Křídlové brány pro garáž: jak je vyrobit a opravit sami, instalace lehkých dřevěných garážových vrat na dřevo, výkresy

Stavitel s 30letou praxí. Vystudoval Rjazaňskou státní agrotechnologickou univerzitu pojmenovanou po P. A. Kostychevovi. Postavte si svůj vlastní dům snů.

Zeptejte se
Doba čtení 7 min Zobrazení 5.5k. Publikováno 16.04.2019 Aktualizováno 29.06.2022

Krásná dřevěná garážová vrata doplňují přední část domu. Kromě své přímé funkce slouží jako součást celkové výzdoby a často jsou navrženy v souladu s celkovým stylem budovy. Ale hlavní věc, která se od nich vyžaduje, je spolehlivost a trvanlivost.

Vlastnosti dřevěných garážových vrat

Dřevěná garážová vrata se na rozdíl od kovových musí skládat ze samostatných malých dílů (prken). To velmi zvyšuje cenu práce a čas na jejich seřízení a připojení. Ale výsledkem je konstrukce neméně odolná než kov.

Design brány

Aby byla dřevěná garážová vrata pevná a během provozu se neprohýbala, jsou v jejich konstrukci zahrnuty speciální díly. Brány jakéhokoli designu se skládají z následujících prvků:

1. Rám křídla. Pro rovnoměrné rozložení zatížení při ovládání velkých křídel je zapotřebí pevný rám. Dřevěné díly nelze spojovat stejným způsobem jako u svařovaných konstrukcí a vždy si zachovávají trochu pohyblivosti. Lze jej eliminovat pomocí výztužných žeber a výložníků, které zabraňují prověšení volné části křídla.
2. Opláštění. Jednotlivé prvky vnějšího krytu vrat jsou navrženy tak, aby uzavíraly mezery mezi rámovými díly a zabraňovaly srážkám a vniknutí cizích osob do garáže. Mezi deskami by neměly být žádné praskliny nebo mezery. Obklad plní také dekorativní funkce.
3. Rámy nebo krabice. Tento konstrukční detail se liší v závislosti na směru otevírání dveří a provedení brány. Vyžaduje neméně sílu než rám a obložení: všechny závěsné a otevírací mechanismy jsou připevněny k rámu.
4. Mechanismus. Tato část může být nejjednodušší a nejtradičnější – křídlové dveře jsou instalovány na pantech. Moderní garáže mohou využívat jak elektrické zvedáky, tak válečky pro posuvná vrata.
5. Hrad. Pro zabezpečení vozidel se garáže zamykají pomocí různých typů zámků. Tyto mechanismy brání otevření dveří a jsou na ně kladeny zvýšené nároky: bezpečnost vozu a dalšího obsahu místnosti závisí na pevnosti a nemožnosti otevřít zámek.

Přečtěte si další článek: Možnosti dřevěných plotů

Klasifikace, výhody a nevýhody

Klasifikace různých typů bran se provádí podle způsobu upevnění a směru otevírání křídel:

• u křídlových dveří jsou panty umístěny na bočních částech dveří a otevírají se dopředu a do stran;
• posuvné mají 1 pevný list, který se pohybuje do stran, rovnoběžně se stěnou;
• u rotačně zvedacích mechanismů otáčí plátno z vertikální uzavřené polohy do horizontální otevřené polohy a zvedá jej ke stropu;
• skládací a sekční brány se skládají z několika samostatných sekcí spojených panty a brána se otevírá skládáním horizontálně nebo vertikálně.

Výběr modelu závisí na velikosti objektu garáže: posuvné a otočné vyžadují hodně místa při přemisťování štítu, skládací a výkyvné jsou vhodné i do malé místnosti.

Mezi výhody použití dřeva ve srovnání s kovem patří snadné zpracování a montáž bez speciálních dovedností a dekorativní povaha materiálu. Dřevěné brány však mají ve srovnání s kovem nevýhody:

• křehkost;
• hořlavost;
• náchylné k hnilobě.

Jak vyrobit dřevěná garážová vrata vlastníma rukama?

Výrobní vlastnosti každé odrůdy se liší v instalaci otevíracího mechanismu. Ale hlavní fáze montáže rámu a křídel, jejich zavěšení a instalace zámku se řídí obecnými zásadami.

Jaké materiály a nástroje jsou potřeba?

