Praktické rady – jak přesně určit vzdálenost k autu v zrcátku

Při parkování nebo jízdě úzkými městskými dvory může mít mnoho majitelů automobilů potíže s rozměry vozu. Je velmi důležité naučit se je cítit, abyste nepoškodili své nebo cizí auto.

Proč potřebujete cítit rozměry svého auta?

Auto je zdrojem zvýšeného nebezpečí. Kromě vysoké rychlosti pohybu má určité rozměry, jejichž hranice začínající řidič jen těžko postřehne. Začátečníci proto při projíždění úzkých úseků vozovky nebo parkování pociťují problémy, způsobují drobné kolize s ostatními účastníky silničního provozu, okolními dopravními značkami, různými stavbami, zaparkovanými auty a chodci.

Rozměry jsou velikost vozu, který se nachází mimo zorné pole řidiče. Abyste při parkování nesrazili cizí auto nebo se kompetentně vyhnuli výmolu na silnici, musíte být schopni tento parametr vnímat. Celá potíž spočívá v tom, že v autoškole má budoucí řidič příliš málo praktických hodin na to, aby se naučil plně cítit rozměry vozu. Kandidát na řidiče se to tedy bude muset naučit zkušenostmi po obdržení licence.

Důležité je umět určit polohu kol vzhledem k nerovným vozovkám. Tato schopnost je užitečná pro řidiče při bezpečné jízdě na vozovkách s výmoly nebo nebezpečnými hrboly, kterým se lze vyhnout bez snížení rychlosti.

Existuje několik případů, kdy se schopnost snímat rozměry vozu může opravdu hodit:

• zadní nebo přední parkování;
• vjezd do garáže;
• jízda úzkým dvorem mezi zaparkovanými auty;
• vyhýbání se výmolům na silnicích;

Majitel vozu by měl nejen cítit každý bod vozu, ale také cítit jeho tělo, které považuje za prodloužení svého těla. V těchto slovech je kus pravdy – takto můžete dokonale ovládat řízení v nejrůznějších situacích.

Typy rozměrů automobilů

Nejprve musíte pochopit, že rozměry vozu mohou mít určité vlastnosti. V závislosti na vnímání určitých velikostí automobilů řidičem se rozlišují následující typy tohoto parametru:

• Rozumné nebo viditelné. Řidič může pouze vizuálně určit vzdálenost k předmětům nebo částem vozu, ale nemůže střízlivě posoudit vzdálenost k předmětům. Pomoci mu v tom mohou různá elektronická zařízení, například zadní kamera nebo parkovací radar. Proto se tyto rozměry nazývají vnímatelné – řidič o nich ví, ale nedokáže je plně vnímat jako pravdu. Například zpětná zrcátka poskytují informace o zadních rozměrech vozu, ale pomáhají je přesně vypočítat. Parkování vzad lze proto dlouhodobě vnímat jako speciální cvičení, které trénuje řidičův cit pro rozměry jeho vozu.
• Skutečné rozměry jsou přesné rozměry vozidla, které byly získány jako výsledek příslušných měření nebo předpokladů o možné poloze kol na povrchu vozovky. Pomocí těchto informací může řidič provádět složitější manévry, ale lze je získat pouze podrobným studiem svého vozu a mnoha dalších parametrů. Navíc je potřeba neustále sledovat elektronická zařízení – parkovací senzory nebo zadní kamery.

Dalším dělením rozměrů vozu je rozchod vozu a jeho šířka. Mezi těmito pojmy je nepatrný rozdíl. Pocit vyjeté koleje je schopnost určit polohu kol na vozovce. Tato dovednost nám umožňuje objíždět díry tak, aby procházely mezi koly. Šířka nám umožňuje odhadnout boční interval a projet mezi dvěma zaparkovanými auty s minimálním intervalem nebo jeho hodnota je příliš malá. Řidič musí být schopen nejen identifikovat takové rozměry a posunout se vpřed, ale také odmítnout takový úsek včas projet.

