Jaké je nejlepší palivo pro Mazdu CX-5?

Vážení majitelé SexSi s jednou dýmkou! V tomto průzkumu navrhuji shromažďovat statistiky o následujících analýzách:

1. Používám pouze AI95
2. Používám pouze AI92
3. Většinou nalévám 95, někdy 92
4. Většinou nalévám 92, někdy 95

Tento průzkum vám umožní zhodnotit důležitost tak pěkné možnosti pro CX-7 2.5, jako je možnost natankovat benzín 92, a tedy být ještě úspornější :)

Vážně, pokud nejsou žádné doplňky, vytvořte průzkum sami

26.07.2011, 23: 40
Jaxone, připraveno :beer:
26.07.2011, 23: 42

95. Navíc na osvědčených čerpacích stanicích (je lepší se zeptat, na kterých čerpacích stanicích lidé většinou tankují – o kvalitě si můžete udělat subjektivní závěry). Protože naše 95. je stejná jako buržoazní 92.))
A naše 92. je v podstatě 80. s přísadami.
Osobně tankuji v Moskvě – TNK, BP, Shell, občas Rosněfť a Lukoil. Na trasách – Lukoil, TNK a Slavněfť.

V BP poslední dobou cpu, protože je tam i bankomat, maliny, kafe a chlebíček s mozzarellou))):D

a co je nejdůležitější, můžete bez problémů naplnit nádrž plnou: nejprve ji naplníte do kapacity a poté zaplatíte.

27.07.2011, 10: 49
Náplň TRASSA pour 95
03.08.2011, 00: 23
Zajímalo by mě, o kolik lepších je naše 95 než 92?
03.08.2011, 09: 41

Co znamená 95 lepší nebo horší? Má jen oktanové číslo 95 To znamená, že detonuje méně, to je pro motor důležité, a i když se získá přidáním aditiv do 92, neznamená to, že máte právo naplnit 92 (bez těch stejné přísady jen proto, že. bez přísad jako ) jelikož benzín s oktanovým číslem 92 bude detonovat více a to motoru škodí a nedovoluje mu vyvinout si typový štítek moc.

03.08.2011, 10: 57
dima_ace a postupně to zabíjí motor. cokoli kdo může říct.
ale za 2.5 – 92 podle toho – řekněme :)
03.08.2011, 11: 29

.
ale za 2.5 – 92 podle toho – řekněme :)

tak to mění věci :)

Sergej 1977
03.08.2011, 11: 33

Třetí auto tankuji na TNK 95 – vše v pořádku, jel jsem v zimě do pobaltských států a tankoval na dálnici u Lukoil, také 95, po příjezdu zpět jsem musel vyměnit svíčky.

1. “95 Ultimate” na BP
2. „95 Ecto“ ve společnosti Lukoil
Tančím pouze tento druh benzínu a pouze na uvedených čerpacích stanicích.

Kolianchik
05.08.2011, 00: 49

V Petrohradu jsem tankoval u Neste, ale zaznamenal jsem nějaké poruchy při řazení, teď už jen Kirishi. Poklesy zmizely a zdá se, že výkon vzrostl. ačkoli to bylo na jiném autě, teď čekám na cx-7)))

95 Rosneft teď přemýšlím o přechodu na Lukoil 95ecto, natankoval jsem toto palivo a dynamika je znatelně lepší

05.08.2011, 20: 35
jen 95 většinou Gazprom a někdy Lukoil :)
05.08.2011, 20: 49

v manuálu je napsáno 95 a není potřeba znovu vymýšlet kolo (myslím použití 92). Naše mentalita je nechat auto létat a přitom do něj vůbec netankovat :)

05.08.2011, 22: 21
miyota, vždyť 95. je 2,5. jinak nás ujistili, že ne nižší než 92 je přijatelné. )
05.08.2011, 22: 46

strana 4-2 návodu k obsluze se před 2 lety porouchal motor na Mitzu Začal se dohadovat s obsluhou Vzali rozbor – 92 místo 95. Verdikt: samý blázen kilo rublů na opravu Od tankování po tankování, zatím nosím v kabelce šek, auto je v záruce (věřte, že to není těžké.:p

Při nákupu u prodejce řekli, že se má nalít pouze 95, v návodu je uvedeno ne méně než 90. Poslal jsem požadavek na Mazda Motors. Zde je jejich odpověď:

Potvrzujeme, že můžete používat benzín s oktanovým číslem 92.

