Seřízení karburátoru motorové pily Shtil 250 svépomocí

Na Obr. 1 ukazuje moderní karburátor pro motorovou pilu německé výroby Shtil 250 Jedná se o jednotku velikosti půl lidské pěsti. Výrobcem mechanismu je Walbro, Taiwan. Materiál pouzdra – slitina nerezové oceli. Na spodní straně zařízení je připevněna klapka zajišťující rovnoměrný přívod směsi paliva a vzduchu do spalovací komory motoru.

Rýže. 1. Karburátor pro řetězovou pilu „Calm“.

Jsou zde také otvory pro připevnění jednotky ke skříni pohonné jednotky. Mezi příruby přívodu směsi a spalovací komoru motoru je instalováno těsnění. Pumpa akcelerátoru je umístěna pod škrticí tyčí. Je to malý píst s gumovým kroužkem.

Na přední straně krytu je řada snadno použitelných pružinových seřizovacích šroubů:

Čtěte také: Kácení lesa: jak pokácet strom tak, aby padal správným směrem, jak správně řezat motorovou pilou po částech vlastníma rukama

• nečinný pohyb;
• maximální rychlost;
• množství směsi;
• kvalitu směsi.

Pomocí těchto šroubů se seřizuje karburátor motorové pily Stihl.

Hlavním inovativním prvkem karburátoru pro řetězovou pilu Shtil 250 je topné zařízení. Aby nedošlo k zamrznutí mechanismu při provozu v zimním období, je vybaven speciálním systémem, který během provozu předehřívá ocelové pouzdro. K tomu se jednotka přepne do zimního provozního režimu.

Skříň je profukována ohřátým vzduchem nasávaným z motoru. Tento režim činnosti mechanismu zabraňuje námraze a zamrzání trysek a zajišťuje normální přívod směsi paliva a vzduchu. Při přechodu na letní provoz se horkovzdušná klapka uzavře. Letní režim se vyznačuje přirozeným chlazením jednotky.

Charakteristika motorové pily Shtil 250

Výhody a nevýhody

Originální karburátory řetězových pil Stihl nemají žádné technické nedostatky. Tento výrobek je od německých výrobců, technicky propracovaný a moderní. Průřezy kanálů a průchodnost kalibrovaných otvorů jsou přesně vypočítány.

Karburátor Walbro používaný na řetězových pilách Stihl MS 361

Motor s takovým karburátorem nespotřebovává přebytečné palivo, ale je schopen pracovat na plný výkon. K jeho výrobě se používají materiály vhodné pro jejich vlastnosti. Kov neoxiduje a je docela odolný. Plastové díly nepodléhají korozi benzínem a dlouho vydrží.

Problémy vznikají především u padělků karburátorů neznámých výrobců.

Původní karburátory motorových pil Stihl se nekazí také proto, že karburátory na jakýchkoli motorových pilách nepodléhají velkému mechanickému a tepelnému zatížení. U originálního karburátoru motorové pily Stihl MS 361 mohou selhat pouze těsnění a membrána. Po mnoha letech používání může plast změnit své vlastnosti a stát se tvrdým nebo křehkým. V takovém případě si můžete zakoupit opravnou sadu a vyměnit staré díly.

Koupit novou sestavu karburátoru je extrémně vzácné, pouze ve výjimečných případech.

Žádný výrobce ale nemůže dát 100% záruku věčného provozu svých výrobků.

Někdy se kupují karburátory z řetězové pily Stihl MS 361, aby je bylo možné nainstalovat na motorové pily jiných značek podobného výkonu.

Potřeba úpravy

V průběhu provozního procesu periodicky vyvstává potřeba dodatečného seřízení a zajištění správné dodávky směsi paliva a vzduchu. Jak přesně určit, kdy a jaké úpravy je třeba provést, aby zařízení správně fungovalo? Jsou charakteristické znaky, kdy mechanismus na základě chování jednotlivých částí sám napovídá, kdy je nutné nastavení.

Před každým opětovným spuštěním motoru musíte nejprve zkontrolovat barvu elektrod zapalovací svíčky.

