Jak dešifrovat autorádio sami – pokyny krok za krokem pro všechny majitele
Pinout nebo pinout ISO je identifikace každého kolíku elektrického připojení v konektoru nebo schématu podle jeho odpovídajícího číslování a funkčnosti. Reproduktorový systém libovolného výrobce se připojuje ke standardním ISO konektorům vozu. Správné pinout vám pomůže získat dobrý zvuk na výstupu a nepřepálit konektory napětím. Dráty můžete pochopit pomocí standardních schémat. Můžete nainstalovat autorádio jakékoli značky, aniž byste měli specializované znalosti v elektrotechnice. Při práci s nestandardními konektory nezapomínejte na bezpečnost. „Prozvoňte“ vodiče pomocí multimetru.
Co je iso
ISO je mezinárodní organizace, která vyvíjí normy a předpisy pro různá průmyslová odvětví. Zkratka zní ve všech jazycích stejně. Ruský výrobce pracující v souladu s normami označuje své výrobky zkratkou „ISO“ nebo „ISO“. Všichni známí vývojáři autorádií vybavují své produkty dvěma typy standardních zástrček. Každý vypadá jako osmikolíkový obdélníkový konektor.
Pinout standardního Euro konektoru
Euro konektor je standardní zástrčka, která se používá ve většině zemí po celém světě. Při připojování zařízení se můžete setkat s nestandardními vodiči zamotanými do svazku. Tento problém je vyřešen zakoupením adaptérů a připojením rádiových čipů.
Standardy 1din a 2din
Konektory reproduktorového systému jsou ve dvou typech: nestandardní od výrobce, většinou kolíkové, a standardizované evropské, které jsou umístěny vzadu. Instalace zařízení se speciálním audio konektorem od výrobce bude vyžadovat použití speciálního proprietárního konektoru. Pokud je zástrčka ISO, můžete se k ní připojit přímo. Existují dva typy Euro konektorů: 1din a 2din, rozdíl je ve výšce autorádií. Ta dvoubloková je dvakrát vyšší, není spojena se všemi vozy, protože na panelu není místo pro požadované rozměry.
Nejrozšířenější jsou rádia s evropským 1din.
Při instalaci autorádií se používají vodiče o malém průměru 1,5-2 mm, pro elektrické vedení – s velkým průřezem. Nedodržení těchto jednoduchých pravidel způsobí zkreslení zvuku a poškození zařízení.
| № 1 | – |
| № 2 | – |
| № 3 | – |
| № 4 | Konstantní výkon |
| № 5 | Napájení antény |
| № 6 | podsvícení |
| № 7 | Zapalování |
| № 8 | Hmotnost |
Výrobci v Japonsku, USA a někteří Číňané používají standard 2din.
Horní napájecí konektor A
Zástrčka slouží k napájení přijímače, antény a zesilovače elektřinou a také v případě, kdy je potřeba ovládat podsvícení nebo vypnout zvukový signál. Používají se standardní barevné značení. Výstupy 1-3 a 6 se nepoužívají v reproduktorech nízkého a středního cenového segmentu, jsou určeny pro doplňkové možnosti pro high-end produkty.
Typy připojení
- Prvním je zapojení v zásuvce vodičů dvou barev, žlutého a červeného, zapnutí/vypnutí přijímače nezávisí na zapalování. Metoda je nepohodlná, protože předurčuje baterii k vybití, pokud není vypnuta akustika;
- Druhý vodič je připojen přes spínač zapalování, žlutý vodič je připojen k palubnímu počítači.
Funkční účel výstupů přijímače
| ANT | Konektor se používá, pokud má vůz výsuvnou anténu |
| Dálkový | Lze připojit více reproduktorů |
| Osvětlení | Umožňuje změnit intenzitu svitu zařízení |
| Mute | Úprava zvuku |
| A4 | Zapnout/vypnout |
Pinout rádiového ISO konektoru
| A 4 | Barva žluť | Baterie + napájení |
| A 5 | Barva modrý | Anténa. |
| A 6 | Barva pomerančový | podsvícení |
| A 7 | Barva červený | Zapalování, 12V. Po odpojení resetujte nastavení na tovární nastavení. |
| A 8 | Barva černý | Akustika |
Konektor spodního reproduktoru B
Slouží k připojení zesilovačů (každý 2 kabely). Zvuk zařízení závisí na tom, zda jsou všechny konektory správně zapojeny. Hlavní věcí je nezaměnit je, jinak bude akustika nekvalitní.
Pravidla pro připojení reproduktorů barevným značením vodičů
| Barva bílý | Vpředu vlevo |
| Barva šedá | Pravá přední strana |
| Barva zelený | Levá zadní |
| Barva fialový | Pravá zadní |
Duální ISO konektor
Standardní audiosystémy některých vozů jsou propojeny dvojitou zástrčkou. Pinout konektorů u nich je standardní. Kontaktní poloviny jsou navzájem spojeny odolnou plastovou propojkou a zajištěny speciální svorkou. Pro správnou instalaci slouží vodicí drážka, která zabraňuje instalaci zástrčky v nesprávné poloze.
Černý připojuje zdroj proudu k rádiu, hnědý pro akustiku.
