Recenze

Kdy by se měl vyměnit rozvodový řemen na Ford Focus 2017?

Podle oficiálních pracovních předpisů by se měl rozvodový řemen u Fordu Focus 3 měnit každých 120 000 km. Frekvence prací stanovená výrobcem se může lišit v závislosti na provozních podmínkách a kvalitě pásu.

Ford Focus 3: kdy vyměnit rozvodový řemen

Návod k obsluze doporučuje výměnu rozvodového řemene každých 120 000 km. Podle recenzí od automobilových nadšenců však dochází k opotřebení mnohem rychleji. Proto byste měli věnovat pozornost stavu dílu až do této značky v počtu najetých kilometrů.

Ano, výrobce garantuje celistvost pásu na 120 000 kilometrů. Důležitým parametrem jsou však motohodiny. Jedna věc je, když auto jede v dálničním režimu konstantní vysokou rychlostí, a úplně jiná věc, když jede v metropoli se semafory a totálními dopravními zácpami.

Kolik stojí sada na opravu rozvodů pro Ford Focus 3?

Cena sady na opravu rozvodového řemene od oficiálního výrobce je 3000 1672144 rublů. Její katalogové číslo je XNUMX.

Podle pozorování většiny majitelů je tento kilometrový výkon nejoptimálnější.

Důsledky předčasné výměny rozvodového řemene

Je velmi důležité dodržovat harmonogramy výměny a pravidelně kontrolovat stav řemene, aby se předešlo vážným následkům. Přetržený rozvodový řemen vede nejčastěji k poškození ventilů motoru, což pro vás bude mít za následek nákladné opravy.

Výměna rozvodového řemene Ford Focus 3 1,6

Pro výměnu rozvodového řemene není nutné chodit do servisního střediska. Na internetu je dostatek videí a návodů na toto téma, takže pokud máte určité dovednosti, můžete se této práce ujmout sami.

Chcete-li pracovat, budete potřebovat speciální upevňovací zařízení pro hřídele.

Odstraňte řemen příslušenství.
Odstraňte kryt výstupu generátoru, odpojte vodiče a demontujte generátor.
Odsuňte expanzní nádrž stranou. Neodpojujte hadice.
Umístěte bezpečnou podpěru pod klikovou skříň motoru. Mezi podpěru a klikovou skříň umístěte dřevěný blok, abyste zabránili poškození klikové skříně.
Demontujte pravou podpěru napájecí jednotky.
Demontujte řemenici vodního čerpadla.
Odstraňte pravou nosnou konzolu.
Odšroubujte šrouby a sejměte přední kryt rozvodu.
Vypněte rychlost.
Otáčejte klikovým hřídelem, dokud se značky nezarovnají s vačkovým hřídelem.
Odšroubujte zátku na pravé straně bloku válců a vložte zámek na její místo.
Otáčejte klikovým hřídelem, dokud se nezajistí zámkem.
Nainstalujte speciální svorku na hřídele, abyste zabránili jejich otáčení.
Zařaďte čtvrtý rychlostní stupeň a zatáhněte ruční brzdu.
Demontujte řemenici klikového hřídele.
Odstraňte kryt rozvodu.
Uvolněte napnutí řemene a zajistěte válec ve správné poloze.
Odstraňte řemen a vyměňte jej za nový.

Instalace dílů se provádí v opačném pořadí demontáže. Při provádění práce věnujte zvláštní pozornost vyrovnání časových značek.

To, co je nainstalováno na Ford Focus 3, rozvodový řetěz nebo řemen, je užitečné pro každého majitele vozu. Předpokládá se, že řetězový mechanismus je spolehlivější a odolnější, ale výměna řetězu je dražší než řemen a samotný proces vyžaduje demontáž motoru.

Je na Ford Focus 3 nainstalován rozvodový řetěz nebo řemen?

Na Ford Focus 3 je v závislosti na typu motoru nainstalován jak řemenový, tak řetězový pohon .

Řetěz je instalován na 2litrové motory o výkonu 150 hp Všechny 1,6litrové motory mají rozvodový řemen.

Rozvodový řemen Ford Focus 3

Třetí generace Fordu Focus s motorem 1,6 má pohon rozvodovým řemenem. Rozvodový řemen je potřeba vyměnit přibližně jednou za 80 000 km. Tento údaj se může lišit v závislosti na stupni opotřebení řemene. Pokud se objeví známky opotřebení, je nutné řemen vyměnit.

