Oprava motorové pily Shtil 180 svépomocí: video návod

Dobré odpoledne, milí čtenáři, jsem Andrey Noak v kontaktu. V tomto článku jsem se rozhodl krátce mluvit o tom, jak jsem opravil motorovou pilu Shtil 180 vlastníma rukama. Ve skutečnosti je tento příběh jako celé minidobrodružství, které se mi stalo na dovolené. Vše začalo touhou renovovat podlahu.

Oprava podlahy – začátek

Po prostudování několika poznámek jsem se rozhodl pro překližku. S omezeným rozpočtem to bylo nejvhodnější řešení. Ale byl tu další problém: jak tlustý by měl být? Přeci jen rozdíl v cenách u tohoto materiálu je pro mě výrazný. Začal jsem tedy opačně: jak můžete ušetřit peníze a přitom dělat všechno dobře?

Za prvé, výběr překližky byl založen na tom, jak rovná byla moje podlaha. Vzhledem k tomu, že tento parametr není zdaleka ideální, ponechávám stranou možnosti nákupu tenké překližky. Za druhé, 16 cm plechy se mi zdály zbytečně drahé. Řešení přišlo přirozeně: nejlépe se hodí překližka o tloušťce 12 cm, cena každého listu je někde uprostřed, vydrží velké zatížení a kromě toho budou k připevnění potřeba dlouhé šrouby, což znamená, že vydrží déle.

Motorová pila praskla

Ale pak se věci staly zajímavějšími. Zvláštní shodou okolností jsem doma kromě motorové pily Stihl 180 nic neřezal. Podruhé se mi do obchodu nechtělo a čas vyhrazený na opravy se krátil. Proto jsem se rozhodl použít toto zařízení. Máte někdo podobnou zkušenost? Řeknu vám, že je to něco zajímavého, i když nebezpečného. Museli jsme vymyslet zařízení na přidržování prostěradel.

Po třech úspěšných řezech nastal další problém: zlomil se mi pracovní nástroj. A pak vyvstala druhá otázka: jak opravit motorovou pilu Shtil 180 vlastníma rukama? Zní to jako název článku, že?

Opravit

Váš skromný služebník se obrátil na World Wide Web a zjistil, že takové zařízení má, abych tak řekl, několik „vlastních vad“. S čím přesně jsem se setkal? Přesně tak, se vším a najednou.

Ještě při práci jsem si všiml, že po povrchu motorové pily uniká olej. Zpočátku jsem tomu nepřikládal žádný význam (nikdy nevíte, najednou jsem to silně zatáhl na stranu nebo co), brzy jsem toho litoval: musel jsem motorovou pilu úplně rozebrat, abych problém vyřešil. Problém byl v tom, že se z olejové nádrže uvolnila hadice, která přiváděla olej. Tato oprava mi trvala asi hodinu nebo dvě, protože jsem musel provádět akce krok za krokem a neustále se dívat na pokyny.

Navíc: motorová pila přestala startovat!

Jiné „vrozené“ problémy

Když jsem se znovu obrátil na World Wide Web, narazil jsem na několik řešení možných problémů.

Nejjednodušší soubor akcí se ukázal být: otevřete a poté zavřete víko nádrže; vysušte svíčku; vyfouknout spalovací komoru. Jak bylo slíbeno v návodu, toto řešení nejčastěji přivádí motorovou pilu zpět k „životu“. To se mi však nestalo.

Pečlivě jsem zkontroloval zapalovací svíčku, zda není poškozená. Ukázalo se, že je suchý, což znamená, že problém nebyl v zapalovacím systému. Dále jsem zkontroloval systém přívodu paliva a vzduchový filtr. Vyčistil jsem odvzdušňovač jehlou. Jak řekl jeden mistr na internetu, může se kvůli tomu přerušit dodávka paliva. Upřímně řečeno, udělal jsem to spíše proto, že mě nic jiného nenapadlo. Všechno se zdálo být v pořádku. Každý díl jsem dal na místo a několikrát jsem se startérem pracoval. Motorová pila ale nezabrala otáčky a dál ležela jako mrtvá váha.

Když jsem se vrátil k hledání na internetu, zjistil jsem, že problém může být v karburátoru. Přirozeně jsem chtěl případnou poruchu opravit sám. Ale když jsem se setkal s popisem dílů, které tvoří karburátor a jak je třeba je seřídit, dospěl jsem k závěru, že by bylo lepší nechat to udělat někoho jiného. Mezitím budu hledat další možné problémy. Mimochodem o nastavení karburátoru jsem psal zde.

Obecně jsem se znovu vrátil ke svíčce. Vypadalo to, že to byl hlavní problém, což znamenalo, že budu muset jít do obchodu a najít náhradu, jinak by na dně mého domu byla ještě dva týdny velká díra. Překližku jsem nikdy neinstaloval. Nakonec jsem svíčku znovu očistil a našrouboval zpět. A pak. motorová pila „ožila“! Zjevně tam prostě nebyla žádná normální kontaktní adheze.

Doufám, že zkoušky, které jsem popsal, vám v určitém okamžiku pomohou vyrovnat se s vašimi problémy. Celkově, i když jsem promarnil pár hodin, dostal jsem tuto motorovou pilu na kloub, ale stejně jsem si musel koupit novou.

Tímto se s vámi loučím. Přihlaste se k odběru aktualizací blogu a řekněte o tom svým přátelům. Všechno nejlepší!