Hodnoceni

Nemrznoucí směs a nemrznoucí směs – jak je lze míchat a je to nutné?

Při dlouhých cestách se vyskytnou případy, kdy nemrznoucí kapalina nebo chladicí kapalina opustí chladicí systém vozidla a motor zůstane nechráněný před vysokými teplotami. To se může stát ze zcela jiných důvodů: od banálního úniku po problémy s hardwarem. Jak přidat nemrznoucí směs a na co si dát pozor, bude diskutováno v tomto materiálu. Na otázku „je možné přidat náhodnou nemrznoucí směs do chladicího systému? Odpovězme stručně a jasně – ne! S motorovým olejem jsou věci mnohem jednodušší – přidejte libovolný – více jsme o tom psali v samostatném článku. Ale chladicí kapalina má řadu funkcí. Vlastnosti nemrznoucí směsi Nemrznoucí směs obsahuje nejen základ, ale také řadu přísad, jejichž složení a množství každý výrobce tají. Tyto přísady mohou sloužit k čištění nebo ochraně chladicího systému před tvorbou rzi a působením alkoholů na různé prvky chladicího systému. Navíc výrobci do této tekutiny přidávají barviva, která neovlivňují vůbec nic. Pojďme se zabývat tím, proč jsou v nemrznoucí směsi potřebná barviva. Vše je poměrně jednoduché – pro usnadnění vizuálního sledování hladiny chladicí kapaliny v expanzní nádrži. Druhým důvodem tónování technické kapaliny byla bezpečnost – aby si automobiloví nadšenci omylem nespletli nemrznoucí kapalinu s nějakým nápojem a jeho pitím se neotrávili. Klasifikace nemrznoucích směsí V současnosti je klasifikace VAG nejběžněji používanou klasifikací na světě. Na pultech obchodů tedy najdete chladicí kapaliny s označením G11, G12, G12+, G12++ a G13. Nemrznoucí směsi vyráběné VAG mají různé barvy. G11 je tedy zbarven zeleně, G12 a G12+ červeně a G12++ a G13 fialově. Je třeba si uvědomit, že stejné nemrznoucí směsi, ale od jiných výrobců, mají různé barvy. Z toho můžeme usoudit, že z důvodu bezpečnosti vašeho motoru je přísně zakázáno míchat nemrznoucí směsi i stejné barvy. Jaké nemrznoucí směsi lze stále míchat Jak bylo uvedeno výše, v moderní realitě existuje pět typů chladicí kapaliny. Lze je míchat, ale opatrně. Nemrznoucí směs G11 lze tedy přidávat do nemrznoucích směsí typu G11, G12++ a G13 a naopak. Upozorňujeme, že barvy těchto kapalin se mohou lišit. G12 lze kombinovat s G12+, G12++ a G13. G12+ lze přidat ke G12, G12++ a G13. Jinými slovy, nemrznoucí směsi jako G13 a G12++ mohou být smíchány s jakoukoli jinou nemrznoucí směsí díky jejich všestrannosti. V tomto případě se však doporučuje co nejdříve kompletně vyměnit chladicí kapalinu. Důsledky smíchání různých nemrznoucích směsí Mícháním nemrznoucích směsí od různých výrobců a různých typů riskuje automobilový nadšenec, že ​​dostane doslova výbušnou směs. Přísady v různých kapalinách mohou vstoupit do chemické reakce a vést k tvorbě usazenin, které ucpávají chladicí kanály, vedou k tvorbě pěny, která brání provozu chladicího systému, snižuje teplotu, vede k tvorbě koroze na vnitřních prvcích a vést k dalším negativním důsledkům. To, že se nemrznoucí směsi liší, může být indikováno tvorbou pěny, sedimentací v expanzní nádrži nebo radikální změnou barvy chladicí kapaliny. Co dělat, když je nutné naléhavě přidat nemrznoucí směs Nejlepší způsob, jak ochránit pohonnou jednotku před přehřátím, pokud se hladina nemrznoucí směsi snížila, je přidat 200-300 ml destilované vody. V tomto případě kapalina mírně ztratí své vlastnosti a teplotní rozsah se mírně zvýší. Takové oběti však mohou být učiněny, pokud potřebujete naléhavě přidat nemrznoucí směs. Samozřejmě, že po výletu byste měli nejprve kontaktovat servisní středisko a nechat kompletně vyměnit chladicí kapalinu. Historické pozadí Obecně, když mluvíme o nemrznoucí kapalině, měli bychom pamatovat na nejlevnější chladicí kapalinu – TOSOL. V jádru je to také nemrznoucí směs, která byla v minulém století vyvinuta pro použití v automobilech Zhiguli. Postupem času se název nemrznoucí směs stal pojmem. Závěr Shrňme výše uvedené. Za prvé, nemůžete míchat nemrznoucí směsi, i když jsou stejné barvy. Za druhé, místo nemrznoucí směsi můžete přidat 200-300 ml destilované vody. Zatřetí, pokud musíte přidat nemrznoucí směs, měli byste si koupit buď drahou a univerzální nemrznoucí směs, nebo s ohledem na to, že majitel vozu ví, jaký druh chladicí kapaliny se nalévá do chladicího systému, kompatibilní kapalinu. Při přidávání je třeba věnovat pozornost chování výsledné směsi.

