Nefunguje klakson auta – důvody a jak to opravit

Navzdory jednoduchosti a přehlednosti tohoto zařízení je důležitost funkční houkačky v autě nepopiratelná. Často je to právě včasný zvukový signál, který může zabránit nehodě, které se jinými prostředky prostě vyhnout nedá.

Jsou situace, kdy na řidiči nic nezávisí a zachránit ho může jen reakce druhého řidiče, který si nebezpečí ani neuvědomuje.

Jak funguje klakson v autě

Tlačítko klaksonu je obvykle umístěno na volantu, někdy na spínači pod sloupkem řízení, což je méně pohodlné, ale to je u některých automobilek tradice.

Po jeho stisknutí se napětí přivede do elektromagnetického nebo pneumatického pohonu, kde se proud přemění na silný akustický signál různé úrovně příjemné pro ucho.

Co je lepší, hudební tón nebo ostré, dráždivé pípnutí je diskutabilní. Obojí bude slyšet; jde o hlasitost, která je obvykle nadměrná.

Zařízení Klaxon

Typický signál pro osobní automobily má elektromagnetický princip přeměny proudu na zvuk. Pokud vezmeme v úvahu emitor, pak zahrnuje:

• tělo, někdy s rohem (šnekem) naladěným na určitou frekvenci;
• elektromagnet;
• kontaktní skupina, která přeruší napájení cívky;
• membrána.

Po přivedení energie začne cívkou elektromagnetu procházet proud, vznikne magnetické pole a membrána se přitáhne k jádru.

V tomto okamžiku se kontakty rozepnou, pole zmizí a membrána se vrátí do původního stavu. Okruh se opět uzavře a proces se bude opakovat.

Systém je navržen tak, že vibrace vznikají na určité rezonanční frekvenci, která spadá do zvukového rozsahu.

Akustické vlny budou vyzařovány membránou, je vybavena nastavením v určitých mezích pro změnu frekvence a optimalizaci amplitudy.

Tímto způsobem můžete naladit zvuk na frekvenci rohu, která spadá do hudebního rozsahu. Dva signály oddělené harmonickým množstvím vytvoří akord s příjemným zvukem. Častěji se ale omezují na jeden klakson s nepříjemným zvukem elektrického bzučáku.

Aby signál fungoval, je nutný napájecí obvod, který obvykle obsahuje:

• pojistky, jedna nebo dvě, oddělující řídicí a silový obvod;
• tlačítko napájení;
• signální relé;
• elektrické vedení.

Relé slouží ke zvýšení spolehlivosti, odlehčuje proud ze signálního tlačítka. Hlasitý klakson spotřebovává značnou energii a také generuje indukční napěťové rázy.

Možné poruchy: příznaky a příčiny

Může selhat samotný signál nebo jeho napájecí obvod. V prvním případě obvykle shoří vinutí a kontakty membrány nebo konektoru oxidují.

Voda a nečistoty se také mohou dostat do krytu a na membránu. Někdy se nastavení pokazí, v důsledku čehož je narušeno střídání sepnutého a otevřeného stavu kontaktů.

Houkačka se kontroluje přímým napájením pomocí samostatného kabelu.

Jakýkoli prvek v napájecím obvodu může selhat, od pojistky až po koncový konektor.

Pro kontrolu se s jejich pomocí používá multimetr nebo testovací lampa, celý obvod je volán v sérii a je zvýrazněna oblast, kde dochází k poklesu napětí.

Vlastní oprava

Zařízení je jednoduché, budete potřebovat základní znalosti z elektrotechniky, ovládací zařízení, elektrický obvod a náhradní díly.

Nejprve je vysílač zkontrolován pomocí dvou vodičů, dodržení polarity, přímo z baterie. Pokud není slyšet žádný zvuk, může být slyšet cvaknutí při připojení nebo stlačení membrány v obou směrech. V tomto případě je šance oživit seřizovací šroub. Nepřítomnost proudu indikuje přerušení.

Můžete se pokusit analyzovat některé signály, obnovit ztracené kontakty nebo je dokonce přetočit. Častěji se ale kupuje nový díl, ten opravený je nespolehlivý.

Oblasti v kabeláži, které ztratily vodivost, jsou obnoveny, kontakty konektoru jsou vyměněny, sestava tlačítka je vyčištěna a pojistka je vyměněna. Všechny postupy jsou standardní pro elektrické opravy.

Obvod je monitorován podle schématu obvykle ovládání prochází záporným vodičem, plus je neustále připojeno přes pojistku.

Co dělat, když je signál rušený

Děje se to naopak, signál funguje a nechce se vypnout. Toto je spojeno právě se zmíněným ovládáním přes zemnící vodič, je zde vysoká pravděpodobnost jeho zkratu na pouzdro kdekoli v elektroinstalaci.

Hlasitý zvuk je nutné co nejdříve vypnout, je to nutné i pro úsporu klaksonu, který není určen pro dlouhodobý nepřetržitý provoz.

Vyřazení pojistky

Obvykle je na zadní straně krytu relé a pojistkové skříňky piktogram ve tvaru houkačky označující signální obvod.

Tato pojistka by měla být odstraněna, aby bylo možné odpojit napájení a vypnout zvuk. Někdy stejný znak označuje signální relé, které lze také vytáhnout.

Odpojení kabeláže

Abyste neřešili řev klaksonu a pojistek, kterých je několik desítek, můžete rychle najít napájecí konektor samotného vysílače.