Jak zkontrolovat rozvodový řemen?

Stav rozvodového řemene by měl být pravidelně kontrolován. K tomu otočte klikovým hřídelem a zkontrolujte celý povrch řemene, zda není poškozen (praskliny, oděrky, podříznuté zuby, záhyby).

Přečtěte si více

Jaká zvířata trpí kokcidiózou?

Rozvodový řemen Ford Focus 3: cena

Pokud potřebujete vyměnit rozvodový řemen, servisní náklady budou asi 2000 1675963 rublů, nepočítaje cenu nového řemene. Kolik tento pás stojí, závisí na vašich preferencích. Originál s katalogovým číslem 1500 bude stát XNUMX XNUMX rublů. Hlavní výrobci analogů jsou:

Brány (článek 5669XS) – 500 rublů.
Bosch (článek 1987949667) – 900 rublů.
Daiko (článek 941049) – 900 rublů.

Který opasek koupit závisí na osobních preferencích. Všechny uvedené řemeny jsou vhodné pro vůz s motorem 1,6 105 a 125 k.

V případě nutnosti výměny napínacího válce bude zapotřebí mnohem vyšších nákladů. Původní řemenice rozvodového řemene pro Ford Focus 3 (katalogové číslo 1 376 164) stojí 7500 XNUMX rublů.

Kvílení rozvodového řemene Ford Focus

Kvílení rozvodového řemene Ford Focus častěji naznačuje nutnost jeho výměny z důvodu opotřebení.

Pokud se objeví kvílivý zvuk, měli byste pečlivě zkontrolovat rozvodový řemen a samotný mechanismus, zda nejsou poškozeny. V některých případech vytí indikuje olej na řemenu. Důvod pro to je opět třeba identifikovat a odstranit. Výměna řemene v tomto případě nejčastěji není nutná.

Důsledky předčasné výměny rozvodového řemene

Hlavním důsledkem předčasné výměny řemene je jeho přetržení. V důsledku toho se nejčastěji ohýbají ventily, což vyžaduje nákladné generální opravy motoru. Je jasné, že je lepší nenechat to dojít do bodu, kdy se přetrhne rozvodový řemen.

Kde vyměnit rozvodový řemen?

Jak bylo uvedeno výše, výměna pásu v servisním středisku bude stát nejméně 2000 3 rublů. Pokud máte pokyny, můžete si řemen vyměnit sami (přečtěte si článek „Výměna rozvodového řemene pro Ford Focus XNUMX“). Při instalaci nového řemene je třeba věnovat zvláštní pozornost časovacím značkám, které jsou umístěny na klikovém hřídeli a vačkovém hřídeli. Pokud se po instalaci nového pásu vyskytnou nějaké potíže, měli byste okamžitě kontaktovat odborníka.

A hnací řemen pomůže vyhnout se možným problémům a neočekávaným problémům, které se podle zákona podlosti vyskytují v nejnevhodnějším okamžiku intenzivního provozu pohonné jednotky. A je dobré, když k prasknutí dojde při startování motoru nebo při parkování, ale co když na dálnici nebo při předjíždění?! Je to děsivé myslet!
Ano, výrobce garantuje integritu řemene na 120 000 kilometrů, ale proč nikdo nechce brát v úvahu životnost (hodiny motoru)?! Něco jiného je, když auto jede v dálničním režimu neustále vysokou rychlostí, a něco jiného při jízdě v metropoli s jejími semafory a totální zácpou. Naše doporučení na výměnu rozvodové sady je napsáno krví a vychází z zkušenosti s generálními opravami hlavy válců u více než desítky vozů různých modelů a značek, které mají i do 100 000 km. Do Technického centra Auto-Drive jsme přijeli na odtahovce. Jak ukazuje praxe, kritický okamžik může nastat od 80 XNUMX km. najetých kilometrů

Auto: III
— Rok výroby: 2012
— Motor: 1.6 l Duratec 16V Sigma 105 hp
— Vlastnosti ICE: Benzín, 4 válce, rozvodový řemen
— Převodovka: manuální převodovka, 5 stupňů
— Pohon: Přední
— Najeto: 75 000 kilometrů

Na základě výsledků komplexní diagnostiky

Vyměňte rozvodovou sadu
— odstraňte netěsnost v oblasti předního olejového těsnění klikového hřídele

Pokud by čistě teoreticky bylo možné předchozí opravu zavěšení Ford Focus III provést pomocí jednoduchých nástrojů (klíče, nástrčné klíče), nelze výměnu rozvodového řemene provést bez použití speciálního nářadí. nástroj, který se skládá z držáku spojky vačkového hřídele (kovová deska ve tvaru X), svorek napínacích kladek a klikového hřídele:

Při demontáži hnacího řemene je jasně viditelná netěsnost v oblasti předního olejového těsnění klikového hřídele:

Přečtěte si více

Potřebuji povolení od obyvatel k instalaci klimatizace?

