Jaké jsou rozměry standardního přívěsu?

Silniční doprava dnes zůstává nejoblíbenějším způsobem doručování zboží. Přepravuje se na něm jakékoli zboží. suvenýry počínaje a nebezpečnými látkami a sloučeninami konče.

V každém případě je díky velkému výběru typů nástaveb možné zajistit bezpečné a rychlé dodání na jakékoli místo.

Eurotrucks neboli návěsové vlaky se staly univerzálním způsobem rozvozu na velké vzdálenosti.

Jejich zvláštností je použití samostatného tahače a přívěsu. Ten spočívá na své nápravě a na traktoru, což umožňuje rovnoměrné rozložení nákladu a snížení tlaku na povrch vozovky.

Zároveň je možné vyměnit tahač během přepravy, což urychlí přepravu a zabrání překládce zboží, pokud první selže.

V závislosti na typu nákladu lze k přepravě použít sklápěcí přívěsy, kontejnerové lodě, cisterny, plošiny, ledničky a další vybavení.

Ve výsledku takový vynález v podobě vzhledu nákladních tahačů a návěsů umožnil výrazně snížit náklady na přepravu a zrychlit přepravu zboží.

Klasifikace nákladních automobilů a přívěsů za ně

Zohlednění konstrukčních prvků zůstává univerzální a jednoduchou možností klasifikace. Globálně se dělí na univerzální a specializované.

Mezi první patří:

Každá možnost má své vlastní velikosti nákladních vozidel a specifické použití.

Stanové typy nákladních automobilů

Tato varianta je nejoblíbenější díky své univerzálnosti. Rozdíl mezi nimi spočívá v „kubaturě“ neboli užitečném objemu.

Podle velikosti kamionu to může být 55-120 metrů krychlových, nosnost se obvykle pohybuje kolem 20 tun.

Konstrukčně mají podobná nákladní vozidla karoserii sestávající ze dvou prvků:

plošina, která je namontována na rámu a funguje jako podpěra;

Navíc může být taková karoserie vybavena díly pro zjednodušení pohybu.

Záclony

Jsou zásadně podobné předchozímu typu. Zvláštností je zde přítomnost speciální clony, kterou lze posunout do strany pro zjednodušení bočního nakládání vozidla vysokozdvižným vozíkem nebo ručně.

Na palubě

Tento typ vozíku má základnu v podobě plošiny, na jejíchž stranách je omezovač.

Ten může být statický, pohyblivý nebo skládací, aby se zjednodušily operace nakládání a vykládání.

Podobná zařízení používají pro přepravu stavebních materiálů a dalšího zboží, které není citlivé na kontakt s okolím.

Rozměry vozíků tohoto typu mohou dosahovat tradičních 12 metrů a maximální nosnost zůstává do 20 tun.

Sklápěč

Tento typ vozíku je plošina s vysokými bočnicemi pro přepravu sypkých stavebních materiálů, obilí a dalších produktů. Vykládku lze provést sklopením plošiny pomocí hydraulického systému, což urychlí práci.

Rozměry a parametry nákladních přívěsů

Dnes jsou rozměry jakýchkoli vozidel standardizovány z důvodu nutnosti zohlednit tyto parametry při projektování silniční sítě.

Například v zemích EU nesmí maximální délka silničního vlaku překročit 16,5 metru.

Přebytek je považován za nadměrný a vyžaduje zvláštní povolení k přepravě a v některých případech doprovod dopravními policisty.

Z tohoto důvodu má většina možností přívěsu podobné rozměry.

Pojďme se blíže podívat na nejběžnější a nejoblíbenější možnosti.

Eurotruck (stan)

Toto je dnes nejoblíbenější možnost díky své všestrannosti a schopnosti přepravovat jakýkoli náklad, který nepotřebuje udržovat určitý teplotní režim. Standardní rozměry takového těla jsou:

délka – 13,6 metru;

Valníkový návěs

Ideální varianta pro přepravu zboží na dlouhé vzdálenosti díky schopnosti hospodárně uspořádat celý vnitřní prostor vozidla. Zde je několik možností, které se liší účelem a funkční specifičností. Existují například možnosti pro suché a křehké zboží a obecné vybavení. Typické rozměry takového tělesa:

délka – 13,6 metru;

Lednička

Zvláštností takových přívěsů je přítomnost vrstvy tepelné izolace ve všech stěnách karoserie a chladicí systém, který vám umožňuje udržovat určitou teplotu během přepravy (standardní rozsah je -20. +18 stupňů).