Nejdostupnějším dřevěným materiálem je borovice: dřevo a desky z něj vyrobené lze snadno zakoupit u stavebních firem za relativně nízkou cenu. Pokud je od brány vyžadována zvýšená dekorativnost, je lepší použít na opláštění krásné a drahé druhy: dub, smrk, bříza atd. Modřín je zvláště odolný proti hnilobě, ale řezivo z něj je těžké a bude vyžadovat pevný rám po obvodu otvoru brány.

K sestavení garážových vrat budete potřebovat:

• dřevo o průřezu nejméně 5×10 cm;
• desky o tloušťce 2,5 cm;
• šípové závěsy pro křídlové brány nebo odpovídající mechanismus pro jiný typ;
• garážový zámek;
• ocelový roh, dřevěné montážní šrouby nebo hřebíky;
• elektrická pila;
• letadlo (je lepší vzít elektrický, protože množství práce je velké);
• příklepová vrtačka, šroubovák nebo kladivo;
• barvy a laky;
• měřicí přístroje.

Přečtěte si další článek: Výhody, typy, montáž plotu z terasového prkna

Vytvoření výkresu a příprava otvoru

Výkresy brány musí být připraveny předem na základě měření otvoru pro vjezd vozidla. Pokud místnost nemá samostatný vchod pro osobu, je racionální vyrobit bránu v 1 křídle. Při sestavování výkresů také berou v úvahu počet panelů, které jsou pro garážová vrata sestaveny vlastními rukama. Při měření otvoru proveďte měření na 2-3 místech svisle a vodorovně. Šířka a výška krabice jsou brány jako menší. Rozměry křídel zjistíte po instalaci rámových dílů do otvoru.

Během měření mohou být zjištěny nerovnosti stěn. V případě velkých odchylek je vhodné zarovnat okraje otvoru, přebytek odstranit pomocí příklepové vrtačky (v betonové budově) nebo pily a poté provést nová měření. To musí být provedeno, aby se rám připevnil nikoli k vloženým prvkům, ale k hlavní stěně. Pokud jsou nerovné plochy malé, lze je po instalaci brány vyplnit betonem nebo pěnou.

Instalace rámu

Musí být vyrobena ze dřeva o tloušťce alespoň 10 cm, aby schránka unesla váhu dveří při jejich otevření. Rám je vyroben instalací vodorovného nosníku nahoře a 2 svislých nosníků na boční části otvoru. Upevnění se provádí kotevními šrouby ke stěnám uvnitř otvoru.

Wireframing

Po určení velikosti pohyblivých panelů rozřízněte blok o průřezu 5×10 cm na části pro každé křídlo nebo sekci:

• 2 boční stěny;
• 2 horizontální části (horní a spodní);
• 1-2 příčné výztuhy;
• 2-3 výložníky (úhlopříčky pravoúhlých fragmentů);
• v případě potřeby samostatný rám pro bránu, zabudovaný do rámu křídla.

Díly základny jsou spojeny metodou polovičního dřeva, přičemž na koncích každého dílu se volí ½ tloušťky dřeva. Současně se vytvoří čep a na spojovací části se vytvoří drážka pro něj. Po zkombinování bude rovina rámu jednotná, aniž by nad ní vyčnívaly části. Pro spolehlivost jsou instalovány další ocelové rohy, které je zajišťují samořeznými šrouby.

Přečtěte si další článek: Instalace šachovnicového plotu

Výztuhy lze zabudovat výběrem kusu dřeva v rámu. Výložníky jsou zajištěny samořeznými šrouby nebo hřebíky.

Opláštění

Abyste zajistili, že mezi obkladovými díly nebudou žádné mezery, zvolte hraněnou nebo profilovanou desku. V druhém případě má materiál na jedné straně výstupek a na druhé drážku. Po připojení získáte kontinuální web.

Desky jsou rozřezány na kusy podle šířky nebo výšky: mohou být umístěny vodorovně nebo svisle. Pro dekorativní brány se také používá diagonální uspořádání:

• 4 strany od středu;
• rybí kost;
• v různých směrech na každém ze 2 listů.

Opláštění je připevněno k rámu pomocí hřebíků nebo vrutů do dřeva.