Expanzní nádrž chladicího systému, stejně jako generátor, nám zabrání v provádění manipulací při výměně rozvodové sady, takže je třeba je odpojit a přesunout:

Chcete-li odstranit správný podpěrný polštář motoru, musí být motor zavěšen a musí být nainstalována podpěra:

Dostaneme se na horní část motoru, kde jsou umístěna ozubená kola spojky vačkového hřídele a zafixujeme je. Pás se vyjme a podle postupu jej lze i přestřihnout.

S demontáží řemenice klikového hřídele nám pomůže příslušný specialista. nástroj:

Takže jsme se dostali k „vychcanému“ olejovému těsnění. Před jeho výměnou je nutné přilehlé plochy motoru důkladně očistit univerzálním rozpouštědlem.

Místo starého olejového těsnění je nahrazeno novým:

Stejně tak zaujímá své právoplatné místo nová rozvodová sada skládající se z řemene a řemenice.

O výměně sady rozvodového řemene u motoru 1.6 100 hp. Duratec. Dnes si ukážeme, jak vyměnit řemen na motoru 1.6 115 hp. Z velké části jsou operace podobné, i když existuje řada rozdílů. Pacientem je automobil Ford Focus 3 s najeto 116 464 km, jehož majitel k nám přijel na plánovanou údržbu-120 s výměnou rozvodového řemene a sady hnacích řemenů. Podle továrních předpisů se musí rozvodový řemen u motorů Duratec 1.6 l vyměnit jednou za 120 000 km. V praxi se však doporučuje zkrátit tento interval na 80 000 -100 000 km. Spolu s rozvodovým řemenem se vyměňuje řemen alternátoru, řemen klimatizace a těsnění víka ventilů. Pokud tato operace není provedena včas, pokud se ventilový řemen přetrhne, ventily se setkají s písty. To hrozí nákladnými restaurátorskými opravami hlavy válců a bloku válců.

Díly mechanismu rozvodu plynu Ford Focus 3 se doporučuje vyměnit jako sadu – samotný řemen, napínací válec, šrouby klikového hřídele a řemenice vačkového hřídele. V některých případech se mění hřídelové ucpávky a vodní čerpadlo (pro vysoký kilometrový výkon). Tato operace je poměrně složitá a vyžaduje určité zkušenosti a přítomnost speciálních svorek vačkového a klikového hřídele. Konstrukce motoru Duratec nemá žádné stopy po časování a řemenice klikového hřídele je namontována na kuželu bez klíčů a je chráněna před otáčením pouze utahovacím momentem šroubu. Proto se pokaždé po sejmutí kladky mění za novou, protože opětovné utažení může mít za následek vytažení nebo přetržení závitu.

Servisní stanice Orbita má všechny potřebné nástroje k provedení této operace a zkušení mechanici tuto práci provádějí téměř každý den. Při výměně rozvodového řemene Ford Focus 3 se nejprve demontuje generátor, řemenice čerpadla a podpěra motoru. Mechanik umístí první píst do TDC pomocí speciálního šroubu zašroubovaného do bloku motoru poblíž prvního válce místo zátky. Po otočení řemenice klikového hřídele až na doraz se protizávaží klikového hřídele opře o výstupek zašroubovaného šroubu. V této poloze se do štěrbiny ozubených kol VVTi zasune speciální svorka Licota, která zamezí otáčení vačkových hřídelů a vymění se řemen a váleček.

Majitel se rozhodl nainstalovat originální rozvodovou sadu Ford a sadu hnacích řemenů Contitek. Čerpadlo, i přes slušný kilometrový nájezd, bylo v uspokojivém stavu a bylo rozhodnuto jej ponechat do další výměny řemene. Po instalaci nové sady rozvodového řemene je třeba zkontrolovat, zda nedošlo ke ztrátě továrního nastavení. Klikový hřídel se otočí o několik otáček a obě svorky se znovu nainstalují. Pokud je řemen správně nainstalován, motýlkový zámek snadno zapadne do drážek ozubených kol vačkového hřídele. Všechny šrouby jsou utaženy příslušným momentem pomocí momentového klíče. Zvláštní pozornost je věnována šroubu řemenice klikového hřídele – pro spolehlivost je užitečné umístit jej na závitový zámek. Výměna rozvodového řemene Focus 3 1.6 115 hp. hotovo. Rozdíl oproti motoru o výkonu 100 koní je v tom, že u motoru s proměnným časováním ventilů není potřeba demontovat víko ventilu a tedy měnit jeho těsnění.

