Peugeot 308 AC nefunguje – důvody a jak to opravit

Dnes bez zjevné příčiny vyskočilo za pohybu. Svítí obě výstražné kontrolky, resp. oba systémy nefungují. Poprvé ráno oba vyskočili, půl hodiny stáli, nastartovali, vyskakovaly chyby, brzdilo, ABS fungovalo, vše zhaslo. Jezdil jsem pár hodin po městě, zase vyskočili a světla nezhasnou, kola jsou zablokovaná. Ach, na ulici leje jako z kýblů, možná se někam dostala voda? S autem nebyly provedeny žádné manipulace, kromě výměny předních kotoučů/destiček, ale to bylo skoro před 5 tisíci. Kde se mohl pes hrabat?

Hladový pes věří jen na maso! A.P. Čechov

Moderátor mich67 Zprávy: 7950 Registrovaný: St 23. prosince 2009 10:27 Kde: Sosnovy Bor Petrohrad

mich67 » So 24. 2015. 13 04:XNUMX

stanovit diagnózu. S největší pravděpodobností je vadný nějaký snímač nebo se do konektoru jednotky abs dostala voda

GEO878 Guru Zprávy: 817 Registrovaný: St 10. dubna 2013 9:52 Kde: Rostov-Papa Kontaktní informace:

GEO878 » So 24. 2015. 13 08:XNUMX

V tom je celá pointa bidetu, že nejbližší diagnostika je 120 km daleko. Dá se s takovým svinstvem spěchat, prořezávat vítr?

Hladový pes věří jen na maso! A.P. Čechov

GEO878 Guru Zprávy: 817 Registrovaný: St 10. dubna 2013 9:52 Kde: Rostov-Papa Kontaktní informace:

GEO878 » So 24. 2015. 13 25:XNUMX

Všechno je přesně jako ten chlap na videu!
https://youtu.be/pzItxb0HGkM

Hladový pes věří jen na maso! A.P. Čechov

Velitel Garikrus Zprávy: 1276 Registrovaný: Ne 04. listopadu 2012 10:00 Kde: Moskva město, moskevská oblast

Garikrus » So 24. 2015. 13 27:XNUMX

Na míchačce – určitě.

Jen když brzdíte, pamatujte, že kola se mohou zablokovat, pokud přetlačíte.

Velitel Garikrus Zprávy: 1276 Registrovaný: Ne 04. listopadu 2012 10:00 Kde: Moskva město, moskevská oblast

Garikrus » So 24. 2015. 13 29:XNUMX

Jak si svítíte – při pohybu nebo ve stoje?

Pokud se pohybujete, senzor je s největší pravděpodobností povinný. Mandil mám rok, hlásí to chybu, pak ne. Pak jsem úplně zemřel a změnil to.

GEO878 Guru Zprávy: 817 Registrovaný: St 10. dubna 2013 9:52 Kde: Rostov-Papa Kontaktní informace:

GEO878 » So 24. 2015. 13 32:XNUMX

. popravdě řečeno, při mém stylu jízdy jsou tyto systémy někdy jako kost v krku))) Stejně jako alergie na automatickou převodovku))) Hlavní věc, která mě v této situaci znepokojuje, je, zda tato kravina bude vést k sérii blbostí.

Hladový pes věří jen na maso! A.P. Čechov

GEO878 Guru Zprávy: 817 Registrovaný: St 10. dubna 2013 9:52 Kde: Rostov-Papa Kontaktní informace:

GEO878 » So 24. 2015. 13 34:XNUMX

Garikrus
Igore, rozsvítí se pár sekund po nastartování auta, když auto stojí, jen při zapalování – ticho. Stejné jako na videu.

Hladový pes věří jen na maso! A.P. Čechov

Velitel Garikrus Zprávy: 1276 Registrovaný: Ne 04. listopadu 2012 10:00 Kde: Moskva město, moskevská oblast

Garikrus » So 24. 2015. 13 42:XNUMX

Hádám, že někde došlo k přerušení kabeláže snímače nebo v samotném snímači.

