je horká (pouze opatrně), možná se do systému dostal vzduch a někde se vytvořila zátka, která narušuje normální cirkulaci chladicí kapaliny. Snížila se mi hladina v expanzní nádobě, chystal jsem se ji doplnit, ale když jsem otevřel uzávěr expanzní nádoby (motor byl horký), vyšel vzduch a kapalina trochu probublávala, načež hladina kapaliny stoupla na předchozí úroveň a dosud to tak zůstalo.
Za žádných okolností! Pečujte o své zdraví! A když je horko, hladina bude nižší, protože systém pracuje pod přetlakem – všechny trubky jsou mírně nafouknuté a chladicí kapalina z nádrže jde do nich. Stále je ale potřeba kontrolovat hladinu na studeném motoru.
11.07.2011, 21: 56
Sedněte si, ventil ve víku je na 1.4 baru, jaký je tlak Možná ventil nefungoval?
12.07.2011, 01: 25
vyšel vzduch a tekutina trochu bublala,
Byla to ona, kdo začal vařit. Je lepší to nedělat.
21.08.2011, 03: 09
je potřeba to hlídat a měnit vodu, jinak se to při kynutí vyvaří a pak sklouznete ke dnu
Aleksandr888
21.08.2011, 08: 21
Stalo se to někomu, jaký je to problém?
To se mi stalo po 8.000 km.
Otevřel jsem kapotu a zjistil, že hladina nemrznoucí směsi je nízká.
Zavolal jsem prodejci, zeptal se, jaká nemrznoucí kapalina se přidává, koupil 1 litr a sám dolil, byl jsem líný jít do OD.
Bylo to stejné. Zřejmě tam byl vzdušný zámek, který nakonec zmizel. Na nádrži s nemrznoucí směsí je napsáno G12 – typ nemrznoucí směsi. Koupila jsem stejnou růžovou barvu a dolila.
To se mi stalo po 8.000 km.
Otevřel jsem kapotu a zjistil, že hladina nemrznoucí směsi je nízká.
Zavolal jsem prodejci, zeptal se, jaká nemrznoucí kapalina se přidává, koupil 1 litr a sám dolil, byl jsem líný jít do OD.
Zjistěte tedy, kam se tento litr poděl.
Zjistěte tedy, kam se tento litr poděl.
Není to fluorescenční? Pokud ano, tak pomůže modrá LED baterka (já ji mám v zapalovači). Netěsnosti jsou ihned viditelné, vyzkoušeno na starém autě.
Stanislavus
21.08.2011, 13: 24
hlídejte to a vyměňte vodu
Nemluvíme o hladině v nádržce ostřikovače.
A nemrznoucí směs se obvykle mění každých 60.000 XNUMX km.
Aleksandr888
21.08.2011, 15: 04
Zjistěte tedy, kam se tento litr poděl.
Přidal jsem jen 300 gramů.
nezjistil jsem, kam šli. Abych byl upřímný, právě jsem zapomněl.
Nejdřív jsem se chtěl podívat/hledat, ale zapomněl jsem.
Nyní rychloměr ukazuje 11.000 4000 km, tzn. Už jsem ujel dalších +XNUMX, kontrolka se už nerozsvítila a pod kapotu jsem se nepodíval, možná se podívám zítra, pokud si vzpomenu.
Měl jsem jiný případ.
160 km před Moskvou se rozsvítil nápis na kontrolu hladiny chladicí kapaliny. Zastavil jsem na benzínce a viděl, že nádrž je prázdná, všechna nemrznoucí kapalina vytekla a zpod auta teče potok.
Zavolal jsem na naši podpůrnou službu (toto je opravdová naběračka a naprostý blázen našeho bratra), když jsem byl požádán, abych doplnil nemrznoucí kapalinu a zjistil, zda zmizí nebo ne, rozhodl jsem se neobtěžovat a zavolal jsem odtahovku (mimochodem , pokud by později nebyl případ uznán jako záruka, skončil bych s nejméně 18 tisíci rublů, z toho služby odtahového vozidla by stály 110 tisíc s přihlédnutím k doručení a 7 km k nejbližšímu prodejci)
4 hodiny čekání na odtahovku, která přijela s prasklou pneumatikou, výměna kola, 2 hodiny cesty po silnici k prodejci, 2 hodiny čekání a „radostná radost“ – jedná se o záruční případ, vše je zdarma já – hurá! Ale žádné náhradní auto (a dům je 60 km daleko), žádné volání taxíkem, žádná kompenzace od naší služby.:evel:
Výsledek: prasklo čerpadlo, prodejce řekl, že jde o ojedinělý případ.
Auto má najeto 15tis.
na předchozím autě jsem se vždy snažil držet hladinu chladící kapaliny na maximum, následkem čehož pomalu unikala přes ventil expanzní nádoby, poté jsem přestal dolévat (hladina byla lehce pod min) a hladina se již neměnila. oh jak.
Vasja Kurolesov
24.01.2013, 09: 25
Měl jsem to ještě horší.:mračit se:
Rozsvítil se výstražný indikátor Přidána kapalina G12+.
opakovat další den.
Verdikt OD:
Pumpa selhala a doslova 10 dní před tím pojištění vypršelo. Všechny výdaje padly na má bedra.
čerpadlo – 11000 XNUMX rub.
výměna – 5500 rub.
+ auto bylo vráceno až druhý den.
Najeto: 22000 XNUMX km.