Musím registrovat podomácku vyrobený přívěs?

Proč? Je pravda, že přívěs musí být nejprve certifikován.
Přečtěte si zde http://www.rg.ru/2008/02/21/samodelki.html.
Možná se dozvíte něco užitečného.

Senior Member
Řidič s komunikačními zkušenostmi
Registrace: 25.12.2005
Adresa: Vologda
Příspěvky: 663

Děkuji, ale jsou zde obecné informace, žádné konkrétní.

Setkal se někdo s registrací podomácku vyrobeného přívěsu?

Senior Member
Uazovod
Registrace: 20.12.2008
Adresa: Barnaul
Příspěvky: 401

Momentálně dělám domácí trailer. Ale s registrací jsem se ještě nesetkal.
Na internetu jsem se dočetl, že předpokladem domácího vybavení je tovární spojovací zařízení a nosník nebo most, případně i závěsná ramena. podle toho, na čem je přívěs postaven.

Senior Member
Uazovod
Registrace: 20.12.2008
Adresa: Barnaul
Příspěvky: 401

Domácí přívěs vyžaduje velmi pečlivou pozornost výrobní technologii a může následně způsobit mnoho problémů. Navíc registrace podomácku vyrobeného přívěsu může být obtížná.

Trochu zastaralé, ale myslím, že dnes aktuální

POŽADAVKY NA DOMÁCÍ PŘÍVĚSY
Provoz osobních automobilů s přívěsy vlastní výroby je povolen. Podomácku vyrobené přívěsy musí splňovat požadavky řady regulačních dokumentů automobilového průmyslu a Státního dopravního inspektorátu. Zde jsou hlavní body, které musí amatérský konstruktér přívěsů znát a vzít v úvahu. Je povoleno vyrábět přívěsy jakéhokoli typu – nákladní, obytné (dachy) atd. § Přívěsy lze vyrábět pouze jednonápravové, ale provedení s dvojitou nápravou (tj. je se dvěma rovnoběžnými osami, jejichž vzdálenost nepřesahuje 1 m). Pokud přívěs není vybaven systémem provozního brzdění, který působí současně s provozní brzdou vozidla, pak celková hmotnost přívěsu (tj. je jeho hmotnost s veškerou výbavou a plným zatížením) by neměla přesáhnout 50 % vlastní hmotnosti tažného vozidla. Vlastní hmotnost vozidla je jeho hmotnost s nářadím, rezervní pneumatikou, plnou zásobou paliva v nádrži, avšak bez nákladu, řidiče a cestujících. Například pohotovostní hmotnost automobilu VAZ-2108 je 900 kg, proto by celková hmotnost přívěsu pro něj neměla přesáhnout 450 kg. Hmotnost přívěsu s brzdovým systémem může být větší, ale neměla by překročit vlastní hmotnost tažného vozidla. Rozchod přívěsu nesmí být menší než rozchod tažného vozidla. Výška přívěsu není větší než 1,8násobek šířky jeho rozchodu a v žádném případě by přívěs neměl být vyšší než 3 m. Šířka přívěsu smí přesahovat šířku tažného vozidla maximálně o 200 mm v každém směru a neměla by přesáhnout 2,3 m. Délka přívěsu s ojí by neměla přesáhnout 1násobek délky tažného vozidla a být větší než 5 m. Světlá výška přívěsu by neměla být menší než světlá výška tažného vozidla. Vertikální statické zatížení ve středu kulového čepu spojovacího zařízení za jakýchkoli hmotnostních podmínek přívěsu nesmí být menší než 250 N (25 kgf) a větší než 1000 N (100 kgf). Přívěs musí mít podpěrné nohy, aby byla zajištěna jeho stabilita při odpojení. V přepravní poloze by stojany neměly zhoršovat průchodnost silničního vlaku. Součástí výbavy přívěsu musí být dva zakládací klíny (botky) pro umístění pod kola při parkování přívěsu bez auta. Konstrukce přívěsu musí poskytovat speciální místa pro instalaci zvedáku. Na vnějších ani vnitřních plochách přívěsu by neměly být žádné vyčnívající ostré části, které by mohly způsobit zranění osob. Pokud přívěs omezuje výhled dozadu z místa řidiče, je tažné vozidlo vybaveno dvěma bočními vnějšími zpětnými zrcátky (levé a pravé). Přívěs je dále vybaven dvěma bezpečnostními řetězy (lanky), které v případě poruchy tažného zařízení zabraňují dotyku oje s vozovkou. Rozmístění vnějších světelných zařízení na přívěsu se všemi potřebnými rozměry (v mm) je na Obr. 77. Na zadní stěnu přívěsu musí být namontováno: dvě obrysová světla 3 (červené světlo), dvě směrová světla 4 (oranžová), dvě brzdová světla 5 (červená), osvětlení SPZ 7 (bílé světlo), dvě trojúhelníkové odrazky 1 (červená). Je také povoleno instalovat zpětná světla 6 – jedno nebo dvě (bílé světlo), stejně jako jedno nebo dvě světla proti zamlžení 2 (červené světlo). Na přední stěnu přívěsu musí být instalovány dvě kulaté odrazky 8 (bílé) a v případě, že je přívěs širší než tažné vozidlo, také dvě obrysová světla 9 bílého světla. Na každé z bočních stěn přívěsu by měl být jeden kulatý oranžový reflektor 10, a pokud délka přívěsu (včetně oje) přesahuje 6 m, pak dva. Na bočních stěnách jsou také instalovány opakovače směrových světel 11 (oranžové světlo). Při vybavení přívěsu by měla být použita průmyslová osvětlovací zařízení z automobilů, motocyklů atd. atd. Doporučuje se používat pouze průmyslově vyrobená spojovací a zajišťovací zařízení.
Vlastní přívěs podléhá registraci u dopravní policie a je pro něj vydána státní poznávací značka.