Rádi bychom vás však upozornili na skutečnost, že kvalita paliva hraje důležitou roli pro správnou funkci systémů vozidla. Proto vám doporučujeme věnovat pozornost tomuto faktoru při tankování vašeho vozu.

Při kontaktování prodejce s jakoukoliv poruchou vašeho vozu učiní prodejce veškerá možná opatření k identifikaci příčiny nahlášené poruchy a v budoucnu bude rozhodnuto, zda je případ v záruce či nikoliv.

Přečtěte si více

Jak loupat syrové houby?

Kamarádovi vybouchl motor ne proto, že mu uniklo 92, ale proto, že ho naplnil nějakým svinstvem s oslí močí. Může za to, kdo se může hádat. Pokud by natankoval 95 na stejné čerpací stanici, výsledek by byl stejný.

MÁM TENTO SPORU NAPROSTO HLOUPÝ PLYN NA VYZKOUŠENÍ, ZŘEJMĚ NABÍZÍTE BRZY, jestli je benzín dobrý nebo špatný, dokud se neprodá všude bláto . Prostě někdo má větší štěstí, ale v každém případě je to otázka času

Přidáno po 2 minutách 49 sekundách
ale na druhou stranu, kdybych to naplnil špatným, ale v kapse mi zůstalo 95-280 kilo rublů

31.08.2011, 05: 45
Tankuji na topline 95-98.
07.09.2011, 16: 54
2.3t Sport 95 někdy 92
07.09.2011, 17: 45

2.3t Sport 95 někdy 92

92. ano jsi statečná, statečná

Slavamurava
07.09.2011, 21: 29

Chutné a zdravé jídlo miluje snad každý. Naši rackové se tomu také nebrání.
Nechte to prasknout na 95, někdy z technických důvodů na čerpací stanici je to trochu 92, abyste dosáhli 95.

Nevím jak vy, ale v Kazani sami prodejci trvají na 92, i když pas říká 95. A podle toho poskytují tajné statistiky volání do služby od lidí, kteří použili 95 a těch, kteří jeli 92. Jak mi bylo řečeno, 95 lze vyplnit, pokud vyjedete na dálnici a chystáte se spotřebovat všech naplněných 95, jinak po nějaké době se olověná aditiva usadí a následně kontaminují palivový systém atd. Předem se omlouvám, pokud se vám můj pohled zdá příliš amatérský. Za co jsem to koupil, za to jsem to prodal!

11.09.2011, 03: 22
CDalasi, prodejce z obchodního oddělení řekne cokoliv, aby auto prodal.
11.09.2011, 06: 19

CDalasi, prodejce z obchodního oddělení řekne cokoliv, aby auto prodal.

11.09.2011, 06: 41
CDalas, a pak budete dlouho a vytrvale vysvětlovat servisnímu technikovi, proč naléváte 92:dolar:
11.09.2011, 21: 52

Abych byl upřímný, sám chápu, že kdyby se motoru něco stalo, dalo by se to dlouho a pracně dokazovat, ale bezvýsledně. Škoda, že v našich končinách není kvalitní 95, takže se ukazuje, že když naplníte 95, zničíte motor a 92 zničíte záruku.:confused:

ahoj krajan
Nevím, o čem to mluvíš. Používám jen 95, i když jen na jedné benzínce Auto už rok létá normálně

Teď to budu krmit 95, nejspíš u Lukoilu. Za rok napíšu :)

Vždy vyplním 92 promile pro pořádek. U Lukoilu to párkrát uniklo. Dnes jsem nahrál i tisícovku ale do TNK. Takže za rovných podmínek jsem si uvědomil, že Lukoil s nižší cenou lije méně benzínu než TNK!

Pokud plníte, dokud není nádrž plná, nezáleží na tom, kdo naplní méně nebo více. Mezi našimi značkami máme pouze Lukoil (Perm). Takže není na výběr. Za týden jsem najel 3,5 t.km – subjektivně se mi nejvíc líbil benzín na okresce Nižnij. Po natankování obvyklých 95 to auto plně naložené vzalo 140 do kopce, jen aby se rozjelo.

