Jak sundat diskové kolo ze silničního kola?

Jak sundat kolo z kola ví každý více či méně zkušený nadšenec do cyklistiky. Tato manipulace je někdy nezbytná, když je třeba kolo opravit: výměna pneumatiky, paprsku nebo ráfku, nebo prostě jeho úplná výměna za nové a pokročilejší. I to nejdražší a nejpokročilejší jízdní kolo dříve nebo později přináší nepříjemná překvapení, jako jsou zdeformované ráfky, poškozené paprsky, duše nebo pláště. Řetězová kola převodovky se také opotřebovávají, což s sebou nese potřebu stejných činností, jaké byly popsány výše.

Zkušení cyklisté si výměnu zvládnou sami. Samozřejmě existuje pokušení obrátit se na profesionální dílnu, ale náklady na takové služby jsou poměrně vysoké. A zkušenosti nejsou nikdy zbytečné. Navíc není pravda, že servisní dílna se nachází hned vedle domu. Převážet vlastní kolo není nic příjemného. Nebylo by lepší si s kolem trochu pohrát? Podívejme se na vlastnosti výměny předních a zadních kol jízdního kola.

Kdy byste měli sundat kolo jízdního kola?

Pokud se takové problémy vyskytnou, může být nutné kolo demontovat.

Značné poškození ráfku;
Poškození duše, prasknutí pneumatiky;
Pletací jehlice a vyvažovací jehlice;
Přepážka Přepážka;
Výměna řetězu kola a zadních pastorků.

Co se týče nářadí, postačí klíč odpovídající velikosti: otevřený nebo krabicový. Není vhodné používat nastavitelný klíč, protože „olizuje“ rohy matic kvůli nedostatečně těsnému usazení.

Pro zvládnutí excentrického upevnění nejsou potřeba žádné další nástroje.

Jak demontovat přední kolo jízdního kola

Postup zde závisí na tom, jaký typ brzd má vaše kolo. Pokud jsou brzdy kotoučového typu, není co demontovat. Ráfkové brzdy musí být nejprve uvolněny, aby bylo možné bez překážek pokračovat v demontáži. Pro snazší uvolnění brzd vytáhněte oblouk spojující destičky. Dále pro odstranění předního kola postupujte podle tohoto algoritmu:

Otočte kolo vzhůru nohama. Udělejte to opatrně, aby pasovalo na sedadlo a volant. Na volantu je mnoho křehkých komponentů, které lze snadno poškodit. To je zvonek, světlomety, akcelerometry. Umístěte pod řadicí páku jízdního kola měkký hadřík, aby nedošlo k poškrábání součásti. Pokud používáte hydraulický systém s brzdovou kapalinou, neměli byste nechávat kolo dlouhou dobu vzhůru nohama. Hrozí tak pronikání vzduchu do potrubí a následné odvzdušnění brzd. Tuto práci nelze nazvat příliš pracnou, ale bude vyžadovat další čas;
Odstraňte kolo. Pokud je zajištěno maticí, pak ji odšroubujte, dokud osa pouzdra volně nevyjde z držáku. Excentrické upevnění nevyžaduje žádné další nástroje nebo zařízení pro demontáž. Na sportovních a horských kolech se často vyskytuje excentrický držák;
Kompletní demontáž.

Důležité! Hydraulické kotoučové brzdy bez rotoru by se neměly tlačit mezi destičky, protože by se mohly stlačit a zaseknout. To zkomplikuje proces opětovné montáže až do možné potřeby odvzdušnění brzd. Proto se předem postarejte o jakousi provizorní vložku mezi podložky.

Postup opětovné montáže předního kola jízdního kola

Zde se jedná o stejné kroky jako při vytahování, pouze postup je obrácený.