Nic nebude fungovat – ABS a ESP prostě nefungují.

Na automatické převodovce – je to prdel – převodovka přejde do nouzového režimu a kopne, když zapnete D nebo R a jede pouze na 3. rychlostní stupeň.

Pokud připojíte skener, bude tam vše jasné.

GEO878 Guru Zprávy: 817 Registrovaný: St 10. dubna 2013 9:52 Kde: Rostov-Papa Kontaktní informace:

GEO878 » So 24. 2015. 13 47:XNUMX

Garikrus
Děkuji, uklidnil jsem vás! . zároveň to můžete zapálit)))

Hladový pes věří jen na maso! A.P. Čechov

GEO878 Guru Zprávy: 817 Registrovaný: St 10. dubna 2013 9:52 Kde: Rostov-Papa Kontaktní informace:

GEO878 » Ne 08. listopadu 2015 22:17

Problém je vyřešen! Ve skutečnosti to za sakra nestálo))) Magnetické kroužky na vnitřní straně nábojů předních kol (tam, kde skutečně vypadá snímač) byly ostudné. Pomocí plastového (nebo možná dřevěného) plochého šroubováku se všechny ty svinstva vyčistí a – voilá, vše funguje. Chyba se resetuje jednoduchým odpojením baterie s kouřovou přestávkou))) Diagnostika potvrdila správnost závěrů a akcí.

Hladový pes věří jen na maso! A.P. Čechov

Minulý pátek jsem jel vzít babičku na projížďku po městě. Jeli jsme do Petropavlovky, pak do ZOO (20 km od domu). Bylo trochu těsné najít parkovací místa. Stál jsem v bahně po kotníky. Pak jsme jeli dál k Music Hall, zaparkovali vedle Peugeotu (fotky budou následovat) a pak jeli k výhybně VO. Jeďte tam, 1-2 km. A v budově ústředny začal přístroj srdceryvně pípat. Na obrazovce se objevila zpráva „ABS, ESP a chyba brzdového systému“ a rozsvítila se světla ESP, ABS a ruční brzdy. Tolik jsem se bála. Zastavil jsem se a podíval se do pokynů a google překladačzkontrolovat, zda jsem vše pochopil správně. Usoudil jsem, že jet s takovými chybami na druhý konec města a pak odvézt babičku na předměstí je trochu nuda, zavolal jsem tátovi.
Doporučil odstranit svorky a zjistit, zda chyba zmizí. A jít domů. Byl jsem příjemně překvapen, že nebudu potřebovat klíče, protože Francouzi na to mysleli.

Ve výsledku chyba zmizela, týden se nic neobjevilo. Myslíme si, že se možná někde dostala vlhkost. Po sezení jdu na diagnostiku.

Tady je fotka murmanského peugeota, nenašel jsem ho na disku. Taky jsem ve městě potkal vatu se stejným číslem jako já, písmena se shodovala a rozdíl v číslech byl asi 50 divizí)) Nebudu to zveřejňovat, protože jsem se stejně rozhodl své číslo zakrýt :0

A podle tradice jsou na závěr fotky z jízd. V Petrohradě je stále zima, sníh nebo bláto.

po sněžení odklizeno ÚKLID SILNIC! svítání můj lev

Hodně štěstí všem – bobr a uklizené cesty!

Najeto: 92 100 km

Hledal jsem po celém Googlu a nic podobného jsem nenašel.

Podstata problému je v tom, že jakmile se rozsvítí kontrolka „nízké množství paliva“, okamžitě se objeví chyba na vadném displeji ESP/ASR, na palubní desce také svítí tlačítko ESP červeně a nereaguje na stisknutí . V automatické převodovce přitom dochází k jakémusi škubání, podobnému přeřazení na nižší rychlostní stupeň (při překročení stovky je to velmi děsivé). Automatická převodovka nepřechází do manuálního režimu a má pocit, jako by nefungoval 1. a 4. rychlostní stupeň (jsem si jistý, že fungují pouze 2. a 3. rychlostní stupeň.) A auto ztrácí trakci, jako by bylo v nějakém nouzového režimu. A přepnutí z 2. na 3. nastává s velkým zpožděním (asi 3-4 sekundy)

Trik je ale v tom, že jakmile naplníte nádrž, kontrolka zhasne a vše se vrátí do normálu.