18.09.2011, 19: 13
Liu AI92 Lukoil
20.09.2011, 15: 40
Lew 95 na BP
11.10.2011, 23: 48
Lew 95 je hlavně pouze pro TNC.
12.10.2011, 09: 10

95 na Lukoil nebo na bp. úspora peněz mezi 92 a 95 je 3000 rublů ročně, to bylo ukázáno v programu ukládajícím silnici

Přečtěte si více

Jak položit střešní lepenku podélně nebo příčně?

Michael 100
25.10.2011, 17: 45

Podívejte se na web americké Mazdy mazdausa.com.
Běžný bezolovnatý benzinový analog našeho 92,
Prémiový bezolovnatý – 95. Myslím, že Japonci nás přirovnali k Evropě, je jich 92 ne. I když manuál říká 92 benzínu ne méně.

02.11.2011, 12: 52
Plním to 95 v Lukoilu.
Michael 100
18.11.2011, 12: 14

návod k obsluze pro americký trh s palivy
Vozidla s katalyzátory nebo kyslíkovými senzory musí používat POUZE BEZOLOVNATÉ PALIVO,
což sníží emise výfukových plynů a sníží znečištění zapalovací svíčky na minimum.
Vaše Mazda bude fungovat nejlépe s palivem uvedeným v tabulce.
2.3 litrový motor
Oktanové číslo paliva* (antidetonační index)
Doporučeno prémiové bezolovnaté palivo 91 [(RM)/2 metoda] (96 RON).
* Federální zákon USA vyžaduje, aby oktanové číslo bylo umístěno na čerpacích stanicích.
Toto vozidlo je navrženo pro použití benzinu 91 [ (RM)/2 metoda] (96RON) nebo vyšší pro
nejlepší výkon Pokud 91 [ (RM)/2 metoda] (96RON) není k dispozici, 87[ (RM)/2
metoda] (91RON) lze použít benzín. Použití benzínu nižšího než 91 [ (RM)/2
metoda] (96RON) může snížit výkon, zhoršit kvalitu řazení a způsobit motor
klepání během jeho používání.
2.5 litrový motor
Oktanové číslo paliva* (antidetonační index)
Běžné bezolovnaté palivo 87 [(RM)/2 metoda] nebo vyšší (91 RON nebo vyšší)
* Federální zákon USA vyžaduje, aby oktanové číslo bylo umístěno na čerpacích stanicích.
Palivo s oktanovým číslem nižším než 87 (91 RON) by mohlo způsobit systém řízení emisí
ztratit účinnost. Mohlo by to také způsobit klepání motoru a vážné poškození motoru.

Přátelé, pozor na kompresní poměr a přítomnost turbíny.
Tyto údaje naznačují, že palivem musí být automobilové palivo minimálně 95. třídy získané výzkumem!
Jmenovitě AI-95 já sám používám AI-95 Ultimate na VR
To ušetří váš motor před nedorozuměním.
Motor Mazda CX-7 2.3
Typ – benzínový přeplňovaný L4
Pracovní objem, kubický cm-2261
Uspořádání ventilů a vačkových hřídelů – DOHC
Průměr válce, zdvih pístu, mm-87.5 x 94
Výkon, hp (kW) při ot/min-238 (178) / 5000
Maximální točivý moment Nm při ot/min-380 / 3000
Počet ventilů na válec – 4

Palivo-AI-95
Jde o to, že Japonci s největší pravděpodobností znamenají v Moskvě standardní palivo Euro-4, toto je AI-95.
Pokud vám chybí množství síry a podobně, pak by oktanové číslo u turbo verzí obecně mělo být 98. To je ideální. Pokud tedy existuje turbína, rozhodně nemůžete vyplnit 92. Pokud jde o kompresní poměr, pokud nepřesáhne 10,5, můžete takové auto naplnit „druhým“ benzínem, ale předtím je lepší se podívat do servisní knížky, která uvádí značku doporučeného paliva. Projděte si internet, je tam spousta „chutných“ věcí

Zol, kdo se hádá o 2,3? Tam je to v návodu jasně napsáno NENI NIŽŠÍ než 95. Ale 2,5 je oficiální odpověď od Mazdy – používejte 92 a nežerte si navzájem mozky

Pánové, existuje něco jako franšíza. Podívejte se na pokladní doklady, všechny čerpací stanice jsou soukromé a značka LUKOIL nezaručuje, že natankujete kvalitní palivo. Bohužel, toto je krutá realita naší vlasti. (

Pokud si přejete, můžete zjistit, které čerpací stanice mají franšízu a které patří samotné společnosti

Lew je dobrých 92 od Shellu. A upřímně, necítím žádný rozdíl od 95. Tedy alespoň teď, v zimě. A pokud není rozdíl, proč platit více? Ano, a existuje názor, že 92 startuje lépe v chladném počasí.