Umístěte kolo jízdního kola do držáku, aby nedošlo k záměně otáčení. Informace o směru otáčení je na plášti, ale nesmíme zapomenout, že kolo je stále „vzhůru nohama“. To je důležité, jinak se na ráfku mohou objevit „osmičky“;
Zajistěte nápravy vačkou nebo maticí. Zkontrolujte pevnost upevnění, aby kolo nemohlo během jízdy spadnout;
Otočte kolo;
Vraťte brzdy do původní polohy (v případě ráfkových brzd).

Přečtěte si více

Jak správně umístit záchod a bidet?

Po dokončení všech manipulací zkontrolujte funkčnost „hrdiny příležitosti“ a správnou funkci brzd.

Jak sami sundat zadní kolo

Demontáž zadního kola kola není o nic obtížnější než demontáž předního kola. Pro usnadnění procesu demontáže odstraňte řetěz z nápravy a otevřete brzdy.

Zpětná instalace se řídí stejným principem jako přední. Při instalaci řetězu se však ujistěte, že je správně nainstalován na řetězovém kole. Proto je potřeba nejprve nasadit řetěz a poté namontovat kolo na držák.

Vlastnosti údržby náboje pro rychlostní kola

Pouzdro je součást, která vyžaduje pravidelnou údržbu. Frekvence údržby je každé 2 tisíce kilometrů. To odpovídá přibližně 2-3 měsícům aktivního používání kola. Pokud se objeví skřípání a motorka začne hůře jezdit, tak je problém nejspíš v pouzdru. Je třeba jej odstranit a zkontrolovat.

Hlavními příčinami problémů spojených s pouzdrem jsou špatné mazání ložisek a vůle. Zvýšené tření nebo špatné lícování způsobuje velmi rychlé opotřebení součásti. Abyste získali přístup k objímce, musíte kazetu vyjmout pomocí stahováku.

Vložte stahovák do matice kazety;
Pomocí klíče otáčejte stahovákem. Konečným cílem je odšroubovat drážkovanou matici;
Odstraňte malé hvězdičky a dejte je stranou;
Vyjměte kazetu.

Než začnete náboj demontovat, uvolněte klíčem napnutí paprsků (budete potřebovat klíč s vyraženými otvory). Povolte paprsky o ¼ otáčky. Pouzdro je nutné vyměnit, pokud jsou ložiska spolu s nápravou zcela opotřebovaná. Pokud tomu tak není, postačí mazání. Demontované díly namočte do rozpouštědla a poté namažte. Je lepší nenastavovat šikmá ložiska, ale vyměnit je, protože v tomto stavu jsou zjevně vadná.

Jak nainstalovat zadní kolo na vícerychlostní kolo

Správně provedená oprava kola jízdního kola není jen a ani tak správná demontáž, identifikace problému, ale také zpětná montáž. Celá sada dílů musí být sestavena přesně v opačném pořadí.

Vložte všechny součásti objímkového mechanismu do bubnu a zajistěte pojistnými maticemi;
Umístěte buben na paprsky kola;
Utáhněte paprsky na stejný počet otáček, jako byly rozkroucené. Utahování matic na paprscích se provádí ve směru opačném k odvíjení. Pokud buben stále visí, musíte jej více utáhnout;
Kazetu umístěte na náboj v následujícím pořadí: hlavní, pak jednotlivé, potom malé převodníky. Poslední fází je utažení kazetového mechanismu pomocí biče.

Teď už jen zbývá na rám namontovat zadní kolo vícerychlostního jízdního kola. Umístěte řetěz na jedno z ozubených kol a poté vložte osu do patky. Montáž je dokončena. Zbývá pouze dotáhnout matici nápravy nebo excentr. Roztočte pedály a sledujte, jak se řetěz pohybuje podél řetězových kol. Pokud je vše v pořádku, pak je rychlostní kolo připraveno k jízdě.

Výsledky

Každý cyklista se musí tak či onak potýkat s nějakým problémem na svém kole. I přes snadnou manipulaci zabere první vyjmutí a výměna kola obvykle hodně času. V budoucnu, s praxí, bude opětovná montáž, demontáž a instalace trvat doslova minuty.

Přečtěte si více

Kolik stojí pyrenejský horský pes?