Těžcí koně jsou sovětské plemeno obrů síly a vytrvalosti.

Takové zvíře okamžitě přitahuje pozornost lidí. Těžké plemeno je pozoruhodné samo o sobě a tento druh je také krásný. Takový kůň je schopen přepravovat mnohatunový náklad. To je důvod, proč je lidé šlechtili, aby je používali k přepravě. Přes svůj mohutný vzhled, sílu a vytrvalost je toto plemeno velmi půvabné.

V sovětských dobách se koním věnovala velká pozornost:

• byly používány během válek;
• jejich vytrvalost byla využívána v zemědělství;
• speciálně pěstované pro závody a soutěže;
• vytvořili nová plemena, která se proslavila po celém světě.

Náš domácí těžký nákladní automobil je jedním z druhů chovaných v té době. Plodnost zvířat je jednou z užitečných vlastností. Mladí koně rychle rostou a přibývají na váze. Pokud v šesti měsících hříbě váží asi 350-370 kg, pak dospělý kůň váží 2-2.5krát více než on.

Masný a mléčný průmysl dosáhl s pomocí tohoto plemene vysokých výsledků. Cena hotového výrobku byla snížena díky levnému krmivu. Díky sovětskému těžkému náklaďáku se zlepšila výkonnost v chovu koní po celé zemi. To bylo provedeno křížením různých plemen.

Historické informace o původu druhu

Vznikl chov těžkých koní v Evropě v 18. století. Neustálé války vyžadovaly přepravu těžkých děl a munice. Proto mi toto plemeno přišlo vhod. Ruské impérium takové koně potřebovalo ze zcela jiného důvodu. Země potřebovala otužilé koně, kteří by se dali použít na četných stavbách, odstraňování klád z lesa a další těžkou práci. A již v polovině 19. století přivezli nižní Novgorodští obchodníci do Ruska první várku Brabançonů.

Dlouho Brabançons a Suffolks byly používány v polích a lesích země. Ale přestože to byli potomci rytířských válečných koní, v našich podmínkách to měli těžké. Přírodní a klimatické podmínky velmi ovlivnily dospělé koně a jejich potomstvo. Po revoluci během industrializace se problematika těžkých koní opět stala akutní. V hřebčínech v oblasti Nižnij Novgorod a Mordovia do 30. let minulého století sovětští chovatelé úspěšně křížili brabançonské koně s našimi klisnami. V roce 48 naši chovatelé koní přišli s domácími koňmi a v roce 1952 bylo nové plemeno oficiálně schváleno a pojmenováno sovětský těžký nákladní automobil.

Neobvyklá a zajímavá fakta o koních

Zvířata chovaná doktorem zemědělských věd Dmitrijem Andreevičem Kislovským a specialistou na hospodářská zvířata I. A. Antsinem z Pochinkovského hřebčína byla nenáročný na jídlo a životní podmínky. Sovětský těžký nákladní automobil byl o něco menší postavy, ale měl vyvinutější svaly a štíhlou postavu.

To, co v zemědělství tak chybělo, se vtělilo do nové podoby.

Galerie: Sovětští tažní koně (25 fotografií)

Hlavní vlastnosti

Mezi všemi tažnými koňmi tento nemá obdoby. Množství a kvalita mléka a masa, které jí byly podávány, také nechává většinu druhů koní daleko za sebou.

Odborníci poznají schopnost koně pracovat podle zádi a zadních nohou. Tento krátké boky s dlouhými hlezny a klesající zádí. Takové ukazatele ukazují na přímého potomka Brabançonů. Mezi nevýhody patří PEC, což mimochodem vůbec neovlivňuje výkon.