Přečtěte si více

Jaká je funkce grilu v mikrovlnné troubě?

Vše se montuje v opačném pořadí – kryty, podpěra motoru, generátor, hnací řemeny. Celá práce netrvala mistrovi déle než tři hodiny! Výměna ozubeného řemene Focus 3 na autoservisu Orbita je firemní zárukou na práci a náhradní díly a samozřejmě šetří čas! Výměna rozvodového řemene za Ford Focus 3 stojí 6 000 rublů!

A tady je video!

Zatímco hlavní Motor Ford Focus 3 , jedná se o atmosféricky plněný benzinový agregát řady Duratec ve verzi ST, je osazen výkonný přeplňovaný motor EcoBoost o objemu 2 litry (249 k). Restylovaná verze Fordu Focus III dostane s největší pravděpodobností jako základní motor Ecoboost o objemu pouze 1 litr a výkonu 125 koní.

Dnes se blíže podíváme na charakteristiku motorů Ford Focus 3 Začněme snad nejvýkonnějším turbomotorem EcoBoost 2.0. Pro názornost nabízíme fotografii této pohonné jednotky.

Motor Ford Focus 3 „Ecoboost“ 2.0 má celohliníkovou hlavu válců, samotný blok válců je ze stejného kovu, na 4 válce je 16 ventilů. Jedná se o klasický DOHC, se dvěma vačkovými hřídeli. Jako rozvodový pohon se používá rozvodový řetěz. Při výkonu 249 koní. točivý moment je 360 Nm, což umožňuje Fordu Focus III ST zrychlit na první stovku za 6,5 sekundy. Všechny tyto ukazatele jsou dosaženy díky přímému vstřikování paliva a samozřejmě přeplňování turbodmychadlem. Podrobné charakteristiky motoru Focus ST jsou níže.

Specifikace motoru EcoBoost 2.0 (249)

Pracovní objem – 2.0 litru
Výkon – 249
Výkon kW – 184
Kompresní poměr – 9.3:1
Točivý moment – 360 Nm při 1750 ot./min
Maximální rychlost – 248 kilometrů za hodinu
Zrychlení na prvních sto – 6.5 sekundy
Kombinovaná spotřeba paliva – 7,2 litru

Mimochodem, verze ST s tímto motorem může být nejen 5dveřový hatch, ale také kombi.

Atmosférický Motory Focus 3 z rodiny Duratec představený v Rusku ve čtyřech výkonových variantách: 85, 105, 125 a 150 koňských sil. Navíc první tři mají stejný objem 1,6 litru, poslední je nejsilnější 2 litry. Nejnižší pohonná jednotka 85 koní instalováno pouze na Ford Focus hatchback, v nejlevnější konfiguraci. Tento motor má celkem 8 ventilů , proto ten nízký výkon, zbytek motorů je 16ventilový. Mimochodem, motory Focus s výkonem 105 a 125 koní Duratec Ti-VCT mají variabilní časování ventilů a 2litrové přímé vstřikování. Charakteristiky motorů (a fotografie dvoulitrového) jsou níže.

Charakteristika motoru Duratec 1.6 (85)

Pracovní objem – 1.6 litru
Výkon – 85
Výkon kW – 63
Točivý moment – 141 Nm
Maximální rychlost – 170 kilometrů za hodinu
Zrychlení na prvních sto – 14.9 sekundy
Kombinovaná spotřeba paliva – 5,9 litru

Charakteristika motoru Duratec 1.6 (105)

Pracovní objem – 1.6 litru
Výkon – 105
Výkon kW – 77
Točivý moment – 150 Nm
Maximální rychlost – 187 (manuální převodovka), 182 (automatická převodovka) kilometrů za hodinu
Zrychlení na prvních sto – 12.3 (manuální převodovka), 13.1 (automatická převodovka) sekund
Spotřeba paliva v kombinovaném cyklu – 5,9 (manuální převodovka) 6,4 (automatická převodovka) litrů

Charakteristika motoru Duratec 1.6 (125)

Pracovní objem – 1.6 litru
Výkon – 125
Výkon kW – 92
Točivý moment – 159 Nm
Maximální rychlost – 196 (manuální převodovka), 193 (automatická převodovka) kilometrů za hodinu
Zrychlení na prvních sto – 10.9 (manuální převodovka) 11.7 (automatická převodovka) sekund
Spotřeba paliva v kombinovaném cyklu – 5,9 (manuální převodovka) 6,3 (automatická převodovka) litrů

Přečtěte si více

Jak poznáte, že váš králíček prochází pubertou?

