Systém uložení kol v garáži

Aby byla zachována spolehlivost a bezpečnost kol automobilů a také se prodloužila jejich životnost, musí být skladována podle určitých pravidel. Mnoho automobilových nadšenců má malou garáž a tam prostě není dostatek místa pro sezónní skladování pneumatik. Východiskem z této situace se staly stojany na pneumatiky.

popis

Mezi návrhy, které zlepšují skladování, patří stojany na kola, police nebo nástěnné háčky. Všechna tato zařízení jsou vyrobena z kovu nebo dřeva, jsou prezentována ve formě pevné základny – rámu a samotné zařízení má obvykle podobu stacionárního obdélníku pěti navzájem spojených rámů.

Aby se zabránilo náhodnému pádu konstrukce, jsou na stěnách instalovány speciální upevňovací body. Stojan na kolečka se liší tím, že je možné jej přemisťovat po místnosti. Externě jsou velmi podobné – stojan vypadá jako police s nohami nebo jako kovový stojan.

Při instalaci závěsných polic je věnována velká pozornost nosným částem, protože hmotnost takové konstrukce (spolu s pneumatikami) je velmi velká. Háčky na kola auta vypadají jako kovové kolíky na zdi.

Mnoho majitelů automobilů, kteří mají volný čas a peníze, instaluje v garáži specializovanou skříň na kola. Tento design lze umístit nejen na podlahu, ale také na zeď, což pomůže výrazně ušetřit místo. Ve skříni můžete také vytvořit optimální mikroklima pro gumu. Riziko vniknutí nečistot a prachu nebo náhodného převržení plechovky oleje je minimalizováno.

Při výběru způsobu uložení kol je třeba zvážit, zda budou umístěna bez ráfků nebo s ráfky.

• Gumy bez ráfků nelze skládat na sebe, protože tato poloha zdeformuje pneumatiku umístěnou úplně dole.
• Pneumatiky s disky jsou naskládané, zde celé zatížení padá na disk a guma se nezhorší.
• Kola s kotouči nejsou složena do vodorovné řady, protože kotouč zdeformuje spodní část gumy. Takto můžete skladovat pneumatiky bez ráfků.
• Důležitým bodem skladování je také pravidelná výměna opěrného bodu pneumatiky. Kola je potřeba otočit jednou za 2-3 měsíce.

Zobrazit přehled

V závislosti na způsobu instalace existují 3 typy regálů pro uložení gumy v garáži.

• Podlaha – konstrukce je instalována na podlaze a pro spolehlivost je vybavena upevněním k povrchu stěny nebo stropu. Podlahové regály na pneumatiky se vyrábí ve dvou provedeních – stacionární a mobilní. Stacionární rámy jsou pevně připevněny k základně a nelze je posouvat. Pojízdné jsou vybaveny speciálními kolečky, která umožňují přemisťování regálu po garáži nebo jeho vyjetí na ulici.

• Nástěnné nebo závěsné, – zde je zařízení namontováno na stěně a nedotýká se podlahy.

• kombinovaný – tento design je prezentován ve formě několika sekcí, z nichž některé jsou instalovány na podlaze a některé jsou namontovány na stěně.

V závislosti na možnosti umístění pneumatik existují:

• police – pneumatiky jsou naskládány ve svislé rovině;
• modulární – stojan je vybaven speciálními držáky, na kterých jsou zavěšeny pneumatiky;
• rotující – na takovém zařízení jsou kola uložena přímo s disky, jsou umístěna na svislou osu jeden po druhém, získá se druh „studny“.

Regály se také liší materiálem, ze kterého jsou vyrobeny.

Metal

Takové konstrukce jsou instalovány v garáži, na balkoně nebo v jakékoli technické místnosti. Kromě pneumatik můžete na kovový stojan umístit nářadí nebo autodíly, tento design je univerzální. Zařízení zakoupená v obchodě se velmi snadno montují a výškově seřizují.

