Napady

Jak obrátit třífázový motor?

Ahoj všichni. Jsem rád, že vás vidím na mých stránkách. Téma dnešního článku: Reverzní řízení asynchronního elektromotoru s rotorem nakrátko.

V dnešní době jsou asynchronní motory velmi široce používány ve výrobních závodech. Jsou instalovány téměř na všech zařízeních. A proč je neinstalovat, protože jsou designově nejjednodušší, mají nejjednodušší schéma spouštění a prakticky nevyžadují preventivní opravy.

Ale dnes nebudeme mluvit o výhodách a výhodách těchto motorů, pojďme raději mluvit o tom, jak změnit směr pohybu těchto elektrických strojů.

Než však zvážíte opačné schéma, doporučuji vám přečíst si následující články:

Myslím, že tyto články vám budou velmi užitečné.

Nyní přejděme k praxi. Speciálně pro čtenáře mých stránek jsem nakreslil reverzní diagram na kus papíru, vyfotografoval ho a sdílím ho s vámi. Obrázek dopadl dobře a jsou na něm vidět všechny hlavní prvky. Ale pokud náhle něčemu nerozumíte, zeptejte se v komentářích. Rád na ně odpovím.

Schéma spouštění a reverzního řízení třífázového asynchronního elektromotoru s rotorem nakrátko.

Podívejme se nejprve na všechny prvky obvodu.

QF – jistič. Potřebné pro spínání elektrických obvodů a pro ochranu proti zkratovým proudům.

KM1, KM2 – elektromagnetické startéry. Jsou potřebné pro dálkové spuštění elektromotoru a v tomto obvodu se používají pro zpětný chod.

KK – tepelné relé. Slouží k ochraně elektrického pohonu před přetížením.

FU – pojistka. Potřebné k ochraně řídicích obvodů před zkratovými proudy. A funguje také jako ochrana před samovolnou aktivací pohonu.

SB3 – tlačítko stop

SB1 – startovací tlačítko „vpřed“ nebo „vpravo“ a podobně.

SB2 – startovací tlačítko „zpět“ nebo „doleva“ a podobně.

KM1, KM2 – blokové kontakty elektromagnetických spouštěčů. Nutné k vyzvednutí.

KM1, KM2 – přídavné blokové kontakty pro startéry. Působí jako blokátor před zapnutím dvou startérů současně.

KM1, KM2 – cívky startéru. Potřebné pro ovládání elektromagnetických startérů.

K – kontakt tepelného relé.

Přišli jsme na to prvek po prvku. Nyní si povíme, jak toto schéma funguje.

Abychom mohli nastartovat elektromotor, musíme na něj přivést napětí. Chcete-li to provést, zapněte jistič QF. Napětí se přivádí na kontakty spouštěčů a do řídicího obvodu.

Nyní, aby se motor začal otáčet, stiskněte tlačítko SB1. Tímto úkonem přivedeme napětí na cívku startéru KM1, startér se zasune, silové kontakty se sepnou a sepne i kontakt bloku KM1 a rozepne se kontakt bloku KM2. Motor se začne otáčet

Nyní, abychom mohli nastartovat motor v opačném směru, musíme jej nejprve zastavit. Chcete-li to provést, stiskněte tlačítko SB3. Tímto pohybem zastavíme přívod napětí do řídicího obvodu a motor se v každém případě zastaví, bez ohledu na to, kterým směrem se točil.

Nyní spusťte elektromotor v opačném směru. Stiskněte tlačítko SB2. Napětí je přivedeno do cívky druhého spouštěče, ta je zatažena, silové kontakty jsou sepnuty, blokové kontakty pro snímání jsou sepnuty a další blokové kontakty jsou otevřeny. Motor se začne otáčet.

Přečtěte si více

Jak rozpustit přírodní vosk?

Ve skutečnosti, když se na to podíváte, schéma je velmi jednoduché. Hlavní věc je pochopit princip fungování a poté můžete toto schéma snadno předělat tak, aby vyhovovalo vaší vlastní verzi.

To je vše, co mám. Pokud máte dotazy, zeptejte se jich v komentářích. Pokud byl pro vás článek užitečný, sdílejte jej se svými přáteli na sociálních sítích, připojte se ke skupině a přihlaste se k odběru aktualizací webu. Ahoj.

S pozdravem, Alexander!