Charakteristika motoru Duratec 2.0 (150)

Pracovní objem – 2.0 litru
Výkon – 150
Výkon kW – 110
Točivý moment – 202 Nm
Maximální rychlost – 204 (manuální převodovka) 200 (automatická převodovka) kilometrů za hodinu
Zrychlení na prvních sto – 9.2 (manuální převodovka) 9.3 (automatická převodovka) sekund
Spotřeba paliva v kombinovaném cyklu – 6,7 (manuální převodovka) 6,4 (automatická převodovka) litrů

No a teď hlavní otázka, rozvodový řetěz nebo řemen v motoru Ford Focus 3 . Udělejme to po pořádku. Motor má pracovní objem 2 litry s výkonem 150 koní stojí řetěz v pohonu časování. Celá řada motorů Ford Focus 3 má ale zdvihový objem 1,6 litru náklady na rozvodový řemen . Pokud se tedy zpod kapoty ozývá cizí šustění, je lepší zkontrolovat stav řemene, protože jeho prasknutí pro vás nevěstí nic dobrého.

Tento článek je k dispozici také v následujících jazycích: thajština

DĚKUJI za velmi užitečné informace v článku. Vše je prezentováno velmi jasně. Zdá se, že na analýze fungování obchodu eBay bylo vykonáno hodně práce

Děkuji vám a ostatním pravidelným čtenářům mého blogu. Bez vás bych nebyl dostatečně motivován věnovat mnoho času údržbě těchto stránek. Můj mozek je strukturován takto: rád se hrabu hluboko, systematizuji roztroušená data, zkouším věci, které ještě nikdo nedělal nebo se na ně nedíval z tohoto úhlu. Je škoda, že naši krajané nemají čas na nákupy na eBay kvůli krizi v Rusku. Nakupují z Aliexpress z Číny, protože zboží je tam mnohem levnější (často na úkor kvality). Ale online aukce eBay, Amazon, ETSY snadno poskytnou Číňanům náskok v sortimentu značkových předmětů, historických předmětů, ručně vyráběných předmětů a různého etnického zboží.

Na vašich článcích je cenný váš osobní přístup a rozbor tématu. Nevzdávej tento blog, chodím sem často. Takových by nás mělo být hodně. Napište mi Nedávno mi přišel email s nabídkou, že mě naučí obchodovat na Amazonu a eBay. A vzpomněl jsem si na vaše podrobné články o těchto obchodech. plocha Znovu jsem si vše přečetl a dospěl k závěru, že kurzy jsou podvod. Na eBay jsem zatím nic nekoupil. Nejsem z Ruska, ale z Kazachstánu (Almaty). Ale také zatím nepotřebujeme žádné další výdaje. Přeji vám hodně štěstí a zůstaňte v bezpečí v Asii.

Výkon elektrocentrály závisí na stavu rozvodového řemene. Jeho rozbití vede k mnoha problémům, včetně poškození ventilů, zničení pístů a vzhledu oděru na povrchu válců.

Proto je důležité dodržovat doporučené intervaly výměny řemenů a na údržbu nakupovat pouze kvalitní spotřební materiál.

Doporučení pro výměnu rozvodového řemene

Vozy Focus 3 používají pohon rozvodovým řemenem bez ohledu na velikost elektrárny. Majitel automobilu proto nestojí před volbou týkající se toho, zda se v mechanismu distribuce plynu konkrétního automobilu použije pás nebo řetěz.

Podle oficiálních doporučení přichází čas na výměnu rozvodového řemene, když počet najetých kilometrů dosáhne 120-150 tisíc km. Zkušení majitelé automobilů doporučují snížit frekvenci instalace nového spotřebního materiálu na 90–100 tisíc km. Neplánovaná výměna rozvodového řemene je nutná v následujících případech:

byly objeveny trhliny;
pás vypadá příliš opotřebovaný;
tam jsou slzy;
na rozvodovém řemenu se pracuje a zbytková životnost řemene se již blíží ke konci;
vniknutí oleje nebo jiných technických kapalin na povrch.

