Co to znamená, když je směs příliš chudá?

Kód P0171 znamená, že motor přijímá příliš málo paliva nebo příliš mnoho vzduchu. To způsobuje, že se směs vzduchu a paliva tvoří nesprávně, což vede k problémům.

Pro správnou funkci pohonné jednotky je nezbytná optimální směs. Standardní poměr paliva a vzduchu je 1:14,7. Pokud dojde k výrazné odchylce od tohoto ukazatele, směs se stane bohatou (příliš mnoho paliva) nebo chudá (příliš mnoho vzduchu). Je to příliš chudá směs, která způsobuje, že se objeví chyba P0171.

Příznaky poruchy

Provoz motoru s příliš chudou směsí se projevuje následujícími příznaky:

• výrazná ztráta výkonu;
• Na přístrojové desce svítí kontrolka Check Engine;
• bušení nebo pulzování motoru (nestabilní volnoběh);
• problémy se startováním motoru;
• přehřátí motoru.

Pokud se problém s chudou směsí neřeší, spotřeba paliva se zvyšuje, protože řidič je nucen silněji sešlápnout plyn a jet vyšší rychlostí. Časem může dojít i k poškození katalyzátoru.

Příčiny DTC P0171

Protože směs může být chudá kvůli příliš velkému množství vzduchu nebo nedostatku paliva, podíváme se na tyto dva problémy odděleně.

Důvody pro zvýšení množství vzduchu:

• Únik podtlaku (únik vzduchu) potrubím, těsněním sacího potrubí, škrticí klapkou, snímačem hmotnostního průtoku vzduchu, ventilem EGR, ovládáním volnoběhu, podtlakovým posilovačem brzd atd.;
• porucha snímače hmotnostního průtoku vzduchu (MAF);
• porucha senzoru kyslíku.

Nedostatek paliva může být způsoben následujícími faktory:

• snížený výkon palivového čerpadla;
• znečištěné sítko palivového čerpadla;
• ucpaný palivový filtr a vstřikovače;
• Porucha regulátoru tlaku paliva.

Nalezení příčiny problému krok za krokem

Protože důvodů může být mnoho, doporučujeme nejprve zkontrolovat činnost senzorů pomocí diagnostického nástroje. Pokud je vše v pořádku se snímači, můžete přistoupit k měření tlaku na rozdělovači paliva. Tento postup vám pomůže zkontrolovat stav palivového čerpadla a filtrů. Poslední fází zkoušek je kontrola těsnosti vakuových vedení a různých těsnění. Podívejme se na tyto tipy podrobněji.

Kontrola funkčnosti senzorů

Velmi často se objevuje chyba P0171 kvůli jednoduchému znečištění snímače hmotnostního průtoku vzduchu. Vniknutí prachu a nečistot do snímače hmotnostního průtoku vzduchu vede k tomu, že již nemůže rychle reagovat na změny objemu vzduchu. Výsledkem je, že elektronická řídicí jednotka přijímá nesprávná data a snižuje množství paliva. To vše vede k porušení podílu směsi. Z tohoto důvodu se kód 0171 často neobjeví sám – kódy P0100 a P0102 jsou také uloženy v paměti počítače, což naznačuje problémy s provozem snímače průtoku vzduchu. V takových případech stačí vyčistit snímač průtoku vzduchu pomocí čističe karburátorů nebo čističe karburátorů. Pokud čištění nepomůže, bude možná potřeba vyměnit snímač.

Na vině může být i lambda sonda, ale v tomto případě zobrazí odpovídající chybu. Diagnostika pomocí zařízení vám ukáže, kterým směrem „kopat“. Pokud všechny ostatní snímače fungují normálně, musíte zkontrolovat funkčnost systému přívodu paliva.

Diagnostika palivového systému

Chyba „chudá směs“ se často vyskytuje z důvodů souvisejících s nesprávným provozem systému přívodu paliva. Diagnostika tohoto systému se provádí následovně:

• zkontrolujte výkon palivového čerpadla (pomocí tlakoměru);
• provést test výkonu vstřikovačů paliva na speciálním stojanu;
• zkontrolujte palivový filtr;
• zkontrolujte regulátor tlaku paliva;
• Zkontrolujte napájení palivového čerpadla.

Pokud je palivo dodáváno bez poruchy, zbývá jediný důvod – úniky vzduchu.

Hledání netěsností ve vakuu

K úniku vzduchu může dojít v kterékoli z hadic, které jsou připojeny k sacímu potrubí motoru. Úniky podtlaku jsou také možné přes těsnění sacího potrubí, těleso škrticí klapky, zvlnění mezi vzduchovým filtrem a škrticí klapkou, O-kroužky vstřikovače a ovládání volnoběhu.

Věnujte pozornost takovým komponentům, jako je systém ventilace klikové skříně, tlumič palivového systému, podtlakový posilovač brzd a všechny hadice, které jsou k nim připojeny. Příčinou problému může být dokonce prasklina ve výfukovém potrubí, kudy se před lambda sondou dostává přebytečný vzduch. To může také negativně ovlivnit správnou tvorbu směsi paliva a vzduchu.

Nejjednodušší a nejúčinnější metodou hledání úniků vzduchu je použití generátoru kouře. Toto zařízení je snadné vyrobit doma, na internetu je mnoho návodů, použijte jeden z nich.