Ruští zvedáci všech profesí si nenechají ujít šanci něco vymyslet. Co můžeme říci o vašem vlastním přívěsu. Dnes jsou tato témata živě diskutovaná: „Je možné zaregistrovat podomácku vyrobený přívěs za auto? A je to vůbec nutné dělat?

Lví podíl motoristů ví, že za nesprávně registrovaná nebo vůbec neregistrovaná vozidla ukládají inspektoři sankce až po odebrání řidičského průkazu. Proto byste měli tomuto problému pečlivě porozumět.

Jak zaregistrovat podomácku vyrobený přívěs

Motorová vozidla a pro ně tažená dopravní zařízení jsou zpravidla registrována prostřednictvím oddělení dopravní policie nebo portálu státních služeb. První operace je pečlivá, ale přesná.

Druhý vyžaduje, aby majitel vozu měl alespoň možnost ovládat počítač a používat internet. Je to jednodušší a rychlejší způsob ve všech směrech.

Musím zaregistrovat svůj vlastní přívěs?

Podle nařízení Ministerstva vnitra č. 282 02.03.02/1001/24.11.08, č. 938 12.08.94/XNUMX/XNUMX a nařízení vlády Ruské federace č. XNUMX XNUMX/XNUMX/XNUMX podléhá každé provozované vozidlo registraci do deseti dnů, včetně těch, které byly vyrobeny nezávisle.

Není to znalost zákona, co vás nezbavuje odpovědnosti, ale porušení ještě více. Každý nově vyrobený „soudruh“ by proto měl být registrován na nejbližším oddělení dopravní policie.

Jak zaregistrovat domácí přívěs pro auto u dopravní policie

Je možné přihlásit podomácku vyrobený přívěs za auto? – Samozřejmě, můžete.

Chcete-li provést tento postup, měli byste:

• Shromážděte potřebné dokumenty pro registraci;
• Složit povinnou zkoušku v akreditovaném centru;
• Obdržet osvědčení o bezpečnosti návrhu s výsledky kontroly;
• Přihlaste se na oddělení dopravní policie;
• Získejte osvědčení o státní registraci přívěsu pro osobní automobil.

Podrobný plán registrace podomácku vyrobeného přívěsu u dopravní policie

Procházení registračního postupu pro samostatně smontovaný přívěs u dopravní policie znamená následující:

• Seznam dokladů, místo a cena vyšetření jsou uvedeny na oddělení dopravní policie;
• Tam lze podat žádost o registraci podomácku vyrobeného přívěsu za osobní automobil;
• Příjezd majitele vozu ke kontrole shody zařízení do akreditované laboratoře;
• Provádění kontroly dodržování stanovených norem a charakteristik;
• Rozhodnutí provést studii podomácku vyrobené jednotky. V případě odmítnutí jsou uvedeny jeho důvody;
• Vydání osvědčení o bezpečnosti návrhu;
• Kontaktování dopravní policie s balíčkem dokumentů pro následnou registraci;
• Kontrola pravosti dokumentů;
• Rozhodnutí o registraci přívěsu za osobní automobil;
• Získání státního znaku a osvědčení o registraci vozidla.

