Jak funguje dešťový senzor?

Pozornost! Pokud se nemůžete zaregistrovat nebo obnovit své heslo na fóru, existuje 90% pravděpodobnost, že aktivační dopis je ve vašem držení. spam. Pokud s tím máte nějaké potíže, napište nám prosím e-mailem nebo přes „administraci kontaktů“. Pojďme na to přijít.

Pojištění pro spoluhráče z Insurance Team.
Technické centrum Agrand. Auto RT (Moskva, NEAD)
PetranVAG: aktivace, další. zařízení, chiptuning.
Klub ŠKODA KAROQ : webové stránky, fórum
Pozornost! Urážky, jakékoli podněcování nepřátelství a nenávisti, komentáře o politice a geopolitice, zveřejňování „falešných zpráv“ a neověřených „zpráv“ jsou přísně zakázány. Poté nevyhnutelně následuje demolice sloupků a zákaz.

Dešťový senzor. Jak to funguje?

Obecné dotazy k provozu vozu, které nejsou zahrnuty v podfórech.

bibazo Pravidelné Zprávy: 322 Registrovaný: 07. května 2018, 17:50 Kde: Minsk, BĚLORUSKO Dík: 45 krát poděkoval: 68 krát

Dešťový senzor. Jak to funguje?

zpráva bibazo » 13. července 2018, 16:46

Nechápu, jak to čidlo funguje. Zahrnuto v nabídce. Jel jsem v dešti, ale kartáče se nezapnuly.
U Toyoty to bylo jednoduché. Dal jsem pravou rukojeť pod volant v automatickém režimu a nastavil intenzitu a zapomněl. Stěrače fungují samy (silnější nebo slabší) v závislosti na intenzitě deště. Jak je to implementováno v Kodiaku? Může někdo objasnit?

bibazo

Člen SergT Zprávy: 240 Registrovaný: 03. července 2018, 16:39 Kde: Moskva Skutečné jméno: Sergei Dík: 58 krát poděkoval: 70 krát

Dešťový senzor. Jak to funguje?

zpráva SergT » 13. července 2018, 16:49

Takto to bylo implementováno. Pravý přepínač do polohy nahoru z vypnuto. Na něm nastavíte intenzitu malým přepínačem.

Ambition 1.4 TSI 4×4 DSG6 + Ambition II & Winter II. V provozu od 1.

SergT

bibazo Pravidelné Zprávy: 322 Registrovaný: 07. května 2018, 17:50 Kde: Minsk, BĚLORUSKO Dík: 45 krát poděkoval: 68 krát

Dešťový senzor. Jak to funguje?

zpráva bibazo » 13. července 2018, 16:52

do mezipolohy? už tehdy by tomu říkali auto

bibazo

Moderátor KODIAQ 502 Zprávy: 7556 Registrovaný: 01. listopadu 2017, 21:25 Kde: republika Komi, Syktyvkar Skutečné jméno: Vyacheslav Dík: 1478 krát poděkoval: 1998 krát

Dešťový senzor. Jak to funguje?

zpráva KODIAQ 502 » 13. července 2018, 16:59

bibazo, tak tam inženýři mimochodem v menu magnetofonu nazvali tuto pozici, pokud projdete CAR v sekci ZRCÁTKA A STĚRAČE, musíte se podívat, jestli je zaškrtnuté políčko u Automatické zapínání v dešti. .

Tam můžete také aktivovat automatické zadní přepínání.

Ambition+ 1.4 TSI, DSG6, příd. balení 3H2,4ZB, PG1, PJ2, PK1, PN0, PWE. Čeština. V provozu od 31.08.17.
cf moto x6 eps, v provozu od 29.05.2020.

KODIAQ 502

bibazo Pravidelné Zprávy: 322 Registrovaný: 07. května 2018, 17:50 Kde: Minsk, BĚLORUSKO Dík: 45 krát poděkoval: 68 krát

Dešťový senzor. Jak to funguje?

zpráva bibazo » 13. července 2018, 17:10

Obojí stojí za to. funguje i ta zadní, když je přední páka přerušovaná?

bibazo

Moderátor KODIAQ 502 Zprávy: 7556 Registrovaný: 01. listopadu 2017, 21:25 Kde: republika Komi, Syktyvkar Skutečné jméno: Vyacheslav Dík: 1478 krát poděkoval: 1998 krát

Dešťový senzor. Jak to funguje?

zpráva KODIAQ 502 » 13. července 2018, 17:13

bibazo ano při zařazení zpátečky se aktivuje i za jízdy, podle intenzity předních

Ambition+ 1.4 TSI, DSG6, příd. balení 3H2,4ZB, PG1, PJ2, PK1, PN0, PWE. Čeština. V provozu od 31.08.17.
cf moto x6 eps, v provozu od 29.05.2020.