Sergejevič
09.12.2011, 20: 08

Přátelé, nehádejte se kvůli benzínu. Nasávané můžete nalít od AI90 a dále až do 98 v 2,3 Turbo, samozřejmě od AI 95 do 98, jinak je to nebezpečné. Podívejte se na manuál z roku 2011, odkazy drobným písmem.
Nyní otázka: 2,5 mono najetých kilometrů cca. 150 km (zájezd), průměrná spotřeba dle počítače pod 13,5 litru. ještě neklesla, otáčky do 3000, rychlost do 110 km.h. Jsou všichni takoví? A pořád to voní jako spálenina, ale méně než včera, když jsem to vzal do ruky.

Přečtěte si více

Jak zjistit hmotnost trubky pomocí vzorce?

Slavamurava
09.12.2011, 20: 28

Nasávané lze odlévat z AI90

Sergejevič
09.12.2011, 22: 04

Slavamurava. Dolévám pak 95 Ecto Lukoil (benzín 90 se podle mě už nevyrábí), v případě potřeby Libanon a 92. A použité palivo jsem si přinesl z manuálu.

Slavamurava
09.12.2011, 22: 40

LUKOIL 95EKTO, vůbec není špatný, taky krmíme stejně, vyšrouboval jsem svíčku a je to prostě super, světle hnědá bez sazí.

10.12.2011, 10: 26
A nalijeme stejné 95ecto.
11.12.2011, 11: 40
A permoníci 95 ecto se na nás stahují Nalijme si to jednoduše
13.12.2011, 02: 30

95 v Lukoilu, alespoň BP. A M6 tam tankoval pět let, prošlo 100 tun a nic nebylo dobré.
Jaký má smysl nalévat 92? No, to vychází na 50 litrů na týden, i méně než týden. Nechť je rozdíl 4 rubly od 92. 200. Rub. Uložit? Tedy 800 měsíčně. Jednodušší je koupit auto s jiným motorem. Pravděpodobně utratíte více za pivo.

13.12.2011, 14: 11
U BP většinou 95, tam každé 3-4 doplní 95U.
Někdy 95 u LUKOIL.
Boris Lebeděv
18.12.2011, 23: 07

Lidi, napište si prosím svou reálnou spotřebu. Cestuji už druhý měsíc, ale slibovaná spotřeba jako v pase tam nebyla. Ve městě je nejméně 15 na 95., 16-17 na 92. Na dálnici, pokud nepředjíždíte a ne více než 110, pak je průměr 9,5 – 10, pokud jedete na 120, pak 13 nebo více, to je 95. Navíc byl protivítr, takže rychlost 120, blíže ke 3 tisícům. Možná je náš benzín spálený? A také jsem si všiml. Začal jsem zrychlovat v manuálním režimu ve 3. z 80 na 120. Takže do 120 se to nějak zvrtlo. Možná je to normální spotřeba na motor 2,5 a nevzal jsem v úvahu váhu auta? Sám jsem jezdil 1,5 a 1,6. Obecně jsem v takto velkých autech nováček.

[Odkazy jsou dostupné pouze registrovaným uživatelům]
Čtěte pro své zdraví. Vypravěčů je tam opravdu hodně – jejich dálnice a město od sebe dělí litr. O přetaktování z 80 na 120 už toho bylo napsáno hodně, v tématu jsou pocity po koupi.

