Jaká podlaha je nejlepší použít v dílnách a proč?

Klienti, kteří využívají služeb autoservisu, dbají nejen na profesionalitu personálu, ale také na podmínky, ve kterých opravy a údržba vozidel a jejich majitelů probíhají. Při výběru podlahy pro autoservis je třeba vzít v úvahu seznam služeb, které poskytuje.

Požadavky na povrch podlah pro čerpací stanice a autoservisy

Na jakou podlahu autoservis lépe?

V první řadě musí splňovat několik požadavků:

• být odolný vůči mechanickému a nárazovému zatížení;
• mít dlouhou provozní dobu (nejméně 15 let);
• neklouzejte;
• být odolný vůči agresivnímu chemickému prostředí, náhlým změnám teploty;
• postupy čištění se liší.

Výběr konstruktivního řešení pro vylepšení podlah v autoservisech velmi závisí na účelu každé místnosti a na typu práce, která v ní bude prováděna. Díky tomu lze na některých místech čerpací stanice pokládat různé povrchy. dobrý podlahové krytiny v pracovních prostorech umožňují vyhnout se mnoha problémům a potížím, které mohou nastat v důsledku nepřetržitého pohybu vozidel, používání chemikálií, vysoké vlhkosti a přítomnosti prachu.

Konstrukce podlah pro firmy autoservis

Dobré rozhodnutí podlahové krytiny pro autoservis má několik vrstev ve formě „koláče“:

1. Základem je přírodní půda a ve vysokých budovách jsou deskové podlahy z betonu.
2. Podklad navrženy tak, aby porozuměly vertikálním zatížením.
3. Vrchní nátěr absorbuje všechny vlivy, které se objevují během provozního procesu.

Často podkladová vrstva a horní kryt je spojen dohromady v jeden konstrukční prvek. Náklad na podlahu pro autoservis, jsou:

• teplota (vzduch v pracovních prostorech se někdy zahřeje až na 100 stupňů Celsia nebo více);
• mechanické;
• před agresivním vlivem chemických látek (kyseliny, zásady a jiné směsi).

Mechanická zatížení mohou být:

1. Slabé stupně – objevují se při pohybu lidí, pohybujících se vozíkech a kočárcích s gumovými nebo plastovými koly.
2. Středně výrazné – vyskytují se při pohybu vozidel, zdvihacích zařízení a elektromobilů na gumových kolech.
3. Významné – vznikají při nárazech padajících kovových předmětů a v důsledku transportních pohybů obsahujících housenkové dráhy.

Možnosti vylepšení podlahových krytin

Pokud potřebujete vybrat podlahy pro autoservis Pro řešení tohoto problému mohou existovat různé možnosti. Velmi často podlahové krytiny na čerpacích stanicích a v dílnách jsou vyráběny z betonu nebo jiných bezesparých materiálů (často se vyskytují plastové, pryžoplastové, epoxidové, samonivelační a samonivelační povrchy).

Méně často jsou podlahy v autoservisech vybaveny materiály v rolích, například linoleum, gumové linoleum a další. Používají se pouze v prostorách určených pro obsluhu zákazníků a v prostorách personálu.

V prostorách pro průmyslové potřeby je povrch podlahy někdy vyroben z kusových dílů.

• dlaždice pro autoservis na podlaze (s použitím pryžových, keramických, sklolaminátových výrobků);
• kamenné dlažební desky;
• cihly (používá se hlína nebo slínek);
• desky Mohou být pískovo-cementové nebo betonové.

V oblastech, kde bude aktivní provoz, se pokládají nátěry, které mají dobrou odolnost proti zatížení od automobilů. V místech, kde pracuje servisní personál, je však nejlepší instalovat vyhřívané podlahy. Tam, kde jsou „horké“ zóny, kde se provádějí práce s vysokou teplotou, musí být instalovány žáruvzdorné a ohnivzdorné povrchy.

V místnostech s velmi vysokou úrovní vlhkosti (myčky aut) je instalována podlaha odolná proti vlhkosti (další podrobnosti: „Které podlahy jsou nejlepší pro myčky aut – vlastnosti a typy“). Zde je pravidelně vystavován vodě a omyvatelným pracím prostředkům. Designové řešení jako je toto podlahové krytiny znamená přítomnost drenážních žlabů nebo žebříků pro přívod vody, jakož i vytvoření sklonu směrem k nim v rozmezí od 3 do 7 procent.