Dřevěný

Police vyrobené ze dřeva jsou obvykle domácí konstrukce. U dřevěných modelů je potřeba pamatovat na to, že kola s disky jsou těžká, takže materiál musí být dostatečně pevný. Dřevěné bloky lze zakoupit v obchodě nebo si můžete vzít „opuštěné“ stávající materiály.

Размеры

Standardní rozměry police pro 4 gumová kolečka:

• výška – 200 centimetrů;
• délka – 150 centimetrů;
• šířka – 80 cm.

Stojan je instalován od povrchu stěny ve vzdálenosti 10-20 centimetrů – to se děje tak, aby se guma nedotýkala povrchu. Dva rovnoběžné nosníky (kov nebo dřevo, vše závisí na materiálu výroby) jsou namontovány metr od podlahy – to je police na pneumatiky. Horní a spodní část regálu může být pokryta jakýmkoli materiálem – například dřevěnými deskami, překližkou. Tyto police jsou vhodné pro uložení různých nástrojů nebo autodílů. Při instalaci rámu nezapomeňte, že kola během skladování spočívají na podélném nosníku.

Aby se zabránilo deformaci pneumatik úhlem stojanu, je instalován tak, aby pneumatika byla v kontaktu s rovným povrchem. Nebo se jako podpěry používá kulatý kovový profil.

Jak na to?

Před provedením jakéhokoli návrhu musíte nejprve nakreslit předběžný náčrt. Na výkrese jsou uvedeny rozměry konstrukce, vzdálenost mezi částmi konstrukce, průměr pneumatik a také délka podélných profilů a jejich počet (v závislosti na tom, kolik kol bude uloženo). Tovární regály jsou obvykle vyrobeny z kovových profilů se stojany, které lze upravit tak, aby odpovídaly velikosti kol. Samotné nosníky jsou připevněny k rámu pomocí speciálních háčků.

Pokud by bylo rozhodnuto vyrobit konstrukci pro pneumatiky sami, pak by nejoptimálnějším materiálem bylo dřevo. K tomu nepotřebujete speciální nástroje a vybavení, ani speciální dovednosti.

Příprava na práci

Před montáží je určeno místo, kde bude stojan instalován. Povrch je pečlivě vyrovnán, v případě potřeby lze nalít betonový potěr. Dřevo je připraveno, musí být důkladně vysušeno a případně ohoblováno. Měli byste si také koupit směsi na ošetření dřeva proti škůdcům, hnilobě a vlhkosti. Kromě materiálů a prostoru musíte připravit všechny potřebné nástroje pro práci:

• pilka na kov;
• kladivo;
• měřítko;
• úroveň;
• roh;
• šroubovák.

řezný materiál

Pro rám jsou řezány regály a příčné nosníky. Chcete-li to provést, vezměte paprsek 50×50 nebo 50×70 milimetrů nebo desku o rozměrech 150×40 nebo 150×50 milimetrů. Police mohou být vyrobeny z hoblovaných desek, překližky nebo dřevotřísky. Stojany jsou připraveny po 4 kusech pro každou jednotlivou sekci. Šířka mezi nimi by neměla být větší než 1 metr – to se provádí, aby se zabránilo vychýlení z gravitace. Pokud plánujete mít delší délku, musíte přidat další stojany.

Dále se vyřežou vodorovné tyče pro koncovou část a dlouhou stranu konstrukce a také příčné tyče pro spojení mezi sloupky (budou také nosnou částí pro police). Posledním krokem je vyříznutí polic na požadovanou velikost.

Sestavení rámu

Bezprostředně před zahájením práce se doporučuje provést označení na stěně – konstrukce bude snazší sestavit. Technologie montáže je následující.