Loni se tato chyba objevila pouze jednou, pak stále častěji a nyní pokaždé. Velmi nepříjemné. Nějaké nápady, kde hledat?

Jednoho krásného zimního večera jsem šel vyzvednout syna do školy. Když jsem nedosáhl 50 metrů na určené místo, auto mi udělalo světelnou a hudební show))) vše začalo slovem STOP a chybami esp, abs, pak se objevila chyba v posilovači řízení a vykřičník, kontrola začal blikat a pak se rozsvítil. Vše samozřejmě provázelo skřípání.
Restartoval jsem auto v naději, že se vše zlepší, ale zázrak se nekonal.
Auto se nezastavilo, ale automatická převodovka přešla do nouzového režimu a Carlson zavyl. Když jsem sešlápl brzdu, abs fungoval, ale ikona svítila.
Přišel jsem domů, vyjmul svorky z baterie na 10 minut, výsledek byl nula. V továrně dochází ke stejným chybám, na přístrojové desce nejsou žádné ujeté kilometry, jsou tam jen čárky, šipky tachometru a rychloměru leží, ale auto je nastartované. Když zapnete zapalování bez nastartování auta, vše se zopakuje, ale také začne cvakat zámek automatické převodovky, jako byste mačkali brzdu.
Do 12 v noci jsem se snažil pochopit důvod. Nebylo možné nic zjistit, kromě toho, že nenastartoval napoprvé, ale jednoduše slyšel cvaknutí pod kapotou.
Druhý den po práci jsem šel znovu hledat problém. Nastartoval jsem auto a kromě kontroly nebyly žádné chyby. Jezdil jsem kolem domu – všechny systémy fungují správně. Zaparkoval jsem, vymazal chybu kontroly přes OBD2, nastartoval auto, vše bylo v klidu. Seděl jsem v něm asi 10 minut a znovu se objevily všechny chyby a auto jen stálo zaparkované a nastartovalo.
Nebyl čas na to přijít. Druhý den jsem to znovu nastartoval, jel s tím delší vzdálenost, byl rád, že je vše opraveno, ale nemělo to být. ​​Po 15-20 minutách jízdy se přidaly stejné příznaky a chyba baterie přidáno. Napětí jsem kontroloval zkoušečkou – na studeném autě ukazoval 14,8, na teplém 13,85. Sundal jsem Akum a zkontroloval ho doma – byl plně nabitý.
Rozhodl jsem se zkontrolovat jednotku ochrany ústředny 6500GR, přes noc jsem ji přinesl domů, vyčistil, ráno dal zpět a hned se spustila s chybami.
Četl jsem spoustu fór. Někdo hřeší na ABS, někdo na posilovač řízení, někdo na tuhle jednotku, kterou jsem odstranil, někdo na baterii.
Pokud se pokusíte resetovat, pokud jsou přítomny všechny chyby, přes OBD2, nepřipojí se k ECU. A když po noci chyby zmizely, vše se bez problémů spojilo.
Kontrola každé z výše uvedených možností bude stát pěkný cent, ani nevím, kde začít.
Nesetkal se někdo s podobným problémem? Budu rád, když budete sdílet.