Posledním typem posouzení velikosti je délka stroje. Užitečné pro paralelní parkování nebo couvání.

Jak se naučit cítit rozměry?

Ne vždy bude vůz vybaven parkovacími senzory nebo zadní kamerou. V tomto případě se budete muset naučit cítit rozměry. K tomu existuje řada speciálních cvičení, která tuto užitečnou řidičskou dovednost rozvíjejí. Je nutné je provádět periodicky, aby se vytvořily potřebné reflexy a návyky. Zvládnout cvičení za jeden den a zároveň se naučit dokonale cítit vzdálenost je nemožné.

Ženy mají největší potíže s řízením, protože jejich periferní vidění je špatně vyvinuté, což ztěžuje pochopení rozměrů vozu. Aby se naučili vidět vše kolem sebe a identifikovali důležité body těla zvenčí, je nutné dlouhé období tréninku. Jedině tak pocítíte rozměry vozu a zvolíte správnou vzdálenost při parkování.

Cítit kola

V první řadě se musíte naučit cítit stopu auta. Znáte-li polohu kol na silnici, můžete se naučit projíždět výmoly a dokonce ovládat auto na těsném parkovišti pomocí informací získaných při manévrování. Můžete to udělat následovně:

1. Plastovou láhev zmačkněte a položte ji na rovný povrch.
2. Při jízdě autem v různých úhlech dbejte na to, aby přední kola střídavě přejela láhev. Plastové křupnutí naznačuje, že kolize byla úspěšná.

Další verze tohoto cvičení – malý umělý hrbolek místo láhve vám také pomůže naučit se vidět polohu kol zevnitř auta. V budoucnu to pomůže při jízdě vysokou rychlostí vypočítat potřebnou vzdálenost mezi koly pro otvor maximální velikosti a ušetřit životnost odpružení.

Okno a zrcadlo orientační bod

Pomocí limitních linií zrcátek a autoskel se můžete přesně naučit, jak zaparkovat auto tak, aby nehrozily žádné pokuty. Například při parkování vepředu musíte najet k překážce, dokud není linie obrubníku přesně pod linií bočního zpětného zrcátka. V tomto případě bude vzdálenost od obrubníku k přednímu nárazníku minimální.

Je třeba také vzít v úvahu, že pokud se obrubník objeví v zrcátku při parkování dozadu, znamená to, že na něj zbývá velmi málo – doslova pár centimetrů.

Dalším dobrým způsobem, jak kontrolovat vzdálenost, je umístit pod čelní sklo řadu pestrobarevné pásky. Při parkování před vozidlem se snažte ujistit se, že se tato čára shoduje s linií obrubníku. Právě tato značka bude indikovat dosažení požadované vzdálenosti od překážky.

Přihlášení do garáže

Při vjezdu do garáže je obrovská šance na srážku se zdí, zvláště pokud je garážové stání příliš krátké a neodpovídá průměru vozu. Abyste si alespoň napoprvé udrželi odstup a v budoucnu se rychle naučili, jak na to za jakýchkoliv podmínek, můžete použít následující ze dvou technik.

Pro kontrolu vzdálenosti v garáži můžete dát pneumatiku bez ráfku dopředu a jet až ke zdi, dokud nárazník nenarazí na pneumatiku. Tuto vzdálenost si vždy vizuálně zapamatujte. Tato dovednost může v budoucnu pomoci. Jiný způsob je vhodný pro majitele kombíků, hatchbacků, SUV a dokonce i dodávek. V garáži je pod stropem zavěšený tenisový míček. Řidič jede dozadu, dokud se nedotkne míče. Pamatujte na tuto vzdálenost – bude užitečná v budoucnu.

Je třeba vzít v úvahu, že vzdálenost od objektů a budov vzadu by měla být taková, aby řidiči umožnila plně otevřít zadní víko kufru. Zejména pokud jde o užitková vozidla.

