Jaká by měla být hladina oleje v převodovce?

Převodový olej nalitý do převodovky (viz „Přílohy“) je dimenzován na celou životnost vozidla a plán údržby nezahrnuje operace výměny oleje. V tomto případě byste měli zkontrolovat hladinu oleje v převodovce při každém servisu a vždy při zjištění úniku oleje z převodovky. Při kontrole musí být vůz na vodorovné ploše.
Hladinu oleje kontrolujeme kontrolním (plnícím) otvorem na chlazené převodovce. Kontrolní otvor je umístěn na přední stěně skříně převodovky a je uzavřen plastovou zátkou se závitem. Přístup k kontrolnímu otvoru je možný shora z motorového prostoru.

Umístění zátky kontrolního otvoru převodovky (blok kabelového svazku snímače koncentrace kyslíku je kvůli přehlednosti odstraněn z držáku)
Použijte hadr k čištění skříně převodovky kolem kontrolního otvoru.

Odšroubujeme zátku revizního otvoru proti směru hodinových ručiček (pro názornost je zobrazena zespodu vozu s odstraněnou ochranou pohonné jednotky).
Hladina oleje v převodovce by měla být na úrovni spodního okraje otvoru, což lze zkontrolovat prstem. V případě potřeby lze doplnění oleje do převodovky provést shora (z motorového prostoru) pomocí trychtýře a hadičky zasunuté do kontrolního otvoru, nebo zespodu vozu pomocí injekční stříkačky pro plnění převodového oleje. Přidejte olej stejné značky, který byl nalit do převodovky.
Při doplňování oleje zespodu vozu sejměte ochranu pohonné jednotky (viz „Demontáž ochrany pohonné jednotky“).

Přidejte olej do převodovky ke spodnímu okraji otvoru (olej začne vytékat z otvoru).
Když přebytečný olej vyteče, odstraňte kapky oleje hadrem a zabalte korek.
Pokud je nutné vypustit olej z převodovky, např. při výměně olejového těsnění pohonu pravého kola, vyčistěte skříň převodovky kolem vypouštěcího otvoru.
Pod odtokový otvor umístíme nádobu o objemu minimálně 3,5 litru.

Odšroubujte vypouštěcí zátku pomocí 8-čtvercového.
. a nalijte olej do nádoby.
Můžete použít čtvercovou brusku „9“ se smirkem, která se používá pro zátku olejové vany motoru UZAM-3317 automobilu Moskvich-2141.
Pro utěsnění je pod zátkou instalována měděná podložka.
Po dokončení vypouštění zašroubujte vypouštěcí zátku. Po dokončení oprav nalijte olej do převodovky kontrolním otvorem a utáhněte zátku.

Pokud najdete chybu nebo chcete článek přidat, vyberte část textu článku, kterou je třeba upravit, a stiskněte Ctrl+Enter. Poté postupujte podle jednoduchých pokynů.

Již dlouho je známo, že výkon automatických převodovek zcela závisí na stavu převodové kapaliny ATF. Více či méně zkušení majitelé automobilů to vždy sledují a v případě potřeby provedou včas výměna oleje nebo filtr automatické převodovky . Další otázkou je jeho úroveň. Pokud je riziko snížené úrovně pochopitelné i na intuitivní úrovni, pak již situace s přetečením dává podnět k různým interpretacím. Tak na to pojďme přijít.

Jak dojde k přetečení?

Začátečníci si z nějakého důvodu myslí, že nedostatečná hladina oleje v automatické převodovce je pravděpodobně pro převodovku nebezpečná. Podle jejich názoru je lepší nalít do másla více másla, říkají, že to „nezkazí kaši“. To je ale zásadně špatně, a abychom se vyhnuli negativním důsledkům, pojďme si tento problém probrat.

Proč se tohle děje

Provádění kroků údržby, které nezbytně zahrnují Měření hladiny ATF , majitel vozu s překvapením zjistí, že ukazatel překračuje normu. To se děje ve dvou případech:

• Po přidání trochu tekutiny.
• Po kompletní výměně kapaliny.

Je důležité pochopit, že přeplnění oleje, a tedy překročení jeho hladiny v automatické převodovce, je téměř dvojnásobně nebezpečné než nedostatečné. Obvyklým výsledkem takové situace jsou vážné poruchy, které mohou vést k velkým opravám.

