Proč se zamlžují světlomety aut a jak se tomu vyhnout?

Stává se, že při jízdě za tmy řidič zjistí, že cesta je hůře viditelná, ačkoli není mlha ani srážky. V takovém případě byste měli zastavit a provést vnější kontrolu vozu, aniž byste zhasli světla. Je vysoce pravděpodobné, že se světlomet zamlžil – a kondenzace se objevila právě v té části svítilny, kterou prochází světelný paprsek z reflektoru nebo čočky světlometu.

Výše uvedený případ je naléhavý, protože spadá pod definici „pohybu s vadnými osvětlovacími zařízeními ve tmě“. Na druhou stranu dočasný jev kondenzace vodní páry na vnitřní straně skla světlometu za chladného a vlhkého počasí, pokud není světelný tok znatelně zkreslen, je normální jev. Na to, do jaké míry je zamlžení světlometů normální a co dělat, pokud překračuje přijatelné limity, se podíváme v tomto článku.

Těsnost světlometu je řečnický údaj, nikoli fyzický fakt.

Často je „ztráta těsnosti“ uváděna jako důvod, proč se světlomety zamlžují zevnitř. Není to tak úplně pravda, protože nemůžete ztratit to, co tam není – u naprosté většiny modelů aut nejsou světlomety utěsněny, ale naopak odvětrávány. Autolampa při rozsvícení vydává poměrně velké teplo, vzduch ve světlometu se zahřívá a rozpíná. Když světlomet automobilu vychladne, dojde k opačnému procesu. Výměna vzduchu s okolím se provádí speciálními ventilačními kanály vybavenými odvzdušňovači, aby se zabránilo vnikání prachu a nečistot do světlometu.

umístění výdechů světlometů

Je možné, že postupem času bude mnoho modelů automobilů vybavených maticovou optikou LED používat světlomety se zcela utěsněnými jednotkami, u kterých bude prostor mezi vnějším zasklením světlometu a čočkou zcela utěsněn. Nicméně zatím ve většině případů používá světlomet automobilu jako zdroj světla halogenové žárovky, xenonové výbojky nebo LED světelné zdroje vyráběné jako náhrada standardních halogenových žárovek – takový problém, jako jsou zamlžené světlomety, bude pronásledovat automobilové nadšence. Zejména pro ty, kteří žijí v zemích s vlhkým klimatem a proměnlivým počasím, kde po většinu roku trvá sezóna podzim-zima.

Mlžení je normální, ne-li silné a dlouhodobé

Obecně je vzhledem k výše uvedenému zamlžení světlometů přirozený jev. Pokud tedy najdete kondenzaci ve spodní části světlometu, neměli byste okamžitě panikařit. Pokud zaparkujete auto na parkovišti s vysokou vlhkostí, stane se následující. Světlomet se ochlazuje, tlak v něm klesá a vlhký vzduch je nasáván zvenčí. S poklesem okolní teploty v noci přirozeně zůstane teplotní rozdíl na různých stranách zasklení světlometů – vždyť motor zůstává horký po dlouhou dobu a motorový prostor se ochlazuje pomaleji. V důsledku toho na sklo uvnitř padá rosa.

Ke kondenzaci může dojít také po opuštění teplé garáže v chladu, po umytí a v mnoha dalších situacích, kdy je uvnitř světlometu teplo a vlhko a venku zima. Vzhledem k tomu, že se to děje téměř každý den, se automobilky snaží dát jednotkám optiky hlavy tvar, který umožňuje zamlžení světlometu v místech, kde rosa nenarušuje normální rozložení světelného toku. Obvykle se jedná o spodní vnitřní roh vrchlíku. Vzhled nepostřehnutelného závoje vlhkosti po určitou dobu, například po umytí (světlomet se právě ochlazoval a nasával vzduch, zatímco byl vůz stříkán vysokotlakým proudem vody a tvořil oblak drobných kapek) také nebuďte znepokojeni.

podmíněně zdravotně nezávadný stupeň zamlžení světlometů

Měli byste se začít obávat, pokud je zamlžení hojné, nezmizí po dlouhou dobu a vede k rozmazání čáry omezení – to lze zjistit nasměrováním světlometů na rovnou svislou plochu, například na zeď. Je pravda, že musíme pamatovat na to, že hranice by neměla být příliš jasná – „tanec“ ostře ohraničeného světelného bodu podél silnice by řidiče unavoval (v tomto případě hodně záleží na konstrukci konkrétní optiky a použitý světelný zdroj – red.). Pokud ale zamlžení vede k úplnému rozmazání normálních světelných zón a jejich přeměně na rozmazané skvrny, které se s plynulým přechodem rozpouštějí ve tmě, je to nebezpečné. Rizika zahrnují jak zhoršení viditelnosti pro řidiče v těch úsecích silnice a okrajích vozovky, které by měly být lépe osvětleny, tak možnost oslepení osoby jedoucí protijedoucí vozidlo.