Adaptéry pro ISO konektory
Odříznutí nestandardní standardní zástrčky a přímé připojení vodičů se nedoporučuje, protože v průběhu času se spojení uvolní, může oxidovat, budete muset pájet nejen kabeláž, budou nutné další opravy, výměna spálených pojistek. Někdy existují akustika se třemi výstupy, ale mají standardizované značení a elektrické obvody, které umožňují připojit standardní kabely k zařízení pomocí pinů. Můžete si koupit jakýkoli typ adaptéru pro ISO konektory z jednoho modelu na druhý.
Vůz nemusí být vybaven konektory, pak je třeba připojit konektor rádia ke kabelu přímo. To se provádí kroucením, pájením nebo použitím svorkovnice, která nevyžaduje následnou izolaci. Při kroucení a pájení se pro bezpečné používání zařízení používá smršťovací bužírka.
Pinouty pro různé značky aut a rádií
Než začnete, přečtěte si pokyny k přijímači a také věnujte pozornost označení a funkcím samotného produktu. Pinout rádia je ovlivněno standardními konektory v různých autech.
Schéma zapojení konektorů ISO pro rádia Pioneer
Propojení akustiky této známé a mezi motoristy oblíbené značky má některé vlastnosti. Před zahájením práce si přečtěte instalační příručku. Instalace je jednoduchá, hlavní věcí je pochopit účel každé barvy. Kromě pokynů sada obsahuje dva „čipy“ se 4 páry kontaktů: pro napájení a akustiku.
Pinout zástrčky má 10-20 výstupů, funkčnost každého konektoru se liší v závislosti na modelu. Řada KEH se vyznačuje následujícím obvodem: č. 1 – anténa, č. 2 – zapalování, č. 3-6 a 8-11 – zesilovače. Abyste předešli nejasnostem, přečtěte si prosím pozorně pokyny.
Aby nedošlo k přepálení akustiky, před připojením reproduktorů je třeba připojit rádio, zkontrolujte, zda svítí a přepíná.
toyota
Pinout akustiky této značky se provádí podle standardních schémat. Optimální je zvolit napájecí systém z baterie, v tomto případě nehrozí její vybití.
| № 1 | A+ |
| № 2 | GND |
| № 3 | BAT + |
| № 4 | podsvícení |
| № 5 | Anténa |
| № 6 | Reproduktory (RR+, RR-, RF+, RF-, LF+, LF-, LR+, LR-) |
sony
Při zapojování rádia se používají standardní obvody.
| № 1 | ANT |
| № 3 | L.R. Linkový výstup |
| № 4 | GND. Linkový výstup |
| № 5 | R.R. Linkový výstup |
| № 6 | CD–LCH |
| № 7 | CD – GND |
| № 8 | CD–RCH |
| № 9 | CD – Reset |
| № 10 | CD – Vypnutí hodin CD |
| № 11 | CD – výběr DSPL |
| № 12 | CD – výstup dat |
| № 13 | CD – hodiny |
| № 14 | CD – data v |
| № 16 | A+ |
| № 17 | GND |
| № 18 | ANT GND |
| č. 22-27 | Reproduktory (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-) |
| № 28 | Mute |
| č. 29-30 | Reproduktory (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-) |
| № 31 | ANT CONT |
| № 32 | CD ACC Konstanta |
| № 33 | Konstanta AMP |
| № 34 | BUP |
nissan
| č. 1-6 | Reproduktory (LR+, RR+, LR-, RR-, LF+, RF+) |
| № 7 | A+ |
| № 8 | podsvícení |
| № 9 | BAT + |
| № 10 | Reproduktory LF- |
| № 11 | RF reproduktor |
| № 12 | Anténa |
| № 13 | GND |
honda
Všechny modely autorádií jsou vybaveny univerzální evropskou zástrčkou pro připojení do zásuvky.
| № 1 | Reproduktor RR+ |
| № 2 | Reproduktor LR+ |
| № 3 | podsvícení |
| № 4 | BAT + |
| № 5 | A+ |
| № 6 | Anténa |
| č. 7-10 | Reproduktory LF+, RF+, RR-, LR- |
| № 13 | GND |
| č. 14-15 | Reproduktory LF-, RF- |
bmw
Standardní evropské pinout.
| № 1 | A+ |
| № 2 | BAT + |
| № 3 | GND |
| № 4 | – |
| č. 5-12 | Reproduktory RR+, RR-, LF+, LF-, RF+, RF-, LR+, LR- |
vysokohorský
Alpine TDE-7823W: 1 – BAT+,
| č. 2-5 | Reproduktory LR-, LR+, RR-, RR+ |
| № 7 | Zesilovač |
| № 8 | Anténa |
| № 9 | GND |
| č. 10-13 | Reproduktory LF-, LF+, RF-, RF+ |
| č. 5-12 | A+ |
mitsubishi
Všechny modely používají standardní evropský pinout reproduktorů.
| č. 1-2 | Reproduktory RR+, LR+ |
| № 3 | Ovládání antény |
| № 4 | Ovládání podsvícení |
| č. 5-8 | Reproduktory LF+, RF+, RR-, LR- |
| № 10 | A+ |
| № 11 | BAT + |
| № 12 | Ovládání podsvícení |
| č. 13-14 | Reproduktory LF-, RF- |
| GND |
Video analýza pinoutu autorádia