Jeho změnou můžete rozhodnout o potřebě úprav, úprav pracovních postupů a zlepšení kvality hořlavé směsi:

Čtěte také: Olejem pilu nezničíš. Ale jen s dobrým olejem. Recenze maziv pro motorové pily

1. Černé elektrody pokryté sazemi nebo karbonovými usazeninami indikují, že do motoru vstupuje příliš obohacená směs vzduchu a paliva.
2. Cihlově šedé elektrody indikují, že směs má ideální složení a nejsou potřeba žádné další úpravy.
3. Bílé usazeniny na elektrodách zapalovací svíčky ukazují, že směs je chudá.

Značky uvedené v odstavcích 1 a 3 naznačují, že u řetězové pily Shtil 250 je seřízení karburátoru mimořádně nutné.

VĚNOVAT POZORNOST! Majitel může potřebovat upravit karburátor Stihl 250 vlastníma rukama, pokud se změnila kvalita paliva, nadmořská výška nebo pokud je ve vzduchu v místě použití řetězové pily podtlak. Mohla se změnit vlhkost vzduchu, teplota nebo atmosférický tlak.

Přesné nastavení vám umožní dosáhnout maximálního výkonu jednotky a zároveň omezit vnější podmínky nutné pro její provoz. Úspěšné odladění provozních režimů zabraňuje hladovění oleje a selhání motoru v důsledku nedostatečného mazání. Koneckonců, mazivo vstupuje do válce pily spolu s chudou směsí paliva a vzduchu.

Pomozte!

Nastavení carb řetězové pily Klid může být potřeba, když se mění kvalita paliva, nadmořská výška, ve které je motorová pila Calm provozována (zřídkavost vzduchu), a také když se mění atmosférický tlak, teplota a vlhkost vzduchu. Nastavení karburátoru řetězové pily umožňuje dosáhnout vynikajícího výkonu řetězové pily, když se zhorší vnější provozní podmínky. Také seřízení karburátoru řetězové pily pomáhá předcházet hladovění oleje a poškození motoru v důsledku nedostatečného mazání vstupujícího do válce s chudou palivovou směsí.

Rada: Pro kontrolu těsnosti motoru je velmi dobré použít speciální zařízení, tzn. speciální čerpadlo s manometrem. Nejprve musíte vyjmout karburátor z motorové pily a nainstalovat utěsněnou deskovou zátku s přírubou na vstupní otvor válce s přírubou pro připojení hadice od čerpadla. Zapalovací svíčka může být také umístěna na těsnicí hmotu pro utěsnění. Musíte také odstranit tlumič výfuku a nainstalovat utěsněnou desku s pryžovým těsněním na okno výfuku válce. Poté je třeba umístit píst do horní úvrati a připojit hadici od čerpadla k přírubě. Dále musíte do motoru načerpat vzduch na 0,9 atm. a podívej se na ručičku tlakoměru – pokud stojí, tak je píst motoru utěsněný. Poté vypustíme vzduch, přepneme zařízení (pumpu) a začneme odčerpávat vzduch z válce, čímž vznikne v motoru podtlak s údaji na tlakoměru -0,5 atm. Podíváme se na ručičku tlakoměru – pokud stojí, znamená to, že nedochází k úniku vzduchu přes olejová těsnění nebo jiná těsnění v motoru (což zhoršuje chod motorové pily a neumožňuje správné seřízení karburátoru motorové pily ). Tímto způsobem zkontrolujeme, zda motor neuniká vzduch a zda není stlačen.

Příprava na seřízení karburátoru

Primární význam při nastavování všech charakteristik dávkování paliva u modelu Calm 250 má nejvyšší seřizovací šroub, umístěný v blízkosti tlumiče výfuku. Tovární nastavení, jehož parametry jsou uvedeny na horním plastovém krytu, stanoví, že se má vyšroubovat jednu otáčku od úplného utažení.

Během procesu provozu se karburátor řetězové pily Shtil 250 seřizuje vlastníma rukama. Odšroubováním šroubu se obohacuje pracovní směs, protože směs vzduchu a paliva přijímá více benzínu a utažením šroubu se pracovní směs opírá, protože směs vzduchu a paliva přijímá méně benzínu.