Přečtěte si více
Jak často by se měly papriky hnojit?

Cirkulace kapaliny přes chladicí systém (CO) zabraňuje přehřátí pohonné jednotky ve voze. Proto musíte sledovat množství látky v nádrži. Při jeho přidávání je třeba vzít v úvahu, že pokud se nemrznoucí směs míchá bez zohlednění jejich složení a třídy, může to vést k problémům s provozem chladicího systému. V souladu s tím k přehřátí spalovacího motoru. O tom, jak správně namíchat chladiva, si řekneme níže.

Chladiva jsou rozdělena do dvou skupin:

– na bázi soli, obvykle zelené a modré barvy;

– s kyselou bází mají zpravidla červený odstín.

Barvy chladiva se mohou lišit podle určení výrobce. Výrobci však obvykle svým výrobkům přiřazují právě takové odstíny, aby kupující neměli potíže s jejich nákupem. Barva neovlivňuje složení a vlastnosti, protože se jedná pouze o barvivo.

Jaké druhy kapalin lze nalézt v prodeji:

TL. Tradiční nemrznoucí třída, lakovaná modře. Ve složení je tento typ látky více podobný nemrznoucí směsi než ostatním.

G11. Výrobky patřící do této normy jsou zbarveny zeleně a modře a také modrozeleně. Do složení takových minerálních nemrznoucích směsí se přidávají silikátové prvky. Někteří výrobci kapalinám patřícím do tohoto typu přiřazují oranžové a žluté barvy. Jakmile se látka dostane do chladicího systému, vytvoří na všech svých vnitřních součástech ochranný film. Nevýhody těchto výrobků zahrnují jejich nízkou životnost, v průměru ne více než dva roky. Během provozu se ochranná vrstva, která se objeví uvnitř systému, začne drolit a šířit se po něm, jak kapalina cirkuluje. Jeho zbytky se stávají abrazivem a narušují činnost CO, což vede k problémům s přenosem tepla.

G12, G12+ a G12++. Taková chladiva mají červenou barvu nebo její jiný odstín – lila, růžová, fialová atd. Organické kapaliny této normy jsou klasifikovány jako karboxylátové produkty. Hlavní výhodou je lokální akce. Pokud je v chladicím systému rez, nemrznoucí směs G12 zabraňuje šíření koroze na další prvky. Toho je dosaženo přidáním speciálních přísad do kompozice. Průměrná životnost je asi pět let, ale pokud spotřebitel koncentrát naředí a přidá do něj destilovanou vodu, pak se životnost chladiva zkrátí na tři roky. Hlavní nevýhodou je, že přípravek nezabraňuje vzniku koroze, ale pouze brání šíření stávajícího zdroje. A nemrznoucí směsi patřící do standardů G12+ a G12++ vám umožňují odstranit rez. Chladivo se ani na konci své životnosti nestane abrazivem, protože nevytváří v systému ochranný film.

G13. Může mít růžový, lila nebo žlutý odstín. Tento produkt je hybridním produktem a ve skutečnosti se jedná o pokročilejší verzi G12++. Hlavním rozdílem je, že chladivo není založeno na ethylenglykolu, ale na bezpečnějším propylenglykolu. To vedlo ke zvýšení ceny kapaliny, a proto dnes není mezi spotřebiteli tak populární. Výrobci nemají jednotnou normu pro nemrznoucí barvy, každá firma může svému produktu přiřadit jakýkoli odstín.

Přečtěte si více
Jak dlouho roste prase domácí?

Co je ve skladbách stejné a odlišné?

Složení kapalin, zejména těch, které patří do tříd G11 a G12, je velmi podobné. Jsou přibližně z 80 % stejné. Výrobci zpravidla používají destilát a ethylenglykol jako základ pro výrobky různých značek. Zbývajících 20 % tvoří přísady, které plní důležité funkce.

Co se týče aditiv, každý výrobce používá jiné sady, díky nimž je jejich produkt jedinečný a má vlastnosti, které potřebuje. K odstranění destruktivního účinku se používají přísady, kterých se dosahuje smícháním destilátu a etylenglykolu. Kombinace vody a tohoto prvku je chemicky aktivní a může vést k destrukci kovových součástí chladicího systému. Zejména stěny radiátorového zařízení a potrubí. Použití aditiv snižuje pravděpodobnost poškození.

Existuje několik možností pro přísady:

– Ochranný. Jsou určeny k zakrytí potrubí chladicího systému. Aditiva vytvářejí na vnitřních površích speciální film, který zabraňuje zničení kovových součástí. Takové přísady se obvykle používají ve výrobcích standardu G11, stejně jako v domácích nemrznoucích směsích.

