Jak správně namazat vrtačku?

Kdysi dávno, v roce 1999, byla zakoupena příklepová vrtačka Kress, tehdy se uvažovalo pouze o akumulátorovém nářadí, a tak byla tato vrtačka zakoupena jako velmi univerzální příklepová vrtačka-šroubovák-mixér. V současné době prošel 5 nebo 6 stavbami a rekonstrukcemi a stále žije. Už jsem to několikrát rozebral, ale stále jsem nic neměnil, ani štětce. Velmi si toho vážím, protože už to tak bohužel nedělají. Níže uvidíte proč. Takže náš hrdina po roce práce hlavně jako míchač (vrtačkou už nevrtají).

Trochu omšelé, ale hlavně spolknuté prachy a nečistoty. Je potřeba to rozebrat a promazat, aspoň je v to naděje.

Demontáž

Je to jednoduché, vezmeme Torx T20 a odšroubujeme všechny šrouby, jsou stejné, nelze je zaměnit. Vytáhneme víko nahoru, nejsou tam žádné západky ani spony.

Opatrně zvedněte motor tlačítkem, mějte na paměti, že Kress způsobil, že tlačítko, směrový spínač, kartáčový blok a motor se zdají být integrovány. Můžeme to samozřejmě dále rozebírat, ale v této fázi to natáčíme jako celek.

Opatrně sundáme i převodovku, nejprve primární osu, na kterou se přenáší rotace, poté sekundární osu se sklíčidlem.

Na skříni vidíme mastnotu, v normálním stavu, ale roztroušenou po stěnách a vidíme černý pruh – to je místo, kde se otáčí chladicí turbína, to je místo, kde lze přebytečný tuk vytlačit a smíchání s prachem dává tento efekt.

Půlky těla posíláme umýt.

A tady jsou vnitřnosti, teď už takové převodovky nevidíte, většinou plastové a planetové, bronzová pouzdra a podobné poloviční míry. Je tu jen ocel. Moje v petroleji nebo lakovém benzínu, ale lépe v univerzálním odmašťovači.

Motor s tlačítkem a sestavu kartáče profoukneme kompresorem.

Všechny osy spočívají a otáčejí se v jehlových ložiskách. Hned je namažeme, abychom nezapomněli lubrikantem trochu řidším než všechno ostatní, nepamatuji si název, něco jako hodně tlustá převodovka. Okamžitě nasaďte nápravy.

Vše umyto, řadící páku máme správně umístěnou.

Sbíráme

Nejprve sekundární hřídel, ujistěte se, že je tam háček s přepínačem rychlosti, pak primární. Zkontrolujeme, zda jsou zapnuty obě rychlosti.

Mírným nadzvednutím sestavené krabice zatlačíme hřídel motoru. Všechno do sebe zapadá samo, jako by to tam chtělo být vždycky.

Naneste trochu tuku a otáčejte hřídelemi různými rychlostmi.

Přidal jsem na základě výsledků a pro jistotu ještě projel. Tady je bohužel také hodně špatně, vrtačka nikdy nehnala olej dopředu, ale může se vrátit trochu zpět, pokud jste hodně nahromadili.

Nastavíme volič režimu příklepového vrtání. Jen to přesuneme na správné místo. Zakryjte víkem a utáhněte všechny šrouby.

Výkon

Pokud se stanete šťastným majitelem takového nástroje, stačí se o něj starat a bude fungovat velmi dlouho. Tato vrtačka funguje již 22 let a ozubení není prakticky žádné opotřebení. Nevím, jak byl nástroj tehdy vyroben, ale samozřejmě bez naprogramovaného stárnutí.

Mazivo pro vrtací kladivo umožňuje prodloužit jeho životnost a zefektivnit jeho použití. Aby účinek maziva přinesl očekávané výsledky, měli byste při jeho výběru vzít v úvahu nejen vlastnosti maziva, ale také technické parametry zařízení, pro které se plánuje použití. Při výběru způsobu mazání příklepové vrtačky musíte mít také na paměti, že různé části takového zařízení vyžadují různé typy maziv.

