Jaká je kontrolka motoru na Ford Mondeo?

Ve sdruženém přístroji jsou instalovány následující přístroje a indikátory.

1 – elektronický otáčkoměr ukazuje otáčky motoru. Stupnice má dílky od 0 do 8, hodnota dílku je 0,1. Chcete-li zjistit rychlost otáčení klikového hřídele v min-1, musíte vynásobit údaj tachometru 1000.

U vozů se vznětovým motorem je stupnice odstupňována od 0 do 6.
2 – kontrolka pro zapnutí dálkových světlometů (s modrým filtrem) se rozsvítí, když je zapnuto dálkové světlo světlometů.

3 — kontrolka pro rozsvícení žhavicích svíček (vozidla s dieselovým motorem). Pokud se kontrolka rozsvítí při zapnutí zapalování, musíte před nastartováním motoru počkat, dokud nezhasne.

4 – kontrolka pro zapnutí tempomatu (viz „Systém tempomatu“, str. 24),

5 – varovná kontrolka pro maximální otáčky motoru (s červeným filtrem). Když se kontrolka rozsvítí, je nutné snížit otáčky motoru.

6 — varovná kontrolka poruchy airbagu (s červeným filtrem). Rozsvítí se při zapnutí zapalování, pokud došlo k poruše v systému airbagů.

Pokud se varovná kontrolka rozsvítí, okamžitě kontaktujte autoservis. Kromě možného selhání v případě nouze se airbag může neočekávaně aktivovat během jízdy, což může mít vážné následky.
7 – kontrolka zapnutí levého blinkru (ve tvaru šipky se zeleným filtrem) se při zapnutí levého blinkru (synchronně s ním) rozsvítí blikajícím světlem. Dvojnásobné blikání výstražné kontrolky signalizuje spálenou kontrolku v libovolném levém blinkru.

8 — ukazatel teploty chladicí kapaliny v chladicím systému motoru. Červená zóna varuje před přehřátím motoru. Pokud se šipka přesune do červené zóny, měli byste zastavit, nechat motor vychladnout a odstranit příčinu přehřátí.

9 – varovná kontrolka imobilizéru motoru (systém ochrany vozidla proti krádeži, zabraňuje nastartování motoru nesprávně naprogramovaným klíčem).

Pokud varovná kontrolka po zapnutí zapalování nezhasne, vypněte zapalování, vytáhněte klíček a opakujte postup. Pokud se vám po opakovaných pokusech nedaří nastartovat motor, obraťte se na servis, kde vám mohou pomoci problém odstranit.
10 – indikátor hlášení palubního počítače

11 – indikátor hladiny paliva na elektromagnetickém principu činnosti. Červená zóna znamená zbývající rezervu paliva.

Pokud je to možné, vyhněte se jízdě na rezervní palivo. Provoz elektrického palivového čerpadla při absenci nepřetržitého přívodu paliva se vzduchem vstupujícím do systému povede k poruše čerpadla!
12 – kontrolka zapnutí pravého blinkru (ve tvaru šipky se zeleným filtrem) se při zapnutí pravého blinkru (synchronně s ním) rozsvítí blikajícím světlem. Dvojnásobné blikání výstražné kontrolky indikuje spálenou žárovku v kterémkoli pravém směrovém ukazateli.

13 – nouzová kontrolka poklesu tlaku oleje (s červeným filtrem) se rozsvítí při zapnutí zapalování a varuje, že tlak v systému mazání motoru je pod normální hodnotou. Ihned po nastartování motoru by měla kontrolka zhasnout.

Je zakázáno řídit auto s hořící lampou, protože to povede k poškození motoru.
14 — varovná kontrolka systému řízení motoru (se žlutým filtrem). Rozsvítí se při zapnutí zapalování a rozsvítí se při nastartování motoru. Ihned po nastartování motoru by měla kontrolka zhasnout. Pokud se kontrolka rozsvítí za chodu motoru, znamená to poruchu v systému řízení motoru. V tomto případě se řídící jednotka přepne do záložního programu, který umožňuje pokračovat v jízdě. Když se kontrolka rozsvítí, musíte zkontrolovat elektronickou řídicí jednotku pomocí funkce autodiagnostiky a odstranit poruchu.

