Trendy

Co je servisní kód 89 na Opel Mokka?

Situace je taková: jel jsem po dálnici, udržoval 190-200, auto se nenamáhalo. Najel jsem 50-60 kilometrů, na palubní desce se rozsvítila kontrolka motoru, otáčky trochu klesly, ale v jízdě nebyly žádné změny kromě toho, že spotřeba stoupla na 19-20 litrů na dálnici při B/K při 160- 170 km/h. Jel jsem další 3-4 km a zkontroloval hladinu oleje v kapse, byla doplněna pod normál, ale kontrola nezhasla. Přišel jsem domů a počítal své chyby. takto zamrkala 12 12 12 89 89 89 31 31 31.

12 a 31 jsou jasné, ale 89 Nemohu zjistit, co je to za senzor a kde je umístěn.

#2

Zveřejněno 21. 2011. 06 – 33:XNUMX
vovan_tambovský

Pohlaví Muž
Vlastnosti vozidla: Opel Omega B. 1996. Manuální převodovka. 2.0 16V X20XEV. a pracovní vůz Omega B 96 x20xev kůlna s domíchávačem.
Jméno: Vladimir

wiwyk, Vyhřívání lambda sondy – nízké napětí Opel Codes – Motor – Siemens Simtec System 56.0-56.1

#3

Zveřejněno 21. 2011. 06 – 38:XNUMX

Vlastnosti vozidla: Opel Omega B 1994 Automatic 3.0
Jméno: DOUPĚ
Město: ODĚSA

wiwyk, Vyhřívání lambda sondy – nízké napětí Opel Codes – Motor – Siemens Simtec System 56.0-56.1

Ničemu jsem nerozuměl. Můj dotaz byl, který senzor odpovídá této chybě a kde se nachází. Už vím, co je napsáno v tabulce.

Změnil: wiwyk, 21. září 2011 – 06:40

#4

Zveřejněno 21. 2011. 06 – 49:XNUMX
vovan_tambovský

Pohlaví Muž
Vlastnosti vozidla: Opel Omega B. 1996. Manuální převodovka. 2.0 16V X20XEV. a pracovní vůz Omega B 96 x20xev kůlna s domíchávačem.
Jméno: Vladimir

wiwyk, Senzory kyslíku se dodávají v jedno-, dvou-, tří- a čtyřvodičovém provedení. U vůbec prvních vstřikovacích systémů se zpětnou vazbou (lambda regulace) byly použity jednovodičové a dvouvodičové snímače. Jednovodičový snímač má pouze jeden vodič, který je signálním vodičem. Ukostření tohoto snímače je vyvedeno do pouzdra a závitovým připojením přichází k zemi motoru. Dvouvodičový snímač se liší od jednovodičového snímače přítomností samostatného zemnicího vodiče pro signální obvod. Nevýhody takových sond: rozsah provozní teploty snímače začíná od 300 stupňů. Dokud není této teploty dosaženo, snímač nefunguje a nevydává žádný signál. Proto je nutné tento snímač instalovat co nejblíže k válcům motoru, aby se ohříval a obtékal nejžhavější proud výfukových plynů. Proces ohřevu senzoru je zpožděn a to přináší zpoždění v okamžiku zapnutí zpětné vazby v činnosti regulátoru. Kromě toho použití samotné trubky jako vodiče signálu (zem) vyžaduje aplikaci speciálního vodivého maziva na závity při instalaci snímače do výfukového potrubí a zvyšuje pravděpodobnost poruchy (nedostatek kontaktu) v obvodu zpětné vazby.

Tří- a čtyřvodičové lambda sondy tyto nevýhody nemají. K třívodičovému bylo přidáno speciální topné těleso, které se obvykle zapíná vždy při běžícím motoru a zkracuje tak dobu, po kterou čidlo dosáhne provozní teploty. Umožňuje také instalovat lambda sondu v určité vzdálenosti od výfukového potrubí, vedle katalyzátoru. Jeden nedostatek však zůstává – vodivé výfukové potrubí a potřeba vodivého maziva. Čtyřvodičová lambda sonda tuto nevýhodu nemá – všechny její vodiče slouží vlastním účelům – dva pro ohřev a dva pro signální. Přitom si ho můžete zašroubovat, jak chcete.