Chemicky odolné podlahy se instalují do akumulátoroven čerpacích stanic nebo do míst, kde se na ně mohou vylít kapaliny obsahující agresivní chemické prvky.

Navzdory tomu, že podlahy jsou často vyrobeny ze zdánlivě odolného betonu, pod vlivem paliv a maziv a nopové pryže se rychle stanou nepoužitelnými. Dnešní alternativou betonové podlahy je polymerová 3D podlaha pro autoservis. Například na fotografii je povrch podlahy schopen odolat vysokému zatížení, má větší pevnost vůči zatížení a nárazům, požární odolnost a je odolný vůči vlivu chemicky agresivních látek.

Kombinace různých designů podlah

V autoservisech se různé práce často provádějí v jedné místnosti a prostory, kde se provádějí, jsou umístěny v těsné blízkosti bez dělících konstrukcí. Podlahy pro ně však musí být vyrobeny z různých materiálů za použití vhodných technologických řešení.

Mezi povrchy, které se liší materiálem a konstrukčním provedením, jsou umístěna buď monolitická betonová žebra, nebo lemovací pásy, nebo kovové rohy, které jsou odolné vůči korozi. V místech, kde podlaha přiléhá ke stěně nebo sloupu, se instaluje sokl z pískocementové hmoty. Je zdobena dlaždicemi nebo dřevěnými dekorativními prvky.

Výběr typu podkladové vrstvy pro podlahu

Podklad u podlahových povrchů se provádějí s přihlédnutím k druhu nátěru, povaze a síle na něj působících vlivů a hustotě zeminy, která je základem pro konstrukční řešení podlahy na čerpací stanici. Na tuto vrstvu naneseme konečnou úpravu. Protože je základem podlahové konstrukce, bude muset rozložit zatížení, které je na ni umístěno, plus pohyb těžkého zařízení pro zvedací práce.

Když je zemina sloužící jako základ považována za zhutněnou a podlaha bude vytvořena z kusových prvků (může to být dlažba pro autoservis), podkladová vrstva Je povoleno vyrábět z písku a jiných sypkých materiálů. Pokud design podlahové krytiny Předpokládá se, že bude instalován na chudých půdách nebo na mezipodlažních stropech (prefabrikovaných nebo monolitických, je vyroben z betonu za účelem zlepšení tuhého základu);

Podkladové vrstvy na mezipodlahových betonových podlahách často zahrnují zvukové a tepelně izolační podložky využívající polotuhé nebo sypké materiály. Používá se například expandovaný jílový beton. Před dokončením posledního lití by měl být povrch tohoto typu podkladové vrstvy zajištěn bitumenovým potěrem nebo pískovo-cementovou směsí.

Pro urychlení procesu instalace podlahové krytinya také tehdy, když na jeho povrchu bude bez specializovaných základů umístěno těžké technologické zařízení, například měnič pneumatik o hmotnosti až 15 tun, podkladová vrstva provádět „výkon“ o tloušťce přibližně 20 centimetrů. K tomu se používají monolitické betonové nebo prefabrikované železobetonové desky.

Přes skutečnost, že podkladová vrstvavyrobené z prefabrikovaných desek vede k vyšším cenám za terénní úpravy podlahové krytiny v autoservisu je finančního efektu dosaženo tím, že se zkracují doby uvedení zařízení do provozu.

Aby chránil podkladová vrstva Aby se zabránilo pronikání kapaliny pod kryt pevného koberce, je instalována izolace proti vlhkosti, která se provádí pomocí speciálních materiálů. V prostorách čerpacích stanic, kde je možnost, že se na podlahu dostanou chemicky agresivní sloučeniny, jako jsou kyseliny a zásady, je obvyklé chránit hydroizolační vrstvu dlaždicemi (keramickými nebo kamennými), které se na ni pokládají pomocí kapaliny. skleněný roztok.

Když jsou podkladové vrstvy umístěny přímo na zemi, někdy je potřeba chránit je před podzemní vodou v případě, že hladina stoupne v důsledku povětrnostních podmínek. Velmi často se podobné problémy objevují na jaře. V tomto případě se ochrana provádí pomocí bitumenu, drceného kamene a zhutnění půdy. Někdy používají lehký asfaltový beton a pokládají ho ve vrstvě pod podkladová vrstva přímo k zemi.

