Co znamenají index nosnosti a rychlostní index pro pneumatiky automobilů a jak je správně vybrat?

Na bočnici nové pneumatiky je mnoho značek. Většina z nich obsahuje chráněné informace, některé však mohou být pro kupujícího užitečné.

Při výběru nových pneumatik se řídíme především jejich rozměrem, nebo správněji standardním rozměrem. Je označena na bočnici pneumatiky velkými symboly, jejichž kombinace vypadá takto:

175/70 R13 82 T, kde

175 — šířka profilu pneumatiky, mm;
70 – výška profilu, uvedená v procentech šířky. V našem případě je výška 70 % šířky (175 mm), tedy 122,5 mm. Výška profilu se často nazývá řada. U některých standardních rozměrů není žádné sériové číslo, například 185 R14 C 102 Q. Takové pneumatiky se nazývají celoprofilové a poměr výšky k šířce je v tomto případě 80 % nebo 82 %.
R13 – tzv. rádius pneumatiky – je průměr kola, na které musí být pneumatika tohoto rozměru namontována. Písmeno R označuje radiální typ pneumatiky.
82 – index nebo faktor zatížení. Jedná se o podmíněný ukazatel udávající povolené zatížení pneumatiky v kg. Vysvětlení nejčastěji používaných koeficientů je uvedeno v tabulce indexů zatížení. Často je zatížení dešifrováno na samotné pneumatice: za nápisem Max Load následují dvě čísla, první v kg, druhé v librách.
T – rychlostní index. Tento indikátor udává maximální přípustnou rychlost, při které výrobce zaručuje, že zamýšlené výkonnostní charakteristiky pneumatiky budou zachovány. Vysvětlení je uvedeno v tabulce rychlostních indexů.

U některých standardních rozměrů jsou přídavná označení písmeny: 185 R14 C 102 Q, index C označuje takzvané „zesílené“ pneumatiky s vysokým faktorem zatížení. Existují i ​​jiná označení, ale jsou extrémně vzácná. Kromě standardního rozměru musí být na bočnici pneumatiky uvedeno jméno výrobce, například Nokian, a název modelu pneumatiky, například NRT2.

Tabulka nosnosti pneumatik

Tabulka indexu rychlosti

Kromě výše uvedeného existují další označení, která nesou mnoho užitečných informací:

TYP TUBE – komorové provedení.
TUBELESS – bezdušové provedení.
TREADWEAR 380 – koeficient odolnosti proti opotřebení, stanovený ve vztahu k „základní pneumatice“, pro kterou je roven 100.
TRAKCE A – koeficient adheze, má hodnoty A, B, C. Pneumatiky s koeficientem A mají nejvyšší adhezi ve své třídě.
TEMPERATURE A – teplotní režim, ukazatel charakterizující schopnost pneumatiky odolávat teplotním vlivům. Stejně jako předchozí je rozdělena do tří kategorií A, B a C.
E17 – shoda s evropskými normami.
DOT – soulad s americkými normami.
M+S (bláto a sníh), Zima (zima), Déšť (déšť), Voda nebo Aqua (voda), All Season North America (všechna roční období Severní Ameriky) atd. — pneumatiky určené pro použití ve specifických podmínkách. M+S je celoroční pneumatika, nejběžnější typ použité pneumatiky v Rusku.
VRSTVY: BĚHOUN – složení nášlapné vrstvy,
SIDEWALL – složení vrstvy bočnice.
MAX LOAD – maximální zatížení, kg/lbs.
MAX. TLAK — maximální vnitřní tlak v pneumatice, kPa.
ROTATION > – směr otáčení.
LEFT – pneumatika je instalována na levé straně vozu. *
PRAVÁ – pneumatika je namontována na pravé straně vozu. *
OUTSIDE nebo Side Facing Out – vnější strana instalace. *
UVNITŘ nebo Side Facing Inwards – vnitřek instalace. *
* Pro pneumatiky s asymetrickým dezénem.
DA (razítko) – drobné výrobní vady, které nenarušují běžný provoz.
TWI D – Indikátor opotřebení projektoru. Samotným indikátorem je výstupek ve spodní části drážky běhounu. Když se běhoun opotřebuje až na úroveň tohoto hřebene, je čas vyměnit pneumatiku.
MADE IN FINLAND – země původu.

• Reprodukce je povolena pouze se svolením autora a s odkazem na zdroj.