Jaká je varovná kontrolka baterie na Citroen Berlingo?

Akce v nouzových situacích
Každodenní kontroly a odstraňování problémů
Návod k obsluze a údržbě vozidla
Upozornění a bezpečnostní předpisy při práci na vozidle
Základní nástroje, měřicí přístroje a způsoby práce s nimi
Mechanická část motoru
Chladicí systém
Mazací systém
Energetický systém
Systém řízení motoru
Sací a výfukové systémy
Elektrické zařízení motoru
Spojka
Převodovka
Řízení
Závěsná konzola
Brzdový systém
Řízení
Tělo
Pasivní bezpečnost
Klimatizace a topení
Elektrická zařízení a elektrické systémy vozidel
Poruchové kódy (DTC)
Vysvětlující slovník

V roce 1996 se konala premiéra společného vývoje Citroenu a Peugeotu, multifunkčního vozu, který lze jen těžko zařadit do nějaké konkrétní třídy: příliš vysoký na běžnou kompaktní limuzínu, příliš malý na dodávku, příliš velký na kompaktní vůz. Model Citroen se jmenoval Berlingo a v závodě Peugeot se vyráběl vůz s názvem Partner. K dispozici byly dvě možnosti karoserie: se širokými dveřmi zavazadlového prostoru a s výklopnými dveřmi. Umírněné rozměry vozu se pozitivně projevily na manévrovatelnosti, což je důležité zejména při jízdě v městských podmínkách. Vůz si rychle získal oblibu v mnoha zemích a již v roce 1997 byl uznán jako nejlepší dodávka v Evropě.

Aktualizace z roku 2002 pouze posílila pozici Berlinga/Partnera ve třídě, kterou vytvořil. Změny, ke kterým došlo, jsou docela drobné: karoserie zůstává stejná, stejně jako celkové uspořádání. Ve skutečnosti bylo auto jednoduše důkladně retušováno. Hlavním prvkem exteriéru je výrazný centrální prvek předního nárazníku, který je u drahých verzí lakován v barvě karoserie. Vůz je nezapomenutelný velkými světlomety s velkýma očima, modernizovanou maskou falešného chladiče a upraveným tvarem předních blatníků.

Premiéra druhé generace dvojice, která se stala legendární, se konala v roce 2008. Od debutu prvních generací Citroenu Berlingo a Peugeot Partner uplynulo téměř 12 let. Za toto období se je podařilo jednou výrazně zmodernizovat (v roce 2002) a celkem se po celém světě prodalo téměř 3,5 milionu těchto strojů. Stojí za zmínku, že navzdory skutečnosti, že „polokomerční“ vozy tvoří nejvýše 10 % výrobního programu skupiny PSA Peugeot Citroen, ukázalo se, že Berlingo / Partner je natolik úspěšné, že podíl na trhu v tomto segmentu činil až na 44 %. Úspěšné Berlingo / Partner první generace proto nikdo neukončí; budou přejmenovány na Berlingo First a Partner Origin a budou se montovat ve stejném závodě, kde začala výroba nových produktů.
Pokud mají nákladní a osobní verze Citroenu stejný název – Berlingo (B9), pak modifikace Peugeot pro cestující obdržela dodatek ke jménu – Partner Tepee. Stejně jako dříve se Citroen od Peugeotu liší jen drobnými technickými nuancemi, jinak jsou vozy zcela totožné.

Dvojčata se stala hezčí a větší: ve srovnání s předchozí generací se karoserie zvětšila o 85 mm na šířku a 240 mm na délku (zatímco základna se zvětšila o 30 mm). Verze pro cestující také narostla na výšku o 50 mm. Pokud byla dodávka dříve postavena na platformě Xsara/Peugeot 306 se zadním nezávislým zavěšením torzních tyčí, nyní je za základ vzat C4 Picasso / 307, který má jednodušší podvozek a konvenční nosník ve tvaru H vzadu.

Interiér nového Berlinga / Partner se vyznačuje zdrženlivostí, ale zároveň luxusem, který není typický pro užitkové vozy této třídy. Velmi příznivým dojmem působí kvalitní plastové, chromem lemované kulaté deflektory a řadicí páka umístěná u přílivu předního panelu. Osobní verze navíc ke všemu potěší prosklenými okny ve střeše a spoustou různých přihrádek včetně stropní konzole s poličkou po celé délce kabiny – stejně jako v letadlech. Druhá řada sedadel ve verzích pro cestující je tvořena buď sedací soupravou, kterou lze rozložit v poměru 60:40, nebo třemi vyjímatelnými sedadly s nastavitelným sklonem opěradla. Francouzi tvrdí, že Berlingo se stalo lídrem třídy, pokud jde o prostor pro kolena pro cestující vzadu.
Nosnost nákladní a osobní verze je naprosto stejná a činí 850 kilogramů. Objem nákladového prostoru se pohybuje od 3,3 do 3,7 metrů krychlových. Na vůz této třídy je to více než dost, zvláště když bychom neměli zapomínat na široké možnosti proměny interiéru, které jsou však k dispozici výhradně osobním verzím.

Nové Berlingo / Partner ztěžklo v průměru o 200 kg, takže verze s motorem 1,4 již neexistují. Motorovou paletu nyní tvoří osvědčené šestnáctiventilové benzinové motory 1,6 l (90 k nebo 110 k, podle verze) a naftové 1.6 HDi s výkonem od 75 do 110 k. Převodovka pro všechny modifikace je pětistupňová manuální.
Seznam výbavy pro vozy zahrnuje ESP, asistent rozjezdu do kopce, radiomagnetofon s ovládáním na volantu, palubní počítač, CD měnič, hands-free systém s rozhraním Bluetooth, šest airbagů, alarm a balíček „off-road“ (zesílené odpružení, zvýšená světlá výška a ochrana motoru).

Bezpečnost není při návrhu nového Berlinga / Partner tím nejmenším důležitým hlediskem. Důkazem toho je poměrně vysoký výkon v nárazových testech provedených EuroNCAP – čtyři hvězdičky a 27 získaných bodů.
V roce 2012 byly vozy Citroen Berlingo / Peugeot Partner přepracovány: byly změněny mřížky chladiče a přední nárazníky, mlhová světla obdržela chromované ozdoby a kromě upravené optiky hlavy se objevily vložky LED. Interiér se nezměnil, ale existují další barevné možnosti a vylepšené dokončovací materiály. Nedošlo k žádným strukturálním změnám.

Koncept nového Citroen Berlingo / Peugeot Partner je novým pohledem na „polokomerční“ vůz: je stále všestranný a víceúčelový, praktický a odolný, ale zároveň modernější, stylovější, pohodlnější a sofistikovanější. z hlediska designu. Vůz může být v závislosti na účelu používán pro časté cesty na krátké vzdálenosti nebo pro vzácné, ale dlouhé plavby a přepravované zboží může být křehké, neobvyklého tvaru nebo těžké a neskladné. Schopnosti Citroenu Berlingo / Peugeot Partner předčí všechna očekávání.
Tato příručka poskytuje pokyny pro provoz a opravy všech úprav Citroen Berlingo II (B9) / Peugeot Partner II vyrobených od roku 2008 s ohledem na aktualizaci z roku 2012.

Obsah této stránky je chráněn autorským právem. Kopírování, dotisk nebo použití materiálů z této stránky pro reprodukci, přenos na jiná média je ZAKÁZÁNO a je stíháno v souladu s platnými zákony.