Správné mazání převodovky příklepové vrtačky

Existuje názor, že přítomnost maziva na pohyblivých prvcích kladiva umožňuje odložit jeho výměnu na dlouhou dobu. Mezitím je tento názor zásadně špatný a k jeho změně stačí seznámit se s principem fungování maziv.

Proč prvky příklepového vrtání potřebují mazání?

Mazivo, včetně maziva používaného pro příklepovou vrtačku, je viskózní látka, jejíž použití je nezbytné pro snížení koeficientu tření mezi konstrukčními prvky mechanického zařízení, které se vzájemně pohybují. Mazivo tedy pouze snižuje tření, ale neeliminuje je úplně, takže mazací kompozice je postupně nasycena produkty opotřebení třecích dílů – kovovým prachem. V důsledku toho se nejen mění viskozita maziva, ale sama se stává příčinou intenzivnějšího opotřebení zařízení.

Ihned je třeba poznamenat, že viskozita je nejdůležitějším parametrem, na který se člověk musí zaměřit při výběru složení maziva určitého typu.

Postupem času se mazivo zašpiní a ztrácí své vlastnosti.

Jak vybrat správné mazivo pro konkrétní model příklepové vrtačky? Nejprve je třeba vzít v úvahu doporučení výrobce zařízení, který musí uvést jak požadovaný typ maziva, tak frekvenci jeho výměny. Zvláště důležité je zaměřit se na taková doporučení, dokud ještě neuplynula záruční doba na vrtací kladivo. V opačném případě, pokud se zařízení porouchá, nebudete moci využít záruky výrobce.

Mnoho majitelů vrtacích kladiv po uplynutí záruční doby začíná používat k mazání ne značkové směsi, ale jejich levnější analogy – litol nebo tuk. Taková maziva samozřejmě nejsou schopna poškodit konstrukční prvky vrtacího kladiva, ale při jejich použití byste měli mít na paměti, že by se měla vyměňovat mnohem častěji.

Mazání převodovky

Převodovka příklepové vrtačky je z hlediska konstrukce nejsložitější součástí zařízení, proto vyžaduje zvláštní pozornost. Mazání převodovky vrtacího kladiva není tak obtížné, ale vlastní montáž dříve demontované jednotky může způsobit vážné potíže. Pokud je příklepová vrtačka ještě v záruce, pak s dotazy ohledně mazání její převodovky je nejlepší kontaktovat specializovanou dílnu, která na takové zařízení poskytuje záruční servis.

Podrobné schéma vaší příklepové vrtačky vám pomůže pochopit mechanismus a správně sestavit nástroj

Pokud se na příklepovou vrtačku, kterou vlastníte, nevztahuje žádná záruka nebo záruční doba na vaše zařízení již vypršela a autorizovaný servis se nachází dostatečně daleko, můžete převodovku promazat sami, přičemž dodržujte maximální péči a pozornost. K tomu budete potřebovat:

• sada klempířského nářadí, pomocí kterého budete montovat a demontovat převodovku příklepové vrtačky;
• čisté hadry;
• samotné složení pro mazání.

„Nativní“ mazivo pro převodovku Makita P-08361. Doplňuje se při první montáži nářadí a doporučuje se pro údržbu

Je lepší, když je mazivem značkový výrobek speciálně určený pro zařízení určité značky. Takže to může být mazivo pro vrtací kladivo Makita nebo mazivo pro vrtací kladivo Bosch. Pokud nemáte značkové mazivo a nemůžete si ho koupit, můžete použít levná domácí maziva.

Je velmi důležité, abyste měli návod k příklepové vrtačce, kterou budete mazat. Samozřejmě, pokud vlastníte vrtací kladivo Makita nebo Bosch, měl by to být návod k použití zařízení těchto konkrétních značek.

Všechny díly převodovky by měly být zcela očištěny od starého tuku.

