Jak dlouho vydrží zapalovací svíčky Toyota Corolla?

Zapalovací svíčky jsou důležitými prvky a účastní se procesu startování motoru. Tyto náhradní díly mají pro každý vůz své vlastní charakteristiky, které musíte znát pro správný výběr. Podívejme se, jak vybrat zapalovací svíčky pro Toyota Corolla, kdy je nutné vyměnit náhradní díly a jak provést výměnu.

Vše o zapalovacích svíčkách pro Toyota Corolla

Svíčka obsahuje 10 prvků, které jsou znázorněny na obrázku níže. Hlavní jsou centrální a boční elektrody.

V prodeji najdete svíčky s různými vlastnostmi. Při výběru zapalovacích svíček je nejlepší dát přednost těm, které doporučuje výrobce automobilu. Jedním z parametrů, který stojí za pozornost, je tepelná odolnost nebo tepelné hodnocení svíčky.

Jaká je tepelná odolnost svíčky?

Tepelná odolnost zapalovací svíčky (neboli tepelné číslo) je její schopnost přenášet teplo do hlavy válců, které vzniká na pracovní ploše zapalovací svíčky vlivem zplodin hoření. Nejčastěji je určen samotným výrobcem.

Hodnota tepelného odporu závisí na velikosti tepelného kužele izolantu. Pojem „tepelné číslo“ se týká období, během kterého svíčka dosáhne doutnavého zapálení. Pokud je izolátor dlouhý, pak máme horkou zapalovací svíčku (nízké tepelné hodnocení), pokud je krátký, je to studená zapalovací svíčka (vysoké tepelné hodnocení).

Při výběru zapalovacích svíček pro vaše auto musíte vzít v úvahu tento parametr.

Při instalaci nesprávně vybraných dílů může dojít k následujícím poruchám: zapalovací svíčka se začne přehřívat, což může vést k zapálení doutnavkou, nebo se přestane samočištění.

Jak zkontrolovat samočištění svíčky?

• Pro kontrolu zapněte zapalování a nechte motor několik minut běžet na volnoběh.
• Dále vypněte motor, zvedněte kapotu a vyjměte jednu ze zapalovacích svíček.
• Pokud bílý izolátor získal tmavý odstín, je vše v pořádku.
• Znovu nainstalujte zapalovací svíčku a znovu zapněte motor (tentokrát na 3 tisíce otáček). V tomto režimu nechte běžet asi 3,5 minuty.
• Znovu zastavte motor a zkontrolujte zapalovací svíčku.
• Pokud usazenina zmizí, tepelný výkon náhradního dílu odpovídá vlastnostem vozu a zapalovací svíčka se sama vyčistí.

Většina japonských aut má standardní zapalovací svíčky, jejichž žhavicí číslo je 5/6 (u NGK) nebo 16/20 (u Denso).

Kdy vyměnit zapalovací svíčky na Toyota Corolla?

Znalecký posudek
Šumjakin Denis Michajlovič
Bloger a majitel auta s 30letou praxí

Životnost závisí na materiálu zapalovací svíčky a na tom, jak a s jakou frekvencí je vůz používán. Životnost standardních zapalovacích svíček obvykle nepřesahuje 50 tisíc km. Ale dnes oblíbené platinové a iridiové zapalovací svíčky vydrží až 100 tisíc km.

Pokud se objeví určité příznaky, svíčky se vymění před stanoveným obdobím. Například když motor začne zhasínat nebo je znatelný úbytek výkonu.

Výměna zapalovacích svíček na Toyota Corolla 2007

Nástroje pro práci:

• rukavice;
• klíč 10 mm;
• klíč na zapalovací svíčky 16 mm.

Jak vyměnit zapalovací svíčky na Toyota Corolla:

• Otevřete kapotu.
• Demontujte šrouby (4 ks) a demontujte kryt motoru.

• Odpojte konektor od vyjmuté cívky a vyjměte díl.

Instalace svíček:

• Umístěte náhradu a zcela ji zašroubujte, ale bez síly.
• Dále pomocí klíče na zapalovací svíčky utáhněte zapalovací svíčku na požadovaný utahovací moment.

Jakým momentem bych měl utáhnout zapalovací svíčky na Toyota Corolla?

Manuál uvádí utahovací moment od 30.7 do 39 N*m nebo od 3.13 do 4.0 kgf*m. Relevantní pro závit M14x1.25.

Varování! Chyba v utahovacím momentu ovlivní další činnost zapalovacího systému!

• Pokud zapalovací svíčka není dostatečně utažena, kontakt mezi ní a hlavou bude špatný a nebude dosaženo optimální tepelné vodivosti.
• Pokud je zapalovací svíčka příliš zkroucená, povede to k deformaci pouzdra.

Výměna zapalovacích svíček pro Toyota Corolla Verso a Corolla Axio se provádí stejným způsobem.

Mezera zapalovací svíčky pro Toyota Corolla

Další důležitou vlastností zapalovacích svíček je mezera mezi elektrodami. Na mezeře závisí takové ukazatele, jako je kvalita startu, dynamické vlastnosti vozu a dokonce i spotřeba paliva.

K nastavení mezery potřebujete speciální klíč (viz foto níže) a sadu spároměrů. Ten bude potřeba k nastavení stejné mezery na všech čtyřech zapalovacích svíčkách.

Chcete-li zjistit požadovanou úroveň mezery, stačí vložit spárovou měrku do staré zapalovací svíčky mezi elektrody. Pro Toyota Corolla je optimální mezera 0,8-0,9 mm.

