Proč kompresor klimatizace mého auta vydává cvaknutí?
Dobrý večer přátelé. Ozval se nepříjemný kovový skřípavý zvuk. Zvuk vychází z řemenice kompresoru klimatizace. Když zapnu klimatizaci, zvuk na určitou dobu zmizí a pak se znovu objeví! co dělat?
#2 Dmitrij-Khlam
Zveřejněno 23. ledna 2010 — 18:29
- Komerční
- 11 748 zpráv
- Andreapo-Moskva-Andreapol, Tverská oblast.
- . právě teď. OFB X22SE 98-99.
Dobrý večer přátelé. Ozval se nepříjemný kovový skřípavý zvuk. Zvuk vychází z řemenice kompresoru klimatizace. Když zapnu klimatizaci, zvuk na určitou dobu zmizí a pak se znovu objeví! co dělat?
přeměna!! nebo ložisko nebo sací čerpadlo, co jiného můžete navrhnout?
#3 negrupo
Zveřejněno 23. ledna 2010 — 21:04
- Členové
- 308 příspěvků
- Kišiněv
- isuzu trooper93 6vd1 automatická převodovka HBO
Dobrý večer přátelé. Ozval se nepříjemný kovový skřípavý zvuk. Zvuk vychází z řemenice kompresoru klimatizace. Když zapnu klimatizaci, zvuk na určitou dobu zmizí a pak se znovu objeví! co dělat?
Spíše ložisko řemenice kompresoru nebo napínáku, protože jsou neustále v pohybu
#4 Kaspický 05
Zveřejněno 24. ledna 2010 — 00:12
- Členové
- 47 příspěvků
- Makhachkala
- Isuzu Trooper 2000 3,5 l. 6VE1, automatická převodovka 4L30E
Spíše ložisko řemenice kompresoru nebo napínáku, protože jsou neustále v pohybu
Pokud je ložisko řemenice opotřebované, tak proč je možné, že když zapnete klimatizaci, uslyšíte pracovat magnet a zvuk skřípání zmizí?
#5 Dmitrij-Khlam
Zveřejněno 24. ledna 2010 — 09:49
- Komerční
- 11 748 zpráv
- Andreapo-Moskva-Andreapol, Tverská oblast.
- . právě teď. OFB X22SE 98-99.
Pokud je ložisko řemenice opotřebované, tak proč je možné, že když zapnete klimatizaci, uslyšíte pracovat magnet a zvuk skřípání zmizí?
zřejmě tím, že tlačí
#6 AnM
Zveřejněno 24. ledna 2010 — 10:14
- Moderátoři
- 10 482 zpráv
- Novosibirsk
- Trooper’93 (3 dr) 6VD1(DOHC) 4L30E
Blbost. Tolik možností z ničeho nic! Co vám brání hloupě sundat řemenici kondenzátoru (nemusíte k tomu ani demontovat kompresor!) a jen se podívat na stav této jednotky Jinak potřebujete telepad?
#7 Dmitrij-Khlam
Zveřejněno 24. ledna 2010 — 10:17
- Komerční
- 11 748 zpráv
- Andreapo-Moskva-Andreapol, Tverská oblast.
- . právě teď. OFB X22SE 98-99.
Blbost. Tolik možností z ničeho nic! Co vám brání hloupě sundat řemenici kondenzátoru (nemusíte k tomu ani demontovat kompresor!) a jen se podívat na stav této jednotky Jinak potřebujete telepad?
Chcete-li to provést, musíte otevřít kapotu
#8 AnM
Zveřejněno 24. ledna 2010 — 10:24
- Moderátoři
- 10 482 zpráv
- Novosibirsk
- Trooper’93 (3 dr) 6VD1(DOHC) 4L30E
Chcete-li to provést, musíte otevřít kapotu
#9 opelevod
Zveřejněno 24. ledna 2010 — 11:38
- Členové
- 339 příspěvků
- Kustanay
- frontera b 1999. x22se manuální senátor 3.0 honda vt250f
Dobrý večer přátelé. Ozval se nepříjemný kovový skřípavý zvuk. Zvuk vychází z řemenice kompresoru klimatizace. Když zapnu klimatizaci, zvuk na určitou dobu zmizí a pak se znovu objeví! co dělat?
Proč hádat mě a ložisko, když hluk zmizí
#10 Kaspický 05
Zveřejněno 27. ledna 2010 — 14:28
- Členové
- 47 příspěvků
- Makhachkala
- Isuzu Trooper 2000 3,5 l. 6VE1, automatická převodovka 4L30E
Prosím, řekněte mi, manažeři vojáků, jak mohu vyměnit kočku ložiska kladky klimatizace. č. 8065800440, jelikož tento již není dodáván
#11 Kaspický 05
Zveřejněno 30. ledna 2010 — 13:06
- Členové
- 47 příspěvků
- Makhachkala
- Isuzu Trooper 2000 3,5 l. 6VE1, automatická převodovka 4L30E
Nesetkal se s tím někdo?