• Stacionární konstrukce bez zadní stěny je namontována přímo na stěnu garáže a z ní je sestavena hlavní přední část.
• Pokud se plánuje, že budoucí regál bude vyroben na kolech, pro zvýšení tuhosti musí být konstrukce doplněna diagonálními distančními vložkami. Chcete-li to provést, vezměte kovový kabel o tloušťce 3-5 milimetrů a natáhněte jej křížem na zadní straně. Čím větší je hmotnost pneumatik, tím silnější jsou kola pro nosič.
• Dalším krokem je instalace obložení nahoře a dole. Je upevněn samořeznými šrouby a pro spolehlivost jsou spoje vyztuženy kovovými rohy.
• Dále se namontují příčné nosníky, rovněž samořeznými šrouby.
• Poslední fází je instalace polic. Regály na uložení pneumatik nemusí být nutně vybaveny policemi, stačí dvě lišty.
• Po dokončení montáže rámu je konstrukce potažena speciálními směsmi nebo impregnacemi a natřena.

Garážový prostor vám vždy neumožní umístit tam regál; police na kola bude východiskem z této situace. Montuje se na stěnu pod stropem. Pro dřevěnou konstrukci budete potřebovat:

• dřevěné bloky;
• šroubovák;
• kotvy.

Začátek práce s policí probíhá podle stejného plánu jako montáž regálu – jsou připraveny výkresy a všechny potřebné materiály a nástroje. Poté jsou všechny části police navzájem spojeny samořeznými šrouby a samotná konstrukce je připevněna ke stěně pomocí kotev. Kvalitní upevnění police je jedním z nejdůležitějších momentů při instalaci, neměla by spadnout pod váhu nákladu.

Po montáži je dřevo také ošetřeno antiseptiky a nátěrem.

Tipy pro provoz

• Guma by se neměla dotýkat stěny garáže, abyste to udělali, musíte během instalace ponechat malou mezeru mezi povrchem stěny a pneumatikami, nejméně 5 centimetrů.
• Vzdálenost mezi vozem a nosičem kol musí být minimálně 0,8 metru. V případě náhodného pádu kol se minimalizuje riziko poškození stroje.
• Místo pro instalaci stojanu by mělo být zvoleno mimo dosah agresivních látek (benzín, olej) a slunečního záření.
• Pokud budou pneumatiky skladovány vodorovně, můžete podél vnějšího okraje police nainstalovat malou ochranu v podobě bočnice. Zabraňuje náhodnému spadnutí kol.

Každý automobilový nadšenec si může sestavit dřevěnou konstrukci pro uložení gumy vlastníma rukama. Zvláště pokud se vyzná v práci truhláře nebo umí zacházet s kladivem a pilou. Náklady na takový stojan jsou mnohem nižší než u továrního a jeho montáž zabere málo času.

Chcete-li se dozvědět, jak vyrobit stojan na kola vlastníma rukama, podívejte se na následující video.

Garáž odstraňuje otázku, kde může motorista skladovat pneumatiky, nářadí a spotřební materiál pro auto. Často je však garážové stání využíváno iracionálně a pneumatiky jsou v něm uloženy nesprávně. Ostatně na uspořádání garáže je, aby ruce došly až do poslední zatáčky, za byt a chatu. Nyní je vhodný čas postarat se o garáž (pokud má místnost možnost vytápění), než začne hlavní sezóna výstavby a oprav. Odborníci na Avito se spolu s redakcí Kolesa.ru podělili o tipy, jak vybavit garáž, aby nebyla zaneřáděná.

Podmínky pro sezónní skladování pneumatik

Pneumatiky musí být před odesláním na sezónní uskladnění omyty a vysušeny. Pneumatiky mohou být navíc ošetřeny silikonovou směsí – ta vytváří na povrchu pryže tenký film, který chrání před změnami teplot. Tato jednoduchá úprava umožňuje prodloužit životnost gumy.