Samotné seřízení probíhá následovně: do mezery zapalovací svíčky vložíme spárovou měrku vhodné velikosti, poté ohneme nebo ohneme boční elektrodu na požadovanou velikost mezery. Za nezbytnou hodnotu se považuje hodnota, při které nástroj projde mezerou silou, ale bez rušení.

Kolik stojí zapalovací svíčky pro Toyota Corolla?

Cena náhradních dílů závisí na výrobci a materiálu zapalovací svíčky. Zde je několik možností (ceny jsou aktuální k říjnu 2019):

• TOYOTA – 240-250 rub. (položka 9091901164);
• NGK – 110-140 rub. (kódy 7938, 2526);
• DENSO – 120-135 rub. (K16RU11);
• DENSO – 544-711 rub. (IK16);
• BOSCH – 115-190 rub. (0242236541, 0242235556, 0242229798);
• FILTRON – 210-230 rub. (K1123).

Mnoho nezkušených automobilových nadšenců, kteří se potýkají s potřebou diagnostikovat, vybrat a vyměnit zapalovací svíčky, zažívá spoustu potíží. Tento článek vám pomůže pochopit základní problémy a pochopit, jak vybrat zapalovací svíčky pro Toyota Corolla a jak je vyměnit.

1. Normální svíčka. Hnědá nebo šedožlutá barva a mírné opotřebení elektrod. Přesné přizpůsobení tepelné hodnoty zapalovací svíčky motoru a provozním podmínkám.

Při výměně zapalovacích svíček za nové instalujte zapalovací svíčky se stejnými vlastnostmi doporučenými výrobcem.

2. Usazeniny sazí.

Suché usazeniny sazí ukazují na bohatou směs vzduchu a paliva nebo pozdní zapálení. Způsobuje vynechávání zapalování, obtížné startování motoru a nestabilní chod motoru. Zkontrolujte, zda není ucpaný vzduchový filtr a zda správně fungují snímače teploty chladicí kapaliny a nasávaného vzduchu.

Použijte teplejší svíčku.

Zaolejované elektrody a izolátor zapalovací svíčky. Důvodem je pronikání oleje do spalovací komory. Olej vstupuje do spalovací komory přes ventilová vedení nebo pístní kroužky. Způsobuje obtížné startování, vynechávání zapalování válců a „škubání“ běžícího motoru. Je nutná oprava hlavy válců a skupiny pístů motoru. Vyměňte zapalovací svíčky.

4. Plaketa obsahující kov. Usazeniny na plášti izolátoru cihlově červené oxidy železa od antidetonačních přísad obsahujících železo (feroceny) až po benzín. Jsou uloženy v rovnoměrné, husté vrstvě. Při velkém zatížení motoru pod vlivem vysoké teploty a tlaku ve spalovací komoře se oxidy redukují na vodivé dráhy čistého železa, které uzavírají centrální elektrodu k zemi. To způsobuje vynechávání zapalování a v důsledku toho pokles výkonu motoru a zvýšenou spotřebu paliva. Navíc může dojít k poškození katalyzátoru výfukových plynů, který se při vstupu nespáleného benzínu do válců motoru velmi přehřívá. Plaketa se prakticky neodstraňuje mechanicky a nevybledne při dlouhodobém pohybu vysokou rychlostí. Pokud se tato usazenina objeví na nových zapalovacích svíčkách po krátkém ujetí kilometrů, změňte místo doplňování paliva.

Pokud není možné ihned vyměnit zapalovací svíčky za nové, pokuste se tuto usazeninu odstranit ponořením zapalovacích svíček s jejich izolátorovými lemy na deset minut do kyseliny fosforečné nebo konvertoru rzi (obsahuje kyselinu fosforečnou). Poté očistěte usazeniny nekovovým kartáčkem (nebo starým zubním kartáčkem) a zapalovací svíčky opláchněte nejprve vodou a poté benzínem.

5. Roztavené elektrody. Předčasné zapálení. Izolátor je bílý, ale může být kontaminován v důsledku chybějících jisker a usazenin ze spalovací komory, které na něj padají. Může způsobit poškození motoru. Je nutné zkontrolovat vhodnost typu zapalovací svíčky, čistotu trysek vstřikovačů a palivového filtru a funkci chladicího a mazacího systému.

6. Usazeniny popela. Světle hnědé usazeniny na střední a boční elektrodě. Izolované od přísad do oleje nebo benzínu. Velký počet z nich může vést k izolaci elektrod zapalovací svíčky, což způsobí vynechání zapalování a přerušení během zrychlování. Pokud se během krátké doby nebo při nízkém počtu najetých kilometrů vytvoří nadměrné usazeniny, vyměňte těsnění vedení ventilů, aby se olej nedostal do spalovací komory.

Pokud se dlouhodobě trvale tvoří usazeniny, důvodem je kvalita benzínu – změňte místo tankování.

7. Izolátor zapalovací svíčky je prasklý nebo odštíplý. Detonace. Mohlo by dojít k poškození pístu. Ujistěte se, že oktanové číslo benzínu odpovídá požadovanému.

8. Mechanické poškození elektrod a izolátoru zapalovací svíčky.

Poškození může být způsobeno vniknutím cizích předmětů do spalovací komory. To způsobí zničení zapalovací svíčky, vypnutí válce a může dojít k poškození pístu. Odstraňte cizí předmět z válce a/nebo vyměňte zapalovací svíčku.