Číslo artiklu a cena originálního rozvodového řemene pro Ford Focus 3

Vozy Focus 3 využívají několik modelů elektráren. Motory mají různé mechanismy distribuce plynu. Z tohoto důvodu vyžaduje nákup řemenu vzít v úvahu velikost motoru.

Přečtěte si více

Co javor léčí?

Focus 2012 s nejmenším motorem o objemu 3 litru používal do prosince 1.0 řemeny s katalogovým číslem 1760650. Cena originálního spotřebního materiálu se pohybuje od 3000 5000 do 2012 3 rublů. Po prosinci 1807611 se na maloobjemovém Focusu 2200 začal používat jiný řemen. Jeho číslo článku je 3500. Náklady na značkový výrobek jsou XNUMX-XNUMX rublů.

Motory 1.5 litru používají originální pás 1872494. Jeho cena se pohybuje od 1600 do 2000 rublů. Na některých vozech Focus 3 najdete řemeny značek Peugeot a Citroen. Tento spotřební materiál má číslo článku 1610577680. Náklady na produkt jsou 2600-3100 rublů.

Motory 1.6 litru používají řemeny s čísly výrobků:

1675963;
1823388;
1004297;
1004299.

Náklady na originální spotřební materiál pro Focus 3 s motorem 1.6 lira se pohybují od 2400 3000 do 1 0612205 rublů. Kromě značkových řemenů najdeme na autech již z výroby produkty Mazda. Mají číslo článku 750E1800 a stojí od 3 do 31368072 rublů. Také na dílu Focus 5000 jsou použity řemeny značky Volvo s katalogovým číslem 8600 Tyto spotřební materiály mají nejvyšší cenu. Jejich cena se pohybuje od XNUMX XNUMX do XNUMX XNUMX rublů.

Během provozu, v době, kdy se řemen opotřebovává, vyprší životnost i další rozvodové prvky. Majitel vozu má proto možnost zakoupit si značkovou opravnou sadu. Sada obsahuje samotný řemen, napínací kladku a šrouby.

Číslo artiklu a cena analogů rozvodového řemene Ford Focus 3

Náklady na originální rozvodový řemen pro Ford Focus 3 jsou velmi vysoké. Majitelé automobilů se proto uchylují k nákupu analogů od výrobců třetích stran. Protože kvalita spotřebního materiálu je mimořádně důležitá pro normální provoz mechanismu distribuce plynu, doporučuje se nakupovat pouze osvědčené výrobky. Níže uvedené tabulky poskytují seznam značek, jejichž rozvodové řemeny si na autech vedly nejlépe.

Tabulka – Dobré analogy rozvodového řemene Ford Focus 3 s motorem o objemu 1.0 litru

Производитель	Položka č.	Odhadovaná cena, rubl
Dayco	941091	2000-2400
Dayco	941092	1400-2000
Lup	50947946	2100-2700

Tabulka – Nejlepší alternativní možnosti pro originální rozvodový řemen Ford Focus 3 s motorem o objemu 1.5 litru

Značka	Položka č.	Přibližná cena, rubl
Dayco	941110	2000-2300
ContiTech	CT1203	1300-1700

Tabulka – Doporučené analogy pro značkový rozvodový řemen Ford Focus 3 s motorem o objemu 1.6 litru

Производитель	Katalogové číslo	Odhadovaná cena, rubl
Dayco	94671	400-750
Gates	5433XS	500-800
ContiTech	CT881	600-1000
puntíkovaný	BS1987949505	800-1200
Japonská auta	E33028JC	540-720

Požadované nástroje a materiály pro vlastní výměnu

K výměně rozvodového řemene na Focus 3 potřebujete nástroje, které jsou uvedeny v tabulce níže.

Tabulka – Nástroje a materiály potřebné k výměně rozvodového řemene

Jméno	Poznámka
Klíč	sada
Hlavy	sada
Vorotok	S ráčnou
Speciální nástroj	Sada skládající se ze svorek:
· spojky vačkových hřídelů;
· napínací válec;
· klikový hřídel.
Drátěný kartáč a hadry	K čištění nečistot
Penetrační mazivo	K oddělení zaseknutých spojů
Podpěra, podpora	Podporuje hmotnost elektrárny