Výsledkem seřízení ventilů a jeho vlivu na výkon motoru je zvýšení výkonu, snížení opotřebení a zlepšení spotřeby paliva.

Vliv ventilových vůlí na odezvu motoru Hodnocení:

#1 kerik

• Skupina: Uživatelé
• Příspěvky: 209
• Registrace: 16. října 07
• Poděkování: 0
• Pohlaví Muž
• Město: Vitebsk
• Skutečné jméno: Oleg
• Vůz: GAZ-21R
• Tel: + 375 29 717 99 60
• Věk: 43
• Postoj k autenticitě: Drobné změny

Publikováno 19. srpna 2008 — 22:20

Rozhodl jsem se upravit vůle ventilů, změřil, některé byly na 0,45, i když neklepaly na normu 0,3 – odezva motoru se snížila v jednom ventilu , při stlačení vahadla ze strany tlačníku se vůle výrazně změní.

#2 Tixomír

• Skupina: Uživatelé
• Příspěvky: 6 835
• Registrace: 23. března 08
• Poděkování: 0
• Pohlaví Muž
• Město: Středisko All-Union Central Council of Trade Unions
• Skutečné jméno: Vladimír
• Věk: 54
• Postoj k autenticitě: Podívejte se na sebe!

Publikováno 20. srpna 2008 — 11:02

Při změně mezery je pravděpodobně opotřebená osa nebo pouzdra vahadel!
Mám všude 025, odezva plynu je vynikající Zkontrolujte to znovu, možná je to příliš těsné?
A stačí zkontrolovat, když je zima!

„Sbohem, drahá, odjíždím do Asie, možná na tebe naposledy vylezu. “
Podívejme se, poslouchejme, dotkněte se, čicháme.
[I]Díváš se z okna? Tak jak?[/i]

#3 Manson

• maniak
• 

• Skupina: Uživatelé
• Příspěvky: 900
• Registrace: 08. listopadu 06
• Poděkování: 0
• Pohlaví: Nerozhodnuto
• Postoj k autenticitě: Drobné změny

Publikováno 20. srpna 2008 — 16:12

Řekli to správně – musíte to zkontrolovat, když je zima. Pokud je mezera příliš malá, dojde k nedostatečnému uzavření ventilu, snížení komprese a ztrátě výkonu. A ventily vyhoří. Raději 0,45. Tím se nezačnou klepat, ale vše se PŘESNĚ zavře až do konce.

#4 Tixomír

• Skupina: Uživatelé
• Příspěvky: 6 835
• Registrace: 23. března 08
• Poděkování: 0
• Pohlaví Muž
• Město: Středisko All-Union Central Council of Trade Unions
• Skutečné jméno: Vladimír
• Věk: 54
• Postoj k autenticitě: Podívejte se na sebe!

Publikováno 20. srpna 2008 — 16:19

Pokud je hlava naše, tak 045 je moc! To je mezera na motoru 402!
Naše mezera je 025 a první a osmý ventil může být 020!

„Sbohem, drahá, odjíždím do Asie, možná na tebe naposledy vylezu. “
Podívejme se, poslouchejme, dotkněte se, čicháme.
[I]Díváš se z okna? Tak jak?[/i]

#5 kerik

• Skupina: Uživatelé
• Příspěvky: 209
• Registrace: 16. října 07
• Poděkování: 0
• Pohlaví Muž
• Město: Vitebsk
• Skutečné jméno: Oleg
• Vůz: GAZ-21R
• Tel: + 375 29 717 99 60
• Věk: 43
• Postoj k autenticitě: Drobné změny

Publikováno 20. srpna 2008 — 19:17

Mezery jsem seřídil za studena, namontoval neopotřebovanou nápravu, před tím byla jiná náprava a vahadla, mezera se měnila při namáčknutí na stejný ventil, když jsem to vyměnil, auto lítalo jako ptáček, ale ventily se spustily klepání, změřil jsem mezery, ukázalo se, že se zvětšily, upravil jsem ji podle normy a reakce plynu se snížila opotřebované? Kdo se setkal s takovým problémem, prosím, řekněte mi to!