Seznam chyb (není zcela zahrnut):

Auto skener ELM OBD2
Zpráva DTC
Vybraná značka: Peugeot

=============1==============
U0121
Nezpracovaný kód: C121
ECU: Řídicí jednotka motoru
Stav: Potvrzeno
OBDII: Datová sběrnice, řídicí modul protiblokovacího brzdového systému (ABS) — žádná komunikace

=============2==============
P0500
Nezpracovaný kód: 0500
ECU: Řídicí jednotka motoru
Stav: Potvrzeno
OBDII: Porucha v obvodu snímače rychlosti

=============3==============
U0140
Nezpracovaný kód: C140
ECU: Řídicí jednotka motoru
Stav: Potvrzeno
OBDII: Datová sběrnice, modul ovládání karosérie (BCM) – žádná komunikace

=============4==============
P0461
Nezpracovaný kód: 0461
ECU: Řídicí jednotka motoru
Stav: Potvrzeno
OBDII: Nesprávný indikátor / snímač hladiny paliva není seřízen

=============5==============
U0103
Nezpracovaný kód: C103
ECU: Řídicí jednotka motoru
Stav: Potvrzeno
OBDII: Datová sběrnice, modul řazení – žádná komunikace

=============6==============
U0073
Nezpracovaný kód: C073
ECU: Řídicí jednotka motoru
Stav: Potvrzeno
OBDII: Řídicí modul – datová sběrnice vypnuta

=============7==============
U1108
Nezpracovaný kód: D108
ECU: Řídicí jednotka převodovky
Stav: Potvrzeno

=============8==============
U1003
Nezpracovaný kód: D003
ECU: Řídicí jednotka převodovky
Stav: Potvrzeno

=============9==============
U1113
Nezpracovaný kód: D113
ECU: Řídicí jednotka převodovky
Stav: Potvrzeno

=============10==============
P0721
Nezpracovaný kód: 0721
ECU: Řídicí jednotka převodovky
Stav: Dočasný
OBDII: Nesprávný indikátor / snímač otáček hřídele není seřízen

=============11==============
U1118
Nezpracovaný kód: D118
ECU: Řídicí jednotka motoru č. 3
Stav: Dočasná porucha, Dočasná porucha v aktuálním cyklu, Splněny testovací podmínky, Potvrzená porucha uložena v energeticky nezávislé paměti

=============12==============
U2000
Nezpracovaný kód: E000
ECU: Řídicí jednotka motoru č. 3
Stav: Dočasná porucha, Dočasná porucha v aktuálním cyklu, Splněny testovací podmínky, Potvrzená porucha uložena v energeticky nezávislé paměti
OBDII: Zadní řídicí jednotka zvuku nereaguje

=============13==============
P0070
Nezpracovaný kód: 0070
ECU: Řídicí jednotka motoru č. 3
Stav: Dočasná porucha, Dočasná porucha v aktuálním cyklu, Splněny testovací podmínky, Potvrzená porucha uložena v energeticky nezávislé paměti
OBDII: Snímač venkovní teploty vzduchu – porucha obvodu

=============14==============
U1113
Nezpracovaný kód: D113
ECU: Řídicí jednotka motoru č. 3
Stav: Dočasná porucha, Dočasná porucha v aktuálním cyklu, Splněny testovací podmínky, Potvrzená porucha uložena v energeticky nezávislé paměti

=============15==============
U0121
Nezpracovaný kód: C121
ECU: Řídicí jednotka motoru č. 3
Stav: Dočasná porucha, Dočasná porucha v aktuálním cyklu, Splněny testovací podmínky, Potvrzená porucha uložena v energeticky nezávislé paměti
OBDII: Datová sběrnice, řídicí modul protiblokovacího brzdového systému (ABS) — žádná komunikace

=============16==============
P0500
Nezpracovaný kód: 0500
ECU: Řídicí jednotka motoru č. 3
Stav: Test je znemožněn jiným chybovým kódem, Potvrzená chyba uložena v energeticky nezávislé paměti
OBDII: Porucha v obvodu snímače rychlosti

=============17==============
U0140
Nezpracovaný kód: C140
ECU: Řídicí jednotka motoru č. 3
Stav: Dočasná porucha, Dočasná porucha v aktuálním cyklu, Splněny testovací podmínky, Potvrzená porucha uložena v energeticky nezávislé paměti
OBDII: Datová sběrnice, modul ovládání karosérie (BCM) – žádná komunikace