Kromě ohrožení bezpečnosti provozu neustálá přítomnost kondenzace ve světlometu snižuje životnost automobilových žárovek, může poškodit xenonovou zapalovací jednotku, oxidovat elektrické kontakty – současně se zvyšuje odpor svorek, zahřívají se zahřát a zahřát přilehlé části elektroinstalace, což vede ke zničení jejich izolace. Také vysoká vlhkost vede ke korozi kovových součástí světlometu a může poškodit zrcadlový povrch reflektoru.

nebezpečný stupeň zamlžení světlometů

Symptomatická léčba mírných nebo vzácných případů zamlžení

Pokud si všimnete, že zamlžování světlometů je výraznější než při používání nového vozu nebo při používání zakoupeného ojetého vozu, potýkáte se s tvorbou kondenzace na světlometech, která znatelně mění světelný vzor, ​​je čas to udělat něco. Ale protože příčiny problému zamlžování jsou různé a nejprve musíte pochopit, proč se světlomet zamlžuje, lze k jejich odstranění podniknout různé kroky: jak zaměřené na dočasné odstranění nadměrné vlhkosti ze světlometu, tak na řešení problému zamlžování na kořen.

Pokud se fenomén silného zamlžení světlometů objeví náhle a jednorázově, můžete zkusit „symptomatickou léčbu“. Možná se jen tak stalo, že světlomet nabral hodně vlhkosti, a pokud se to odstraní, bude vše jako předtím. Existuje několik jednoduchých způsobů, jak odstranit kondenzaci ze světlometu:

• zaparkujte auto tak, aby slunce svítilo do světlometů;
• otevřete zátky světlometů – přirozeně, v suché a teplé místnosti (a nezapomeňte zátky později zavřít!);
• Vysušte světlomet fénem přes jeden z otvorů pro výměnu autolampy (použijte minimální ohřev spirály vysoušeče vlasů v kombinaci s maximálním průtokem vzduchu, neprovádějte proceduru v prašné místnosti nebo venku, aby nedošlo k „ vhánět nečistoty a připálený prach do světlometu).

Pokud se zamlžení světlometů po vysušení opakuje nebo jste již zaznamenali pravidelný výskyt kondenzace v nepřijatelném množství, dočasná opatření nepomohou. Bude se muset něco udělat, aby se zamlžení světlometů jako jev odstranilo. Pro boj s mlžením někteří řemeslníci doporučují vložit silikagelové sáčky do světlometu a několik z nich umístit do sáčku z „prodyšného“ materiálu (jako je punčocha) na provázku, díky němuž jej lze následně vyjmout. Ve skutečnosti myšlenka strčit něco do světlometu auta vyvolává vážné obavy o bezpečnost. Navíc to zásadně problém nevyřeší. Přesto je lepší příčinu zamlžení odstranit.

Důvody systematického a kritického zamlžování světlometů automobilů

Nepřímým znakem toho, že příčina zamlžování světlometů je vážná, je nerovnoměrný výskyt problému (v levém a pravém světlometu). Takové důvody mohou být následující:

• Poškození krytu světlometu může být viditelné, ale může také zahrnovat výskyt mikrotrhlin, které nelze detekovat pouhým okem.
• Praskliny v zasklení přístřešku jsou obvykle důsledkem nehody, ale mohou se objevit i „ze stáří“.
• zničení tmelu na spojích zasklení světlometů a konstrukcí karoserie.
• zničení těsnění v těch místech, kde drát sousedí se sedlem autosvítilny.
• ucpání ventilačních kanálků světlometu, zabraňující normální cirkulaci vzduchu při chlazení a ohřevu světlometu. Výsledkem je, že při zahřátí/vychladnutí světlometu se tlak na velmi dlouhou dobu vyrovnává, světlomet nestihne vyschnout při běžícím motoru a samotných světelných zdrojích a dlouho v něm cirkuluje vlhký vzduch , který dá čas, aby veškerá vlhkost vypadla ve formě rosy.

Rozhodnutí o tom, co dělat, když se vám zamlží světlomety, závisí na konkrétní zjištěné příčině. Pokud najdete poškození na malé ploše švu tmelu, můžete jej zkusit zakrýt malým množstvím nového. Zároveň se musíte ujistit, že je pro daný úkol vhodný – nelze například použít silikonové tmely.

Rozpočtovým řešením problému prasklin v prosklení kabiny, pokud se výměna světlometu jeví jako nepřiměřený náklad vzhledem ke stáří a zůstatkové hodnotě vozu, může být překrytí světlometů pancéřovou fólií. V ostatních případech je nutná pomoc specialistů – pokusy nezávisle, bez řádné kvalifikace, vyměnit tmel lampy, vyčistit ventilační potrubí nebo opravit kabeláž mohou být dražší.