Proč moje kontrolka oleje bliká, ale je tam olej?

0

Rozsvítila se kontrolka hladiny motorového oleje

Dobrý den, vážení ČLENOVÉ FÓRA a majitelé CAMRY!
Omlouvám se, možná se téma již probíralo, ale při prohlížení dříve vyjádřených témat jsem nenašel odpověď na svůj dotaz.
Otázka zní: když nastartujete motor, všechny ukazatele jsou normální, tzn. Po práci zhasnou, ale po dosažení provozní teploty se rozsvítí kontrolka hladiny motorového oleje.
Navrhněte prosím důvod toho, co se děje, kromě zřejmé odpovědi o výměně senzoru.
Předem děkuji.

05.11.2013 19:36 #2

Viktor 5

• Zobrazení profilu
• Příspěvky na fóru
• Soukromá zpráva
• Záznamy v deníku
• Zobrazit články
• Zobrazit nahrané položky galerie

Místní pole
Registrace 05.08.2013
Zprávy 672
Camry v40 2.4 automatická převodovka 2006 rok. Byl(((.

29 5

Město Tula, Kaluga
Fotky 1

Za studena zkontrolujte hladinu motorového oleje na vodorovné plošině. Pokud je počet akcií nedostatečný.

06.11.2013 04:12 #3

Zonder

• Zobrazení profilu
• Příspěvky na fóru
• Soukromá zpráva
• Záznamy v deníku
• Zobrazit články
• Zobrazit nahrané položky galerie

Pole začátečníků
Registrace 31.10.2013
Zprávy 11

0

Zkontroloval jsem, že je olej normální – těsně nad průměrem na měrce.
Pokud má někdo informace, podělte se!

06.11.2013 05:21 #4

TMRovec

• Zobrazení profilu
• Příspěvky na fóru
• Soukromá zpráva
• Záznamy v deníku
• Zobrazit články
• Zobrazit nahrané položky galerie

Uživatelské pole
Registrace 12.10.2012
Zprávy 54
Camry v50 2l

8 16

Je čas vyměnit olej! Stalo se mi to, i když ne na Camry! Vypadá to, že ten spálený je zatopený nebo starý. Když je auto studené, tak je v oleji alespoň nějaká viskozita, ale když se zahřeje, tak zřejmě zmizí.

06.11.2013 10:11 #5

Zonder

• Zobrazení profilu
• Příspěvky na fóru
• Soukromá zpráva
• Záznamy v deníku
• Zobrazit články
• Zobrazit nahrané položky galerie

Pole začátečníků
Registrace 31.10.2013
Zprávy 11

0

Koupil jsem auto a vyměnil olej na Castrol magnatek 5w40 – 4,2 litru (co to bylo dříve neznámo), podle toho filtr.
Obecně je na autě hodně práce, svíčky, čištění vstřikovačů a škrticích klapek, destičky, botky zadních tlumičů (bohužel jsou pouze s dorazy – 2300 kusů), spodní hnací hřídel hnací hřídele, hlavní brzdový válec, kabel sloupku řízení atd.
Děkuji za rady a odpovědi))).

06.11.2013 21:20 #6

Viktor 5

• Zobrazení profilu
• Příspěvky na fóru
• Soukromá zpráva
• Záznamy v deníku
• Zobrazit články
• Zobrazit nahrané položky galerie

Místní pole
Registrace 05.08.2013
Zprávy 672
Camry v40 2.4 automatická převodovka 2006 rok. Byl(((.

29 5

Město Tula, Kaluga
Fotky 1

Zpráva od Zonder

Koupil jsem auto a vyměnil olej na Castrol magnatek 5w40 – 4,2 litru (co to bylo dříve neznámo), podle toho filtr.
Obecně je na autě hodně práce, svíčky, čištění vstřikovačů a škrticích klapek, destičky, botky zadních tlumičů (bohužel jsou pouze s dorazy – 2300 kusů), spodní hnací hřídel hnací hřídele, hlavní brzdový válec, kabel sloupku řízení atd.
Děkuji za rady a odpovědi))).

Přejít na elektron. diagnostika Může se ukázat jako senzor, nebo ještě zajímavější, mizerný kontakt na něm.

