Oprava motorové pily: jak zařízení funguje a samoobsluha

Téměř každý obyvatel vesnice a mnoho majitelů dach má ve své domácnosti motorové pily. Snadno se používají a lze je opravit sami. Zjistit důvod, proč zařízení nestartuje, troituje nebo má problémy s volnoběhem, není tak složité. Navzdory typům motorových pil jsou zásady opravy stejné.

Typy motorových pil

Motorové pily jsou rozděleny podle třídy a účelu.

1. Domácnost. Tyto pily se používají v každodenním životě. Například pro těžbu palivového dřeva, prkénka. Domácí pila může být použita k řezání větví a stromů malé tloušťky. Nářadí má minimum funkcí, nízký výkon a váží do 4 kg. Pily pro domácnost jsou nejlevnější a nejsou určeny pro dlouhodobé používání. Doporučené použití je až 20 hodin měsíčně, tedy 40 minut denně. Ženy a starší lidé mohou snadno používat takové pily.
2. Poloprofesionální. Používá se pro kácení stromů a stavební práce. Často si je pořizují pro profesionální použití například zaměstnanci zahradnických firem. Ale takové pily se dají využít i v běžném životě díky menším rozměrům a hmotnosti než profesionální nářadí. Technické vlastnosti a cena se pohybují mezi domácími pilami a profesionálními. Nevýhodou těchto pil je, že nemůžete pracovat 10 hodin nepřetržitě. Je třeba dodržovat velké intervaly.
3. Profesionální. Takové pily mají všechny potřebné funkce, vysoký výkon až 6400 W, velké rozměry a hmotnost. Používají je komunální a záchranné služby, ale hlavně je využívají dřevorubci. S tak výkonným nástrojem totiž můžete pokácet stromy o průměru větším než 70 cm a pracovat 8–10 hodin bez přestávek. Profesionální řetězové pily vydrží roky. Mají nejspolehlivější pístový systém, chromované válce. Životnost je 3x delší než u modelů pro domácnost. V souladu s tím je cena takového nástroje nejvyšší.

Účel nástroje ovlivňuje výkon, hmotnost a velikost. Řetězové pily mají tři účely:

Co potřebujete k řešení problémů

Než začnete s demontáží a opravou motorové pily, připravte si potřebné nástroje a příslušenství:

1. Montérky.
2. Rukavice.
3. Volné místo na stole.
4. Klíč na zapalovací svíčky se šroubovákem.

Problémy a DIY opravy

Problémy s řetězovou pilou mohou být dvou typů:

1. Poruchy motoru, zapalovacího systému, přívodu paliva a výfuku.
2. Poruchy ostatních součástí.

Následující indikátory naznačují, že je nutné provést diagnostiku motoru:

• Nástroj se nespustí nebo se spustí a zastaví se.
• Funguje nestabilně.
• Funguje na volnoběh, ale při zátěži otáčky klesají nebo se zastaví.

Problémy s jinými uzly:

• Problémy mazacího systému.
• Brzda řetězu nefunguje.
• Přetržení nebo opotřebení řetězu.
• Řetězové kolo je opotřebované.

Systém zapalování (nestartuje, zastaví se)

Je nutné zkontrolovat vzhled zapalovací svíčky.

Vezměte klíč od zapalovací svíčky. Odstraňte izolační kryt z napájecího kabelu. Pomocí klíče vyšroubujte zapalovací svíčku.

Systém přívodu paliva

Palivo nedorazí ze tří důvodů:

1. Ve víčku palivové nádrže je otvor, který může být ucpaný. Pokud k tomu dojde, vytvoří se podtlak, který zabrání úniku paliva.
2. V nádrži je instalován palivový filtr. Časem se zašpiní.
3. Palivo je špatně dodáváno z karburátoru do válce.

První dva důvody jsou identifikovány stejným způsobem. Chcete-li to provést, musíte odpojit hadici, kterou prochází palivo z karburátoru. A zkontrolujte, jakým tlakem vytéká. Pokud teče slabě nebo neteče vůbec, vyčistěte víčko nádrže jehlou a vyměňte palivový filtr. Nejprve je ale potřeba vypustit hořlavou směs a drátěným hákem vyjmout filtr z nádrže. Pokud z odpojené hadice dobře teče palivo, znamená to, že je ucpaný vzduchový filtr nebo je vadný karburátor. Vzduchový filtr ovlivňuje proudění vzduchu do karburátoru a obohacování hořlavé směsi. Když je ucpaná, je směs příliš bohatá, protože neproudí vzduch. To má vliv na správnou funkci motoru.

• Opatrně vyjměte vzduchový filtr, abyste zabránili rozptýlení prachu. Otvor vytvořený ve spalovací komoře zakryjte čistým hadříkem.
• Filtr profoukněte a vyčistěte měkkým kartáčkem. Pokud se filtr nevyčistí, vyperte jej. Po zaschnutí vraťte zpět.

Před seřízením karburátoru zkontrolujte, zda je vzduchový filtr čistý a řetěz dostatečně napnutý. Přečtěte si pokyny. Výrobce popisuje, jak správně seřídit karburátor. Pokud neexistují žádné pokyny, najděte tři označené šrouby:

1. H – šroub maximální rychlosti.
2. L – šroub s minimální rychlostí.
3. S — šroub pro jemné nastavení otáček volnoběhu.

Vezměte seřizovací šroubovák karburátoru a začněte.