#12 AnM
Zveřejněno 30. ledna 2010 — 13:55
- Moderátoři
- 10 482 zpráv
- Novosibirsk
- Trooper’93 (3 dr) 6VD1(DOHC) 4L30E
Narazil jsem na .. ale žádné problémy nenastaly .. a evidentně nebyl důvod si něco zapisovat do paměti. Ložisko jsem jen sundal, šel do obchodu a koupil to samé podle vzorku. žádné problémy nenastaly, protože ložisko nepatřilo mezi „velmi záludné“ řady.
#13 opelevod
Zveřejněno 30. ledna 2010 — 15:24
- Členové
- 339 příspěvků
- Kustanay
- frontera b 1999. x22se manuální senátor 3.0 honda vt250f
Narazil jsem na .. ale žádné problémy nenastaly .. a evidentně nebyl důvod si něco zapisovat do paměti. Ložisko jsem jen sundal, šel do obchodu a koupil to samé podle vzorku. žádné problémy nenastaly, protože ložisko nepatřilo mezi „velmi záludné“ řady.
#14 Aristarchus
Zveřejněno 30. ledna 2010 — 15:36
Narazil jsem na .. ale žádné problémy nenastaly .. a evidentně nebyl důvod si něco zapisovat do paměti. Ložisko jsem jen sundal, šel do obchodu a koupil to samé podle vzorku. žádné problémy nenastaly, protože ložisko nepatřilo mezi „velmi záludné“ řady.
Souhláska. To samé jsem udělal na Nissanu, i když místo jednoho širokého, dovezeného, jsem nainstaloval dva domácí. Nissan už po mně změnil dva majitele, žil 5 let, jezdil X.Z. kolik kilometrů a klimatizace stále funguje.
#15 Strýček Kolja
Zveřejněno 30. ledna 2010 — 20:29
- Členové
- 1 026 zpráv
- Moskva
- Pajero Sport 2.5 2012, Nissan Patrol 160 (SD33) 1986
Nejsem si jistý, že bude snadné odstranit řemenici kompresoru AC na 6VE1. Alespoň tento trik mi v té době nevyšel. Není dostatek místa pro instalaci stahováku. I odstranění pojistné podložky je problém, protože. je zahrabaný v kladce a jednoduše nevidíte, jak se za něj zachytit. Musel jsem odstranit kompresor Jako dočasné opatření (zatímco klimatizace není potřeba a zvuk mlýnku na kávu je již otravný) můžete nainstalovat hnací řemen určený pro motor bez klimatizace. Jezdil jsem takhle skoro šest měsíců.
#16 Kaspický 05
Zveřejněno 30. ledna 2010 — 23:36
- Členové
- 47 příspěvků
- Makhachkala
- Isuzu Trooper 2000 3,5 l. 6VE1, automatická převodovka 4L30E
Nejsem si jistý, že bude snadné odstranit řemenici kompresoru AC na 6VE1. Alespoň tento trik mi v té době nevyšel. Není dostatek místa pro instalaci stahováku. I odstranění pojistné podložky je problém, protože. je zahrabaný v kladce a jednoduše nevidíte, jak se za něj zachytit. Musel jsem odstranit kompresor Jako dočasné opatření (zatímco klimatizace není potřeba a zvuk mlýnku na kávu je již otravný) můžete nainstalovat hnací řemen určený pro motor bez klimatizace. Jezdil jsem takhle skoro šest měsíců.
Ano, máte pravdu. Servisní středisko dnes sdělilo, že je třeba odstranit kompresor. Ložisko jsi vybíral nebo montoval původní?
#17 Volkoff
Zveřejněno 31. ledna 2010 — 17:45
- Členové
- 276 příspěvků
- Moskevská oblast se rozkládá
- IT 2001 3.5L
Ložisko spojky klimatizace 35x55x20 35BC NAC 35BG05S16G-2DL2F a další analogy Ložisko spojky klimatizace originál NTN 2J-DF07A02LA pravděpodobně nenajdete Montážní řemen bez klimatizace GATES 6PK2040 (viz analogy lze v principu vyměnit, v principu lze vyměnit. nebudou to překrucovat ve službách
#18 Kaspický 05
Zveřejněno 31. ledna 2010 — 20:10
- Členové
- 47 příspěvků
- Makhachkala
- Isuzu Trooper 2000 3,5 l. 6VE1, automatická převodovka 4L30E
Děkuji moc Volkoff. Pokud jste v Machačkale, dejte nám vědět předem. Posaďte se od srdce!
#19 Volkoff
Zveřejněno 01. února 2010 – 18:20
- Členové
- 276 příspěvků
- Moskevská oblast se rozkládá
- IT 2001 3.5L
Děkuji moc Volkoff. Pokud jste v Machačkale, dejte nám vědět předem. Posaďte se od srdce!
#20 als-a
Zveřejněno 17. prosince 2013 – 22:21
- Členové
- 219 příspěvků
- Pskov
- Monterey TD 3.1 LTD 1995