Tyto vlastnosti umožňují přepravu potravin, léků a dalšího zboží podléhajícího zkáze.

Standardní velikosti těchto přívěsů jsou následující:

délka – 13,6 metru;

Nákladní automobil s otevřenou plošinou

Jedná se o otevřený návěs s bočnicemi, který je ideální pro stavební materiály a další zboží, které snadno odolává kontaktu se srážkami.

Takové přívěsy jsou často navíc vybaveny lůžky pro přepravu dlouhých předmětů, jako je standardní válcovaný kov.

Pokud se dodávka uskuteční do jednoho dne, lze při nepřítomnosti deště přepravovat řezivo a suché stavební směsi. Hlavní rozměry těchto přívěsů:

délka – 13,6 metru;

Pro zjednodušení operací nakládání a vykládání mají tyto přívěsy odnímatelné bočnice.

Jumbo

Specializovaný typ návěsu, který se používá pro přepravu velkých nebo lehkých nákladů na velké vzdálenosti díky potenciálnímu užitečnému objemu narostlému na 96 metrů krychlových.

Nevýhodou tohoto typu přívěsu je přítomnost prahu, který způsobuje potíže při přepravě nestandardních palet.

Hlavní rozměry:

délka – 13,9 metru;

Vlečná síť

Specializovaný přívěs používaný pro přepravu těžkého, nadrozměrného nákladu, zemědělské, silniční a jiné techniky.

Standardní rozměry těchto přívěsů jsou:

délka – 5-22 metrů;

Takové přívěsy obvykle přepravují náklad s doprovodnými a krycími vozidly a trasa vyžaduje předchozí schválení, protože překračuje povolené standardní rozměry.

Další možnosti přívěsu

Kromě toho mohou mít nákladní vozidla různé specializované typy, které mají spíše omezený rozsah použití.

Hovoříme například o kombinovaných dodávkách, plachtových vozidlech a dalších.

Vlastnosti výběru přívěsu

Klíčovým bodem pro určení typů přívěsů zůstává charakteristika nákladu.

Posledně jmenované mohou být následujících typů:

Při výběru konkrétních typů nákladu se navíc bere v úvahu hmotnost a objem zboží, přepravní vzdálenost, vlastnosti operací nakládky a vykládky a udržování teplotních podmínek.

Samostatnou situací je využití multimodálních přepravních schémat, kdy je značná část cesty přepravována nákladem ve standardních námořních kontejnerech.

V tomto případě by univerzální možností bylo použití specializovaných kontejnerových lodí.

Sníží se tak náklady na překládku bez nutnosti překládání nákladu, což snižuje pravděpodobnost poškození a ztráty.

Vlastnosti nadrozměrného nákladu

Kategorie nadrozměrného nebo objemného nákladu zahrnuje jakýkoli produkt, který splňuje jeden nebo více z následujících požadavků:

délka více než 16 metrů;

Patří sem speciální stavební, silniční nebo zemědělská technika, všechny druhy kovových konstrukcí, velká zařízení a další náklad.

K přepravě takového nákladu se obvykle používá nízkonákladová plošina, která zároveň snižuje hmotnost vozidla a zvyšuje bezpečnost snížením výšky těžiště.

Pokud je náklad těžký, pak použijte speciální vícenápravovou plošinu.

Přeprava nadrozměrného nákladu vyžaduje zvláštní povolení silniční služby, která může poskytnout dodatečnou platbu za náhradu škody na vozovce.

Pokud je délka nákladu 20-24 metrů, je zapotřebí další doprovodné vozidlo.

Jako druhý lze použít jakékoli vozidlo vybavené speciálním oranžovým signálem.

Při větších rozměrech budete muset být doprovázeni vozidlem dopravní policie.

Navíc při plánování přepravy nadrozměrného a extra těžkého nákladu může být nezbytná koordinace s dalšími službami, například kvůli nutnosti odstranit po cestě napájecí kabely.