• Základní úprava. Provádí se s vypnutým a studeným motorem. Otočte šrouby H a L úplně doprava, tedy ve směru hodinových ručiček. Pak se jeden a půl otočí doleva.
• Nastavení volnoběžných otáček. Před nastartováním zapněte a zahřejte motor. Otáčením šroubu S doprava se rychlost zvyšuje a doleva snižuje. Musíte snížit otáčky a ovládat, aby motor běžel stabilně, bez přestávek. Udržujte řetěz v pohybu. Pokud se motor náhle zastaví, postupně zvyšujte otáčky. A při pohybu řetězu jej snižte.
• Kontrola akcelerace motoru. Hladce stiskněte tlačítko paliva. Vyladěný motor by měl rychle a sebevědomě nabrat otáčky na maximum. Pokud se motor zpožďuje a běží nestabilně, otočte šroubem L doleva maximálně o osminu otáčky.
• Nastavení maximální rychlosti. Při dosažení maximální rychlosti dochází k přerušení zapalování. Pomalu otáčejte šroubem H doleva, dokud nedosáhnete stability.
• Po všech seřízeních zkontrolujte motor při volnoběžných otáčkách. Měl by fungovat stabilně, když je řetěz v klidu. Pokud nedosáhnete požadovaného výsledku, opakujte všechny úpravy, kromě základní.

Demontáž a čištění tlumiče výfuku

Když je tlumič ucpaný, výfukové plyny nemají kam jít. Pila nebude fungovat ani se nespustí. Konstrukce motorové pily umožňuje rychle sejmout tlumič. V závislosti na způsobu montáže budete možná potřebovat šestihranný klíč nebo nástrčný klíč.

Odstraňte šrouby. Lehce zakývejte tlumičem a sejměte jej z čepů. Ucpěte otvor v motoru čistým hadříkem.

Tlumič se znečišťuje v důsledku nekvalitního oleje nebo nesprávného složení palivové směsi.

Jak vyjmout a vyčistit tlumič na motorové pile

Skupina válec-píst

Opotřebení a poškození skupiny válec-píst znemožňuje nastartování motoru.

Chcete-li zjistit poškození, odstraňte tlumič. Otevře se vám výfukový otvor, do kterého uvidíte část povrchu válce.

Část válce ve výfukovém kanálu

Kromě pístu, který nemusí mít tímto otvorem viditelné poškození, zkontrolujte pístní kroužek. Pokud jsou přítomny závady, je nutné demontovat celou skupinu pístů, aby bylo možné plně posoudit její stav. Poruchy lze odstranit pouze úplnou výměnou skupiny.

• Pro měření komprese si vezměte manometr. Našroubujte ji do otvoru zapalovací svíčky a jemně zatlačte na těsnicí gumu.
• Zatáhněte za startér a sledujte ručičku měřidla.
• Tlak musí být alespoň 8 atmosfér.

Pokud takové zařízení nemáte, vyzkoušejte tradiční metodu. Vyšroubujte zapalovací svíčku.

Kontrola komprese tradičním způsobem

Zacpěte otvor zapalovací svíčky prstem a zatáhněte za startér. Pokud se váš prst nasaje, znamená to, že došlo ke stlačení.

Jak měřit kompresi pomocí tlakoměru

Řetěz, pneumatika

Známky opotřebení řetězu:

1. Porušení integrity řezných článků.
2. Mezery, oděrky a praskliny v nýtech a stranách článků.
3. Řezací článek byl tak opotřebovaný, že řezání bylo obtížné.
4. Spojovací článek je poškozen.

Po výměně 3 řetězů vyměňte pneumatiku a hnací řetězové kolo.

Řetězové kolo pohonu řetězové pily

K výměně řetězového kola budete potřebovat: klíč na zapalovací svíčky, doraz pístu a stahovák spojky.

• Pro přístup k zapalovací svíčce sejměte kryt. Vyšroubujte zapalovací svíčku pomocí klíče.
• Pomocí přípravku na demontáž spojky otáčejte spojkou ve směru hodinových ručiček, dokud se píst nezvedne do horní úvrati. To lze zkontrolovat otvorem zapalovací svíčky.
• Místo zapalovací svíčky našroubujte doraz pístu. Pokud tam není, stočte tlustý svazek lan a vložte jej do otvoru zapalovací svíčky.
• Otočte stahovák spojky doprava a vyšroubujete jej.
• Demontujte postupně všechny díly sestavy spojky a kotouč s ozubeným kolem. Vyměňte jej za nový.

Výměna hnacího řetězového kola řetězové pily

Systém mazání řetězu

Pokud není lišta namazána nebo je nedostatečně zásobena, řetěz a lišta se přehřívají, což způsobuje silné tření a opotřebení. Zkontrolujte otvory a kanály, kterými protéká mazivo. Pokud jsou ucpané, je třeba je vyčistit.

Olej uniká, pokud:

1. Skříň olejového čerpadla má praskliny. V tomto případě je nutné čerpadlo vyměnit.
2. Netěsné spojení mezi čerpadlem a hadicí.
3. V trubce jsou praskliny.

Všechny řetězové pily mají seřízení přívodu oleje. V blízkosti umístění seřizovacího šroubu na těle je vždy označení ve formě řetězového článku a kapky oleje. Pokud se otočíte doprava, sníží se zásoba oleje. V zimě se zásoba oleje zvyšuje, v létě snižuje. Nesnižujte ji příliš, pneumatika se spálí.

Brzda řetězu

Brzda přestane fungovat z následujících důvodů:

Roztavení brzdového krytu. Vyměňte kryt.

Motorové pily potřebují pravidelné čištění od pilin, prachu, nečistot, karbonových usazenin a výměnu náhradních dílů. Pokud to zvládnete sami, ušetříte čas i peníze.

• Autor: Natalya Pankova
• vytisknout