Ekonomické faktory určující výběr pohlaví pro autoservis

Jak říká praxe, náklady na uspořádání podlahové krytiny u čerpacích stanic činí přibližně 20 % odhadovaných nákladů na výstavbu jednopatrové budovy pro podnik autoservis. Pokud jde o spotřebu betonových řešení pro konstrukci podlahových ploch, dosahuje 50 % celkové potřeby betonu potřebného k dokončení stavebních prací.

Díky tomu se při rozhodování o výběru podlahy pro autoservis je nutné zohlednit nejen výčet služeb, které mají být majitelům vozidel poskytovány, je nutné zohlednit přínosy z hlediska úspor z brzkého uvedení konstrukce do provozu, zvýšení životnosti nátěru povrch a schopnost rychle a snadno přemístit zařízení.

Kotel testovaný v autoservisu. Vyhřívaná podlaha

Průmyslové podlahy se používají v různých průmyslových odvětvích, skladech a obchodních centrech.

Obvykle jsou vyrobeny z betonu. Hlavním rozdílem mezi takovými podlahami je jejich schopnost odolat vysokému zatížení: velkým dopravním proudům, pohybu těžké techniky a v některých případech vystavení agresivnímu prostředí (voda, chemikálie). Proto se dělí na typy podle účelu a jsou na ně kladeny určité požadavky.

Typy průmyslových podlah podle účelu

Průmyslové podlahy se dělí podle účelu použití do následujících typů:

1. pro výrobní a skladové prostory, terminály;
2. pro průmyslové prostory s vysokou (zvýšenou) vlhkostí;
3. pro místnosti a prostory se zvýšenou stálou zátěží;
4. pro veřejné instituce (vzdělávací, zdravotnické, stravovací organizace);
5. pro průmyslové chladničky a mrazničky;
6. pro dekontaminované budovy a sanitární kontrolní stanoviště v jaderném průmyslu;
7. antistatické podlahy odolné proti ohni a výbuchu;
8. polyuretanové podlahy pro sportoviště.

Požadavky na průmyslové podlahy

Vzhledem ke specifické povaze provozu průmyslových podlah jsou kladeny zvláštní požadavky:

1. síla;
2. opotřebení;
3. trvanlivost při zachování vlastností důležitých pro provoz;
4. odolnost vůči teplotním extrémům;
5. odolnost proti vlhkosti;
6. chemická odolnost;
7. odolnost proti oděru;
8. těsnost;
9. žádný prach;
10. požární bezpečnost;
11. antistatické vlastnosti.

Důležité!

Požadavky na průmyslové podlahy upravuje speciální dokumentace.

Klady a zápory betonových průmyslových podlah

Mezi hlavní výhody takových podlah patří:

1. přirozenost a vysoké environmentální vlastnosti betonu, což umožňuje jeho použití v prostorách jakéhokoli typu účelu;
2. se speciální úpravou, bez prachu;
3. odolnost vůči vodě a chemikáliím;
4. požární bezpečnost;
5. odolnost vůči mikrobiálnímu růstu;
6. pevnost a odolnost, což umožňuje použití betonových podlah bez opravy po dobu 20–30 let.

Důležité!

Všechny tyto kvality zajistí pouze speciální úprava betonových podlah. Neošetřené podlahy se v podmínkách intenzivního používání rychle opotřebovávají a práší.

Za nevýhody betonových podlah lze považovat následující vlastnosti:

1. omezení při vytváření dekorativních efektů;
2. komplexní příprava povrchu před litím;
3. pracné odstranění povrchu.

Druhy průmyslových podlah podle způsobu výroby

Všechny průmyslové podlahy jsou vyráběny z cemento-pískových malt a betonových směsí, jako nejtrvanlivějších a nejfunkčnějších materiálů. Průmyslové podlahy však musí splňovat určité požadavky, a aby je splnily, musí být použity určité technologie. Běžná podlaha plněná cementovo-pískovou maltou bez úpravy nebude mít potřebné kvality, bude tedy vhodná pouze do místností s nízkými nároky na čistotu.

