Pravidla provozu na semaforech – jak správně nechat projet ostatní účastníky silničního provozu

6.1. Semafory používají zelené, žluté, červené a bílo-lunární světelné signály. Signály semaforů mohou být v závislosti na účelu kulaté, ve tvaru šipky (šipek), siluety chodce nebo jízdního kola nebo ve tvaru X. Semafory s kruhovými návěstidly mohou mít jeden nebo dva další úseky se signály ve tvaru zelené šipky (šipek), které jsou umístěny na úrovni zeleného kruhového návěstidla.

6.2. Kulaté semafory mají následující význam: – ZELENÝ SIGNÁL umožňuje pohyb; — BLIKAJÍCÍ ZELENÝ SIGNÁL umožňuje pohyb a informuje, že jeho čas vyprší a že bude brzy zapnut zákazový signál (digitální displeje lze použít k informování řidičů o čase v sekundách zbývajícím do konce zeleného signálu); — ŽLUTÝ SIGNÁL zakazuje pohyb, kromě případů uvedených v odstavci 6.14 Pravidel, a upozorňuje na nadcházející změnu signálů; — ŽLUTÉ BLIKAJÍCÍ SIGNÁL umožňuje pohyb a informuje o přítomnosti neregulované křižovatky nebo přechodu pro chodce, upozorňuje na nebezpečí; — ČERVENÝ SIGNÁL, včetně blikajícího, zakazuje pohyb. — Kombinace červeného a žlutého signálu zakazuje pohyb a informuje o blížící se aktivaci zeleného signálu.

6.3. Signály semaforu, provedené ve formě červených, žlutých a zelených šipek, mají stejný význam jako kruhové signály odpovídající barvy, ale jejich účinek se vztahuje pouze na směr (y) vyznačený šipkami. Šipka povolující odbočení vlevo v tomto případě umožňuje i odbočení, pokud to nezakazuje příslušná dopravní značka. Zelená šipka v doplňkové části má stejný význam. Vypnutá návěst doplňkového úseku nebo rozsvícená červená návěst jeho obrysu znamená, že pohyb ve směru regulovaném tímto úsekem je zakázán.

6.4. Je-li na hlavním zeleném semaforu aplikována černá obrysová šipka(y), informuje řidiče o přítomnosti doplňkového úseku semaforu a označuje jiné povolené směry pohybu než doplňkové úsekové návěstidlo. Informační světelný úsek v podobě siluety chodce a šipky s blikajícím bílo-lunárním signálem, umístěný pod semaforem, informuje řidiče, že na přechodu pro chodce, ve směru kterého odbočuje, se rozsvítí semafor. je zapnutá, což umožňuje pohyb chodců. Směr šipky označuje přechod pro chodce, kde svítí semafor, který umožňuje chodcům pohyb.

6.5. Pokud je signál semaforu proveden ve formě siluety chodce, pak se jeho účinek vztahuje pouze na chodce. Pokud je světelná signalizace navržena ve formě jízdního kola, pak se její účinek vztahuje na cyklisty a řidiče mopedů pohybující se v jízdním pruhu pro cyklisty. Osoby používající k pohybu prostředky pro pohyb osob podle odst. 24.2 odst. 1 těchto Pravidel musí být při pohybu po chodníku, stezce pro chodce nebo podél jízdního kola vedeny světelnou signalizací v podobě siluety chodce nebo jízdního kola, cyklistické a pěší stezky a pruh pro cyklisty. V tomto případě zelený signál umožňuje a červený signál zakazuje pohyb chodců, cyklistů a osob používajících k pohybu prostředky pro mobilitu. Pro regulaci pohybu cyklistů a osob využívajících prostředky osobní mobility lze využít i semafor s kulatými signály zmenšené velikosti, doplněný bílou obdélníkovou značkou o rozměrech 200 x 200 mm s černým obrázkem jízdního kola.

