Otazky

Nefunguje topení Fiat Freemont – příčiny a diagnostika

Kluci, klima funguje sama, přidává a ubírá výkon dle libosti, zapíná se samovolně bez ohledu na panel, i když je vypnutá. Ústřednu jsem vypnul a odpojil úplně od kabelů, ale nějak se to zapnulo bez panelu a začalo foukat na přední sklo, pak se to samo vypnulo. fouká buď silněji nebo slaběji, jak se mu zlíbí, po objevení takového problému nijak zvlášť nereaguje na zvýšení/snížení síly foukání kláves, které to mají na svědomí. Nemohu však říci, že přestaly fungovat; panel klimatizace je plně funkční. Jinak by při odpojení zůstala klima vypnutá a sama by se nezapnula.
Co dělat v této situaci?
Přikládám video do svého vlákna.
Video o problému

MATIK

Aleksys82 Profesor
Zprávy: 4292 Registrovaný: 22.06.2010 Kde: Partizáni a brambory Auto: FIAT TIPO 1.6 89. Systém: Karburátor Weber Motor: Rozšíření SOHC Dík: 1 krát

zpráva Alexys82 » Po 25.01.2016 19:40

Stroj je v držení, je vyžadován duch našeptávač

Alexys82

MATIK Porozumění
Zprávy: 80 Registrovaný: 30.03.2013 Kde: Pružany Auto: Fiat Tempra 1.6 95 Systém: MPI GM-Delco Motor: Rozšíření SOHC

zpráva MATIK » Po 25.01.2016 19:46

Jo, pokrop svěcenou vodou

MATIK

tallman SW-Maniac
Zprávy: 14150 Registrovaný: 20.10.2013 Kde: Perník a Samovary Auto: FIAT Tempra SW 2.0ie 1996 Systém: MPI IAW Motor: DOHC Dík: 1 krát poděkoval: 47 krát

zpráva vysoký muž » Po 25.01.2016 20:16

MATIK napsal: Pokropit svěcenou vodou

No, zvou kněze na kosmodromech, aby mávali kadidelnicí na rakety. pzdts, šílenství

Video, které jste zveřejnil, bylo samozřejmě velmi informativní. Předpokládám, že jste použili Nokii 3310?

138 B2.000 (68 hp) Regata 70S 1984
149 C1.000 (75 k) Regata Weekend 75i.e. kočka 1989
185 A2.000 (115 k) Marea 1.8 ELX 1998
159 A6.046 (113 k) Tempra SW 2.0iecat 4×4 1992
~~836 A5.000 101 (159 k) 6.046 A113 (XNUMX k)~~ 175 A1.000 (190 k) Tempra SW 2.0ie SX 1996

vysoký muž

MATIK Porozumění
Zprávy: 80 Registrovaný: 30.03.2013 Kde: Pružany Auto: Fiat Tempra 1.6 95 Systém: MPI GM-Delco Motor: Rozšíření SOHC

zpráva MATIK » Po 25.01.2016 20:25

Kluci, jste tak zajímaví, netočil jsem trhák, ale podstata problému je tam vidět a slyšet, pokud neumíte navrhnout nic jiného než vtip, tak napište, budu hledat pomoc v jiných zdrojích

Karburátor nesaje, setrvačník hází zem)

MATIK

zpráva vysoký muž » Po 25.01.2016 20:58

MATIK napsal: pokud neumíte navrhnout nic jiného než vtip, tak napište, budu hledat pomoc v jiných zdrojích

jak jsi citlivý. Neříkej mu ani slovo. No, jdi se podívat, oni ti neřeknou vůbec nic.
Za všechno může ECU topení, pokud jste s touto odpovědí spokojeni. Jak to opravit – osobně nevím a pochybuji, že to tu někdo ví, protože to má málo lidí. Bylo by jednodušší vyměnit než opravit, zdá se mi

Přečtěte si více

Co je to vykopávač brambor?