Sergejevič
23.12.2011, 20: 03

Ano, při vaší spotřebě je vše v normě. Mám městskou chajku 2,5 AT 14,6-14,9l. na 100 km. Počítač neresetuji. Nájezd už 920 km, otáčky do 3000, otáčky do 120, benzín 95 Ecto. Už jsem zkontroloval 2. nebo 3. plnění na počítači z plné nádrže. Najeto na nádrži ve městě je 400-430 km. Můj výstupní komp. Racek nemá „píšťalku“ jako v jiných japonských a evropských zemích. Výdaje jsou téměř stejné jako příjmy. Závěr o mém rackovi: Zima s rozcvičkami a vařičem + zimní pneu s hroty Nokian nacapellita SUV 7 (narazí do asfaltu super, proto všechny následky pro tuk) + sněhové stalagmity přidávají váhu, a všelijaké svinstva v kufru je 50-80 kilo. Předpokládám, že po záběhu a přezutí letních pneu s klimou bude spotřeba ve městě 12-13 litrů. Takže se neboj kamaráde, tohle nejsou tvoje bývalé 1,5-1,6 kostky, přijmi to a časem si zvykneš, věř mi.

06.01.2012, 03: 54
Naliju 92 TNK někdy 95:dollar:
11.01.2012, 23: 18

A zde jsou odpovědi společnosti Mazda Motor Rus LLC na otázky, které jsem položil.
Natankujeme AI-92 a jedeme bezpečně. Záruka nebude odstraněna.

Od: Igor Akinfeev [mailto:igorakinfeev020371@gmail.com]
září: pátek 06. ledna 2012 8:41
Komu: MMRCS
Předmět: Palivo pro Mazda CX-7 s motorem L5 (2,5 l)

Dobrý den!
Jako fanoušek vozů MAZDA jsem si pořídil další vůz: Mazda CX-7 s motorem L5 (2,5 l)
Žádám vás o přesné a správné odpovědi na otázky, které vyvstaly.
Otázky vyvstaly kvůli skutečnosti, že někteří zaměstnanci autosalonu tvrdí, že k doplňování paliva do Mazdy CX-7 s motorem L5 (2,5 litru) je zapotřebí pouze palivo AI-95.
Zatímco někteří zaměstnanci oficiálních showroomů MAZDA tvrdí, že je povoleno používat palivo s oktanovým číslem AI – 92.
Návod k použití říká, že pro motor L5 (2,5 l) by oktanové číslo nemělo být nižší než AI – 90.
Odpovězte prosím:
1. Je možné natankovat do auta palivo s oktanovým číslem AI 92?
2. Nebude to důvodem pro zamítnutí záruční opravy motoru auta, pokud se potvrdí kvalitní plnění palivem AI-92?
Děkuju. S pozdravem Akinfeev Igor Valerievich.

Přečtěte si více

Jak správně ředit barvu vodou?

—— Odpovědět na zprávu ——
Od: MMRCS
Komu: “Igor Akinfeev”
Předmět: Odpověď na vaši žádost.
Datum: út 10. ledna 2012 18:25

Vážený Igore Valerieviči!
Děkujeme, že jste si vybrali vozidlo Mazda.
V reakci na vaši žádost společnosti LLC mi dovolte, abych vás informoval o následujícím, pokud uvádí, že oktanové číslo by nemělo být nižší
AI – 90, pak můžete použít palivo s oktanovým číslem AI – 92. Ale vzhledem ke kvalitě našeho paliva je lepší hrát na jistotu a používat AI – 95.
S pozdravem,
VLADIMÍR VASILIEV
KOORDINÁTOR VZTAHŮ SE ZÁKAZNÍKY
Mazda Motor Rus LLC
Telefon: + 7 (495) 589 24 80
Fax: + 7 (495) 589 24 82

Od: igorakinfeev020371@gmail.com [mailto:igorakinfeev020371@gmail.com]
Zasláno: úterý 10. ledna 2012 6:36
Komu: MMRCS
Předmět: ON: Odpověď na vaši žádost.
Dobré odpoledne Děkuji za rychlou odpověď. V bodě N1 jsem si uvědomil, že je možné natankovat palivo AI-92. Nyní bych rád dostal odpověď na bod N2, která je zaručena. Děkuju!