Po pečlivém prostudování návodu k příklepové vrtačce můžete zahájit postup mazání její převodovky.

• Před demontáží je třeba vrtací kladivo důkladně očistit od prachu.
• Při demontáži převodovky je vhodné si okamžitě vzpomenout, jak jsou v ní umístěny její konstrukční prvky. Je třeba mít na paměti, že se nedoporučuje rozebírat a mazat převodovku ihned po ukončení práce s příklepovou vrtačkou. To je vysvětleno skutečností, že ještě horké části převodovky, když jsou vystaveny studenému mazivu, mohou ztratit své fyzikální vlastnosti.
• Po vyjmutí všech součástí převodovky z jejího pouzdra je třeba je důkladně omýt benzínem nebo vřetenovým olejem a vytřít dosucha.
• Vnitřek skříně převodovky je také nutné umýt, otřít (pokud možno) a nechat zcela vyschnout.
• Při demontáži převodovky příklepové vrtačky můžete věnovat pozornost skutečnosti, že na některých prvcích její konstrukce není žádné mazání. To pouze znamená, že takové díly nevyžadují mazání a není třeba je nanášet.
• Jak již bylo zmíněno výše, pro převodovku vrtačky nebo příklepové vrtačky je lepší použít značkové mazivo, které má řadu výhod. Zejména značková maziva si zachovávají své původní vlastnosti mnohem déle, takže je lze používat mnohem méně často. Kromě toho má patentovaná mazací kompozice tak důležitou kvalitu, jako je odolnost proti vodě, takže účinně chrání kovové části vrtacího kladiva před vlhkostí a tím i před korozí. Jako dobrou alternativu ke značkovým mazivům pro převodovku vrtacího kladiva nebo vrtačky můžete použít olej Metabo, jehož cena je poměrně dostupná.
• Po namazání všech prvků je třeba převodovku pečlivě smontovat, přičemž dodržujte obrácený sled.

Péče o příklepovou vrtačku zahrnuje nejen mazání její převodovky, ale také nanášení mazací směsi na stopku použitého vrtáku.

Před provedením tohoto postupu by měla být stopka nástroje důkladně vyčištěna. Poté se obvykle používá speciální mazivo pro vrtací kladiva nebo běžný litol. Kromě toho, pokud je na rotačních kladivech instalováno sklíčidlo otevřeného typu, je vhodné nejprve otřít a ošetřit jeho těsnění, což poskytne spolehlivější ochranu vnitřku zařízení před vniknutím prachu.

Mazání příklepové vrtačky

Příčiny přehřátí zařízení

Mnoho domácích řemeslníků má otázku, jak používat příklepovou vrtačku, aby se její převodová skříň nepřehřívala. Nejprve byste měli zjistit důvod nadměrného vytápění. Jedním z těchto důvodů může být příliš mnoho maziva ve vnitřní části převodovky, což také negativně ovlivňuje výkon zařízení.

Důvodem intenzivního zahřívání převodovky vrtacího kladiva může být také to, že je do jejích vnitřních částí přiváděno nedostatečné množství maziva. To se může stát v případech, kdy je vrtací kladivo používáno příliš dlouho v režimu sekání.

Prostřednictvím tohoto otvoru v těle vrtacího kladiva se během provozu pravidelně přidává mazivo.

Dalším častým důvodem přehřívání zařízení je ucpání otvorů, kterými proudí chladicí vzduch k motoru příklepové vrtačky. V takových případech je nutné vrtací kladivo důkladně očistit od prachu a na chvíli jej přepnout do normálního režimu vrtání. Při provozu v tomto šetrném režimu po dobu asi půl hodiny by se měla snížit teplota skříně převodovky.

Při správné péči o technický stav vrtacího kladiva a dodržování všech doporučení pro jeho použití by se skříň převodovky za žádných provozních podmínek neměla přehřívat.