Přečtěte si také na našem webu: Brzdový ventil přívěsu

Registrace prostřednictvím oficiálních webových stránek státní služby znamená totéž, pouze s online přihláškou a bezhotovostní platbou poplatků. Tato metoda výrazně šetří čas, emoce a peníze.

Pravidla registrace přívěsu

Aby bylo možné navrhnout domácí přívěs pro osobní automobil, neexistuje mnoho pravidel, jejichž dodržování pomáhá motoristovi provádět postup bez velkých potíží:

• Dělejte vše včas a podle stanovených norem;
• Připravte dokumentaci předem;
• Vždy uvádějte pouze pravdivé a přesné informace.

Jaké dokumenty jsou potřeba k registraci podomácku vyrobeného přívěsu?

Předání státní registrace domácího přívěsu pro osobní automobil vyžaduje následující dokumentaci:

• Cestovní pasy žadatele: vlastník, zplnomocněný zástupce;
• plná moc pro třetí osobu ověřená notářem;
• Doklady potvrzující vlastnictví přívěsu, PTS budou nahrazeny certifikátem bezpečnosti konstrukce vydaným specializovaným certifikačním střediskem.
• Žádosti o poskytování veřejných služeb ze Státní dopravní inspekce, vyplněné na místě nebo vytištěné z portálu Státní služby;
• Potvrzení o zaplacení státního cla;
• Čtyři fotografie přívěsu pro osobní automobil ve formátu 10×15, zobrazující každou stranu jednotky;
• pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla a osvědčení o technické prohlídce, které jsou povinné pro právnické osoby, nákladní vozidla nebo vozidla upravená pro přepravu nebezpečných věcí;
• Jiné úřední dokumenty potvrzující aspekty nebo skutečnosti související s vynálezem vzoru.

Zkouška podomácku vyrobeného přívěsu

Přezkoušení se provádí v akreditovaném certifikačním středisku v místě stavebního útvaru Státní inspekce bezpečnosti provozu. Tato organizace musí mít povolení udělené Federální akreditační službou k provádění tohoto typu činnosti.

Je nutné shromáždit následující seznam dokumentů:

• doporučení od dopravní policie k prozkoumání přívěsu;
• Potvrzení o zaplacení státního poplatku;
• Identifikační karty majitele vozu;
• ověřená plná moc (je-li k dispozici);
• Registrační aplikace;
• Čtyři fotografie vozidla (10×15);
• Stvrzenky, pokladní doklady za nákup prvků a částí zařízení pro cestující;
• Výsledky dříve provedených testů (pokud jsou k dispozici);
• Přesný popis podomácku vyrobeného taženého vozidla;
• Další dokumenty dle potřeby.

Před vydáním certifikátu se provádí zkouška, při které se kontroluje, zda přívěs splňuje požadavky stanovené Technickým předpisem celní unie TR CU 018/2011 „O bezpečnosti kolových vozidel“.

Během kontroly shody s bezpečností přívěsu pro cestující jsou identifikovány:

• Odolnost vůči magnetickému záření;
• Správné osvětlení (státní značky/směrovky/odrazky/brzdová světla/boční obrysová světla/mlhová světla/couvací světla);
• Požární bezpečnost automobilového přívěsu za osobní automobil;
• Bezpečnost přívěsu pro připojení k osobnímu automobilu;
• Stabilita taženého vozidla;
• Shoda pneumatik s normami a jejich chování na mokrém asfaltu;
• Účinnost brzdového systému (je-li ve výbavě);
• Ochrana proti postříkání kol;
• Dodržování úrovně produkovaného hluku;
• Omezení nosnosti.

Přečtěte si také na našem webu: Spojovací zařízení pro osobní přívěs

Po dokončení kontroly odborným orgánem je vydáno osvědčení o bezpečnosti konstrukce, které je základem pro registraci přívěsu u dopravní policie. Tento dokument je vypracován na standardním formuláři, který má několik stupňů ochrany. Každému takovému certifikátu je přiděleno jedinečné číslo stavu.

Zdá se, že přívěs vyrobený vlastními silami by měl být mnohem levnější než tovární. Ale ve skutečnosti bude rozdíl v ceně mnohem menší. A čas strávený na četných cestách různým úřadům už nikdo nevrátí.

Včasným přihlášením odtaženého vozidla k osobnímu automobilu předejdete následným problémům a střetům se zákonem, a tedy zbytečným bolestem hlavy.