Nastavení karburátoru nepřinese pozitivní výsledky, pokud dojde k úniku vzduchu ze strany motoru přes:

• těsnění karburátoru;
• gumový kroužek čerpadla akcelerátoru;
• těsnění klikového hřídele.

Nastavení karburátoru Stihl 250 se provádí pouze po pečlivé kontrole a identifikaci stávajících úniků vzduchu. Další fází přípravných prací na uvedení do provozu je kompletní údržba všech součástí a mechanismů.

• čištění od usazenin, strusky, pryskyřic;
• mytí motoru rozpouštědlem, acetonem;
• výměna zapalovací svíčky;
• čištění, mytí vzduchového filtru;
• kontrola napnutí řezacího řetězu;
• nastavení volnoběhu;
• zahřátí motoru na provozní teplotu.

Poté můžete zahájit složité konfigurační manipulace.

Pomozte!

Je to karburátor motorové pily součást palivového systému motorové pily určená k mlžnému mísení benzínu se vzduchem a dávkování přísunu této palivové směsi do válce motoru.

Poznámka: Karburátor motorové pily míchá benzín se vzduchem v poměru 1:14, tzn. 1 díl benzínu a oleje se smíchá se 14 díly vzduchu a seřízením karburátoru motorové pily se zajistí správný poměr těchto složek palivové směsi.

Seřízení karburátoru motorové pily Shtil 250

Čtěte také: Elektrický rázový utahovák – jak vybrat nástroj s rezervou bezpečnosti?

Rýže. 2. Seřízení karburátoru motorové pily Shtil 250.

Postupné seřízení karburátoru Shtil MS 250 s otáčkoměrem se provádí v následujícím pořadí:

1. Vypněte motor, šrouby H a L by měly být utaženy, dokud se nezastaví, a poté oba otočte o jednu otáčku.
2. Nastartujte motor a zahřejte. Při maximálních otáčkách použijte šroub H k dosažení maximální frekvence klikového hřídele 14000 10 ot./min, zaznamenané otáčkoměrem nebo počítadlem otáček motoru. Maximální otáčky motoru udržujte maximálně XNUMX sekund.
3. Použijte šroub LA volnoběhu pro uvedení řetězu do pohybu. Potom otočte šroubem LA o ¼ otáčky proti směru hodinových ručiček.
4. Zkontrolujte zrychlení mechanismu řetězové pily Shtil 250 Nastavení karburátoru pokračuje, pokud jsou volnoběžné otáčky nestabilní nebo řetězová pila dostatečně nezrychluje. Šroub L musí být mírně otočen proti směru hodinových ručiček. V tomto případě by pila měla rychle získat dynamiku a fungovat stabilně na volnoběh. Proveďte konečné úpravy pomocí šroubu LA. Volnoběžné otáčky by podle otáčkoměru měly odpovídat katalogové hodnotě 2800 ot./min.

Karburátor motorové pily Shtil 211 se nastavuje stejným způsobem.

Autor ve svém článku co nejpodrobněji popsal všechny detaily seřízení známého mechanismu německé výroby s názvem pila Stihl 250 Seřízení karburátoru je jednoduché a dostupné pro každého domácího kutila. Dodržováním doporučení nastíněných autorem článku si každý může nastavit svou motorovou pilu Stihl 250 a užít si její bezchybný provoz.

Shrnutí

Řetězové pily Stihl jsou známé svou spolehlivostí, takže potřeba seřídit karburátor a opravit jej vzniká velmi zřídka, pokud taková potřeba nastane, je lepší svěřit proces seřízení odborníkům ve svém oboru, alespoň kvůli nastavení; maximální rychlost musíte mít tachometr.

Pokud naléhavě potřebujete seřídit karburátor na řetězové pile Stihl MS 361, pak přísně dodržujte algoritmus a doporučení popsané v článku. A pak pokud možno co nejdříve kontaktujte specializované centrum pro jemné doladění, prodlouží to životnost motorové pily.