vysoký muž

MATIK Porozumění
Zprávy: 80 Registrovaný: 30.03.2013 Kde: Pružany Auto: Fiat Tempra 1.6 95 Systém: MPI GM-Delco Motor: Rozšíření SOHC

zpráva MATIK » Po 25.01.2016 21:05

Existují nějaké další možnosti?
A kde je umístěna ECU topení?
Karburátor nesaje, setrvačník hází zem)

MATIK

zpráva vysoký muž » Po 25.01.2016 21:08

mačkáte na něm tlačítka

vysoký muž

200 g profesor
Zprávy: 11058 Registrovaný: 03.07.2012 Kde: Almaty Auto: Fiat Tempra 1.6, 94 Systém: Karburátor Weber Motor: Rozšíření SOHC Dík: 2 krát poděkoval: 29 krát

zpráva 200 g » Po 25.01.2016 21:17

MATIK
Možná mi admin může něco říct – je to chlap s velkou hlavou.
počkat trochu. Pokud půjde na stránku, určitě ji uvidí.

Viděl jsem na mapě jejich Itálii – bota s botou

Vše o mé Tempře (oprava, upgrade, literatura a jen povodeň) http://www.drive2.ru/r/fiat/705639/

200 g

Profesor Super113
Zprávy: 1268 Registrovaný: 20.02.2012 Kde: Dzerzhinsk Auto: Fiat Tempra 1.6 94, Stilo 1.6 Systém: Karburátor Weber Motor: Rozšíření SOHC

zpráva Super113 » Út 26.01.2016 00:37

Pokud je to takový problém, tak si myslím, že kontakty spadly z regulátoru napětí klimatizace
Stojí to blízko ventilátoru topení (u nohou spolujezdce), sakra, proč ti vůbec fungují světla?

Super113

zpráva vysoký muž » Út 26.01.2016 00:43

Super113 napsal: kontakty spadly z regulátoru napětí klimatizace

Je to nepravděpodobné. to, co popisujete, je regulátor rychlosti ventilátoru topení, neřídí zapínání/vypínání topení, všechny příkazy dává ECU

vysoký muž

admin Administrátor
Zprávy: 8194 Registrovaný: 04.02.2008 Kde: Bonn Auto: Fiat Tipo 1.6 94 Systém: SPI Motronic MA1.7 Motor: Rozšíření SOHC Dík: 5 krát poděkoval: 38 krát Kontaktní informace:

Přečtěte si více

Jak celosia roste?

zpráva administrátor » Út 26.01.2016 00:59

MATIK
Zdá se velmi pravděpodobné, že v řídicí jednotce jsou vlivem vlhkosti „bludné proudy“.
Ještě jsem takovou věc nerozebíral, pokud je skládací, doporučuji
pečlivě se podívejte dovnitř, zkontrolujte desku, zda není oxidovaná a pájejte kontakty,
Nemohu poradit nic jiného, aniž bych toto zařízení nekroutil v rukou.

Konzultace v osobních zprávách ani e-mailu neposkytuji!
Pravidla použití :: Určete vstřikovací systém

administrátor

Profesor Super113
Zprávy: 1268 Registrovaný: 20.02.2012 Kde: Dzerzhinsk Auto: Fiat Tempra 1.6 94, Stilo 1.6 Systém: Karburátor Weber Motor: Rozšíření SOHC

zpráva Super113 » Út 26.01.2016 01:20

Kluci, já mám takovou kravinu furt, šipkou to ztlumíte o min a fouká to naplno (přesněji když nenastavíte rychlost foukání na panelu, foukne naplno)
k tomu dochází z lepivých kontaktů v regulátoru, který je umístěn vedle ventilátoru topení

přidáno po 1 minutě:

Pokud chcete baterii rozebrat, nejprve ji odpojte, jinak dojde ke zkratu, jaká ztráta času to dělat
Měl jsem takovou věc (v zásadě a teď se to ještě občas objeví) je tam šátek a pálí se na něm nohy kvůli špatným kontaktům

přidáno po 1 minutě:

Snadno rozebíratelné, jsou k dispozici 2 velké šrouby (samořezné šrouby) (budete potřebovat krátký křížový šroubovák))) a páječka Nuna, stačí vzít pár plochých

přidáno po 1 minutě:

Na přední sklo vždycky fouká, nevím, proč to tak má být

přidáno po 31 sekundách:

to co jsem napsal je 100% info

přidáno po 1 minutě:

jak se říká, odpovím za trh

Oprava netěsného jádra ohřívače bude vždy mnohem jednodušší než jeho výměna. Protože se jedná o malou netěsnost v jádru ohřívače, doporučujeme netěsnost jednoduše opravit a jádro ohřívače ponechat na místě. Můžete to udělat jednoduchým přidáním BlueDevil Pour-N-Go do chladiče vašeho auta, když je zima.

Jak zapnout topení v FIAT Freemont?

FIAT Freemont – Topení a klimatizace (manuální) (je-li ve výbavě) Pokud je vaše vozidlo vybaveno jiným topením. Další informace o systému klimatizace naleznete v uživatelské příručce. Otáčením tohoto ovladače nastavte požadovanou teplotu.

Kde je umístěno topné jádro na FIAT Freemont?

Vaše auto má topné jádro umístěné uvnitř palubní desky. Chladicí kapalina motoru neustále proudí tímto jádrem. Uvnitř systému HVAC (topení, ventilace, klimatizace) jsou malá dvířka, která regulují proudění vzduchu jádrem topení.

Kolik stojí topné jádro pro FIAT Freemont?

Průměrné náklady na výměnu radiátoru topení FIAT Freemont se pohybují od 55440 77520 do 33300 42000 rublů. Náklady na pracovní sílu se odhadují na 22140 35520 až XNUMX XNUMX rublů a ceny náhradních dílů – od XNUMX XNUMX do XNUMX XNUMX rublů.

Opraví Stop netěsné jádro topení?

Naše Liquid Aluminium Heater Bar’s Leaks Stop Leaks je jedinečné řešení, které zaručeně bezpečně a snadno utěsní netěsnosti v plastových, hliníkových a kovových radiátorech, topných jádrech, těsnění a zátkách.

Přečtěte si více

Jak se provádí nucené větrání?

Mohlo by ucpané jádro topení FIAT Freemont způsobit bílý kouř?

Ve většině případů je špatný nebo vadný ohřívač doprovázen problémem s přehříváním. Pokud je však váš teploměr HORKÁ a z výfuku vychází bílý kouř, může to indikovat chladicí kapalinu uvnitř olejové vany, což je obvykle způsobeno poškozeným nebo prasklým těsněním hlavy.

Proč na FIAT Freemont funguje topení pouze při akceleraci?

Pokud vaše topení funguje pouze za jízdy, může to být způsobeno také vzduchovými kapsami. Vzduchové kapsy v chladicím systému mohou bránit dostatečné cirkulaci chladicí kapaliny a jsou někdy důsledkem nízké hladiny chladicí kapaliny nebo vadného uzávěru chladiče.

Jak opravit topení v autě?

Jak opravit auto bez tepla (snadno) – Můžete zkusit zpětné propláchnutí jádra topení odstraněním obou hadic.

Kolik stojí výměna topného jádra ve FIAT Freemont?

Průměrné náklady na výměnu radiátoru topení FIAT Freemont se pohybují od 44220 53340 do 18120 22860 rublů. Náklady na pracovní sílu se odhadují na 26040 30480 až XNUMX XNUMX rublů a ceny náhradních dílů – od XNUMX XNUMX do XNUMX XNUMX rublů.

Jak dlouho mohu jet s vadným topným jádrem ve svém FIAT Freemont?

S tímto stavem můžete stále pokračovat v jízdě; dlouho byste však neměli. Jádro topení používá chladicí kapalinu motoru a vadné jádro topení ovlivní chladicí účinek a způsobí zvýšení teploty. Pokud problém neodstraníte a nebudete pokračovat v jízdě tímto způsobem, může dojít k dalšímu poškození motoru.