6.6. Chcete-li informovat nevidomé chodce o možnosti přejezdu vozovky, lze semaforové signály doplnit zvukovým signálem.

6.7. K regulaci pohybu vozidel po jízdních pruzích vozovky, zejména po těch, ve kterých se směr jízdy může změnit na opačný, vratné semafory s červeným signálem ve tvaru X a zeleným signálem ve tvaru šipky směřující dolů se používají. Tyto signály zakazují nebo umožňují pohyb v jízdním pruhu, nad kterým se nacházejí. Hlavní signály vratného semaforu mohou být doplněny žlutým signálem ve tvaru šipky, nakloněným šikmo dolů vpravo nebo vlevo, jehož zařazení informuje o nadcházející změně signálu a potřebě změnit jízdní pruh, do kterého šipka ukazuje. Při zhasnutí signálů couvacího semaforu, který je umístěn nad jízdním pruhem z obou stran označeným značkami 1.9, je vjezd do tohoto jízdního pruhu zakázán.

6.8. Pro regulaci pohybu tramvají, jakož i vozidel pohybujících se v souladu s odstavcem 18.2 těchto Pravidel po jízdním pruhu pro traťová vozidla, mohou být jednobarevné semafory s kulatými signály v barvě bílého měsíce umístěné ve tvaru písmene „T“ být použit. Pohyb je povolen pouze při současném zapnutí spodního signálu a jednoho nebo více horních, z nichž levý umožňuje pohyb doleva, střední umožňuje pohyb přímo a pravý umožňuje pohyb doprava. Pokud jsou zapnuty pouze tři horní signály, je pohyb zakázán.

6.9. Kulaté blikající světlo bílého měsíce umístěné na železničním přejezdu umožňuje vozidlům přejít přes železniční přejezd. Když jsou blikající signály bílého měsíce a červeného světla vypnuty, je povolen pohyb, pokud na dohled nedojíždí žádný vlak (lokomotiva, motorový vůz).

6.10. Signály dispečera mají následující význam: RUCE JSOU ZDVIHNUTY NEBO SPOJENY: – z levé a pravé strany se tramvaj smí pohybovat rovně, bezkolejná vozidla rovně a vpravo, chodci smí přecházet vozovku; — z hrudníku a zad je zakázán pohyb všech vozidel a chodců.

PRAVÉ RAMENO JE PRODLOUŽENO DOPŘEDU: – z levé strany je povolen pohyb tramvaje doleva a bezkolejových vozidel všemi směry; — ze strany hrudníku se všechna vozidla mohou pohybovat pouze doprava; — pohyb všech vozidel z pravé strany a zpět je zakázán; — chodcům je dovoleno přecházet vozovku za řídícím provozu.

ZDVIHNUTÉ RUCE: – pohyb všech vozidel a chodců je zakázán ve všech směrech, kromě případů uvedených v odstavci 6.14 Pravidel.

Osoby používající k pohybu prostředky osobní mobility se musí řídit signály řídícího provozu pro chodce. Dopravní kontrolor může dávat gesta rukou a další signály, které jsou srozumitelné pro řidiče a chodce. Pro lepší viditelnost signálů může dispečer použít tyč nebo kotouč s červeným signálem (retroreflektor).

6.11. Požadavek na zastavení vozidla se provádí pomocí hlasitého zařízení nebo gestem ruky nasměrovaným na vozidlo. Řidič musí zastavit na jemu určeném místě.

6.12. Další signál vydává píšťalka, která má upoutat pozornost účastníků silničního provozu.

6.13. Je-li signál zákazu semaforu (kromě couvacího) nebo kontrolora provozu, musí řidiči zastavit před zastávkovou čárou (znamení 6.16 „Stop čára“), a pokud není: – na křižovatce – v přední část vozovky, kterou přechází (s přihlédnutím k článku 13.7 Pravidel), aniž by docházelo k rušení chodců; – před železničním přejezdem – v souladu s článkem 15.4 Pravidel; – na jiných místech – před semaforem nebo řídícím provozu, aniž by se zasahovalo do vozidel a chodců, jejichž pohyb je povolen.

6.14. Řidiči, kteří po rozsvícení žlutého signálu nebo zvednutí ruky řídícího provozu nemohou zastavit bez použití nouzového brzdění v místech určených odstavcem 6.13 Pravidel, mohou pokračovat v jízdě. Chodci a osoby používající k pohybu prostředky pro mobilitu, kteří se v době vydání signálu nacházeli na vozovce, ji musí uvolnit, a není-li to možné, zastavit na čáře rozdělující provoz v opačných směrech.