— Antikorozní. Nevytvářejí další film, ale aktivně odstraňují rez, když se objeví. Díky těmto přísadám je ohnisko zablokováno, protože chemické prvky obsažené ve složení ho utěsňují.

– Hybridní. Spojují výhody dvou výše popsaných typů přísad. Výrobci kapalin je obvykle míchají v požadovaných poměrech.

— Další přísady. Těch může být mnoho. Například protipěnivé, určené k zamezení tvorby pěny v chladicím systému.

Míchání různých barev a značek

V topném systému je možné míchat červené a modré chladivo, zelené a žluté, jakož i jiné barvy stejných nebo různých výrobců, pokud mají obě kapaliny stejné vlastnosti. Každá nemrznoucí směs je před přidáním barviva do kompozice bezbarvá. Hlavním rozdílem produktů není odstín, ale samotná kvalita. Jedna chladicí kapalina může být navržena tak, aby chránila chladicí systém před korozí, další pro mazací vlastnosti a třetí má specifický teplotní rozsah.

Všechna chladiva mohou mít různé prahové hodnoty teplot tuhnutí a varu a mohou být také v různé míře agresivní vůči kovovým a pryžovým prvkům.

Pokud se smíchají dvě kapaliny, které se svým složením neshodují, má to následující důsledky:

— V chladicím systému se začnou objevovat usazeniny, což povede k tvorbě směsi. Z tohoto důvodu ztratí nemrznoucí směs své vlastnosti, což sníží její životnost. V důsledku konfliktu mezi různými přísadami odmítají chemické složky vzájemně spolupracovat. Kapalina zhoustne a vytvoří směs, která nemůže normálně cirkulovat chladicím systémem. Z tohoto důvodu se jeho vedení ucpávají a CO se stává nefunkčním jako celek a v důsledku toho se motor přehřívá. Tento problém lze vyřešit proplachováním. Pokud není čištění provedeno včas, bude nutné potrubí vyměnit.

– Horší bude, pokud chemické molekuly přítomné v kapalině začnou působit proti sobě. V důsledku toho budete muset nejen vyměnit chladivo, ale také propláchnout chladicí systém, někdy mohou jeho prvky selhat.

– Dojde k pěnění. S tímto problémem se potýká mnoho spotřebitelů, kteří míchali nemrznoucí směsi různého složení a přísad. V expanzní nádrži i v potrubích chladicího systému se objevuje pěna. Nemá smysl přidávat do nádrže novou kapalinu, která má protipěnivé přísady. CO musí být několikrát zcela propláchnut a poté do něj musí být nalit čerstvý produkt.

Přečtěte si více
Který jehličnatý strom na podzim žloutne a shazuje jehličí?

Pokud jsou hadice a vedení chladicího systému kriticky ucpané, může dojít k následujícímu:

— zrychlené opotřebení součástí ložisek a jejich zničení;

— porucha vodního čerpadla způsobená nadměrným zahřátím mechanismu;

— přehřátí těsnění hlavy válců a motoru jako celku, což přispívá k deformaci a opotřebení těsnění hlavy válců, jakož i zablokování pístů (nevyřešení problému včas povede k jejich selhání).

Správně nařeďte

Chladicí systém by neměl být provozován na několik různých nemrznoucích směsí najednou. Pokud se mísí dva nebo více druhů, je třeba vzít v úvahu složení. Je důležité, aby kapaliny měly podobný základ. Míchání jakýchkoli značek je povoleno, i když se to nedoporučuje a vztahuje se pouze na vysoce kvalitní produkty. Chladiva patřící do standardu G11 lze ředit jakoukoli nemrznoucí kapalinou kromě G12. Pokud jde o kapaliny G12, lze je míchat pouze s podobnými chladivy nebo s produkty, které spadají pod normu G12+. Nelze míchat s látkami jiné třídy.

Chladiva G13 lze ředit kapalinami G12+ a G12++. Míchání nemrznoucí směsi s nemrznoucí směsí domácí výroby, která je považována za agresivnější prostředek pro mnoho dovážených automobilů, není povoleno. Protože tyto produkty mají zásadně odlišné základy. Přišli jsme na to, proč není možné míchat chladiva různého složení, zvláště je třeba zmínit ředění vodou.

Pokud jste v OS zjistili nedostatek kapaliny, můžete objem doplnit destilátem, ale to je povoleno pouze v teplé sezóně. V chladném počasí může přidání vody způsobit její zamrznutí v chladicím systému, což negativně ovlivní funkčnost prvků. K míchání nepoužívejte tekutinu z kohoutku, protože kompozice obsahuje látky, které povedou k tvorbě rzi a vodního kamene. V důsledku to způsobí ucpání dálnic. V chladném počasí se do koncentrátu nevyplatí přidávat vodu, protože ta je obvykle minimálně 65 % v jakémkoli chladivu.

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Back to top button