Je umístěn přímo na zařízení nebo je monitorován pomocí vodičů, které z něj vycházejí.

Odpojení pólu baterie

V nouzi není čas ani hledat samotný klakson se všemi jeho dráty. Poté rychle vytáhněte svorku z baterie. I když je schovaný na odlehlých místech vozu, jak se to stává u některých modelů, řidič s největší pravděpodobností již o jeho umístění ví.

Stačí si připravit klíč pro uvolnění svorky. V autě by měl být vždy po ruce, odpojení baterie je v mnoha nouzových situacích nutné rychle a bez hledání nářadí.

Zvukový signál (houkačka) nefunguje – poměrně běžná porucha na vozech VAZ 2108, 2109, 21099 s vysokým počtem najetých kilometrů.

Pokusme se zjistit, jaké by mohly být důvody tohoto problému. Podíváme se také na to, jak to diagnostikovat sami.

Zvukový signál nefunguje na VAZ 2108, 2109, 21099, příčiny poruchy

1. Samotný zvukový signál selhal.

To je možné, protože zvukový signál (houkačka) je umístěn v přední části vozu a je neustále vystaven vodě a nečistotám. Úder při nehodě jej navíc může poškodit. Nebo je hlasitost jeho zvuku z nějakého důvodu nastavena na minimum. Nebo jeho kontakty zoxidovaly a neumožňují průchod elektrického proudu.

Nejprve tedy zkontrolujeme, zda je na výstupu audio signálu přivedeno napětí. Chcete-li to provést, připojte kus drátu mezi kladný pól baterie a kladný pól zvukového signálu (pod šedočerným vodičem). Pokud bzučí, znamená to, že elektrický obvod je vadný a musíte použít schéma, abyste zjistili, kde je přerušení. Pokud ne, je třeba zvukový signál vyměnit. Jako poslední možnost můžete zkusit otočit jeho seřizovací šroub.

2. Relé houkačky je vadné.

Na vozech VAZ 2108, 2109, 21099 s montážním blokem 17.3722 (prstové pojistky) je to relé K8. U vozů VAZ 2108, 2109, 21099 s montážním blokem 2114 (nožové pojistky) je to relé K6.

Chcete-li zkontrolovat provozuschopnost relé, zapněte zapalování a poslouchejte cvaknutí, když funguje. Pokud se neozve žádné cvaknutí, mohlo dojít k selhání relé. Abychom se o tom konečně ujistili, vyjmeme relé z montážního bloku a propojíme plus baterie se svorkou „86“ relé pomocí kusu drátu a mínus baterie se svorkou „85“ relé. Relé cvaklo – to znamená, že funguje správně. Ne, to znamená výměnu.

3. Spálená pojistka.

Pokud se relé houkačky aktivuje pouze při demontáži, ale ne při instalaci do montážního bloku, musíte zkontrolovat pojistku. Prostřednictvím kterého je do něj přiváděn elektrický proud.

U vozů VAZ 2108, 2109, 21099 s montážním blokem 17.3722 (prstové pojistky) se jedná o pojistku č. 5 (8A). U vozů VAZ 2108, 2109, 21099 s montážním blokem 2114 (nožové pojistky) je to pojistka F5 (20A).

Pokud je pojistka spálená, vyměňte ji za novou. Pokud se přepálí i nová pojistka, pak je nutné najít příčinu přepálení. K tomu připojte místo pojistky zkušební svítilnu a postupně vypínejte jednotlivé sekce elektrického obvodu, dokud nezhasnou. Poté zjištěný zkrat odstraníme.

4. Přerušený obvod nebo zkrat v elektrickém obvodu zvukového signálu.

Výše popsaným způsobem můžete najít zkrat v elektrickém obvodu pro zapnutí zvukového signálu. Pomocí kontrolní lampy.

Ve většině případů je možné přerušení eliminovat vyčištěním kontaktů na samotném zvukovém signálu (zejména kontaktu se zemí). A také obnovením funkčnosti kontaktů spínače klaksonu na volantu.

Kromě toho by bylo dobré zkontrolovat vodiče elektrického obvodu houkačky, zda nejsou poškozené a zda ve spojích nevyskakují třísky.

5. Spínač klaksonu je vadný.

Spínač klaksonu se skládá z kluzného kroužku a kontaktů, které jsou k němu přitisknuty (viz foto na začátku článku). Postupem času se sběrný kroužek opotřebuje nebo se zaseknou kontakty. Výsledkem je, že když stisknete tlačítko klaksonu, nic se nestane, protože elektrický obvod klaksonu se neuzavře a je přerušený.

Chcete-li problém vyřešit, budete muset odstranit volant a vyměnit opotřebované díly.

Když tedy znáte nejpravděpodobnější příčiny poruchy „zvukový signál nefunguje na VAZ 2108, 2109, 21099“ a pomocí uvedených metod pro jejich diagnostiku, můžete rychle zjistit, co je co, a problém vyřešit.

Poznámky a doplňky

— Pokud se rozhodnete vyměnit zvukový signál za nový nebo známý dobrý, bylo by dobré zjistit, které zařízení je vhodné k výměně. Zde jsou informace. Na vozy VAZ 2108, 2109, 21099 a jejich modifikace byl instalován zvukový signál typu S-304 nebo S-305. Nebo 20.3721-01 a 201.3721-01. Na autech před rokem 1988. byl použit zvukový signál typů S-308 a S-309.