KODIAQ 502

Greka Oldtimer Zprávy: 2772 Registrovaný: 18. dubna 2018, 10:48 Kde: Čeljabinsk Dík: 394 krát poděkoval: 559 krát

Dešťový senzor. Jak to funguje?

zpráva Greka » 14. července 2018, 17:27

Jako u všech Škodovek. Nelíbí se mi, když nastoupíte do auta, na skle je už hodně kapek, odjedete a čepele tam leží. Začnou drhnout, když už urazili nějakou vzdálenost.
jak se s tím vypořádáte?

První obyvatel Nižního Novgorodu na fóru, Ambition 1,4 DSG 4×4. Od 28.04.18.
Od 02.2020 180 výkon.

Greka

Moderátor KODIAQ 502 Zprávy: 7556 Registrovaný: 01. listopadu 2017, 21:25 Kde: republika Komi, Syktyvkar Skutečné jméno: Vyacheslav Dík: 1478 krát poděkoval: 1998 krát

Dešťový senzor. Jak to funguje?

zpráva KODIAQ 502 » 14. července 2018, 17:50

Musíte jej zapnout ručně a poté jet)

Ambition+ 1.4 TSI, DSG6, příd. balení 3H2,4ZB, PG1, PJ2, PK1, PN0, PWE. Čeština. V provozu od 31.08.17.
cf moto x6 eps, v provozu od 29.05.2020.

KODIAQ 502

Provodník nováček Zprávy: 20 Registrovaný: 06. července 2018, 09:51 Kde: Moskva Skutečné jméno: Ivan poděkoval: 1 krát

Dešťový senzor. Jak to funguje?

zpráva Provodník » 14. července 2018, 18:20

14. července 2018, 17:50
Musíte jej zapnout ručně a poté jet)
Ještě trochu a bude to jako na fotce =)
Přílohy z filmu „Muži v černém – 2“ (autopilot je bílý, protože policajti zpomalují ostatní častěji než ostatní).

Provodník

Alexandr S Regular Zprávy: 604 Registrovaný: 25. dubna 2018, 23:07 Kde: Jekatěrinburg Dík: 22 krát poděkoval: 216 krát

Dešťový senzor. Jak to funguje?

zpráva Alexander S » 15. července 2018, 11:21

Na škodovkách si dešťový senzor žije vlastním životem. Pokořte se. Za 4 roky na Octavii jsem stále nepochopil její princip fungování. Je opravdu nejasné, jak jsou všechny tyto kapičky na rukojeti naprogramovány. Je nepříjemné, že když zastavíte, nedrhnou se, jako proč byste to dělali, když stojíte na místě. Jakmile to začne, ani nepomyslí na to, že se hned zapnou.

Styl 2,0 TSI DSG, Black Magic (srpen 2018)

Alexander S

Greka Oldtimer Zprávy: 2772 Registrovaný: 18. dubna 2018, 10:48 Kde: Čeljabinsk Dík: 394 krát poděkoval: 559 krát

Dešťový senzor. Jak to funguje?

zpráva Greka » 15. července 2018, 11:43

14. července 2018, 17:50
Musíte jej zapnout ručně a poté jet)

Musíte to ručně vypnout, pak ručně zapnout a pak jezdit. A tyto manipulace se nazývají automatický provoz stěračů čelního skla.

První obyvatel Nižního Novgorodu na fóru, Ambition 1,4 DSG 4×4. Od 28.04.18.
Od 02.2020 180 výkon.