14.11.2013 12:12 #7

vintik@shpuntik

• Zobrazení profilu
• Příspěvky na fóru
• Soukromá zpráva
• Záznamy v deníku
• Domovská stránka
• Zobrazit články
• Zobrazit nahrané položky galerie

Místní pole
Registrace 08.07.2013
Zprávy 138
Camry 2004v30

5

Zdravím všechny, pokud vám svítí červená kontrolka (tlak oleje), tak je to špatné, můžete zkusit vyměnit senzor oleje a tlaku, ale pomůže to o 10%. ale to je také možnost pro první postupy.
Pokud toto vše nepomůže, pak máte ztrátu tlaku oleje v systému nedoporučuji provozovat auto.

28.11.2013 16:19 #8

Dmitriy464

• Zobrazení profilu
• Příspěvky na fóru
• Záznamy v deníku
• Zobrazit články
• Zobrazit nahrané položky galerie

Pole začátečníků
Registrace 07.12.2011
Zprávy 4
sbohem ford focus

0

Po výměně oleje to bylo zpočátku normální, nebo to začalo hned? Můžete zkusit zkontrolovat snímač tlaku, může být také protlačený olejový filtr. Můžete to snadno zkontrolovat tak, že odšroubujete filtr, vypustíte z něj olej, pokusíte se ho ústy profouknout do středového otvoru, kde je závit, měl by foukat jedním směrem a druhým, ne, pokud fouká oběma směru, pak vyměňte filtr. To se ale obvykle stává při studeném startu motoru při nízkých teplotách. Pokud jsou snímač a filtr v pořádku, pak s největší pravděpodobností čekáte na opravu motoru.

28.11.2013 16:45 #9

As.007

• Zobrazení profilu
• Příspěvky na fóru
• Soukromá zpráva
• Záznamy v deníku
• Zobrazit články
• Zobrazit nahrané položky galerie

Místní pole
Registrace 13.03.2011
Zprávy 942

Moskvič IZH-412, od Isuzu-Gemini-90, 1,5 l, manuální převodovka, Camry 92 od SV-30, Corolla-02 od, 1,8 l., Premium-02 od, 1,8, 02l., Camry 31. ACV2.0 150l.03hp, Camry 35 ACV-4WD,2AZ-FE,159hp + Passo 08 1.3 l

54 13

-“. Olejový filtr může být stále protlačen. Můžete to snadno zkontrolovat tak, že odšroubujete filtr, vypustíte z něj olej, pokusíte se ho ústy profouknout do středového otvoru, kde je závit, měl by foukat jedním směrem a druhým, ne, pokud fouká oběma pokyny, pak vyměňte filtr.[/QUOTE]”
Khan není filtr, ale zpětný ventil, který neumožňuje vytékání oleje z filtru, pokud je filtr konstrukčně instalován dnem nahoru nebo vodorovně (jako u řady S). Od dvou. Olejový filtr řady AZ stojí jako sklenice dnem dolů, zpětný ventil v něm nehraje roli. Takový filtr (zcela bez zpětného ventilu) je vhodný.
Navíc s netěsným filtrem bude tlak vyšší.
Svítila mi nouzová tlaková kontrolka s přepáleným olejem. Navíc se olej srazil do krému na boty a zasekl tlakový senzor. Po propláchnutí a výměně oleje motor před prodejem najel více než 100t.km (řada S).

Při startování motoru, za předpokladu dostatečného množství maziva, se kontrolka oleje nerozsvítí. Obvykle bliká, pokud hladina klesne a je nižší, než je požadováno, ale někdy indikace pokračuje z nějakého jiného důvodu. Když svítí kontrolka tlaku oleje na palubní desce, ale olej je normální – to znamená, že to majitel vozu zjistil během testu – znamená to, že se objevila další porucha, kterou je nebezpečné ignorovat.

Možné příčiny

Kontrolky vozidla jsou řízeny palubním monitorovacím systémem (OBS). To zahrnuje všechny výstražné kontrolky umístěné na palubní desce. Moderní vozidla jsou často vybavena nejen běžnou „mazličkou“, ale také multifunkčními displeji, na kterých BSK zobrazuje zprávy, které řidiči odhalí důvod indikace.

