Recenze

Nefungují parkovací senzory Audi A4 B7, v čem může být problém?

Jestliže byly v poslední době parkovací senzory považovány za luxus, pak se ve velkém městě, kde je hledání parkovacího místa poměrně obtížné, staly nutností. Pokud nefungují parkovací senzory, pak pro ty, kteří jsou zvyklí je používat, je to skutečný problém. Článek pojednává o hlavních poruchách zařízení, způsobech kontroly snímače a poskytuje pokyny, jak deaktivovat, odstranit a vyměnit zařízení ve vašem autě.

Běžné poruchy parkovacích senzorů a jejich součástí: příčiny a příznaky

Parkovací senzory jsou záchranou, pokud je velmi málo parkovacího místa. Jeho senzory poskytují řidiči varovné signály, pokud se objeví překážka v podobě plotu nebo jiného vozidla. Čím blíže je překážka, tím je signál silnější. Motoristé se rychle naučí důvěřovat zařízení, které signalizuje nebezpečí. Pokud ale parkovací senzory nepřestanou pípat, i když není žádná překážka, pak je parkování obtížné a je nutná naléhavá oprava zařízení. Než zjistíte, proč parkovací senzory nefungují, musíte vědět, jak fungují. Detekuje překážky pomocí senzorů, které vysílají ultrazvukové vlny v různých směrech od vozu. Když vlny narazí na překážky, vrátí se jako ozvěna a ECU a reproduktor varují řidiče před nebezpečím. Pokud jsou parkovací senzory vadné, nejčastější příčinou je porucha některého senzoru. Všechny poruchy lze rozdělit do tří skupin:

porucha čidel nebo jejich kontaminace;
vadná ECU;
poškození kabeláže.

Metody diagnostiky parkovacího senzoru

Pokud jsou parkovací senzory instalovány z výroby, na přístrojové desce se rozsvítí kontrolka signalizující poruchu senzoru. Vyvstává otázka: jak zkontrolovat parkovací senzory, pokud neexistuje žádný indikátor. Známkou rozbitého parkovacího senzoru bude buď neustálé skřípání, nebo jeho absence při přibližování se k překážce. Chcete-li zjistit, proč parkovací radar nefunguje, musíte provést diagnostiku jeho součástí.

Zařízení se skládá z:

Řídicí jednotka, díky které funguje celý akustický parkovací systém. Lze jej zkontrolovat pomocí ohmmetru přiložením svorek zařízení k výstupům. Pokud je ECU vadná, tester nic neukáže.
Indikační zařízení: obrazovka a zvukový alarm. Často se nelámou, protože jsou umístěny v kabině a zřídka se poškodí.
Senzory a pokovené desky. Díky nim se objevují překážky. Instalují se na přední a zadní nárazník. To vám umožní ovládat prostor jak za vozem, tak vpředu.

Senzory jsou nejvíce náchylné k poškození, protože do nich narazí kameny, nečistoty, voda a sníh (autorem videa je STO Garazhok).

Vlastnosti opravy parkovacích senzorů

Pokud parkovací senzory neustále pípají, jsou možné následující důvody:

Senzory jsou znečištěné. V tomto případě je třeba je zkontrolovat a vyčistit.
Pokud čištění nepomůže, může být problém s kabeláží. V tomto případě musíte zavolat kabeláž a odstranit přerušení, pokud jsou nalezeny.
Stává se, že přístroj v mrazu pípne. Důvodem je voda, která se dostala dovnitř zařízení a zamrzla. Cesta z této situace je vysušit senzory.
Posledním důvodem, proč parkovací zařízení nepřetržitě pípá, může být nesprávně nastavená citlivost senzorů. Špatně odhadují vzdálenost k překážce, a proto neustále skřípou. Řešení je jednoduché – správně nastavit citlivost.

Přečtěte si více

Kočce slintá z úst: proč a co dělat?

Pokud parkovací radar přestane fungovat, měli byste nejprve pochopit, který senzor nereaguje na překážku. Vadné zařízení by mělo být vyměněno.

Pokud všechny senzory fungují správně a zařízení nepípne, měli byste zkusit zvýšit citlivost.

Nejdražší a nepříjemnou poruchou je porucha ECU. Nová řídicí jednotka, stejně jako opravy, je nákladná záležitost.

Pokyny pro demontáž a výměnu zařízení

Potřeba výměny snímače vzniká, pokud se do něj dostane kámen. I malý kamínek může rozbít zrcadlo zařízení. V tomto případě jej nelze obnovit. Existuje pouze jedna cesta ven – nahrazení funkčním zařízením.