Všeobecné podmínky skladování jsou stanoveny GOST R 54266-2010. Místnost, kde jsou pneumatiky skladovány, musí být suchá: pokud je vlhkost vzduchu nižší než 50 %, mohou se na povrchu pryže tvořit praskliny, a pokud je více než 80 %, je pravděpodobné, že se vlhkost dostane do pórů a začne se zničit strukturu vláken zevnitř. Optimální vlhkost pro sezónní skladování pneumatik je 50-80%.

Pneumatiky lze skladovat v rozmezí teplot od +35 do -30 stupňů. Překročení této hranice vede k předčasnému stárnutí pryže a snížení životnosti pneumatiky. Pneumatiky automobilů také nemají rády přímé sluneční světlo, takže pneumatiky by měly být umístěny mimo slunce nebo v černém látkovém sáčku. Plastové sáčky pro skladování pryže nejsou vhodné, protože uvnitř takového obalu dochází ke kondenzaci.

Způsoby skladování pneumatik

Při skladování pneumatik je důležité zabránit deformaci, protože to ovlivní ovladatelnost a ovladatelnost vozu, proto je nejlepší dodržovat jednoduché pravidlo:

● Pneumatiky bez ráfků by měly být skladovány svisle a neměly by být zavěšeny, protože se pneumatika deformuje vlastní vahou;

● Sestavená kola lze skladovat jak vodorovně ve stohu, tak zavěšená – v tomto případě přítomnost disku zabraňuje deformaci.

Způsoby skladování pneumatik bez ráfků

Nejjednodušší možností pro uspořádání garáže je instalace dřevěného nebo kovového regálu. Jedná se o nejjednodušší konstrukce, které se skládají ze svislých sloupků a vodorovných nosníků. Mezi skladováním na dřevěném nebo kovovém regálu není zásadní rozdíl, ale je třeba mít na paměti, že dřevěná konstrukce má kratší životnost. V září až prosinci letošního roku se prodej stojanů na Avitu zvýšil 2,3krát a jejich průměrné náklady byly 4 420 rublů.

Pro úsporu místa lze zajistit závěsné police. Stejně jako stojan mohou být dřevěné nebo kovové. Taková police je namontována na stěně a pneumatiky jsou instalovány svisle na její základně – tímto způsobem je guma uložena až do příští sezóny a nezaplňuje garáž. Police pro uložení kol byly zakoupeny 2,4krát aktivněji ve srovnání s minulým rokem a jejich nákup na Avito bude stát uživatele v průměru 2530 XNUMX rublů.

Způsoby skladování pneumatik s ráfky

Pokud nejsou pneumatiky sejmuty z disků, lze je položit naležato nebo zavěsit na zeď. V zavěšené podobě jsou kola pohodlně umístěna na konzolách – pneumatiky tak nezabírají volný prostor garáže, přičemž disk zcela eliminuje riziko deformace pneumatiky.

Pohodlné skladování lze zajistit také na podlaze pomocí speciálního stojanu na pneumatiky. V závislosti na typu regálu mohou být kola umístěna vodorovně nebo zavěšena na držáky. Tato možnost je optimální, pokud na stěně není dostatek volného místa, například jsou podél ní instalovány pracovní stoly s policí a hledím, krabice pro uložení nářadí a vybavení. Regál umožňuje kompaktně umístit sadu kol, přičemž je snadné jej přesunout na jiné místo, pokud potřebujete uvolnit místo pro garážové práce.

Při vodorovném uložení lze každé kolo umístit buď samostatně, nebo ve stohu, nicméně tento způsob vyžaduje hodně volného místa. V tomto případě zavěšené police namontované na stropě pomohou optimalizovat umístění pneumatik a zároveň zcela uvolnit místo.

Pohodlnou organizaci garážového prostoru lze také zajistit pomocí úložného systému – sady regálů, polic, držáků a zásuvek, kde jsou umístěny pneumatiky, autochemikálie, nářadí, vybavení a další věci (a sazenice, pokud je to žádoucí).