=============18==============
P0461
Nezpracovaný kód: 0461
ECU: Řídicí jednotka motoru č. 3
Stav: Dočasná porucha, Dočasná porucha v aktuálním cyklu, Splněny testovací podmínky, Potvrzená porucha uložena v energeticky nezávislé paměti
OBDII: Nesprávný indikátor / snímač hladiny paliva není seřízen

=============19==============
U0103
Nezpracovaný kód: C103
ECU: Řídicí jednotka motoru č. 3
Stav: Dočasná porucha, Dočasná porucha v aktuálním cyklu, Splněny testovací podmínky, Potvrzená porucha uložena v energeticky nezávislé paměti
OBDII: Datová sběrnice, modul řazení – žádná komunikace

=============20==============
U0073
Nezpracovaný kód: C073
ECU: Řídicí jednotka motoru č. 3
Stav: Dočasná porucha, Dočasná porucha v aktuálním cyklu, Splněny testovací podmínky, Potvrzená porucha uložena v energeticky nezávislé paměti
OBDII: Řídicí modul – datová sběrnice vypnuta

=============21==============
P0575
Nezpracovaný kód: 0575
ECU: Řídicí jednotka motoru č. 3
Stav: Test je znemožněn jiným chybovým kódem, Potvrzená chyba uložena v energeticky nezávislé paměti
OBDII: Porucha systému tempomatu

=============22==============
U1113
Nezpracovaný kód: D113
ECU: Řídicí jednotka převodovky #3 / BSI
Stav: Test je znemožněn jiným chybovým kódem, Potvrzená chyba uložena v energeticky nezávislé paměti

=============23==============
U1003
Nezpracovaný kód: D003
ECU: Řídicí jednotka převodovky #3 / BSI
Stav: Test je znemožněn jiným chybovým kódem, Potvrzená chyba uložena v energeticky nezávislé paměti

=============24==============
U1108
Nezpracovaný kód: D108
ECU: Řídicí jednotka převodovky #3 / BSI
Stav: Test je znemožněn jiným chybovým kódem, Potvrzená chyba uložena v energeticky nezávislé paměti

=============25==============
U1313
Nezpracovaný kód: D313
ECU: Řídicí jednotka převodovky #3 / BSI
Stav: Dočasná porucha, Dočasná porucha v aktuálním cyklu, Splněny testovací podmínky, Potvrzená porucha uložena v energeticky nezávislé paměti
OBDII: DATA MONITORU CAN-LS ABNORMÁLNÍ

=============26==============
P0717
Nezpracovaný kód: 0717
ECU: Řídicí jednotka převodovky #3 / BSI
Stav: Dočasná porucha, Dočasná porucha v aktuálním cyklu, Potvrzená porucha uložená v energeticky nezávislé paměti
OBDII: Žádný signál ze snímače rychlosti turbíny

=============27==============
U1118
Nezpracovaný kód: D118
ECU: Řídicí jednotka převodovky #3 / BSI
Stav: Test je znemožněn jiným chybovým kódem, Potvrzená chyba uložena v energeticky nezávislé paměti

=============28==============
P072F
Nezpracovaný kód: 072F
ECU: Řídicí jednotka převodovky #3 / BSI
Stav: Test je znemožněn jiným chybovým kódem, Potvrzená chyba uložena v energeticky nezávislé paměti
OBDII: Přenosový systém

Kdo na to narazil?
BC hlásí selhání systému
Peugeot 3008 (2010, najeto 110000 XNUMX km) vypnutý rychloměr, EPS, ABS, ovládání ruční brzdy, zapnutý ventilátor.
Svítí brzdová světla brzd, ABS, EPS, ventilátor běží neustále. Auto jede, ale senzor proti klepání zjevně nefunguje (v nízkých rychlostech cuká). Ruční brzda se zapne po vypnutí motoru. Ventilátor se vypne 2 minuty po zastavení motoru

Odkaz na komentář

Sdílejte na jiných stránkách

• 2 g
  DJ BASS změnil název na Peugeot 3008. Nastoupila chyba motoru, ABS, ESP, ruční brzda