6.15. Účastníci silničního provozu musí dodržovat signály a příkazy řídícího provozu, i když odporují světelným signálům, dopravním značkám nebo značení. Pokud význam světelných signálů odporuje požadavkům dopravních značek přednosti, musí být řidiči naváděni světelnými signály.

6.16. Na železničních přejezdech může být současně s červeně blikajícím semaforem vydáván zvukový signál, který dále informuje účastníky silničního provozu o zákazu pohybu přes přechod.

Signály semaforu, vyrobené ve formě šipek v červené, žluté a zelené barvě, mají stejný význam jako kulaté signály odpovídající barvy, ale jejich účinek se týká pouze směru (směrů) označeného šipkami. V tomto případě šipka, která umožňuje odbočení vlevo, umožňuje také otočení proti směru jízdy, pokud to příslušná dopravní značka nezakazuje.

Zelená šipka v další části má stejný význam. Vypnutý signál přídavného úseku nebo zapnutý světelný signál červené barvy jeho obrysu znamená zákaz pohybu ve směru regulovaném tímto úsekem.

Která vozidla mohou jet rovně?

1.	?	Pouze pro nákladní auto.
2.	?	Osobní a nákladní auta.
3.	?	Nákladní auto a autobus.
4.	?	Všechna uvedená vozidla.

V této situaci se používá regulace jízdních pruhů: provoz na každém jízdním pruhu vozovky je regulován samostatným semaforem umístěným nad ním. Šipky na všech semaforech označují směry, ve kterých je povolen pohyb z jízdního pruhu (Pravidla provozu 6.3). V tomto případě se může přímo pohybovat pouze nákladní automobil.

Můžete pokračovat v pohybu:

1.	?	Pouze podél trajektorie A.
2.	?	Pouze podél trajektorie B.
3.	?	Po jakékoli trajektorii z uvedených.

Zapnutý semafor v podobě zelené šipky v doplňkové sekci umožňuje pohyb vpravo do prvního průjezdu po trajektorii B (Pravidla provozu 6.3). Odbočení do druhého průjezdu po cestě A je zakázáno, protože k tomu byste nejprve museli jet rovně, což je zakázáno červeným signálem.

Co by měl řidič při změně takového semaforu udělat?

1.	?	Když se rozsvítí červený signál, odbočte vpravo a dejte přednost ostatním účastníkům silničního provozu.
2.	?	Když se rozsvítí zelený signál, pokračujte v pohybu pouze doprava.
3.	?	Výše uvedené akce jsou správné v obou případech.

Na obrázku je semafor, jehož všechny signály jsou ve tvaru šipek. Mají stejný význam jako kulaté signály odpovídající barvy, ale rozšiřují svůj účinek pouze do směru naznačeného šipkou, to znamená, že v tomto případě regulují pohyb doprava. Abyste mohli odbočit vpravo, musíte počkat, až se rozsvítí zelená šipka (Pravidla provozu 6.3).

Můžete pokračovat v jízdě:

1.	?	Pouze doleva.
2.	?	Pouze v opačném směru.
3.	?	Doleva a opačným směrem.

Doplňkový oddíl (Pravidla silničního provozu 6.3) se zapnutým signálem zelené šipky, značka 5.15.1 „Směr jízdy podél jízdních pruhů“ a označení 1.18 umožňuje odbočit doleva nebo odbočit z levého jízdního pruhu.

Měl jsi v úmyslu projet křižovatkou rovně. Co dělat, když jste se nestihli přeřadit do levého pruhu předem?

1.	?	Zastavte na zastávce a počkejte, až se na semaforu rozsvítí zelená.
2.	?	Jděte za čáru zastavení, změňte jízdní pruhy doleva a zastavte před vozovkou, kterou přecházíte.
3.	?	Otočte se doprava.

V této situaci, když jste v pravém jízdním pruhu, s ohledem na požadavky značky 5.15.1 „Směry provozu podél jízdních pruhů“ a je zapnutá doplňková část semaforu (Pravidla provozu 6.3), musíte odbočit vpravo.