Výměna senzoru v autoservisu je ve většině případů velmi nákladná, takže je jednodušší koupit nové zařízení a opravit parkovací senzory sami.

Při výběru snímače je důležité vybrat takový, který přesně odpovídá velikosti a vlastnostem.

Postup výměny je jednoduchý. Před vyjmutím senzoru z něj musíte odpojit vodiče. Po vypnutí napájení můžete staré zařízení odebrat. Poté musíte vzít nový snímač, připojit vodiče a zajistit jej na vnitřní straně nárazníku.

Je možné, že se staré a nové zařízení bude lišit barvou. Jejich konstrukce umožňuje nanášení malého množství barvy. Proto mohou být natřeny v jakékoli vhodné barvě. Před lakováním je třeba povrch odmastit, aby barva déle vydržela.

Cena otázka

Video „Parkingtronic: co to je a jak to funguje“

Toto video hovoří o parkovacích senzorech: co to je a jak fungují (autorem videa je Michail Autoinstructor).

Parkovací senzory ParkMaster – spolehlivé parkovací systémy za konkurenceschopné ceny
Co je základem důvěry automobilových nadšenců v parkovací senzory od výrobce Aviline?
Jak si sami nainstalovat přední a zadní parkovací senzory?

Audi A4 B7 je třetí generace Audi A4. Vyrobeno v letech 2004, 2005, 2006 a 2007. Toto je aktualizovaná verze B6. Náš materiál představuje schémata reléových bloků a pojistek pro Audi A4 B7 s popisem účelu prvků. Pojistka zodpovědná za zapalovač cigaret je označena.

p, bloková uvozovka 1,0,0,0,0 ->

p, bloková uvozovka 2,0,0,0,0 ->

Popisy pojistek se mohou lišit v závislosti na roku výroby, konfiguraci a typu motoru vozidla. Aktuální přiřazení by mělo být ve vaší uživatelské příručce a také na zadní straně krytu pojistkové skříňky na konci přístrojové desky.

p, bloková uvozovka 3,0,0,0,0 ->

Pojistkové a reléové skříňky v prostoru pro cestující

Hlavní deska s pojistkami pro Audi A4 B7

Tento blok je umístěn na levé straně přístrojové desky za plastovým krytem.

p, bloková uvozovka 4,0,0,0,0 ->

p, bloková uvozovka 5,0,0,0,0 ->

systém

p, bloková uvozovka 6,0,1,0,0 ->

p, bloková uvozovka 7,0,0,0,0 ->

Dekódovací schéma

p, bloková uvozovka 8,0,0,0,0 ->

číslo	Jmenování
1	10A klimatizace
2	5A osvětlení prostoru pro nohy
3	5A Trysky ostřikovačů čelního skla
4	5A chladicí ventilátor
5	10A telefon, snímač hladiny motorového oleje, multifunkční spínače, vyhřívaná zadní sedadla, závěs zadního okna, automatická převodovka (řadicí páka)
6	5A klimatizace (čidlo hodnocení kvality vzduchu), snímač tlaku
7	10A elektronický stabilizační program (ESP), spínač brzdových světel, snímač spojkového pedálu, snímač úhlu volantu
8	5A telefon
9	15A posilovač brzd (vakuové čerpadlo)
10	5A automatické ovládání dosahu světlometů. Adaptivní světlo (otočné světlo) vpravo
И	Ne
12	Diagnostická zásuvka 10A
13	10A modul sloupku řízení
14	10A brzdová světla
15	10A sdružený přístroj, navigační systém
16	5A otvírač garážových vrat
17	10A parkovací asistent, regulace světlé výšky, monitorování tlaku v pneumatikách, dešťový/světelný senzor
18	5A Adaptivní světlo (otočné světlo) vlevo
19	15A mlhové světlo
20	Ne
21	Ne
22	15A dveře řidiče/předního spolujezdce
23	15A zadní dveře
24	20A komfortní elektrická výbava s centrálním ovládáním
25	30A ventilátor topení
26	30A vyhřívání zadního okna
27	30A zásuvka pro přívěs (řídicí jednotka)
28	Palivové čerpadlo 20A, pomocné čerpadlo dieselového motoru
29	Ne
30	Výklopný a posuvný střešní panel 20A
31	Automatická převodovka 15A, diagnostická zásuvka, automaticky stíněné vnitřní zrcátko
32	20A zásuvka pro přívěs
33	15A zapalovač cigaret
34	Chybí 15A
35	20A zásuvka v kufru
36	30A stěrač
37	30A čerpadlo ostřikovače čelního skla a čistič světlometů
38	15A komfortní elektrický systém s centrálním ovládáním, odblokování kufru
39	20A rádiový systém
40	25A klakson
41	30A autonomní ohřívač
42	Elektronický stabilizační program 25A (ESP)
43	Ovládání motoru 15A
44	35A vyhřívání sedadel