Komentáře k tématu Výměna ventilu topení FIAT Freemont

Alex napsal:
Jak vyměnit ložisko náboje Mitsubishi Lancer

Dod napsal:
křičel z nemrznoucí směsi. To už není nemrznoucí směs, ale sračka. A filtruje) ANO, je lepší koupit to nejlevnější na základně, než se cpát takovými odpadky. Když jsem propláchl systém, naplnil jsem novou nemrznoucí kapalinu, teplota okamžitě klesla o 7-10 stupňů

Bibik napsal:
Můj důvod byl v samotném ovládání rychlosti, po stisknutí vše fungovalo

Shmutz Alb napsal:
Mám UAZ s motorem 409 a topení začalo po kontrole foukat spodní hadice a horní hadice studená nad 80. To znamená, že termostat je spuštěn a hned začíná foukat teplý vzduch a skoro hned zase studený vzduch jsem usoudil, že se vytvořila zácpa a roztával se, když to držíš v rychlosti, fouká horko a na volnoběh je zima Jaký je důvod

Vypovský Elbrus napsal
. objevil Ameriku

Vetchenko Kamil napsal
Od té doby, co jsem koupil auto, mám jeden takový. Když praskla trubka, nalil jsem manželce nemrznoucí směs do velurových bot a vrátil jsem tovární boty

Aldan napsal:
Ahoj. Kontrolka se rozsvítila na klasiku, jel jsem na stanici, technik zapojil dráty pod odkládací schránkou, žádné chyby nenašel a pak řekl, že mi to vypnul. Otázka: jak to mohl vypnout? Pojistky jsou všechny na svém místě, přístrojovou desku jsem neodstranil. Chtěl jsem se ho zeptat, ale už tam nepracuje.

Přečtěte si více

Co můžete zasadit vedle bazénu?

Apti Zasenko napsal
Andrey, taková zajímavá otázka. Ale pro dobrodruha a romantika, ale úplného nováčka v autoopravárenství je Niva kontraindikována!?)

Keith napsal:
Moc děkuji za video.
McLean napsal:
Krasava pomohl

Colina napsal:
Zpětné potrubí od regulátoru tlaku ke vstřikovacímu čerpadlu paliva je ucpané a hadice praskne. Populární filtr měl šroubení pro připojení. Špatný!

Saluk Per napsal:
SKILLS nejsou takovým vítězem. 24gaz Volha
Sultana napsal:
Jak připojíte vodiče lhostejnosti k senzoru?

Burg napsal:
Dobrá recenze, dobře udělaná pro zmatení. Nainstaloval jsem také vibastic, dobré zařízení.

Vladimer Strashnikov napsal
krásně konkrétně a jasně vysvětleno
Isa napsal:
Ve skutečnosti ho lidé ochutnávají od jeho vynálezu. přesněji chuť.

Ilyar napsal:
. Toto je způsob, NEOPAKOVAT. Je to jako kdyby se za studena odstranila zátka, vypusťte kapalinu, odšroubujte tuto hadici, naplňte kapalinu, stejně jako nemrznoucí směs vytéká z hadice, nasaďte hadici, doplňte kapalinu, znovu ji zahřejte, top nahoru, to je ono

Keely napsal
Zubní nervy nebo co?
Onur napsal:
3 mostový traktor TOTO je.
Ahmed napsal:
Mishanya se propaguje. za peníze nebo jen tak??

napsal Maher
Promiň, nejsem moc zmatený. Kam zapojit modro-zelený vodič? Mám zapojit i ten žlutozelený?

Čermák napsal:
*A VZHLEDEM K TOMU, ŽE PORUŠIL REGULÁTOR V OVLÁDÁNÍ KLIMATU ÚSTOVÉHO KONDÉRU, BYLA CHLADNÁ, AČKOLI TRUBY BYLY ZLEDUJÍCÍ, MÁ NÁSLEDEK NÁSTUDU A PALIVO A KONDÉR, NASADLI JSME VÍČKO NA ZPĚTNÝ PŘÍVOD PALIVA A TO JE VŠECHNO, KANDEY FOUKÁ LED??*