Greka

bibazo Pravidelné Zprávy: 322 Registrovaný: 07. května 2018, 17:50 Kde: Minsk, BĚLORUSKO Dík: 45 krát poděkoval: 68 krát

Dešťový senzor. Jak to funguje?

zpráva bibazo » 15. července 2018, 12:22

15. července 2018, 11:21

Na škodovkách si dešťový senzor žije vlastním životem. Pokořte se. Za 4 roky na Octavii jsem stále nepochopil její princip fungování. Je opravdu nejasné, jak jsou všechny tyto kapičky na rukojeti naprogramovány. Je nepříjemné, že když zastavíte, nedrhnou se, jako proč byste to dělali, když stojíte na místě. Jakmile to začne, ani nepomyslí na to, že se hned zapnou.
Děkuji autorovi za zprávu:
bibazo

Pokud ano, tak je to smutné. 8 let jízdy Lexus-Toyota mě naučilo na tuhle kliku úplně zapomenout. Někdy stačí zvýšit intenzitu. Takže tam je to kompetentně implementováno.

bibazo

Meekart Regular Zprávy: 542 Registrovaný: 25. května 2018, 14:48 Kde: Ratomka Skutečné jméno: Nicholas Dík: 165 krát poděkoval: 182 krát

Dešťový senzor. Jak to funguje?

zpráva Meekart » 15. července 2018, 13:09

No, já nevím, nemám žádné problémy se senzorem na mé Octavii 2016. Tinder je zdravý a předvídatelný. Mimochodem, na jaře jsem koupil gla’co proti dešti při dešti v rychlosti, nemusíte zapínat stěrače.

Od 25.08.18 stylový traktorista s balíčky.

Meekart

Belomor Old Timer Zprávy: 1196 Registrovaný: 07. září 2018, 17:44 Kde: Moskva Skutečné jméno: Alex Dík: 370 krát poděkoval: 433 krát

Dešťový senzor. Jak to funguje?

zpráva Belomor » 12. září 2018, 12:34

Stejné svinstvo. Záleží na závažnosti kapek? Je svým vlastním režisérem.
TSI 2,0 DSG7 rodinný-zimní medvěd

Belomor

vvs72 nováček Zprávy: 9 Registrovaný: 21. srpna 2018, 21:42 Kde: Moskva Skutečné jméno: Vasily poděkoval: 3 krát

Dešťový senzor. Jak to funguje?

zpráva vvs72 » 17. září 2018, 19:52

15. července 2018, 11:21

Na škodovkách si dešťový senzor žije vlastním životem. Pokořte se. Za 4 roky na Octavii jsem stále nepochopil její princip fungování. Je opravdu nejasné, jak jsou všechny tyto kapičky na rukojeti naprogramovány. Je nepříjemné, že když zastavíte, nedrhnou se, jako proč byste to dělali, když stojíte na místě. Jakmile to začne, ani nepomyslí na to, že se hned zapnou.

Dobrý večer. Kartáče se zapnou, když rychlost dosáhne 15 km/h. Velmi nepohodlné. Včera jsem jel v pomalé zácpě, za dobrého deště, rychlost nebyla vyšší než 12 km/h. Pokus o zapnutí a vypnutí stěračů k ničemu nevedl, až při dojetí 15 km zafungovaly. Nevíte někdo, jak snížit práh rychlosti kartáčů?

aktivní 1.4, 4×4 na rukojeti.

vvs72

BlackHeart Old Timer Zprávy: 5129 Registrovaný: 05. května 2018, 16:55 Kde: Saint-Petersburg Skutečné jméno: Alexander Dík: 377 krát poděkoval: 1502 krát

Dešťový senzor. Jak to funguje?

zpráva Černé srdce » 17. září 2018, 19:54

Kde správně funguje dešťový senzor?
Ambition 4×4 2TDI
WeissWurst
4 Hyundai Santa Fe

Černé srdce

alxt Starý časovač Zprávy: 1263 Registrovaný: 14. srpna 2018, 17:21 Kde: nažka křídlatá Skutečné jméno: Alex Dík: 170 krát poděkoval: 376 krát

Dešťový senzor. Jak to funguje?

zpráva alxt » 17. září 2018, 20:34

Zvláštní. Dnes se déšť pohybuje od sotva kapání až po liják. Vše fungovalo tak, aby to bylo pohodlné.
Jediná nevýhoda je, když po dešti cáká bláto – stěrače se zapnou, ale chybí ostřikovač

E-mail: alxt@yandex.ru
Kodiaq 2TDI/Ambition + WR4 + WE1 + WE3 + Offroad
Subaru Forester SH 2.5AT
Subaru Forester SF 2.0MT

alxt

dencher nováček Zprávy: 7 Registrovaný: 13. května 2018, 00:37 Kde: Minsk Skutečné jméno: Denis poděkoval: 2 krát