Následky přetečení převodové kapaliny

U většiny automatických převodovek vede nadbytek převodové kapaliny k poruchám převodovky, které se symptomaticky projevují v chybových kódech, rázy při řazení nebo dokonce přenosové rázy. Po zbytek času to chvíli pokračuje v práci bez jakýchkoli známek již existujícího problému.

Nežádoucí účinky kapaliny ATF

Možnosti kapalin, jako je mazání, odvod tepla a provozní produkty, jsou velmi důležité. Kromě toho kapalina plní další dvě funkce:

1. Proces přenosu točivého momentu v měniči točivého momentu.
2. Zajišťuje činnost ventilové sestavy, která zajišťuje řazení převodových stupňů.

Proto je kontrola hladiny oleje v automatické převodovce povinná – jinak vás problémy nenechají čekat.

Vliv zvýšené hladiny kapaliny na činnost automatické převodovky

Jak přetékající převodová kapalina ovlivňuje funkčnost automatické převodovky? Za prvé se olej během provozu výrazně zahřeje a za stejnou dobu se zvětší jeho objem. Když dojde k přetečení, olejové složení se rozvíří rotujícími částmi, pění a nakonec způsobí netěsnosti těsnění.

Anton Tramel
Procesní inženýr

Zkušenosti ukazují, že přeplnění oleje může mít za následek ztrátu těsnosti a výskyt netěsností. Kromě toho může ATF unikat otvorem měrky.

Napěněná kapalina

Je jasné, že hladina oleje v automatické převodovce musí být v normálních mezích, jinak se objeví netěsnost. Existují však další výsledky přetečení, které s sebou nesou ještě více negativity. Za zmínku stojí dva případy spojené s pěnovou látkou:

• Pro normální provoz převodovky nebude tlak napěněné kapaliny stačit – to povede k prokluzování třecích součástí a nedostatku mazání v pouzdrech a dalších součástech. Vzduchové bubliny na měrce oleje by měly být varováním před přetečením a pěněním kapaliny ATF.
• Chladicí vlastnosti látky se vzduchovými bublinami jsou poměrně výrazně sníženy. Netřeba dodávat, že to vede ke špatnému chlazení a opotřebení součástí boxu. Po zahřátí převodovky tedy také sledujte hladinu oleje a případně upravte.

Správné měření hladiny oleje ve skříni automatické převodovky – základní kroky

Kontrola vyžaduje dobré zahřátí vozu, ke kterému je potřeba ujet alespoň 10 km. Dále stačí provést několik jednoduchých kroků:

• Nechte motor běžet naprázdno 3-5 minut.
• Pomocí voliče procházejte režimy automatické převodovky, přičemž každý z nich podržte po dobu 3 sekund.
• Zastavte motor a nastavte páku voliče do polohy „P“.
• Vyjměte měrku a otřete ji, poté ji na několik sekund zcela zasuňte.
• Vyjměte měrku a zkontrolujte hladinu oleje automatické převodovky, když je horký. Upravte indikátor v závislosti na měření.

Jednoduché tajemství

Mějte na paměti, že podle předpisů musíte dodržet hladinu kapaliny mezi značkami „HOT“ a „COLD“. Odchylka 2-3 mm směrem k „HOT“ je přijatelná, ale ne více. U některých modelů automobilů se množství ATF vyrábí přes přepadové potrubí.

Některá auta mají na měrce pouze jednu značku. V tomto případě se používá jako vodítko. Někdy např. v převodovky CVT na měrce jsou čísla; hladina by měla být 8-10 mm od krajních hodnot.

U modelů s bezúdržbovou převodovkou bez měrky se doporučuje doplnit stejné množství oleje, jaké bylo předtím vypuštěno.

K výměně použijte kapalinu, která je napsána v technickém průkazu vozu nebo převodovky. Alternativa je možná, ale pouze za předpokladu plného dodržení tolerancí výrobce automatické převodovky.

Výkon

Je důležité vyhnout se nejen minimální hladině oleje v převodovce, ale také jeho přebytku, tzn. přetékat. Proto si pečlivě prostudujte návod k obsluze vozu a vezměte v úvahu vlastnosti výměny ATF.

Dobrý výlet!