MMRCS MMRCS@mazdaeur.com
8: 48 (před 14 hodinami)
komu: “Igor Akinfeev”

Vážený Igore Valerieviči!
Opakuji: „Návod k obsluze“ říká, že oktanové číslo by nemělo být nižší než AI – 90, pak můžete použít palivo s oktanovým číslem AI – 92. V důsledku toho: Pokud tankujete vysoce kvalitní benzín AI – 92, pak nebudou žádné problémy se zárukou.
S pozdravem,
VLADIMÍR VASILIEV
KOORDINÁTOR VZTAHŮ SE ZÁKAZNÍKY Mazda Motor Rus LLC
Telefon: + 7 (495) 589 24 80
Fax: + 7 (495) 589 24 82

Michael 100
12.01.2012, 09: 06

u nás je benzín 95, hlavně ve vnitrozemí horší než 92. Pro jistotu noste účtenky z posledních 2 čerpacích stanic a pokud NÁHLEDA udělá prodejce (na vlastní náklady) kontrolu kvality paliva z vaší nádrže a říká, že benzín je špatný, pak si klidně vezměte účtenky a prozkoumejte u soudu proti majiteli čerpací stanice.

Slavamurava
12.01.2012, 18: 29

je to tak. Vždy a všude beru účtenky, nechávám je v autě a pak v mini archivu (nějaké krabici). Bez účtenky nic neprokážeme.

Proč si všichni děláte starosti s utrácením? cx má dostatečnou spotřebu. atmo a turbo. Manželka má nový kolouch 308 motor 1,6 120 koní, automat, motor BMW, takže ve městě spotřeba 13 litrů a na dálnici 7 :)

Nemohu mluvit o motoru 2.0, jel jsem s ním pouze jednou na testovací jízdě s přepracovanou automatickou převodovkou. A pokud vím, 2.0 má vyšší kompresní poměr než 2.5, což znamená, že oktanové číslo „čím vyšší, tím lepší“ je pro 2.0 relevantnější než pro 2.5. Opravte mě, pokud se mýlím.
Několik dní jsem experimentoval s rychlostí a okamžitým průtokem.
Na AI-100 se při rychlosti 100 km/h na vodorovné ploše spotřeba drží na 6.0 a někdy klesne na 5.4 s nárůstem 6.3 a zastaví se zpět na 6.0.
8.0 už je na rychlosti cca 130, ale stabilita zde není.
Trochu si to projeď a pokud se spotřeba nezmění, naplň to znovu AI-95 a uvidíš, jestli to zůstane stejné nebo ne.
Na konci týdne jsem nalil AI-100 do krku. Dnes jsem v Čeljabinsku natankoval AI-98 na BASHNEFT, natankoval 40 litrů, ukazoval výkonovou rezervu dalších 90 km, najeto na této čerpací stanici bylo 561 km. Tito. Auto slibovalo, že z nádrže uveze 650 km. Takové ukazatele jsem na AI-95 nikdy neměl.

https://m.e1.ru/f/go/173/21967/29448/
11: 11, 24.08.2017
Od uživatele ~XO~

No, už mám druhou nádrž na 100 m. Celkový nájezd po přejezdu je cca 450 km. Na internetu jsem se dočetl, že je to zcela normální situace, kdy po ujetí 500 kilometrů spotřeba velmi stoupne a teprve poté skončí adaptace a spotřeba začne klesat.

Přečtěte si více

Jak správně podpořit člověka v těžkých chvílích?

Podle průměrných pozorování lidí by při 98-100 m (za rovných) podmínek měla být spotřeba nižší o 0,5 litru na 100 km.

Nyní se zdá, že spotřeba začala trochu klesat, ale ne moc. Volnoběhy jsou ve srovnání s 95 stále příliš vysoké.

Moje trasy jsou každý den přibližně stejné, takže obrázek na nádrži je mi jasný. Dříve to bylo 12,5 průměru. Na první nádrži 100 benzinu: 13,7, na druhé nádrži 100 benzinu: 13,3.

Dnes jsem jel na stejném úseku rychlostí 100 km/h. Okamžitá už nebyla 7,9, ale 6,9. Toto je známější indikátor.

No chápu, že motor 2,5 neznamená, že by spotřeba měla být vyšší. V některých režimech může být nižší než 2,0, protože motor je méně namáhán.