Hlavní vlastnosti, které odlišují sovětský těžký nákladní automobil od zvířete, jsou velikost plemene a jeho velký vzrůst. Když už mluvíme o výšce, musíme si uvědomit, že předek byl vyšší. Takže rysy druhu jsou následující vlastnosti:

• za prvé je to výška 167-170 cm výška předka byla o dva až tři centimetry více.
• Hmotnost dosahuje tun. Ve světě zvířat je jen málo tvorů s takovou hmotností.
• Hlava koně je na svou velikost malá s širokými nozdrami a svěšenýma ušima.
• Krk může být středně dlouhý nebo krátký. Krk se okamžitě změní v kohoutek.
• Hřbet zvířete je měkký, což umožňuje jeho použití pro jízdu se sedlem.
• Bedra koně jsou plochá a široká s rozeklanou zádí a je schopna odolat těžké zátěži.
• Správný tvar nohou a kopyt. Ale většina stále nemotorně.
• Bay nebo červená barva. Někdy jsou obě smíchány s grošskou barvou.
• Velmi bujná hříva a stejný ocas.
• Laskavý charakter a zároveň energický.
• Nenáročný na jídlo a životní podmínky.

Nejkrásnější a nejstarší plemena koní

Sovětskému těžkému náklaďáku se někdy říká prekocity. Mladá hříbata rostou rychle a také rychle přibrat na váze. Za rok váží takový coník půl tuny a za dva roky jsou to již plně zralí dospělci, které láká dřina. Úžasná je i plodnost druhu: někdy i po dvaceti letech života klisny nadále rodí potomstvo. Proto je díky nim dojivost kumis velmi vysoká.

Plemena koní tambovského původu

Hlavní oblasti chovu koní v Rusku byly provincie Voroněž, Orjol a Tambov. Nejvíce se však proslavila oblast Tambov, protože tam byla většina vodních luk a bohatých lidí země. Šlechtici i obchodníci se zabývali chovem. Do chovu koní se investovalo obrovské množství peněz. V důsledku toho se investice vyplatila – provincie Tambov se proslavila svými novými koňskými plemeny.

1. Byli zde chováni oryolští klusáci. Velkostatkář hrabě A.G. Orlov hodně cestoval po světě. A protože měl vášeň pro koně, přivezl si je domů z celého světa a snažil se vytvořit něco vlastního. Křížením arabských koní s dánskými klisnami vznikl oryolský klusák, který má ladnost, vysoký vzrůst a rychlost.
2. Protože věděli o velkých cenách na ruských dostizích, přijelo k nám mnoho amerických chovatelů koní. Ale nejen to k nám Američany přitahovalo – vyšlechtili si vlastního klusáka, přebírajícího zahraniční zkušenosti. Koncem 19. století se americký klusák stal nejrychlejším na dostizích a donutil ruské chovatele koní začít s chovem vlastních. Křížením našich klusáckých klisen s americkými klusajícími hřebci získali naši specialisté na hospodářská zvířata ruského klusáka. Dnes se ruský klusák (rus. klusák) používá ve sportu a jeho vlastnosti se neustále zlepšují selektivními metodami. Tambovsko se tak stalo rodištěm druhého chovaného druhu koně.
3. Převážná část těžkých tažných koní se chová v místech, kde byli poprvé získáni. Díky tradici chovu koní v Tambovské oblasti získal sovětský těžký nákladní automobil registraci i zde.

DIY ohlávka na koně

Z toho můžeme vyvodit závěr: pokud mluvíme o tambovských plemenech, pak mohou být právem Oryolští a ruští klusáci, stejně jako sovětský těžký nákladní automobil.

Moderní život sovětského těžkého náklaďáku

S rozpadem Unie se život zhoršil nejen mnoha lidem, ale i zvířatům, která byla chována pro kožešinu, mléko nebo maso. Hřebčíny zasáhlo vymírání koní. Bez ohledu na plemeno se v moderní technologické společnosti stalo zcela nepotřebným. Přestože se na Západě v tomto ohledu nic nezměnilo, sovětské těžké nákladní vozy si tam vždy vážily. I dnes je poptávka: pokrok nutí lidi obracet se k produktům šetrným k životnímu prostředí a levnější dopravě a práci.

V posledních dvou třech letech se situace na tuzemských koňských farmách začíná měnit k lepšímu. Ale k ukazatelům dob SSSR jsme ještě daleko. Vzhledem k tomu, že se všude snížil počet hospodářských zvířat, nacházejí se nyní tito koně pouze v oblasti Nižního Novgorodu a v Mordovii. Pouze v těchto místech se zachovali čistokrevní hřebci a klisny. Jiné továrny prodávají zbytky čistokrevných zvířat téměř za nic.