Co se stane, když místo R-1234YF použijete R134a?
Ahoj lidi. Onehdy tam bylo první auto s chladivem R1235yf. Jeep Cherokee 2017 Nejprve jsem nemohl nasadit ventil na plnicí otvor, a když jsem se blíže podíval na nápis pod kapotou, uvědomil jsem si, že začala nová éra.
Kdo rozhodl o otázce údržby nových systémů? Jaké vybavení se zásadně liší od předchozího (nutno dokoupit)? Máte zájem o ruční tankování?
Karen
Registrace: 21.01.2008 Zprávy: 2,454 XNUMX Adresa: Sergievsk, region Samara.
#2 SergievskEVG, 17.02.2020 05:50
Zpráva od Karen:^
že začala nová éra.
Kliknutím rozbalíte.
Nedělej si s tím starosti. Toto chladivo není příliš oblíbené a jeho ceny jsou drahé. Zatím v tom nevidím smysl.
SergievskEVG
Připojeno: 19.10.2016. 2,176. XNUMX Zprávy: XNUMX XNUMX Adresa: Banana Republic.
#3 AndreyYurga, 17.02.2020 07:35
Zpráva od Karen:^
Kliknutím rozbalíte.
134. se plní přes adaptéry, normální.
https://www.carhelp.info/forums/show. =130767&page=2
AndreyYurga
Wxww Místní
Registrace: 13.02.2020 Zprávy: 63 Adresa: Reutov
#4 Šxww, 18.02.2020 22:01
R 134 a r 1234f nelze míchat
Wxww
egoxnumx Místní
Registrace: 25.07.2016 Zprávy: 60 XNUMX Adresa: Kirov
#5 ego88, 19.02.2020 10:36
Není třeba zasahovat, stačí naplnit 134 a jít. Rychlá uvolnění jsou k dispozici na prodej.
egoxnumx
Registrace: 02.06.2002/20,221/XNUMX Zprávy: XNUMX XNUMX Adresa: Yaroslavl developer SMS-Soft
#6 almi, 19.02.2020 18:45
Zpráva od egoxnumx:^
Není třeba zasahovat, stačí naplnit 134 a jet.
Kliknutím rozbalíte.
Nové chladivo vyžaduje jiný olej.
almi
Diagnostika VAZ GAZ UAZ
Registrace: 24.09.2010 Zprávy: 1,167 XNUMX Adresa: KCR. Cherkessk
#7 Rus009, 19.02.2020 21:25
Zpráva od almi:^
Nové chladivo vyžaduje jiný olej.
Kliknutím rozbalíte.
Systém se 134 freony je naplněný všemožnými svinstvami poskytovatelů pneuservisů a funguje to.
Rus009
Registrace: 02.06.2002/20,221/XNUMX Zprávy: XNUMX XNUMX Adresa: Yaroslavl developer SMS-Soft
#8 almi, 19.02.2020 21:27
Zpráva od Rus009:^
Systém se 134 freony je naplněný všemožnými svinstvami poskytovatelů pneuservisů a funguje to.
Kliknutím rozbalíte.
Skvělý přístup, profesionál!
almi
Registrace: 22.08.2014 Zprávy: 576 Adresa: Maykop
#9 phil, 19.02.2020 21:53
Zpráva od almi:^
Nové chladivo vyžaduje jiný olej.
Kliknutím rozbalíte.
Pokud je kompresor jiného principu, je potřeba jiný olej. Až dosud byl jediný rozdíl v tom, že „běžný“ pístový olej je zabije asi za šest měsíců.
Myslíte si, že přišli s novým systémem, nebo znovu vynalezli skimmingové kolo? Myslím, že je to to druhé.
phil
Registrace: 05.02.2012/361/XNUMX Zprávy: XNUMX Adresa: Oktyabrsky
#10 Shamille, 20.02.2020 17:40
Zpráva od phil:^
Myslíte si, že přišli s novým systémem, nebo znovu vynalezli skimmingové kolo? Myslím, že je to to druhé.
Kliknutím rozbalíte.
Myslím, že nové chladivo propagují „zelení“. typová ekologie.
Shamill
Registrace: 11.09.2010 Zprávy: 343 XNUMX Adresa: Stavropol
#11 Karen, 20.02.2020 20:06
Olej na desce Cherokee říkal PAG.
Karen
máselný tuk Místní
student autodiagnostiky
Registrace: 09.09.2012. 46. XNUMX Zprávy: XNUMX XNUMX Adresa: Moskva
#12 oilpup, 28.04.2020 06:28
Nedávno se objevila podobná otázka. Odpověď najdete zde: https://www.denso-am.ru/media/109665. ac-2018-ru.pdf
Snímky:
DENSO.png
Velikost souboru: 443.4 kB Zobrazení: 153
máselný tuk
Registrace: 02.06.2002/20,221/XNUMX Zprávy: XNUMX XNUMX Adresa: Yaroslavl developer SMS-Soft
#13 almi, 29.04.2020 21:00
máselný tuk, což je to, o čem mluvíme. Potřebujete jiný olej.
Zpráva od phil:^
Pokud je kompresor jiného principu, je potřeba jiný olej.
Kliknutím rozbalíte.
Inženýři Denso jsou proto blázni?
almi
máselný tuk Místní
student autodiagnostiky
Registrace: 09.09.2012. 46. XNUMX Zprávy: XNUMX XNUMX Adresa: Moskva
#14 oilpup, 08.05.2020 19:52
V konkrétním případě Jeepu Cherokee, kterým téma začalo, as odkazem na bulletin DENSO naplníme R-134a a doplníme potřebné množství oleje bez změny jeho typu. V tomto případě bude zachována kompatibilita komponent, nebude ohrožena technologie (životní prostředí se zatím nepočítá). O ropě a ekologii vložím materiály ze školícího programu:
«Olej do klimatizace.
K promazání všech pohyblivých částí klimatizace je nutný speciální olej (olej pro chladicí stroje), který neobsahuje nečistoty (síra, vosk) a vlhkost.
Musí být přímo kompatibilní s chladivem, protože je částečně smícháno s chladivem a pohybuje se s ním, a proto by nemělo poškodit těsnění v systému.
V závislosti na použitém chladivu a parametrech klimatizačních jednotek se používají klimatizační systémy různý syntetické oleje. Oleje by se neměly vzájemně mísit.“
Důvody, proč jsou výrobci automobilů nuceni přejít do „nové éry“, jsou vidět v této tabulce:
Tabulka.jpg
Zpráva od phil:^
Pokud je kompresor jiného principu, je potřeba jiný olej.
Kliknutím rozbalíte.
Mohu dodat, že to platí pro hybridní vozy a opět budu citovat: „Na rozdíl od tradičních vozů je zde instalován elektrický kompresor klimatizace. Je napájen jednak z vysokonapěťové baterie, jednak pro aktivaci z napětí 12V palubní sítě. Použitý kompresor je poháněn přes vysokonapěťový elektromotor. K mazání elektrického kompresoru se používá speciální esterový mazací olej (POE). Důvodem je elektrická vodivost tohoto oleje. Konvenční PAG (polyalkylglykol) oleje mají velmi vysokou elektrickou vodivost. Aby nedocházelo ke zkratu elektromotoru při kontaktu s provozním prostředím klimatizačního systému, používají se speciální mazací oleje na esterové bázi (POE). Neměly by se míchat s PAG olejem.“