Montážní funkce

Při instalaci dřevěných garážových vrat vlastníma rukama byste měli upřednostňovat závěsy ve tvaru šipky s prodlouženým lemem dveří. Jedná se o jednodílnou konstrukci a upevnění se provádí nejprve na štít a poté na krabici. Překrytí je přibito na výztužné žebro rámu nebo jeho horní a spodní propojky. Ozdobné panty jsou umístěny zvenčí, jednoduché lze zajistit zevnitř.

Při zavěšení je třeba počítat s tím, že ve vlhkém počasí dřevo bobtná. Mezi rámem a křídly je vhodné ponechat mezery široké asi 1 cm.

Zámky a závory

Garážová vrata jsou často vybavena vnitřními zámky, které se obtížně otevírají z ulice (závory, háky). Vyrobte si spolehlivý zadlabací zámek na vestavěné dveře. Instaluje se na rám brány a v rámu brány je vytvořeno vybrání pro pero.

Povrchová úprava a konečná úprava

Již před montáží kovových tvarovek je třeba hladce ohoblovat celou přední plochu desky, čímž se vyloučí nerovné spoje desek. Poté je dřevo případně impregnováno protipožárními, antiseptickými sloučeninami a pokryto mořidlem. Po tomto ošetření je třeba je vysušit, pověsit a poté zakrýt vodotěsným lakem spolu s ozdobnými panty. Zvláštní pozornost je třeba věnovat zpracování koncových částí desek: vlhkost do nich proniká snadněji než do povrchového řezu.

Křídlová garážová vrata budou tou nejlepší volbou pro majitele garáže, kteří oceňují vysokou spolehlivost za nízkou cenu. Právě tento design umožní automobilovému nadšenci mít klid na železného koně, který zůstal v garáži, a zároveň co nejvíce ušetřit. A co je také důležité je, že takové brány je nejjednodušší namontovat a nainstalovat svépomocí.

Jak vypadají křídlové brány?

Nejjednodušší konstrukce křídlových bran pro garáž se skládá z:

• rámy podle velikosti dveřního otvoru;
• dvoje dveře;
• smyčky;
• kování – zámky, kliky, poplašné systémy a různé omezovače, které drží bránu v požadované poloze.

Velmi často je v jedněch dveřích umístěna brána. Také pro snadné použití jsou brány vybaveny automatickým dálkovým ovládáním, které vám umožní otevřít dveře, aniž byste opustili vůz. Nejčastěji jsou křídlová garážová vrata kovová – rám rámu je svařen z profilu, na něj jsou přivařeny panty a dveřní křídlo z ocelového plechu tloušťky 3-5 mm. Pokud není bezpečnost pro majitele vozu tak důležitá, nahrazují se ocelové plechy vlnitými plechy, panely nebo dřevem.

Postupem času se mohou dveře na křídlových vratech začít prohýbat. Nejčastěji se to děje kvůli slabým smyčkám. Před nákupem komponentů pro garážová vrata je proto nutné vypočítat hmotnost sestavených okenic a vybrat závěsy s rezervou pevnosti.

Jak si vyrobit křídlové brány s vlastními rukama

Chcete-li vyrobit garážová vrata vlastníma rukama, budete potřebovat výkresy obsahující všechny potřebné informace o umístění, velikosti brány a místech, kde jsou připevněny závěsy a zámky. Zkušenosti se svářečkou a instalatérské dovednosti se budou hodit.

Ujistěte se, že je před garáží dostatek místa pro auto, když jsou dveře plně otevřené. Když je vše vzato v úvahu na papíře, připravte následující materiály:

• profilová trubka o průřezu 60×40 mm pro rám dveří;
• roh pro výrobu rámu dveří;
• ocelové plechy do tloušťky 5 mm;
• smyčky;
• veškeré potřebné příslušenství.

Budete také potřebovat nástroje:

• úroveň budovy;
• svařovací stroj;
• bulharština;
• ruleta.

Pokud bude brána vybavena automatikou, vyberte sadu zařízení předem a zvažte elektrické vedení na místo instalace.

Zvláštní pozornost věnujte nákupu ochranných pomůcek – svářečská maska ​​a oblek, ochranné brýle a respirátor a rukavice.

Při práci s úhlovou bruskou a svářečkou je vysoké riziko poškození zraku, proto v žádném případě nezanedbávejte všechny potřebné ochranné pomůcky.