Dopravní trasa je dále rozvíjena s ohledem na únosnost mostů, výšku a šířku tunelů. Přeprava takového nákladu může probíhat pouze za denního světla.

Pokud potřebujete prodat nákladní automobil, kontaktujte naši společnost.

Naše společnost nabízí velkoobchodní i maloobchodní prodej Přívěsy pro osobní automobily SAZ (JSC Saransk Dump Truck Plant) a další vybavení pro ně. OJSC SAZ je podnik specializující se na výrobu speciálního zařízení na automobilové podvozky (sklápěče, silniční soupravy s návěsy, dodávky, popelářské vozy) a přívěsů pro osobní a nákladní automobily. Od října 2005 je SAZ as součástí divize Trucks skupiny GAZ.

Historie závodu OJSC Saransk sklápěčů

Závod sklápěčů Saransk vznikl v souladu s výnosem Mordovské rady národního hospodářství ze dne 11.08.1960. srpna 151, č. 1 s převodem výroby sklápěčů ze Saranského strojního závodu v rozvaze k 1960. srpnu r. stejný rok s veškerou dostupností dělníků, inženýrů a zaměstnanců. Do konce roku 10000 vyrobil nově vzniklý podnik XNUMX XNUMX sklápěčů a všechny rozpony postavené výrobní budovy byly předány k instalaci zařízení.

V srpnu 1976 byl závod převeden do VPO Sojuzavtopromoborudovanie.
V listopadu 1978 sjel z montážní linky 500000 XNUMX. sklápěč.
Od ledna 1979 byla SAZ převedena do Sojuzavtotriptsep VPO Ministerstva automobilového průmyslu SSSR.
V prosinci 1985 byl závod zařazen do Sdružení automobilové výroby Gorkého Ministerstva automobilového průmyslu SSSR.

Na přelomu 90. let si firma zachovala profilové, personální i pracovní schopnosti. Sestava se radikálně změnila a výrazně rozšířila. Výroba zvládla několik modelů specializovaných vozidel: dieselový sklápěč GAZ-SAZ-35071, sklápěč GAZ-SAZ-3512 na bázi GAZelle, vozidla se zvedacím zadním víkem GAZ-SAZ-4977 a GAZ-SAZ-2927, byly vyvinuty tři modifikace sklápěčů na podvozku ” GAZelle “, nový model zvládnutý GAZ-SAZ-25041 s předběžným zdvihem plošiny. Bylo zakoupeno a používáno moderní vybavení. Výroba nových přívěsy pro osobní a nákladní automobily. Od října 1992 se závod transformoval na otevřenou společnost. V srpnu 1996 se transformovala na otevřenou akciovou společnost – SAZ as.

V dubnu 2001 se SAZ OJSC připojila k holdingu RusPromAvto. Od října 2005 je SAZ as součástí divize Trucks skupiny GAZ. V roce 2006 byl systém managementu jakosti SAZ as certifikován na shodu s požadavky ISO 9001.

Geografie dodávek vozidel s ochrannou známkou GAZ-SAZ dnes zahrnuje všechny regiony Ruské federace, země SNS a cizí země. Moderní technologie, kvalifikovaný personál, nové metody řízení a osobní motivace personálu, dobře fungující systém kvality ve výrobě, vícestupňová kontrola ve všech cyklech technologického procesu umožňuje týmu SAZ as hledět s důvěrou do budoucnosti.

Hmotnost a rozměry přívěsů SAZ – JSC Saransk Dump Truck Plant

Model přívěsu	Hrubá hmotnost vozidla, kg	Nosnost, kg	Vnitřní rozměry tělesa, mm
Přívěs valník SAZ-82994	750	575	X x 1846 1220 380
Přívěs valník SAZ-82994-01	750	575	1846 x 1220 x 380
Přívěs valník SAZ-82993	750	500	X x 2440 1680 380
Přívěs valník SAZ-82993-01	750	550	2440 × 1220 × 380
Přívěs valník SAZ-82993-02	750	500	X x 3172 1450 380
Přívěs SAZ-82993-09 pro lodě	750	580	–
Přívěs valník SAZ-83172-01	1600	1170	3240 × 1680 × 380
Přívěs valník SAZ-83172-02	1500	1125	X x 3240 1680 380
Přívěs dodávka SAZ-82993-10	750	535	X x 1846 1220 1510
Přívěs dodávka SAZ-82993-05	750	520	X x 2440 1220 1384
Přívěs dodávka SAZ-82993-04	750	480	X x 2440 1680 2034
Přívěs dodávka SAZ-82993-06	750	495	X x 3172 1450 1410