#6 Tixomír

• Skupina: Uživatelé
• Příspěvky: 6 835
• Registrace: 23. března 08
• Poděkování: 0
• Pohlaví Muž
• Město: Středisko All-Union Central Council of Trade Unions
• Skutečné jméno: Vladimír
• Věk: 54
• Postoj k autenticitě: Podívejte se na sebe!

Publikováno 20. srpna 2008 — 20:08

Jak dlouho trvalo vychladnutí, pár hodin?

„Sbohem, drahá, odjíždím do Asie, možná na tebe naposledy vylezu. “
Podívejme se, poslouchejme, dotkněte se, čicháme.
[I]Díváš se z okna? Tak jak?[/i]

#7 kerik

• Skupina: Uživatelé
• Příspěvky: 209
• Registrace: 16. října 07
• Poděkování: 0
• Pohlaví Muž
• Město: Vitebsk
• Skutečné jméno: Oleg
• Vůz: GAZ-21R
• Tel: + 375 29 717 99 60
• Věk: 43
• Postoj k autenticitě: Drobné změny

Publikováno 20. srpna 2008 — 22:13

Dokud to úplně nevychladne A jaká by měla být ta mezera po úplném zahřátí.

#8 Tixomír

• Skupina: Uživatelé
• Příspěvky: 6 835
• Registrace: 23. března 08
• Poděkování: 0
• Pohlaví Muž
• Město: Středisko All-Union Central Council of Trade Unions
• Skutečné jméno: Vladimír
• Věk: 54
• Postoj k autenticitě: Podívejte se na sebe!

Publikováno 21. srpna 2008 — 11:18

Seřízení mezery za horka je téměř nemožné! Zahřívání ventilů a celého mechanismu je nerovnoměrné!
Seřizuji to vždy ráno, když stroj pro jistotu vychladne!

„Sbohem, drahá, odjíždím do Asie, možná na tebe naposledy vylezu. “
Podívejme se, poslouchejme, dotkněte se, čicháme.
[I]Díváš se z okna? Tak jak?[/i]

#9 kerik

• Skupina: Uživatelé
• Příspěvky: 209
• Registrace: 16. října 07
• Poděkování: 0
• Pohlaví Muž
• Město: Vitebsk
• Skutečné jméno: Oleg
• Vůz: GAZ-21R
• Tel: + 375 29 717 99 60
• Věk: 43
• Postoj k autenticitě: Drobné změny

Publikováno 21. srpna 2008 — 19:40

Takže se ukázalo, že to můžete nastavit na studené na 0,4 a ne na páru, jen by mě zajímalo, jaký je důvod?

#10 Tixomír

• Skupina: Uživatelé
• Příspěvky: 6 835
• Registrace: 23. března 08
• Poděkování: 0
• Pohlaví Muž
• Město: Středisko All-Union Central Council of Trade Unions
• Skutečné jméno: Vladimír
• Věk: 54
• Postoj k autenticitě: Podívejte se na sebe!

Publikováno 21. srpna 2008 — 20:07

03 bude tak akorát, pokud bude hlava naše!
A jediným důvodem je špatná mezera!

Příspěvek upravil Tihomir: 21. srpna 2008 – 20:12

„Sbohem, drahá, odjíždím do Asie, možná na tebe naposledy vylezu. “
Podívejme se, poslouchejme, dotkněte se, čicháme.
[I]Díváš se z okna? Tak jak?[/i]

#11 kerik

• Skupina: Uživatelé
• Příspěvky: 209
• Registrace: 16. října 07
• Poděkování: 0
• Pohlaví Muž
• Město: Vitebsk
• Skutečné jméno: Oleg
• Vůz: GAZ-21R
• Tel: + 375 29 717 99 60
• Věk: 43
• Postoj k autenticitě: Drobné změny

Publikováno 21. srpna 2008 — 22:38

Psal jsem, že se trakce zhoršila o 0,3. Došli jsme na začátek.

