Kolik stojí oprava ruční brzdy a jak ji utáhnout

Čtrnáctý je dobrý přístroj, který vyžaduje pozornost a odpovídající péči. Ne vždy je v tomto voze vše hladké, ale porouchá se v podstatě to samé, co se porouchá u jiných aut domácí i zahraniční výroby: odpružení.

Nejčastější otázkou ve vyhledávači je „jak utáhnout lanko ruční brzdy“. Vhodnost ruční brzdy nebo ruční brzdy nebo ruční brzdy je kontroverzní otázkou. Souhlas, málokdo to na parkovišti používá. Na druhou stranu, uvíznutý v dopravní zácpě, každý, komu nefungovala ruční brzda, pocítil všechny slasti manuální převodovky. Ukazuje se, že ruční brzda je nezbytná věc.

Mimochodem, sto procent majitelů ručně řízených aut se alespoň jednou pokusilo udělat z velkolepé zatáčky zatáčku. A daří se mu to jen díky ruční brzdě, která blokuje zadní kola, aby auto neklouzalo, ale prostě se otočilo.

Ruční brzda (ruční brzda) není jen páka u převodovky na straně řidiče, ale celý systém vzájemně propojených prvků. A pokud selže ruční brzda, tak se nejčastěji opotřebovalo lanko nebo dva lanka, které jdou od ekvalizéru k destičkám zadních kol.

Abyste pochopili, proč ruční brzda VAZ 2114 nedrží, musíte pochopit, co je v tomto systému spojeno s čím. Schéma ruční brzdy vypadá takto:

Důležité prvky přímo spojené s utahováním brzdy jsou zvýrazněny tučně:

1. Páka
2. Trakce (páka)
3. pružina (tyč)
4. Pákové tlačítko
5. Hlavní osa kabelu
6. Šroub М6×14
7. Pružinová podložka 6
8. Trakce (pohon)
9. Pojistná podložka 6
10. víko
11. Ekvalizér
12. Podložka 8
13. Matice M8
14. Pojistná matice M8
15. Osa páky
16. Podložka 10
17. Závlačka 2×20
18. Páka vpravo
19. Páka vlevo
20. Pravá rozšiřovací lišta
21. Levá rozšiřovací lišta
22. Matice M6
23. Pojistná podložka 6

Schéma je určeno pro ty, kteří mají alespoň nějakou představu o struktuře zavěšení a jeho komponentech. Pokud jste nikdy nelezli pod čtrnáctku, ale chcete si opravdu všechno udělat sami nebo se o něco pokusit, podívejte se na návod krok za krokem nebo na video na konci článku, jak utáhnout ruční brzdu na VAZ 2114.

Jak utáhnout ruční brzdu na VAZ 2114

Pokud jste poprvé porozuměli předchozímu diagramu nebo jste se podívali na video a na vše přišli, začněme proces utahování.

• Čtrnáctého zajíždíme do jámy nebo nadjezdu. Pokud není garáž, poblíž není nadjezd a nejsou peníze na servis (nebo na dojezd) – stačí zvednout zadní část auta. Pokud nemáte zvedák, najeďte s ním na obrubník a jeďte pod něj.
• Rozjeli jsme to, teď zařaďte první rychlostní stupeň a zatáhněte ruční brzdu.
• V ideálním případě by mělo dojít ke dvěma až pěti cvaknutím ruční brzdy; v závislosti na tom, zda jich máte více nebo méně, provádíme opatření podél kabelu.
• Méně než 2 – prodloužit, více než 5 – zkrátit.
• Pro prodloužení lanka (uvolnění) je třeba odšroubovat pojistnou matici podobně, pro zkrácení lanka je potřeba pojistnou matici dotáhnout.
• Než budete hledat požadovanou matici na spodku auta, zcela zatáhněte ruční brzdu.
• Budete potřebovat dva klíče 13, vezměte je a zalezte pod auto.
• Musíte najít kabelový ekvalizér (pamatujte si schéma, tam je 11), část, ze které se hlavní kabel rozbíhá na dva.
• Pokud gumové držáky tlumiče překáží, odstraňte je.
• Našli jsme matici a pojistnou matici. Máte dva klíče: prvním utáhneme matici, druhým odšroubujeme pojistnou matici (ujistěte se, že se matice nepohybuje!).
• Pamatujeme si, co je třeba udělat – snížit nebo zvýšit zdvih páky. Pamatujte také, že přijatelný počet kliknutí je v rozsahu od 2 do 5.
• Podle potřeby utáhněte pojistnou matici.

Kontrola: ruční brzda VAZ 2114

Aniž bychom opustili pokladnu, zkoušíme protočit zadní kola po jejich zvednutí (bez zvedáku to nejde). Kola se volně otáčejí (destičky jim nepřekáží) se staženou ruční brzdou – dobré, se zvednutou ruční brzdou – aretují, práce je odvedena přesně.

Dále vyjedeme k nějakému pahorku a tam zastavíme a zatáhneme auto. Ruční brzda by měla udržet vůz v dobrém svahu.

Pokud jste právě dokončili práci a nemáte žádné velké problémy s utažením parkovací brzdy, připravte se na to, že to budete dělat poměrně často. Takto je navrženo toto krásné a jemné auto – čtrnácté.

Pokud byly všechny vaše akce marné, ruční brzda stále neposlouchá, lanko visí a ruční brzda selhává, měli byste si přečíst článek o tom, jak vyměnit lanko ruční brzdy, protože to vaše je mrtvé a nelze ho resuscitovat.

Kolik stojí utažení ruční brzdy?

Pokud nejste připraveni věnovat svůj čas a úsilí zvládnutí jednoduché konstrukce parkovací brzdy a navíc ležící pod spodkem auta máte cestu ven, kontaktujte servis. Cena emise je od 400 rublů v závislosti na regionu země, postup však není jednorázový. Po nějaké době budete muset znovu seřídit lanko ruční brzdy a znovu přijít do servisu. Částka poroste s každým novým příchodem. Možná stojí za to strávit pár hodin rozebráním a strávit čas na vašem autě?

Po utažení se často stává, že se ozve silné praskání. Je možné, že během utahování nebyl správně nainstalován kabel nebo dva kabely. Podívejte se, zda se kabel nezachytává o upevnění nebo něco jiného na spodní straně. Můžete odšroubovat šrouby, na kterých je kabel připevněn, a zkontrolovat jejich stav, pokud se objeví známky tření, položte kabel správně. Také může dojít k prasknutí, protože lanko je příliš utažené (i když cvaknutí ruční brzdy spadá do požadovaného intervalu od 2 do 5).