Dlouhodobý provoz vozidla s rozsvícenou lampou se nedoporučuje, protože může vést ke zvýšené spotřebě paliva, zhoršení trakčních vlastností vozidla a poruchám motoru.
15 – kontrolka minimální rezervy paliva v nádrži (se žlutým filtrem) se rozsvítí, když je v nádrži zbývající palivo po ujetí přibližně 80 km.

Pokud je to možné, vyhněte se jízdě na rezervní palivo. Provoz elektrického palivového čerpadla při absenci nepřetržitého přívodu paliva se vzduchem vstupujícím do systému povede k poruše čerpadla!
16 – výstražná kontrolka pro poruchu protiblokovacího brzdového systému (se žlutým filtrem). Rozsvítí se při zapnutí zapalování na 3 s (současně se rozsvítí kontrolka 19). Když je startér zapnutý, obě kontrolky neustále svítí. Po nastartování motoru lampa

16 by měla okamžitě zhasnout a kontrolka 19 – po 3-4 s. Pokud systém selže, kontrolka trvale svítí.
VAROVÁNÍ

Pokud se kontrolka rozsvítí, kontaktujte autoservis, protože k brzdění ve všech případech dojde bez účasti protiblokovacího systému.

17 — rychloměr. Ukazuje, jak rychle se auto aktuálně pohybuje. Stupnice je odstupňována od 0 do 260 km/h, hodnota dílku je 2 km/h.

18 — kontrolka systému stability směnného kurzu (ESP). Po zapnutí zapalování se na krátkou dobu rozsvítí. Když je systém zapnutý, kontrolka začne blikat a v případě poruchy systému se trvale rozsvítí.

19 – varovná kontrolka stavu brzdového systému a aktivace ruční brzdy (s červeným filtrem) se rozsvítí při zapnutí zapalování v případě nadměrného poklesu hladiny brzdové kapaliny v nádržce hlavního brzdového válce nebo když je páka parkovací brzdy zvednutá.

Řízení vozidla s hořící lampou je zakázáno.
20 – kontrolka vybití baterie (s červeným filtrem) se rozsvítí při zapnutí zapalování. Ihned po nastartování motoru by měla kontrolka zhasnout. Hořící nebo svítící lampa při plné intenzitě za chodu motoru indikuje nedostatek nabíjecího proudu způsobený špatnou funkcí generátoru nebo regulátoru napětí a také slabé napnutí (nebo prasknutí) hnacího řemenu generátoru.

VAROVÁNÍ
Řízení auta s hořící lampou je zakázáno, protože kromě úplného vybití baterie to může znamenat zkrat v nabíjecím obvodu, který může vést k požáru.

21 — displej palubního počítače

zobrazuje informace o cestě. Počitadlo A celkového počtu ujetých kilometrů vozidla (počítadlo ujetých kilometrů) ukazuje ujetou vzdálenost v kilometrech. Po ujetí 1 000 000 km začíná nový cyklus počítání. Počítadlo B ukazuje denní ujeté kilometry.

22 — varovná kontrolka nezapnutého bezpečnostního pásu řidiče (s červeným filtrem). Rozsvítí se při zapnutí zapalování a zhasne po zapnutí bezpečnostního pásu řidiče. Kromě toho, když je zapnuté zapalování, současně s kontrolkou zazní varovný bzučák po dobu 4-8 sekund.

23 – výstražná kontrolka pro případnou námrazu na skle a vozovce Při venkovní teplotě +1 až +4 °C svítí kontrolka oranžově, při teplotách pod +1 °C – červeně.

