Tipy pro izolaci kapoty auta – efektivní materiály a metody
Jak dobře je izolována kapota vozu, určuje, jak dlouho trvá zahřátí vozu, jak rychle se motor ochladí, obtížnost studeného startu v extrémních mrazech a další důležité okolnosti pro každého motoristu. Izolace kapoty Renault Logan a dalších značek automobilů je možná několika způsoby. Podíváme se na všechny stávající možnosti a upozorníme na výhody a nevýhody, abyste si mohli snadno vybrat.
Způsoby organizace dodatečné izolace motoru
Každé auto má zateplení kapoty. Ne vždy to však stačí k efektivnímu udržení tepla generovaného motorem. Chcete-li tento problém odstranit, můžete použít následující metody.
Deka do auta
Nejjednodušší, ale ne nejlevnější, je pořídit si speciální deku do auta. Dříve se tento způsob také praktikoval, ale používaly se staré deky nebo prošívané podložky. Moderní produkty jsou bezpečnější, snadněji se používají a poskytují lepší výsledky.
Pomocí autodeky můžete zkrátit zahřívání motoru z 15 minut na 10 nebo dokonce 5 minut. Úspora paliva a času je samozřejmostí. Použití takového prvku zvyšuje dobu chlazení pohonné jednotky během krátkých zastávek. Pokud auto bez izolované kapoty dokáže vychladnout za méně než hodinu, pak s autodekou se tato doba zvyšuje na 5 hodin.
Autodeky jsou vyráběny pro Renault Logan, VAZ-2109 a mnoho dalších značek automobilů. Jejich instalace zabere pár minut, nevyžaduje žádné dovednosti a nepotřebujete ani nástroje. Jednoduše neexistuje jednodušší způsob, jak zateplit digestoř.
Mřížka chladiče musí být uzavřena
Maskou chladiče se ztrácí hodně tepla, což je naprosto nepřijatelné. Při jízdě je chladič vháněn studeným vzduchem, což přispívá k intenzivnímu úniku tepla. Aby byla tepelná izolace na vysoké úrovni, musíte si uzavřenou masku chladiče vyrobit sami nebo ji koupit hotovou.
Asi jste už viděli Gazely na silnicích s kartonem na radiátorech. Sice nevypadá moc hezky, ale účinně zadržuje teplo. Pokud je pro vás tento způsob nepřijatelný, pak si můžete objednat a nainstalovat mříž se zatahovacími roletami. Majitelé Renaultu Logan a některých dalších běžných vozů najdou na trhu hotové možnosti. Bohužel se takové příslušenství nevyrábí pro domácí automobily, takže majitelé automobilů si budou muset vyrobit vlastní uzavřenou mřížku. Na tom není nic složitého, zvláště pokud máte dovednosti pracovat s epoxidovými materiály a tmelem.
Teplo ze zahřátého motoru může unikat spodkem karoserie. V tomto případě je nutné nainstalovat ochranu pohonné jednotky. Pokud tento okamžik propásnete a necháte motor nechráněný, účinnost výše uvedených metod se výrazně sníží.
Obnovení izolace kapoty
Jakákoli izolace digestoře, bez ohledu na to, jak kvalitní je, má tendenci ztrácet své výkonnostní charakteristiky a opotřebovávat se. Proto se mnoho majitelů automobilů obává problému obnovy standardní izolace. Pokud tento problém ignorujete, pak všechny výše popsané metody nepřinesou požadovaný výsledek.
Vybrali jsme si materiál
Než začnete s obnovou izolace na kapotě, musíte si připravit spotřební materiál a pomocné nástroje. Nejjednodušší materiál pro takovou práci je plst. Možná nevypadá nejlépe, ale je přístupná každému motoristovi a dlouho vydrží.
Pokud jste nenašli plsť nebo nejste spokojeni s jejím vzhledem, můžete bezpečně zvolit fóliovanou polypropylenovou pěnu. Tento materiál se většinou prodává ve stavebnictví, často se vyrábí pod značkou „Izolon“. Jeho cena se pohybuje kolem 1,5 dolaru za mXNUMX. metr. Polypropylenová pěna dobře drží tvar i při vystavení vysokým teplotám. Pro kvalitní izolaci budete muset Izolon složit ve dvou vrstvách. Tento bod je třeba vzít v úvahu při výpočtu požadovaného množství materiálu.
Když je vybrána izolace, musíte se postarat o to, jak je zajištěna. K tomu se nejlépe hodí klipy, které se prodávají v každém autobazaru.
Začínáme
Chcete-li obnovit izolaci na Renault Logan, VAZ-2109 a jakémkoli jiném voze, musíte dodržovat následující pracovní schéma:
- Pečlivě vyčistíme vnitřek kapoty, případně odstraníme rez.
- Vzor vyrobíme například ze starých nebo nepotřebných tapet.
- Pomocí spon připevníme vzor na kapuci, v případě potřeby provedeme úpravy a označíme výstupky pro žebra.
- Vzor přeneseme na tepelně izolační materiál a dáme mu požadovaný tvar. Na výztužná žebra bude potřeba umístit další izolaci.
- Z nařezaných kusů izolace slepením vytvarujeme jeden celý přířez.
- Na obrobku vytvoříme otvory pro spony, které by se měly shodovat s otvory na krytu.
- Obrobek upevňujeme k kapotě pomocí spon.
Podle tohoto schématu je izolace na kapotě jakéhokoli automobilu obnovena. Je to obtížný úkol, ale stojí za to, protože auto se zahřeje mnohem rychleji a neztratí teplo tak rychle. Své auto je třeba milovat a starat se o něj, ale děravá izolace pod kapotou není dobrá.
Nyní, když víte, jak izolovat kapotu auta vlastníma rukama, zbývá jen vybrat si možnost, která je pro vás přijatelná, a oživit ji.