Dešťový senzor. Jak to funguje?

zpráva dencher » 17. září 2018, 20:49

Sám na medvědovi jezdím necelý týden, ještě nepršelo, takže jsem neměl možnost ověřit, zda je to pravda, nebo ne, ale tipnu. Možná to čidlo na škodovkách funguje stejně jako na všech mých předchozích BMW. Po nastartování motoru se stěrače zapínaly až po jakékoliv manipulaci s lištou stěrače. Až příště pojedete, fungují a samy se zapnou. To bylo uděláno IMHO tak, že pokud je na skle námraza nebo sníh (a dešťový senzor se chová stejně jako za deště), přimrzlé stěrače nespálily motor, neulomily lichoběžník nebo samy nespadly.

Čím více funkcí vozu je automaticky zapnuto, tím je bezpečnější a pohodlnější. Zařízení bude pracovat rychleji než člověk a nebude muset být rozptylován od kontroly a sledování situace na silnici. Smyslovými orgány automatizace jsou senzory. Jeden z nich se v autě objevil relativně nedávno, byl to dešťový senzor (RD).

Proč potřebujete v autě dešťový senzor?

Na čelním skle se mohou náhle objevit první kapky deště, které okamžitě sníží viditelnost. V tomto případě k lomu světla ve vodě dochází podle různých zákonů, obraz bude tak zkreslený, že si nebezpečného vývoje situace nemusíte všimnout. To je nebezpečné zejména při vysoké rychlosti.

Stav povrchu vozovky nebo dopravní situace se může změnit a řidič nebude mít čas zareagovat, protože je zaneprázdněn tím, že se snaží vidět přes sklo, které ztratilo zřetelnost, a zároveň se snaží rychle aktivovat stěrače. Což také hned neuvede věci do pořádku s viditelností, takže každý zlomek sekundy je důležitý.

Stěrače je nutné zapnout, jakmile spadnou první kapky. K tomu budete potřebovat zařízení, které dokáže rozpoznat vzhled vody a ne jiné rušení.

Museli jsme si pohrát s vývojem spolehlivě spouštěného senzoru. První kopie byly drahé a byly instalovány pouze na nejprémiovější vozy a jako volitelná výbava. Nyní se jedná o produkt ve velkém měřítku a na takovém vybavení není nic zvláštního, a to ani pro levné auto.

Umístění

Senzor je z pochopitelných důvodů umístěn na čelním skle, které má chránit před kapkami vody. Aby nerušila výhled, je umístěna v její horní části, v oblasti, kde je umístěno vnitřní zpětné zrcátko.

Pro tento účel je k dispozici speciální plošina bez tónování, zahřívání a jiných zásahů do práce.

Princip činnosti

Jakýkoli přechod mezi látkami v kontaktu tvoří optickou hranici. Všechny druhy elektromagnetického záření se na něm lámou, to znamená, že mění úhel šíření a energetické vlastnosti. Část paprsku prochází hranicí, zatímco druhá se odráží a vrací se do opticky hustší látky.

Na tomto principu fungují například optické komunikační linky, kdy pod určitým úhlem světlo nemůže uniknout ze skla a šíří se beze ztrát na velké vzdálenosti.

Jako nejvhodnější frekvenční rozsah se ukázalo infračervené (IR) záření. Jeho spektrum leží pod hranicí viditelného světla. Takové záření je pociťováno pouze jako teplo, a proto je považováno za tepelné; Jedná se však o vlnu s vlastnostmi blízkými světlu, a proto funguje podle optických zákonů.

Zařízení

DD sestavený podle tohoto principu zahrnuje:

• infračervené světelné zdroje, jejich roli hrají IR LED;
• fotodetektory konfigurované pro stejný IR rozsah;
• prizmatické světlovody, které tvoří směrovaný tok paprsku;
• deska s plošnými spoji s elektronickými prvky, které vytvářejí a zpracovávají signály;
• pouzdro s kováním, které zajišťuje upevnění na sklo a elektrický konektor.

U suchého skla je úhel umístění LED a fotodetektorů s optikou volen tak, aby došlo k úplnému vnitřnímu odrazu paprsků od vnějšího povrchu čelního skla. Stejně jako výše zmíněné optické linky. Do fotodiody je dodáváno maximální množství energie.