#12 Anton

• Skupina: Uživatelé
• Příspěvky: 1 771
• Registrace: 04. ledna 06
• Poděkování: 0
• Pohlaví Muž
• Město: Ivanovo, 8ya Mineevskaya ul., 48/29
• Skutečné jméno: Ogurtsov Anton Valerievich
• Auto: GAZ24 85g motor 406i, UAZ Patriot 2007
• Telefon: 89051073506
• Věk: 46
• Postoj k autenticitě: Zastánce modernizace

Publikováno 22. srpna 2008 — 09:12

Možná je měrka špatně?
jako kompromis 0,35.
A takto to reguluji. Hřídel nastavíme rovně nahoru tak, aby konec kompresního zdvihu byl v prvním válci (tak, aby jezdec směřoval k 1. válci). Upravujeme mezeru v prvním, druhém, čtvrtém, šestém ventilu. Poté otočte hřídelem o jednu otáčku. A na druhou stranu také tzn. 8. 7. 5. 3. Nebo pokud počítáte z vnitřní strany 1. 2. 4. 6.
Poté otočíme hřídelem znovu o jednu otáčku. Zkontrolujeme první a druhý, otočíme PŮL otáčky, zkontrolujeme 3. 4., další půl otáčky 7., 8. další půl otáčky 5. 6.. Stává se, že při druhém průchodu každým válcem jej musíte buď uvolnit, nebo stisknout.

#13 Starosta

• Skupina: Uživatelé
• Příspěvky: 9 326
• Registrace: 26. listopadu 04
• Poděkování: 0
• Pohlaví Muž
• Město: Baku Ázerbájdžán
• Skutečné jméno: Adil Mehmandarov
• Vůz: GAZ-21R 1966/1966
• Věk: 60
• Postoj k autenticitě: Zastánce modernizace

Publikováno 22. srpna 2008 — 15:36

Anton (22.8.2008, 11:12) napsal:

Stává se, že při druhém průchodu každým válcem jej musíte buď uvolnit, nebo stisknout.

Stává se. A to především opotřebením rozhraní táhla a vahadel a především nosů vahadel a konců ventilů. Velmi užitečné je elementární vyhlazení opotřebení karamelů a konců ventilů, stejně jako vytvoření záplaty o průměru 1-2 mm na vrcholu tyče pomocí brusného papíru. Opakovaně testováno a nejen na Volze.

Celý život s Volga GAZ-21

#14 Tixomír

• Skupina: Uživatelé
• Příspěvky: 6 835
• Registrace: 23. března 08
• Poděkování: 0
• Pohlaví Muž
• Město: Středisko All-Union Central Council of Trade Unions
• Skutečné jméno: Vladimír
• Věk: 54
• Postoj k autenticitě: Podívejte se na sebe!

Publikováno 22. srpna 2008 — 18:20

kerik (21.8.2008, 23:38) napsal:

Psal jsem, že se trakce zhoršila o 0,3. Došli jsme na začátek.

Ještě jednou, mezera by měla být 025-030!
Pokud se vaše odezva plynu sníží na 030, vyhoďte měrku!
Výše jsi psal, že při 040 ventily nechrastily, to znamená, že to bylo 025-030!
Podle mého názoru ano!

„Sbohem, drahá, odjíždím do Asie, možná na tebe naposledy vylezu. “
Podívejme se, poslouchejme, dotkněte se, čicháme.
[I]Díváš se z okna? Tak jak?[/i]

#15 kerik

• Skupina: Uživatelé
• Příspěvky: 209
• Registrace: 16. října 07
• Poděkování: 0
• Pohlaví Muž
• Město: Vitebsk
• Skutečné jméno: Oleg
• Vůz: GAZ-21R
• Tel: + 375 29 717 99 60
• Věk: 43
• Postoj k autenticitě: Drobné změny

Publikováno 22. srpna 2008 — 23:02

Zkontroloval jsem lištu, ukázalo se, že je opravdu opotřebovaná, vyhladil jsem ji, když jsem zmáčkl vahadlo, mezera se tolik nezměnila – do 0,05 jsem nastavil mezery na 0,35, trakce se zdá být normální, že také se zdá, že táhne za tepla, i když jsem jel málo, s plným zatím nemohu s jistotou posoudit.