Na Tiguanu jsem vždy natankoval 98, nejsou žádné možnosti. Na dálnici při plavbě 100 km/h to bylo podobných 7,2 litru na 100 km.

https://m.e1.ru/f/go/173/21967/29449/
11: 25, 24.08.2017
Od uživatele AXeM3

No chápu, že motor 2,5 neznamená, že by spotřeba měla být vyšší. V některých režimech může být nižší než 2,0, protože motor je méně namáhán.

souhlasit. Na volnoběh je spotřeba o 2.0 nižší, zvláště pokud je bez klimatizace a dalších elektrospotřebičů. A s bytem se situace může změnit již ve 2.5. století. Motor o objemu XNUMX l se musí méně namáhat.
Při „cestovní“ rychlosti (80-100 km/h) by měla být spotřeba nižší o 2.0 a při rychlosti pod 150 tam už motor 2.5 točí snadněji než 2.0
To jsou moje myšlenky bez potvrzení, založené na logickém myšlení.

https://m.e1.ru/f/go/173/21967/29450/
11: 26, 24.08.2017
Od uživatele AXeM3
Na Tiguanu jsem vždy natankoval 98, nejsou žádné možnosti.

Proč? 95. jsem nemohl strávit.
https://m.e1.ru/f/go/173/21967/29451/
13: 41, 24.08.2017
Od uživatele BBVVVV

Mazda CX-5 – najeto 20000 1.3 km XNUMX roku provozu – přední destičky skřípaly při brzdění – vizuálně zvenčí je do výměny ještě daleko.

Při celkem klidné jízdě prošlo něco málo přes 25 tisíc.
Začaly vrzat hodně brzy.
https://m.e1.ru/f/go/173/21967/29452/
13: 42, 24.08.2017
Od uživatele ~XO~
Několik dní jsem experimentoval s rychlostí a okamžitým průtokem.

Okamžitá spotřeba není příliš adekvátní ukazatel. Výhodnější je použít spotřebu pro aktuální jízdu. Těchto pár obrazovek je třeba přepnout z hlavní (v novém stylu).

https://m.e1.ru/f/go/173/21967/29453/
13: 50, 24.08.2017
Od uživatele Semjon-K
Okamžitá spotřeba není příliš adekvátní ukazatel.

já vím. Ale pokud jedete dlouhou dobu jednou rychlostí, pak to neskočí.

Od uživatele Semjon-K

Výhodnější je použít spotřebu pro aktuální jízdu. Těchto pár obrazovek je třeba přepnout z hlavní (v novém stylu).

Já žádnou nemám. Celkově jen průměr.
https://m.e1.ru/f/go/173/21967/29454/
11: 37, 04.09.2017

Minulý rok jsem byl u prodejce – vyměnil jsem olej ve spojce a rozdělovací převodovce a měli jsme 2 podivné rozhovory:

1. Řekli mi: „Jsi blázen, nalij 98 do cx5. Není určen pro 98. Ty ventily kurva vyhoří. Dobře, pojďte dál. “. uhhhhhhhh. Samozřejmě jsem o ventilech v principu slyšel, ale myslel jsem, že cx-5 byl navržen pro 98. Ale zase jsem pořád expert na fórum, jako každý jiný. Podíval jsem se na internet, jestli už někomu nevyhořely ventily. Dokud jsou všichni naživu: jak tvrdohlaví, kteří nalévají 92., tak ti hlavní, kteří krmí 98 milionů

2. Už jsem to slyšel, ale mechanici mi potvrdili, že na Cx-5 tiché díly samostatně neprodávají a je vyměněna celá sestava. Tichá převodovka se tedy mění pouze se zadním pomocným rámem a stojí od 60 000 rublů (navzdory skutečnosti, že gumička stojí pouze 800 rublů, pokud by byla prodána)))) Úžasné, prostě skvělé. A zbytek gumiček se tam vyměňuje jen za páčky a stojí taky hodně peněz. Veškerá tato radost přichází po 80-100 jízdách. Lidé zatím pořádně nepřišli na to, co s tím dělat. Někdo instaluje nějaký levný analog, který vydrží sotva 15 000, někdo si je sbírá sám ze zasraných hadrů, někomu se podaří tyhle silenty posbírat od jiných (zdá se, že ze Santa Fe nebo Grand Vitary. Nikdo se nepřizná) .

Toto jsou 2 podivné rozhovory, které jsem měl. Pokračuji ve sledování