Dnes existují následující technologie pro instalaci betonových podlah v průmyslových budovách:

1. prefabrikované konstrukce z betonových desek;
2. monolitické betonové desky;
3. cementový základ.

Cementové základy se používají nejméně často kvůli jejich náchylnosti k oděru. Nejodolnější konstrukce jsou vyrobeny z desek, ale monolitické desky se používají častěji, protože nemají švy.

Druhy průmyslových podlah podle typu konstrukce

Betonové podlahy mohou být buď jednovrstvé, nebo vícevrstvé, odolnější. Někdy se během renovace na starou podlahu položí další vrstva.

Dokončení

Důležitou fází instalace průmyslové betonové podlahy je konečná úprava, která umožňuje jak dodat podlaze zvláštní pevnost, tak vytvářet dekorativní efekty (barevné, mozaikové podlahy, imitace mramoru nebo kamene). Instalace průmyslových betonových podlah bez dodatečného zpracování je nyní vzácná.

Dokončení může být následujících typů:

1. samonivelační podlaha;
2. barvení;
3. aplikace polymerního povlaku;
4. poleva.

Podívejme se na tyto typy zpracování.

Samonivelační podlaha

Podlaha je vyplněna další vrstvou, která ji vyrovnává, skrývá drobné vady a poskytuje hladký povrch bez švů. Samonivelační podlaha je velmi odolná jak proti otěru a namáhání, tak i vodě a agresivním chemikáliím a lze ji esteticky zatraktivnit.

Barvení

Tato možnost umožňuje dosáhnout požadovaných dekorativních efektů a získat podlahy splňující přísné hygienické požadavky, ale je vhodná pouze do místností s nízkým mechanickým zatížením.

Aplikace polymerního povlaku

Polymerový povlak umožňuje dát podlaze speciální vlastnosti. Lze jej použít například pro sportoviště.

Poleva

Moderní řešení, které umožňuje získat atraktivní a zároveň odolnou bezprašnou podlahu. Technologie spočívá v tom, že se na povrch podlahy, který ještě nevytvrdil, nanáší suchá směs na bázi portlandského cementu s plnivy a dekorativními přísadami (například pigmenty), což umožňuje získat potřebné dekorativní efekty.

Technologie lití průmyslových betonových podlah: pokyny krok za krokem

Práce na lití průmyslových betonových podlah vyžaduje použití speciálního profesionálního vybavení:

1. pumpa na beton;
2. vibrační plošiny;
3. zařízení pro broušení a úpravu betonu.

Všechny práce jsou rozděleny do několika etap.

Krok 1. Přípravný

Průmyslové podlahy lze pokládat na zem nebo na starý betonový podklad. Trhliny se nejprve rozšíří a utěsní směsí cementu a písku nebo polymery, silně poškozená místa staré podlahy se odstraní a znovu vyplní. Výškové rozdíly se odstraní bruskou. Poté je stará podlaha opatřena základním nátěrem.

Při položení na zem se nejprve analyzuje. V případě potřeby půdu zhutněte. Poté se navrch položí „polštář“ z drceného kamene a (nebo) písku o tloušťce 25 až 40 cm a na tuto vrstvu se položí zhutněná hydroizolace. Vyrábí se bednění.

Krok 2. Výztuž

Průmyslové podlahy mohou být vyztužené i nevyztužené. V prvním případě se používá výztužná síťovina, díky které je podlaha samozřejmě odolnější. Instalace nevyztužené průmyslové podlahy je možná, pokud se nepředpokládá vysoké mechanické zatížení podlahy.

Ocelová výztužná síť je položena v jedné nebo několika vrstvách, její fragmenty jsou vzájemně spojeny. Jedná se o poměrně pracnou fázi.

Moderním řešením je použití tzv. objemové výztuže, tedy přidání polypropylenového nebo čedičového vlákna, například vlákna CEMMIX, do betonové směsi. Efekt použití vlákna je srovnatelný s použitím výztuže, ale technologicky je jednodušší použít vlákno, není nutná instalace síťky a nehrozí koroze.

Katalog produktů CEMMIX

Vlákninový čedič CemFibra R, balení 1000g.

Čedičové vlákno (z rovingu) je určeno pro objemové vyztužení betonu, malty a kompozitních materiálů.