Když se ve sledovací zóně senzoru objeví kapka vody, byť i té nejmenší, změní se podmínky lomu na rozhraní mezi sklem a atmosférou. Už není možné vrátit veškerou energii paprsku do skleněného tělesa, část půjde do vody. Signál na výstupu přijímače na to okamžitě zareaguje a sníží se.

Další vyhodnocení a rozhodnutí provádí elektronika. Ovladač senzoru určí, zda je dostatek vody pro ovládání stěračů čelního skla. Algoritmus jejich činnosti lze nastavit různými způsoby. Pokud je například sklo silně znečištěné a voda se špatně odstraňuje, kartáčky budou pracovat déle a intenzivněji. Můžete se rozhodnout zapnout pračku.

Zařízení jsou nakonfigurována tak, aby vylučovala abnormální operace. Neměly by reagovat na suché znečištění skla, i když tuto funkci lze přidat jako užitečný doplněk, ale s podložkou.

Díky infračervenému dosahu senzor funguje stejně ve dne i v noci, viditelné světlo jej nijak neovlivňuje. A je snadné se vypořádat s dalším rušením pomocí modulovaného záření.

S ohledem na intelektuální úroveň moderního automobilu, kde jsou všechny systémy propojeny přes počítačovou datovou sběrnici, není těžké předpokládat, že aktivaci DD zaznamenají další zařízení.

Ovladač brzd zareaguje, připraví destičky pro nouzový provoz a vyčistí vodu, rozsvítí se přídavné osvětlení a změní se provozní režim klimatizace a informačních obrazovek. Stroj se automaticky přizpůsobí měnícím se podmínkám.

Jak si sami nainstalovat dešťový senzor

Pro výbavu vozů, kde není poskytována možnost DD, se vyrábí hotové sady. Snímač je nutné pouze upevnit na sklo a zajistit průhlednost nezbytnou pro jeho provoz, to znamená odstranit odstín, pokud na tomto místě je.

Je lepší vybrat sadu speciálně pro tento model, pak nebudou žádné potíže s její integrací do elektrického vybavení vozu.

Aktivní prvek snímače se montuje na sklo zevnitř pomocí lepidla. Tím je zajištěn optický kontakt s vnitřním okrajem skla, obvykle se k tomu používá nevysychající gel.

Dále se na lepený díl upevní vnější plášť a nainstaluje se elektroinstalace podle přiloženého schématu.

Je nutné zajistit možnost plného ručního ovládání stěračů a ostřikovačů. V opačném případě jsou možné nechtěné falešné poplachy, zejména pokud jde o ovládání ostřikovačů čelního skla, které je nejlepší ponechat zcela v manuálním režimu. Napájení je odebíráno z pojistky za spínačem zapalování, takže zařízení nefunguje, když je zaparkováno.

Jak zkontrolovat, zda funguje

Pro kontrolu stačí aktivovat senzor a postříkat sklenici vodou z rozprašovače. Kartáče by se měly zapnout. Mnoho zařízení má manuální nebo softwarové nastavení citlivosti, lze je nastavit podle prahu odezvy, čímž se eliminuje rušení.

Moderní DD jsou napojeny na společnou sběrnici vozidel, přes kterou lze provádět různé servisní funkce pomocí skeneru. Registrujte snímač v palubní síti, změňte jeho režimy, upravte citlivost. Lze aktivovat další vestavěné funkce.

Chyby zařízení

Hlavní problémy souvisí s nastavením prahu citlivosti. Příliš jemné nastavení vede k četným falešným poplachům kvůli sebemenšímu znečištění skla.

Umělé kalení způsobuje dlouhé prodlevy v zapnutí. I při kontrole musíte počkat deset sekund, než jej zapnete, což ruší všechny výhody automatické reakce na déšť.

Objeví se nepříjemnosti a v případě potřeby vyměňte čelní sklo. Senzor je nutné znovu přilepit, což vyžaduje určitou kvalifikaci, a poté jej spustit a nakonfigurovat. Ale kvalifikovaní specialisté jsou v tom vyškoleni a dokážou se s tím s jistotou vyrovnat a sklo se vyrábí ve všech verzích, včetně připravených pro DD.