Výroba kovového rámu pro dveře

Protože již máme všechny potřebné výkresy, je třeba z nich vzít rozměry všech prvků garážových vrat a před řezáním je pečlivě změřit metrem. Po odříznutí čtyř částí rámu bruskou jsou položeny na rovný povrch, aby se zabránilo deformacím. Rám je v rozích svařen, neustále sleduje vodorovnost celé konstrukce a její tvar pomocí vodováhy. Musí být přísně pravoúhlý. Hotový rám je připevněn ke stěnám garáže kotevními šrouby.

Rám křídla svaříme

Rámy pro obě křídla jsou vyrobeny stejně jako rám samotného otvoru s respektováním rozměrů a tvaru rámu. Postupem práce byste měli zkontrolovat shodu rozměrů obou rámů – vnitřní by měl hladce zapadnout do vnějšího, aniž by se tvořily praskliny nebo nesrovnalosti. Pro volný pohyb dveří by měla být optimální mezera mezi zárubněmi 5–7 mm. Při svařování a osazování se mezi rámy vkládají dřevěné vložky odpovídající tloušťky.

Aby celá konstrukce získala potřebnou tuhost, je rám vyztužen diagonálními prvky. Typicky diagonální kusy vyčnívají z horních bodů připojení závěsu a spojují se ve spodním středu brány.

Dveřní křídlo – ocelové plechy – je přivařeno k hotovému rámu. Je třeba poznamenat, že mezery mezi rámy křídel a rámem musí být pokryty ocelovými plechy.

V případě potřeby je v jedněch dveřích instalována brána.

Po dokončení svařovacích prací na rámu by měly být všechny švy obroušeny a přetřeny. V tomto případě nebudou otřepy na švech narušovat volný pohyb dveří a svařovací body nebudou rezavět.

Svařování pantů a zavěšení křídel brány

Standardní panty pro otočné brány se skládají z horní a spodní části. Spodní část, na které je čep umístěn, je přivařena k rámu brány a horní část ke křídlům. Vzhledem k tomu, že křídlová garážová vrata jsou těžká, je třeba je zavěsit s pomocí. V této fázi práce je také vyžadována vysoká přesnost. Hladký pohyb ventilů a provozuschopnost celé konstrukce závisí na správně nainstalovaných pantech.

Pokud jsou sestavená křídla velmi těžká, je lepší je zavěsit ve vodorovné poloze. V tomto případě je rám otvoru po výrobě připevněn ke stěnám garáže jako poslední.

Automatické křídlové brány

Využití automatiky pro výkyvná garážová vrata už dlouho nikoho nepřekvapuje. V prodeji je velký výběr automatických systémů a pohonů, které dokážou maximálně zpříjemnit vjezd a výjezd z garáže. Kromě komfortu poskytuje automatický pohon brány:

• zvýšená životnost smyček;
• stabilní zatížení nosného rámu;
• bezproblémový provoz za všech povětrnostních podmínek.

Čím vyšší brána a větší hmotnost křídel, tím větší je potřeba vybavit bránu automatikou, zvláště pokud bránu pravidelně využívají ženy.

Automatické brány jsou pohodlné, protože je není třeba ručně zamykat. Automatizace blokuje veškeré pokusy o ruční otevření dveří, dokud řídicí senzor nepřijme signál. Nevýhodou tohoto systému je závislost provozu na přítomnosti elektrického proudu. Bez světla mechanika prostě nebude fungovat. K vyřešení problému je nainstalován systém odemykání. Nejčastěji přichází jako doplňková možnost k sadě pohonu. Alternativou je napojení automatiky na záložní zdroj energie – baterii nebo generátor.

V současné době jsou běžné dva typy pohonů automatických křídlových bran – pákový a lineární. To druhé je vhodnější, protože je navrženo pro vysokou hmotnost dveří a silné poryvy větru.

Nátěry a izolace vrat

Před lakováním byste měli kovový povrch očistit bruskou. Poté se brána natře dvěma nebo třemi vrstvami základního nátěru a barvy na kov vhodnou pro vnější práce.

Pro většinu automobilových nadšenců je izolace v garáži nutností, aby všechny práce na údržbě auta probíhaly za normálních teplotních podmínek. V garáži je navíc často zřízena dílna. Jako izolace kyvných garážových vrat se obvykle používá pěnový polystyren, minerální vlna, plsť, korkové desky, penoizol a extrudovaný polystyren.

Po instalaci kování, zateplení a nátěru lze křídlová garážová vrata považovat za zcela hotová.