Pojistka číslo 33, 15A, je zodpovědná za zapalovač cigaret.

p, bloková uvozovka 9,0,0,0,0 ->

Přečtěte si více

Proč klimatizace nefunguje na teplo a jak problém vyřešit

Pojistkové a reléové skříňky pod palubní deskou

Blokové schéma 1

p, bloková uvozovka 10,0,0,0,0 ->

p, bloková uvozovka 11,0,0,0,0 ->

Jmenování

p, bloková uvozovka 12,0,0,0,0 ->

1
2
3
4	Řídící jednotka 3 taxi alarm systém handsfree
A
B	Volitelná výbava
c
D
H	(50A) Protiblokovací brzdový systém (ABS)
G	(40A/60A) Řídicí jednotka motoru chladicího ventilátoru 1
F	(10A) Servisní vozidla
E	Řídicí jednotka motoru chladicího ventilátoru 2 – pokud je instalována

Blokové schéma 2

p, bloková uvozovka 13,1,0,0,0 ->

p, bloková uvozovka 14,0,0,0,0 ->

Popis schématu pojistek

p, bloková uvozovka 15,0,0,0,0 ->

1	Relé palivového čerpadla – benzín
2	Řídicí jednotka posilovače řízení (Servotronic) (pokud je instalována)
3	Relé klaksonu (Dual Tone)
4	Relé vakuového čerpadla posilovače brzd (je-li ve výbavě)
5
6	Relé pomocného zapalování
7
8
9
F1
F2	(10A) Tepelná pojistka pro motor sluneční clony zadního okna
F3
F4	(30A) Tepelná pojistka pro elektrické ovládání zadních oken
F5	(10A) Elektricky ovládaná sedadla (nastavení bederní opěrky)
F6	(30A) Tepelná pojistka pro elektrické ovládání předních oken
F7	(30A) Elektrický konektor přívěsu

Blokové schéma 3

p, bloková uvozovka 16,0,0,0,0 ->

p, bloková uvozovka 17,0,0,0,0 ->

Jmenování

p, bloková uvozovka 18,0,0,0,0 ->

1	–
2	Relé ohřívače chladicí kapaliny 2 – vysoký výkon
3	Relé ohřívače chladicí kapaliny 1 – Nízký výkon
F1	(30A) Přídavné topení – 2003
F2	(40A) Ohřívač chladicí kapaliny
F3	(60A) Ohřívač chladicí kapaliny

Blok v motorovém prostoru audi a4 b7

Obecné schéma

p, bloková uvozovka 19,0,0,1,0 ->

p, bloková uvozovka 20,0,0,0,0 ->

Tato jednotka je umístěna pod ECM/TCM (bateriová část). Existuje několik možností dešifrování.

p, bloková uvozovka 21,0,0,0,0 ->

popis pro benzínové motory

p, bloková uvozovka 22,0,0,0,0 ->

1	Relé ohřívače chladicí kapaliny (V6)
2	Relé řídicího systému převodovky (Multitronic)
3	Relé čerpadla výfukového vzduchu
4	Řídicí jednotka motoru čerpadla chladicí kapaliny (AMM/BDV)
5	Relé spínače blokování startu (pokud je nainstalováno)
F1	(15A) Systém řízení motoru, spínač brzdových světel (snímač polohy brzdového pedálu)
F2	(40A) Motor čerpadla odpadního vzduchu
F3	(15A) Systém řízení automatické převodovky (6stupňová automatická převodovka/ Multitronic)

popis pro vznětové motory

p, bloková uvozovka 23,0,0,0,0 ->

1	Relé palivového čerpadla
2	Relé řídicího systému převodovky (Multitronic)
3	Relé žhavicí svíčky
4	Relé ovládání motoru
5	Relé spínače blokování startu/relé zpětných světel (Multitronic)
F1	(15A) Systém řízení motoru, spínač brzdových světel (snímač polohy brzdového pedálu)
F2	(60A/80A) Žhavicí svíčky
F3	(15A) Systém řízení automatické převodovky (6stupňová automatická převodovka/ Multitronic)
F4	(60A) Žhavicí svíčky