Věž z krabic

Dalším dobrým způsobem je pomoci vám naučit se cítit rozměry při zatáčení vozu a nedotýkat se rohu nárazníku při zatáčení, otáčení, pohybu vzad atd. Musíte provést následující:

1. Postavte malou věž z kartonových krabic naskládáním 4-5 krabic na sebe. Výška věže by měla být taková, aby byla za jízdy vidět všemi okny vozu.
2. Zacouvejte a otočte se tak, abyste pokaždé prošli co nejblíže krabicím. Okamžik kontaktu bude indikovat, že interval nebo vzdálenost k překážce je již příliš malá. To bude právě ten okamžik nebo vzdálenost, jejíž hranice nelze snížit.

Speciální technické prostředky

Nejen vlastní intuice, šmrnc a geometrie, ale také speciální vychytávky mohou pomoci absolventům autoškol naučit se ovládat rozměry auta. Například jedním z nejlepších nástrojů, který dokáže odhadnout boční vzdálenosti po obvodu auta, jsou všestranné kamery. Taková zařízení pomáhají sledovat vzdálenost téměř ke všem objektům obklopujícím auto na parkovišti a pomáhají zabránit náhodnému kontaktu s jinými vozy. Jediným problémem je zvyknout si na obrazy monitoru, kdy si potřebujete zapamatovat, která kamera je zodpovědná za kterou část vozu.

Dalším způsobem je použití zrcátek pro mrtvý úhel. Při parkování nám ale pomohou ne při identifikaci aut z boku, ale při parkování vzad. Pokud je nasměrujete dolů, budou směřovat k zadním kolům. Teorie naznačuje, že je lépe vidět obrubník vedle kol. Proto je třeba začít hledat tímto směrem.

Nezapomeňte na ty nejoblíbenější – parkovací senzory, lidově nazývané „parkovací senzory“ a zadní kameru. Alespoň jeden z těchto gadgetů musí být nainstalován na každém prodávaném autě. Při nákupu parkovacích senzorů nebo kamer byste měli být opatrní s čínskými produkty. Pokud je čínská kamera mnohem snazší vyměnit, pokud se porouchá, pak s parkovacími senzory je vše mnohem komplikovanější, zvláště pokud jsou lakovány v barvě těla nebo mají jedinečný držák. Poškození takového senzoru vede k výměně nárazníku nebo nákladné obnově senzoru, který s největší pravděpodobností nebude dostupný k prodeji.

Jaké chyby dělají nováčci?

Hlavní chybou začátečníků je, že za volant usedají zcela nepřipraveni. To znamená, že bez jakéhokoli smyslu pro velikost usedají za volant a narážejí svým autem do různých překážek, jiných aut atd. Drobné nehody jako tato se neobejdou bez následků. Před jízdou do úzkých prostor je potřeba si zvyknout na rozměry vozu a využít naše tipy. Jedině tak se dostanete z prvního samostatného výletu bez poškození.

Zcela opačným problémem je nadměrné sebevědomí, kvůli kterému se mladí řidiči během jízdy dopouštějí neuvážených činů, ohrožujících sebe i ostatní účastníky silničního provozu. V procesu takového dovádění je obrovská šance, že se nevejdete do zatáčky nebo mezi ostatní auta a stanete se viníkem hrozné nehody.

Je třeba také pamatovat na to, že rozměry se liší v závislosti na použitém stroji. Například Renault Logan je považován za docela kompaktní a má dostatek parkovacích možností. Současně je Kia Rio také žádaná mezi majiteli automobilů, ale co způsobuje největší rozhořčení, je její viditelnost a malý poloměr otáčení. A to vše kvůli velkým rozměrům, které jsou u Renaultu Logan mnohem menší. Začátečník se proto musí rychle naučit a cítit rozměry nového auta.

Přihlaste se k odběru aktualit z autoškoly SHAR a dostávejte nové články a také informace o aktuálních akcích a slevách e-mailem.

Boční zrcátka jsou naši nejlepší přátelé!