24 – kontrolka zadního mlhového světla (se žlutým filtrem) se rozsvítí při zapnutí zadního mlhového světla.

25 – při rozsvícení mlhových světel se rozsvítí kontrolka rozsvícení mlhových světel (se zeleným filtrem).

26 — kontrolka pro rozsvícení obrysových světel. Rozsvítí se při zapnutí bočních světel.

Tempomat umožňuje ovládat rychlost vozidla pomocí tlačítek umístěných na volantu. Funkce tempomatu je k dispozici při rychlostech nad 40 km/h.

Nedoporučuje se používat tempomat v hustém provozu (například ve městě), na kluzké a klikaté vozovce.
silnice a také v jiných jízdních situacích, které mohou vést ke ztrátě kontroly nad vozidlem.
Tempomat se ovládá pomocí šesti tlačítek umístěných na volantu.

. a pro vypnutí použijte tlačítko 5 („OFF“). Po zapnutí je systém připraven uložit hodnotu požadované konstantní rychlosti, deaktivovat a následně deaktivovat tempomat. Po zapnutí systému se dříve nastavená rychlost vymaže z paměti.

Pro nastavení konstantní rychlosti zrychlete vůz na požadovanou rychlost (alespoň 40 km/h) a stiskněte tlačítko 2 („SET+“) nebo 4 („SET-“) Na sdruženém přístroji se rozsvítí kontrolka 4 (viz obr. 1.12) . Nyní můžete sejmout tlačítko z plynového pedálu.

Tempomat udržuje točivý moment motoru na úrovni, která vám umožní pohybovat se danou rychlostí. Protože však tempomat není nijak spojen s brzdovým systémem, může při jízdě z kopce rychlost vozidla překročit nastavenou rychlost. Pokud v tomto případě zařadíte nižší rychlostní stupeň a stisknete tlačítko 3 („RES“), vůz se vrátí na nastavenou rychlost.
S každým dalším krátkým stisknutím kláves 2 („SET+“) nebo 4 („SET-“) (viz obr. 1.13) se hodnota podporované rychlosti odpovídajícím způsobem zvýší nebo sníží. Pokud tyto klávesy podržíte, vůz podle toho zrychlí (bez sešlápnutí plynového pedálu) nebo zpomalí. Po uvolnění tlačítek se aktuální rychlost nastaví jako nastavená rychlost. Pro dočasné zvýšení rychlosti sešlápněte pedál plynu po uvolnění pedálu, automaticky se nastaví dříve zvolená konstantní rychlost.

Pro zrušení udržování nastavené rychlosti stiskněte tlačítko 6 („CAN“) – kontrolka 4 (viz obr. 1.12) na sdruženém přístroji zhasne. Ke zrušení udržování nastavené rychlosti dojde také automaticky při sešlápnutí brzdového pedálu. Pro návrat k dříve nastavené konstantní rychlosti po jejím zrušení stiskněte tlačítko 3 („RES“) (viz obr. 1.13).

Na vozy nejvyšších verzí Titanium a Titanium Executive je možné instalovat adaptivní tempomat, ve kterém systém zrychlí nebo zpomalí váš vůz při zachování dané vzdálenosti. Za tohle

Na volantu jsou dvě klávesy 7 a 8 (viz obr. 1.13).

Obr, 1.13. Tlačítka ovládání tempomatu: 1 — Tlačítko „ON“ (aktivace tempomatu); 2 — Tlačítko „SET“ pro zvýšení rychlosti; 3 — Tlačítko „RES“ (obnovení tempomatu); 4 — Tlačítko „SET-“ pro snížení rychlosti; 5 — Tlačítko „OFF“ pro vypnutí tempomatu; 6 — Tlačítko „CAN“ pro dočasné vypnutí tempomatu; 7 — klíč ke snížení vzdálenosti (vůz s adaptivním tempomatem); 8 — klíč pro zvýšení vzdálenosti (vůz s adaptivním tempomatem)