Přívěs valník SAZ-82994

Přívěs valník SAZ-82994. Vlastnosti modelu: pružinové odpružení s pružinami a zesílenou nápravou, oj ve tvaru V, litá kovová podlaha, přední a zadní sklopné bočnice s automatickými zámky. Křídla a uzamykací zařízení AL-KO (Německo). Malováno práškovými emaily. Doplňkové vybavení – oblouky, markýza s upevňovacími díly, výsuvné bočnice.

Přívěs valník SAZ-82994-01

Přívěs valník SAZ-82994-01. Vlastnosti modelu: odnímatelné bočnice z pozinkovaného plechu, podlaha plošiny z vrstvené překližky, oj ve tvaru V, odpružení pružinami a zesílenou nápravou, přední a zadní sklopné bočnice s poloautomatickými zámky. Křídla a uzamykací zařízení AL-KO (Německo). Malováno práškovými emaily. Doplňkové vybavení – oblouky, markýza s upevňovacími díly, výsuvné bočnice.

Přívěs valník SAZ-82993

Přívěs valník SAZ-82993. Vlastnosti modelu: pružinové odpružení se zvýšenou nosností, přední opěrné kolo, oj ve tvaru V, litá kovová podlaha, přední a zadní dveře jsou sklopné s poloautomatickými zámky. Křídla a uzamykací zařízení AL-KO (Německo). Malováno práškovými emaily. Doplňkové vybavení – oblouky, markýza s upevňovacími díly.

Přívěs valník SAZ-82993-01

Přívěs valník SAZ-82993-01. Vlastnosti modelu: odpružení pružinami a zesílenou nápravou, přední opěrné kolo, oj ve tvaru V, litá kovová podlaha, přední a zadní sklopné bočnice s poloautomatickými zámky. Křídla a uzamykací zařízení AL-KO (Německo). Malováno práškovými emaily. Doplňkové vybavení – oblouky, markýza s upevňovacími díly.

Přívěs valník SAZ-82993-02

Přívěs valník SAZ-82993-02. Vlastnosti modelu: odnímatelné bočnice z pozinkovaného plechu, zesílený rám plošiny a sklopné bočnice, podlaha plošiny z vrstvené překližky, pružinové odpružení se zvýšenou nosností, opěrné kolo. Přívěs je vybaven mechanismem sklápění plošiny pro jízdu sněžného skútru (ATV). Doplňkové vybavení – oblouky a markýza s upevňovacími díly.

Přívěs pro přepravu lodí SAZ-82993-09

Přívěs pro přepravu lodí SAZ-82993-09. Vlastnosti modelu: pružinové odpružení s hydraulickými tlumiči, nastavitelná vedení, přední opěrné kolo, možnost změny těžiště přívěsu pohybem osy po rámu, nastavitelný příďový doraz člunu. Křídla a uzamykací zařízení AL-KO (Německo). Doplňková výbava – naviják.

Dvounápravový přívěs valník SAZ-83172-01

Dvounápravový valník SAZ-83172-01 s kovovou nosnou korbou se sklopnou přední a zadní stranou. Odpružení je závislé na pružině-vyvažovači se zvýšeným zdvihem kola, oj je vyztužena do tvaru V. Brzdový systém „AL-KO“ (Německo) inerciálního typu. Přední opěrné kolo. Doplňkové vybavení – oblouky a markýza s upevňovacími díly.

Přívěs valník SAZ-83172-02

Přívěs valník SAZ-83172-02. Vlastnosti modelu: platforma se zvýšeným objemem, odnímatelné bočnice z pozinkovaného plechu, přední a zadní skládání, podlaha z vrstvené překližky, pružinové odpružení z vozidla UAZ se zvýšenou nosností, nastavitelné přední opěrné kolo. Doplňkové vybavení – oblouky a markýza s upevňovacími díly.