Správná péče o vrtačku s funkcí vrtání s příklepem

Příklepová vrtačka je hybrid dvou typů zařízení používaných k vytváření otvorů v různých materiálech. Na rozdíl od klasické příklepové vrtačky má tato vrtačka některé konstrukční nedostatky, což ztěžuje její údržbu a není příliš pohodlné. Mezi takové nevýhody patří zejména:

• nedostatek speciální nádoby, do které se nalévá mazivo;
• obtížnost údržby kazety kvůli zvláštnostem její struktury.

Hlavní péče o vrtačku s funkcemi příklepové vrtačky spočívá v tom, že po každém použití musí být vrták takového zařízení (včetně ocasní části) důkladně očištěn od vrtného odpadu a před vložením takového nástroje do vrtačky by mělo být malé množství naneste na jeho stopku maziva (můžete použít běžné mazivo). Pokud je množství maziva na stopce nadměrné, nepoškodí to samotný nástroj ani používané vybavení, ale může to negativně ovlivnit vzhled povrchu, který vrtáte, protože přebytečné mazivo vystříkne z rotujícího sklíčidla.

Mazání převodovky příklepové vrtačky

Vrtačky, které mají funkce příklepové vrtačky, se zpravidla nakupují pro domácí použití, protože jejich cena je poměrně dostupná a při provádění jednoduchých oprav kolem domu se docela dobře vyrovnávají s jejich funkcemi. I přesto, že se toto elektrické nářadí liší ve výše zmíněných vlastnostech, péče o příklepovou vrtačku nezabere mnoho času a nedělá problémy ani nepříliš zkušeným uživatelům.

Výběr maziva

Než se budete zabývat otázkou, jak mazat příklepovou vrtačku, měli byste se seznámit s prostředky, které lze použít k provedení takového postupu. Výrobce zpravidla uvádí typ nebo značku maziva, které je optimálně vhodné pro vybavení určitého modelu. Každopádně takový návod je v návodech na příklepové vrtačky vyráběné pod renomovanými značkami. Pokud taková doporučení neexistují, můžete se zeptat poradce v obchodě, jaké mazivo je pro zakoupenou příklepovou vrtačku nejlepší.

Servisní střediska používají značková maziva, která je obtížné najít v obchodě, ale lze je objednat, pokud znáte kód produktu

Univerzálním a relativně levným mazivem, které lze použít pro většinu moderních modelů vrtacích kladiv, je olej nalévaný do dieselových motorů. Kompozice na bázi grafitu se aktivně a docela úspěšně používají k mazání vrtacích kladiv. Takové směsi se zejména používají k mazání otevřených šnekových převodů.

Litol-24 se také aktivně používá jako levné mazivo pro konstrukční prvky perforačních zařízení. Mezitím může taková mazací kompozice způsobit přehřátí a brzdění třecích částí, navíc její účinek netrvá dlouho.

Ještě pár doporučení k mazání vrtacího kladiva

Otázka, jak často by se mělo vrtací kladivo mazat, vyvstává mezi uživateli takového zařízení poměrně často. Na tuto otázku nelze jednoznačně odpovědět, protože pravidelnost mazání závisí na intenzitě používání vrtacího kladiva a také na zatížení, kterému zařízení čelí. Kromě toho musíte věnovat pozornost doporučením výrobce, která musí být uvedena v technickém listu, a také tomu, zda uplynula záruční doba pro zařízení, které používáte.

Skryté plochy dílů převodovky je nutné před montáží mechanismů namazat

Na otázku, jak namazat příklepovou vrtačku jednoho z moderních modelů, je mnohem snazší odpovědět, protože velká většina takových zařízení je již vybavena speciální nádobou, do které stačí nalít mazivo, odšroubovat vypouštěcí uzávěr a vypusťte staré mazivo. Před naplněním nového maziva, jehož hladina by neměla překročit kontrolní značku, je lepší nádobu profouknout jakýmkoliv vhodným kompresorem a poté ji propláchnout vřetenovým olejem nebo běžným benzínem.