Můžete se pohybovat:

1.	?	Jen rovně.
2.	?	Vpřed a vpravo.
3.	?	V jakémkoli směru.

Podle semaforu jste mohli pokračovat v pohybu pouze vpravo (pravidla provozu 6.3). V této situaci však musíte dodržovat požadavky signálů řídícího provozu (Pravidla provozu 6.15). Když je pravá ruka řídícího provozu natažena dopředu, pak z jeho levé strany, s ohledem na vaši polohu na vozovce, můžete pokračovat v pohybu nejen doprava (Dopravní předpisy 8.5), ale také ve směru dopředu (Dopravní Předpisy 6.10).

S takovými semafory a gestem dispečera musíte:

1.	?	Zastavte na zastávce.
2.	?	Pokračujte rovně.
3.	?	Pokračujte rovně nebo doprava.

Při zvednuté ruce řídícího provozu je pohyb všech vozidel a chodců zakázán (Pravidla silničního provozu 6.10). Musíte splnit jeho požadavek – zastavit před zastávkovou čárou, ačkoli semafor umožňuje pohyb (Pravidla provozu 6.15).

Smíte v této situaci odbočit doprava?

1.	?	Povoleno.
2.	?	Je povoleno, pokud nepřekáží vozidlům jedoucím z jiných směrů.
3.	?	Je to zakázáno.

Zelená šipka v doplňkové části semaforu umožňuje odbočit vpravo (Pravidla provozu 6.3). K provedení tohoto manévru jste však museli předem zaujmout krajní pravou polohu na vozovce (Dopravní předpisy 8.5). Je zakázáno odbočovat vpravo z levého jízdního pruhu, kde se nachází vaše auto.

Jste povinni dát při odbočování vpravo přednost autu, které odbočuje?

1.	?	Požadované.
2.	?	Žádná povinnost.

Při jízdě ve směru šipky zapnuté v doplňkové sekci současně s červeným semaforem jste povinni dát přednost vozidlům jedoucím z jiných směrů, včetně těch, která odbočují na křižovatce (Pravidla provozu 13.5). .

Jste povinni dát přednost autobusu?

1.	?	Požadované.
2.	?	Žádná povinnost.

Při jízdě ve směru označeném šipkou rozsvícenou v doplňkové sekci současně s červeným semaforem jste povinni dát přednost vozidlům jedoucím z jiných směrů (Pravidla provozu 13.5).

Máte v úmyslu projet křižovatkou rovně. Vaše činy?

1.	?	Zastavte před zastávkou.
2.	?	Pokračujte v jízdě a dávejte přednost autům.
3.	?	Pokračujte v jízdě a využijte výhody osobního automobilu.

Při jízdě ve směru šipky zapnuté v doplňkové sekci současně s červeným semaforem jste povinni dát přednost vozidlům jedoucím z jakéhokoli jiného směru (Pravidla provozu 13.5). V této situaci, pohybem v pravém jízdním pruhu, můžete pokračovat v jízdě, aniž byste zastavili před stop čárou, ale zároveň dali přednost osobnímu autu.

Při provádění jakého manévru má řidič automobilu přednost?

1.	?	Pouze při odbočování doleva.
2.	?	Pouze při otáčení.
3.	?	Při provádění některého z uvedených manévrů.

Šipka zapnutá v levé doplňkové sekci současně se signálem zeleného semaforu umožňuje řidiči osobního automobilu odbočit a odbočit vlevo (Pravidla silničního provozu 6.3). V tomto případě musí autobus i nákladní automobil, který odbočí na šipku s červeným signálem, dát přednost osobnímu automobilu (Pravidla provozu 13.5).

Proč potřebujete obrysové osvětlení?

Pro řidiče je v noci obtížné určit přítomnost dodatečného úseku se šipkou, protože nijak nevyčnívá. To vede k průjezdu přes zákazový signál.

Dobrá viditelnost semaforu s červeným obrysovým osvětlením doplňkového úseku vede ke snížení náhodných porušení pravidel na nulu. Pokud nemůžete zatočit, rozsvítí se červený obrys, pokud můžete, rozsvítí se zelená šipka.

Na základě materiálů na místě žádné dopravní zácpy.