Přečtěte si více

Kurkuma: tipy pro pěstování a výsadbu

Nebo potřebujete více podrobností?

#5

Zveřejněno 21. 2011. 06 – 49:XNUMX

wiwyk, lambda sonda č. 2 – otevřený okruh – žijí na kalhotách.
vovan_tambovský, jaký Simtek – člověk má cca 30 hodin.

#6

Zveřejněno 21. 2011. 06 – 53:XNUMX
vovan_tambovský

Pohlaví Muž
Vlastnosti vozidla: Opel Omega B. 1996. Manuální převodovka. 2.0 16V X20XEV. a pracovní vůz Omega B 96 x20xev kůlna s domíchávačem.
Jméno: Vladimir

Kolik26, Podíval jsem se na Ardio.ru a ukázalo se pouze toto

Výsledky hledání pro význam kódu 89Dešifrování kódu Tabulka kódů
Vyhřívání senzoru kyslíku – nízké napětí Kódy Opel – Motor – Systém Siemens Simtec 56.0-56.1
Kódy chybné funkce obvodu snímače polohy plynového pedálu Opel – Motor – Motor F4R
Kódy rozsahu snímače hmotnostního průtoku vzduchu Opel – Motor – Diesel – Systém DDE 2.1 X25DT

#7

Zveřejněno 21. 2011. 06 – 56:XNUMX

vovan_tambovský, ne, jen pokud motronic 2.8.x není v seznamu. Některé chyby tam nejsou vůbec stejné.

#8

Zveřejněno 21. 2011. 06 – 59:XNUMX
vovan_tambovský

Pohlaví Muž
Vlastnosti vozidla: Opel Omega B. 1996. Manuální převodovka. 2.0 16V X20XEV. a pracovní vůz Omega B 96 x20xev kůlna s domíchávačem.
Jméno: Vladimir

Kolik26, Všichni ale ukazují na stejné místo (alespoň tady). Má je akorát dva (senzory). A zvýšená spotřeba hned dává tušit lambdu

#9

Zveřejněno 21. 2011. 07 – 02:XNUMX

Vlastnosti vozidla: Opel Omega B 1994 Automatic 3.0
Jméno: DOUPĚ
Město: ODĚSA

Takže tohle je lambda. Zde je jasné, která nohavice je levá nebo pravá.

#10

Zveřejněno 21. 2011. 07 – 21:XNUMX

wiwyk, nejsem si jistý, ale můj názor je, že levá noha. To znamená, že logika je taková: kde je první válec, tam je první lambda. Tam, kde je druhý válec, je druhá lambda. Alespoň tak je tomu u Opelů s pohonem předních kol s V6.

#11

Zveřejněno 21. 2011. 07 – 25:XNUMX

Vlastnosti vozidla: Opel Omega B 1994 Automatic 3.0
Jméno: DOUPĚ
Město: ODĚSA

Děkuji, ale mám ještě jeden dotaz. jak oživit lambdu? a je to možné?

#12

Zveřejněno 21. 2011. 07 – 28:XNUMX
vovan_tambovský

Pohlaví Muž
Vlastnosti vozidla: Opel Omega B. 1996. Manuální převodovka. 2.0 16V X20XEV. a pracovní vůz Omega B 96 x20xev kůlna s domíchávačem.
Jméno: Vladimir

wiwyk, Příprava lambdy aneb výsledky činnosti zvídavé mysli a hravých rukou.

#13

Zveřejněno 21. 2011. 07 – 36:XNUMX

wiwyk, pokud je to problém (a ne kabeláž, předpokládejme), vyhoďte tento a nainstalujte nový. Toto není ch20chum se „zlatou lambdou“. Myslím, že člověk, který jezdí 30C s rychlostmi pod 200, bude mít peníze na takové drobnosti.