Indikátory, které jsou vázány na mazací systém, mohou svítit odděleně od sebe, protože jsou zodpovědné za hladinu a tlak. Pokud se kontrolka tlaku oleje rozsvítí, ale hladina maziva v systému zůstává v přijatelných hodnotách, znamená to problém s olejovým filtrem nebo řadu dalších problémů:

• mazací produkt nesplňuje požadavky na viskozitu – olejové čerpadlo nečerpá příliš hustý olej, proto je tlak nedostatečný;
• nekvalitní olejový filtr, kvůli kterému musí motor nějakou dobu „vytvářet“ tlak;
• porucha snímače;
• různé problémy s olejovým čerpadlem;
• ucpané kanálky mazacího systému – průměr kanálků je malý, proto je obzvláště důležitá kvalita mazacího produktu. Na stěnách se také usazuje odpad ze spalování paliva;
• opotřebení součástí pohonné jednotky – skupina pístů, válce. K tomu dochází, když motor vyžaduje větší opravy. Deformace stěn válců způsobuje zvýšenou spotřebu maziva v důsledku plýtvání;
• nemrznoucí kapalina nebo palivo, které se dostane do kompozice maziva.

Volba čtenářů: Jak resetovat kontrolku výměny oleje Ford Focus 3?

Problémy musí být identifikovány a opraveny včas, aby se předešlo velkým problémům.

Porucha snímače

Pokud snímač přestane fungovat, kontrolka na přístrojové desce nezhasne. K tomu dochází, když se jezdec senzoru „potopil“ a došlo k jinému poškození v závislosti na typu konstrukce. Senzory na starších autech jsou nejvíce náchylné k poruchám, ty moderní jsou spolehlivější. Zahraniční auta tímto problémem většinou netrpí.

Uvnitř snímače jsou kontakty, které se otevřou, když se motor rozběhne. Pokud se jezdec zadusí olejem, nestane se to.

Stává se, že LED shoří, pak se lampa vůbec nerozsvítí. Pokud se indikátor při spuštění pohonné jednotky nerozsvítí, vyplatí se zkontrolovat funkčnost snímače a indikátoru.

Poruchy olejového čerpadla

Mezi důvody, proč kontrolka tlaku oleje svítí, patří problémy s olejovým čerpadlem. Zařízení se liší provedením mohou být vakuová, převodová nebo rotační. V závislosti na typu se možné problémy liší. Pro diagnostiku je vhodné zajít do servisního střediska.

Kontrolka tlaku oleje nezhasne, pokud přetlakový ventil nefunguje správně. Díky němu se upravuje tlak oleje. Nejčastěji trpí pružina – přirozeným opotřebením se natahuje a poškozuje. Navíc se může postupně ucpat i samotná ventilová vůle, zvláště pokud majitel vozu při opotřebovaném olejovém filtru šetří na kvalitním mazacím přípravku. Důkazem toho, že problém je v redukčním ventilu, je i prudké zvýšení tlaku při dosažení vysokých otáček pohonné jednotky.

Ucpaná síťka snižuje množství oleje, které se dostává do systému. V tomto případě se zkracuje životnost olejového čerpadla a samo se opotřebovává.

Do oleje se dostává nemrznoucí kapalina nebo benzín

Kromě výše uvedeného je dalším důvodem, proč lampa tlaku oleje nadále obtěžuje automobilového nadšence, vniknutí určitého množství nemrznoucí směsi a paliva do kompozice maziva. Problém nastává, pokud těsnění hlavy válců umožňuje mísení kapalin.

Nemrznoucí směs ovlivňuje viskozitu maziva, což znamená, že součásti pohonné jednotky nedostávají dostatečné mazání. Neustálý úbytek chladicí kapaliny vám také pomůže všimnout si tohoto nepříjemného momentu.

Když se palivo dostane do systému, nejen že zůstane svítit kontrolka tlaku oleje, ale výfuk doprovází bílý kouř. Mazivo vydává charakteristický zápach paliva.

Diagnostika v servisním středisku vám pomůže přesně zjistit kořen problému. V každém případě musí majitel vozu v zájmu své vlastní bezpečnosti na silnici věnovat pozornost ukazatelům a přijmout včasná opatření k odstranění všech poruch, ke kterým dojde.