Dodávkové přívěsy SAZ-82993-10, SAZ-82993-05, SAZ-82993-04, SAZ-82993-06

Dodávkové přívěsy se zadními výklopnými dveřmi. Vlastnosti modelů: stěny z plátovaného kovu, podlaha z laminované překližky, pružinové odpružení se zvýšenou nosností, nastavitelné opěrné kolečko.

Doplňková výbava pro přívěsy SAZ

Jméno	Označení	Použitelnost
Sada prodlužovacích stran	82994-8500003-10	82994, 82994-01
Nízká markýza	82994-6001001	82994, 82994-01
Vysoká markýza s ventilem	8299-8508012-30	82994, 82994-01
Vysoká markýza s ventilem	82993-01-8508012	82993-01
Vysoká markýza s ventilem	82993-02-8508012	82993-02
Vysoká markýza s ventilem	82993-8508012	82993
Vysoká markýza s ventilem	83172-01-8508012	83172-01, 83172-02
Sada tyčí pro nízkou markýzu	8299-6001005	82994, 82994-01
Sada tyčí pro vysokou markýzu	8299-8508001-30	82994,82994-01
Sada tyčí pro vysokou markýzu	82993-01-8508001-40	82993-01
Sada tyčí pro vysokou markýzu	82993-02-8508001-10	82993-02
Sada tyčí pro vysokou markýzu	82993-8508001-20	82993
Sada tyčí pro vysokou markýzu	83172-01-68508001-20	83172-01, 83172-01
Náprava přívěsu	82993-01-2410010	82994, 82993-01
Náprava přívěsu	82993-02-2410010	82993-02, 82993-09
Náprava přívěsu	82993-2410010-10	82993
Náboj kola s ložiskem	82994-2410050	82994, 82994-01, 82993-01, 82993, 82993-02, 82993-09
Uzamykací zařízení	“AL-KO” AK7/J f40 art	82994, 82994-01, 82993-01
Uzamykací zařízení	“AL-KO” AK/D f50 art.242868	82993, 82993-02, 82993-09
Opěrné kolo	“AL-KO” umění. 244538	82993, 82993-02, 82993-01
Držák opěrného kola	“AL-KO” 205318 f18	82993-01, 82993, 82993-02
Zadní světlo	EMA 007 art.599550	82994, 82994-01, 82993-01, 82993, 82993-02, 82993-09, 83172-01, 83172-02

Další články

#Promývací kapaliny
29.09.2023 | Články o náhradních dílech

Zima a léto, dva póly, mezi kterými se mění celý náš svět. A v tomto světě existují kapaliny do ostřikovačů – asistenti, kteří zajišťují naši bezpečnost na silnici. V tomto článku se vrhneme do světa kapalin do ostřikovačů a zjistíme, co to je, na čem závisí jejich bod tuhnutí a jak je správně vybrat.

#Vysoušedlo ventilů
21.06.2023 | Články o náhradních dílech

Výměna ventilů spalovacího motoru je ztížena nutností odstranit crackery – pro tuto operaci se používají speciální ventilové crackery. Vše o tomto nástroji, jeho stávajících typech, konstrukci a principu fungování, jakož i jeho výběru a použití, si přečtěte v tomto článku.

# Světelný spínač s nastavením stupnice
14.06.2023 | Články o náhradních dílech

V mnoha raných domácích automobilech byly široce používány centrální spínače světel s reostatem, které umožňovaly nastavení jasu osvětlení přístrojů. Vše o těchto zařízeních, jejich stávajících typech, konstrukci, provozu, ale i jejich správném výběru a výměně si přečtěte v článku.

# Rozdělovací deska zapalování
07.06.2023 | Články o náhradních dílech

Jednou z hlavních částí rozdělovače zapalování je základní deska, která je zodpovědná za činnost zhášedla. Vše o deskách jističe, jejich stávajících typech a konstrukčních prvcích, jakož i o výběru, výměně a seřízení těchto součástí je podrobně popsáno v tomto článku.