Ve své praxi neustále narážím na jeden důležitý bod při učení se řídit. Lidé za mnou chodí na další hodiny před zkouškou dopravní policie, aby si projeli zkušební trasu, zapamatovali si dovednosti, ale vůbec se nedívají do bočních zrcátek nebo se na ně dívají pokaždé. Přitom používání bočních zrcátek při řízení auta je základní dovedností řidiče, bez které celý systém interakce s vozem začíná velmi „kulhat“.

Rozměry vozidla.

Častější pohled do bočních zrcátek je vlastně jediný způsob, jak začít cítit rozměry vozu. Všichni začínající řidiči špatně vnímají polohu levé ruky a vůbec necítí polohu pravé ruky.

Při pohledu dopředu je skutečně nejasná vzdálenost od pravé strany vozu ke kraji vozovky.

Pokud se však podíváte do pravého bočního zrcátka, budete moci vidět bok svého vozu a umístění dalších předmětů a prvků silnice ve vztahu k němu. Obrázek velmi jasně ukazuje vzdálenost od boku auta ke kraji vozovky. Samozřejmě nebude možné určit vzdálenost na centimetr, ale pro navigaci v pruhu to stačí.

Totéž platí pro levé zrcátko. Pokud nechápete, kde jste v jízdním pruhu, okamžitě se podíváme na zrcátka, pokud je vzdálenost od stran ke značení vpravo i vlevo stejná, pak, bingo, jsme přesně uprostřed.

Pokaždé, když projedete úzkým místem na silnici (zaparkované auto, vjezdová brána nebo jiné překážky), podívejte se do správného zrcátka a zapamatujte si vzdálenost ze strany k objektu. Mozek začne porovnávat to, co jste viděli při pohledu dopředu, s tím, co bylo ve zpětném zrcátku. Takto si procvičíte oko a začnete cítit pravou stranu auta.

Při přestavbě.

Při přestavbě existuje jasný algoritmus akcí. Objevila se touha nebo potřeba změnit jízdní pruh, zapnul blinkr, podíval se do bočního zrcátka, ujistil se, že manévr je bezpečný, podíval se znovu a teprve potom změnil jízdní pruh! Vždy se několikrát podívejte do zrcátka, abyste mohli posoudit rychlost vozidel v dalším pruhu. Pokud vidíte auto v zrcátku v bezpečné vzdálenosti, po vteřině se znovu podívejte, pokud auto zůstane ve stejné vzdálenosti, znamená to, že jeho rychlost je přibližně stejná jako vaše a můžete změnit jízdní pruh. Pokud se při dalším pohledu do zrcátka za vámi jedoucí auto výrazně přiblížilo, pak je jeho rychlost vyšší než vaše a měli byste ho nechat ujet. Hlavní je nespěchat.

To platí nejen pro úplné změny z pruhu do pruhu, ale také pro jakýkoli pohyb do strany. Pokud chcete projet kolem průlezu nebo díry uprostřed jízdního pruhu, určitě se podívejte do zrcadla! Pamatujte na motocyklisty, kteří se rádi pohybují mezi řadami.

Zpočátku se to zdá komplikované a nesrozumitelné, zabere to spoustu času, než vůbec něco vidět v zrcátkách, ale tato dovednost je pro řidiče opravdu velmi důležitá. Postupem času na to přijdete a proces se stane automatickým. Často se přistihnu, jak si říkám, že když se jdu pěšky po ulici, hledám očima boční zpětná zrcátka a velmi se rozčílím, když zjistím jejich nepřítomnost.

Ano, zapomněl jsem zmínit další důležitý bod.

Obě zrcadla jsou stejně důležitá!

Studenti a začínající řidiči mají opravdu rádi levé zpětné zrcátko a opravdu nemají rádi pravé. Ten pravý se nachází dále od řidiče a já jsem příliš líný otočit hlavu. Prosím, nebuďte líní, krk je velmi pohodlný a užitečný nástroj, používejte stejně pravé i levé zrcátko a budete spokojeni.

Hodně štěstí na cestě.

• Chcete-li zanechat komentáře, přihlaste se